Меню Рубрики

Установка приводного ремня хендай старекс

Сообщества › Hyundai Starex › Блог › Инфо: 3-х точечные ремни безопасности на Гранд Старекс

Я решил написать про ремни в первую очередь. т.к. это самый животрепещущий вопрос у тех, кто покупает Гранд Старекс.

В двух словах объясню актуальность проблемы для тех, кто не в курсе.

Гранд Старекс ввозится в РФ и ставится на учет продавцом в категории Д (D).
Категория Д подразумевает, что это микроавтобус с более чем 8 сидячими местами для пассажиров, помимо места водителя.

Мало кто из обычных водителей имеет категорию Д. Поэтому очень остро встает вопрос о переводе микроавтобуса из категории Д в категорию Б.

Для этого существует отработанный алгоритм перевода, о котором можно почитать здесь: гранд-старекс.рф/node/321

тонким моментом в этом алгоритме является то, что владельцу придется предоставить свой Гранд Старекс на осмотр в ГИБДД.
А там — инспектора, действия которых регламентируются определенным техническим регламентом. Почитать о регламенте можно здесь:гранд-старекс.рф/node/323

Регламент требует от владельца ТС установки трехточечных инерционных ремней безопасности на ВСЕ пассажирские сидения в салоне и еще кое-каких вещей:

Есть несколько тонких моментов и здесь:
а) обычно, владельцы Гранд Старексов, оставляют в салоне 2 ряд сидений, который разворачивается на 180 градусов. Бывает, что «прокатывал» такой алгоритм показа авто — сидения разворачивались на 180 градусов (лицом назад), каким-то образом механизм разворота стопорился и товарищу полицейскому доказывали, что в таком случае на этих сидениях ремней быть не должно.
Такое сейчас «прокатывает» в регионах. В Москве — нет.

б) инспектора часто требуют показать и доказать, что обратная трансформация салона невозможна. Для этого достаточно показать инспектору заглушку вместо одного из болтов крепления направляющих. Этого хватает. Заглушка, в свою очередь, может быть декоративной (это не так сложно сделать технически). Соотв. возможность демонтажа 3 ряда кресел и установки дивана — сохраняется.

Мы же расскажем вам о том, какие существуют варианты установки 3-хточечных инерционных ремней.

Их всего два:
1) установка родных корейских ремней (4 шт) от европейского аналога — Н-1
2) установка китайских ремней на каждое сидение.

установка родных корейских ремней
плюсы:
ремни устанавливаются в родные посадочные места. Используются родные запчасти. Надежность конструкции.
минусы:
дороговизна запчастей и установки. Длительность работ. При развороте 2-го ряда сидений, теряется функционал ремней.

источник

Хендай Старекс: инструкция замены приводного ремня

Приводной ремень на Хендай Старекс передает энергию из силового агрегата навесному оборудованию: генератору, компрессору кондиционеру, гидроусилителю. За состоянием приводного элемента необходимо тщательно следить. Если он оборвется, подсоединенное к нему навесное оборудование перестанет работать. А это чревато остановкой транспортного средства в пути из-за севшего аккумулятора.

Читайте также:  Установка дверных ручек апекс

Какой приводной ремень лучше выбрать для Хендай Старекс?

Для Хендай Старекс производитель рекомендует выбирать оригинальный приводной ремень. Маркировка детали: 252124A100 (252124A101) 7PK2268 (7PK2271). Вместе с приводным элементом желательно заменить холостой ролик и натяжитель. Чтобы сэкономить, но не потерять в качестве, многие рекомендуют приобретать приводные ремни компании Gates. Она зарекомендовала себя производством качественных изделий.

Виды ремней генератора:

  • Клиновидный расходник. Это зубчатый передаточный элемент, который обладает клиновидным профилем. Такой расходник используется в транспортных средствах, в которых единственным вспомогательным агрегатом является генератор;
  • Зубчатый ремень, он же поликлиновый. Это широкий передаточный элемент, имеет хорошую гибкость. Применение детали: для соединения генератора и другого навесного оборудования.

Для Хендай Старекс подойдет поликлиновый ремень.

Замена приводного ремня на Хендай Старекс осуществляется при появлении следующих признаков неисправности:

  • Резина приводного ремня стала твердой, отсутствует эластичность;
  • Присутствуют механические повреждения: надрезы, трещины, разрывы;
  • Высокая степень износа: расслоение, появление волокон тканей, износ зубьев.

Процесс замены

Чтобы правильно осуществить процедуру замены ремня приводного в Гранд Старекс, к процессу необходимо подготовиться. Потребуется изучить технику безопасности и собрать необходимый инструмент.

Техника безопасности:

  1. Процедуру осуществлять строго после того, как двигатель остынет. Если автовладелец вернулся с длительной поездки, необходимо подождать 20-30 минут.
  2. Одеть специальную одежду и перчатки. Большинство жидкостей, которые циркулируют во внутрикапотном пространстве токсичны. Необходимо исключить попадания их на кожу.
  3. Обесточить бортовую сеть транспортного средства во избежание короткого замыкания. Для этого отключить минусовую клемму аккумуляторной батареи.

Список необходимых инструментов:

  • Набор гаечных ключей;
  • Отвертки (крестообразная и шлицевая);
  • Плоскогубцы;
  • Домкрат (при необходимости);
  • Спецодежда и перчатки;
  • Чистая ветошь;
  • Новый приводной элемент для Hyundai Starex.

Пошаговая процедура замены приводного ремня:

  1. Открутить капот.
  2. Демонтировать воздухозаборник и радиатор турбины. Потребуется торцовый ключ на 10 мм.
  3. Снять воздушный фильтр. Это действие обеспечит легкий доступ к приводному ремню.
  4. Откроется вид на регулировочные болты генератора. Использовать рожковый ключ на 12 мм.
  5. Один болт ослабить, другим отрегулировать натяжение передаточного элемента.
  6. Демонтировать расходник кондиционера. Там находятся два болта: на 10 и 12 мм соответственно.
  7. Установить все приводные элементы на место в обратной последовательности. Приводной ремень генератора необходимо протащить через лопасти вентилятора.
  8. Отрегулировать натяжение. Запчасть свистеть не должна. Затягивать сильно не нужно по причине чрезмерного износа подшипников.
Читайте также:  Установка mac os на процессоры amd

Процедура замены приводного ремня на Хендай Старекс завершена.

Что происходит с машиной, если ремень стирается?

Возможные поломки при износе приводного ремня:

  • Не работает насос кондиционера;
  • Не работает ГУР;
  • Не заряжается аккумулятор.

Описанные выше неисправности — временные. После замены нового передаточного элемента навесное оборудование заработает в штатном режиме.

Признаки необходимости замены:

  • Шум подшипников;
  • Свист сразу после запуска двигателя;
  • Признаки износа при визуальном осмотре.

Производитель Хендай рекомендует менять расходник генератора раз в 50-60 тысяч километров пробега. Но учитывая реалии российских дорог, на которых эксплуатируется транспортное средство, смена производится в два раза чаще.

источник

STAREXCLUB.RU

Клубный форум владельцев микроавтобусов HYUNDAI STAREX, H-1, GRAND STAREX

Приводной ремень CRDI

Приводной ремень CRDI

Сообщение: №1 DIESEL » 19 июл 2009, 19:58

Re: Приводной ремень CRDI

Сообщение: №2 Ленинградец » 20 июл 2009, 12:22

Re: Приводной ремень CRDI

Сообщение: №3 DIESEL » 20 июл 2009, 13:43

Re: Приводной ремень CRDI

Сообщение: №4 DimSPb » 27 авг 2010, 21:31

А кто скажет какой приводной ремень должен быть на моторе? Мне рекомендовали замену — есть много микротрещин.

По ВИН (KMHWR81JP6U702054 ) в каталоге киа-трейд у меня бьется ремень с артикулом 25212-4A000
длинной 94 см .
В примечаниях при этом стоит, что данный ремень был заменен на другой, с актуальным на текущий момент номером 25212-4A001 длинной аж 110 см .
Все могу понять, но как данные ремни могут взаимозаменяемыми . воображения не хватает.

Re: Приводной ремень CRDI

Сообщение: №5 ndmitry » 28 авг 2010, 23:03

Re: Приводной ремень CRDI

Сообщение: №6 белазист » 29 авг 2010, 17:46

Re: Приводной ремень CRDI

Сообщение: №7 DimSPb » 30 авг 2010, 13:28

Ну так про приводной ремень навесных агрегатов для CRDI и есть вопрос. Повод для вопроса — косяки в описании наименования ремня в каталоге киа-трейд. Там прямым текстом написано — «ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ L=110СМ» Вот и гадай потом.

to белазист , спасибо, мой случай — D4CB / 4AT2WD , S.A.T.C /
Уже нашел и купил.

Re: Приводной ремень CRDI

Сообщение: №8 bicyclekiller » 04 дек 2010, 07:04

Re: Приводной ремень CRDI

Сообщение: №9 женя » 12 фев 2011, 16:22

Re: Приводной ремень CRDI

Сообщение: №10 Артем13 » 24 апр 2011, 14:22

Re: Приводной ремень CRDI

Сообщение: №11 Артем13 » 28 апр 2011, 19:40

Читайте также:  Установка инвентарной опалубки фундамента

Re: Приводной ремень CRDI

Сообщение: №12 саша » 07 ноя 2011, 16:05

Re: Приводной ремень CRDI

Сообщение: №13 Артем13 » 08 ноя 2011, 07:58

Re: Приводной ремень CRDI

Сообщение: №14 саша » 09 ноя 2011, 11:56

Re: Приводной ремень CRDI

Сообщение: №15 саша » 11 ноя 2011, 01:27

Re: Приводной ремень CRDI

Сообщение: №16 Артем13 » 11 ноя 2011, 09:36

Re: Приводной ремень CRDI

Сообщение: №17 Klim23 » 12 ноя 2011, 11:30

Re: Приводной ремень CRDI

Сообщение: №18 Артем13 » 12 ноя 2011, 12:03

Re: Приводной ремень CRDI

Сообщение: №19 Klim23 » 12 ноя 2011, 12:23

Я вот и не могу понять,есть у меня догреватель,или нет.. Надо снять аккум.чтобы увидеть.. Но вот вчера заметил,что при остывании двигателя до середины(от нормы) указателя датчика,повышаются обороты до 900об/мин.. на холостых

Re: Приводной ремень CRDI

Сообщение: №20 Ленинградец » 12 ноя 2011, 12:38

Re: Приводной ремень CRDI

Сообщение: №21 Klim23 » 12 ноя 2011, 12:56

Re: Приводной ремень CRDI

Сообщение: №22 Ленинградец » 12 ноя 2011, 13:04

Re: Приводной ремень CRDI

Сообщение: №23 Klim23 » 12 ноя 2011, 13:08

подогрева сиденья теперь нет,т.к.заменили сидушку..стекло тоже заменено..(есть провода,кнопки) причем мне любопытно,где так подготовили у нас,или в корее..

Re: Приводной ремень CRDI

Сообщение: №24 alert » 20 ноя 2017, 11:01

Подскажите, я собираюсь заменить ремень навесных агрегатов, потому что на прошлом ТО мне сказали, что на нем появились трещины. Вопрос к аудитории такой, нужно ли мне вместе с этим ремнем заказывать какие-либо ролики сразу? Или ролики надо менять только по факту диагностики их состоянии во время замены ремня? По звуку могу сказать, что иногда слышу свист какого-то ролика при очень влажной погоде, наверное, если на него попадает вода при езде по лужам. Но большую часть времени я никаких посторонних звуков от роликов не слышу. Ролики стоят не дешево, поэтому просто так их менять, конечно, не хотелось бы. Когда их менял прежний хозяин мне неизвестно.

Re: Приводной ремень CRDI

Сообщение: №25 marchello » 20 ноя 2017, 11:41


marchello Местный
Сообщений: 5800 Зарегистрирован: 17 май 2011, 18:30 Благодарил (а): 248 раз. Поблагодарили: 467 раз. Моя машина: Были: Моник.1997г.в.Акпп,4DBB.

: 4WD.ручка.2005.140л.с.Н-1.CRDI гос. номер: Сейчас УАЗ Хантер. Населённый пункт: Калужская область

  • Отправить письмо пользователю marchello

источник