Меню Рубрики

Установка приводного ремня м52

BMW 5 series БезВаносаАвтоНет › Бортжурнал › Замена натяжного ролика м52.

Приветствую) заметил что натяжной ролик стал сильно шелестеть) для начала следует проверить, не попадает ли на него какая-то техническая жидкость (антифриз, масло).
Обращайте внимание, что исполнение роликов бывает разное, бывает 2 ролика, бывает гидравлический натяжитель ролика.

Видим что у меня один ролик, натяжной. P.S. шкив гидроусилителя пострадал после того, как разлетелась крыльчатка)))))

Снимаем защитный колпачок с ролика, он просто вставляется:

Берем трещотку, и головку на 16″, ставим сначала на ЗАКРУЧИВАНИЕ, и тянем вверх, для того чтоб ролик пошел вниз и ослабил ремень:

Снимаем ремень, осматриваем его. Далее, просто откручиваем ролик:

Старый ролик фирмы INA, наверно лучший аналог) вращал ролик в руках, сильно шумит.

Берем новый ролик, такой же фирмы INA, (532 0224 10) [ 975 руб.] В комплекте шел только защитный колпачок, болта нет, шайб нет)

Закручиваем новый ролик, перетянуть не возможно, потому что при перетяжке, ролик начнет уходить вниз (на ослабление ремня).

Проверяем, чтоб ремень сел на все шкивы, и только после этого, натягиваем его на ролик:

Вот собственно и все, смазывать ничем не надо, это только уменьшит его ресурс)

BMW 5 series 1996, двигатель бензиновый 2.5 л., 192 л. с., задний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

BMW 5-Series, 1998

BMW 5-Series, 1997

BMW 5-Series, 2000

BMW 5-Series, 2003

Смотрите также

Комментарии 26

Привет! Подскажи, пожалуйста — первая фотка это с TISa?

Привет, вроде да, насколько я помню

Не подскажешь длину ремня для 2 роликов ? Столкнулся с проблемой, ролик натяжителя и паразитный бывают двух видов, с эксцентриком и без, соответственно и разница в их диаметрах 70 либо 80мм. Паразитный точно с эсцентриком 80мм стоит у меня, а вот натяжитель не знаю какой брать и какой ремень, на старом ремне к сожалению от старости надписи стерты.

Читайте также:  Установка ам1000 автоматическая промывочная

Завтра постараюсь точно подсказать, сейчас к каталогу нет доступа

Как смазка уменьшит его ресурс ?)

Когда смазываешь, от жирной смазки к нему будет прилипать песок, который со времени его забьет

Ну с дури как говорится и х. сломать можно. Смазывать можно, но правильной смазкойи и аккуратно. А чтоб меньше грязи летело колпачок установлен.

источник

Сообщества › Фан-клуб BMW E34 и E36 › Блог › Подскажите по замене ремней и роликов на м52б25

Подскажите, что необходимо менять в комплекте с ремнями и роликами?
Например гидравлический натяжитель ремня помпы и гены (11 28 1 717 188) как часто необходимо менять?
И как часто нужно менять натяжитель для ремня компрессора (11 28 1 717 210).

Смотрите также

Комментарии 16

Ремень приводной ( Контитеч, Гейтс, БОШ и т.д.), натяжное устройство ( бывает 2-х видов гидравлическое и механическое натяжение)с натяжным роликом( INA). обводной ролик INA(если он есть) бывают варианты без обводного ролика.

Спасибо, буду брать оригинал BMW. Наьяжители тоже наверное заменю.

Ролики менять исклчительно вместе с ремнем или по мере необходимости, но если меняешь ремень, махни и ролик. правило.

Я меняю все сразу. Помпу по мере ее «накрывания». А натяжитель и все ролики раз в 60-80 тыс км.

если хочешь надежности- поменяй еще помпу и термостат)))
а натяжитель прост и надежен, исправный менять нет надобности

ну если машина не греется то зачем лишний раз выкидывать 1500-2000р на термостат с помпой?)))
а про натяжитель все верно, довольно простая и надежная железка, если ремень не свистит и натянут хорошо то и менять нет смысла.
Обычно меняется ремень, обводной ролик и ролик на натяжителе

Читайте также:  Установка варочной панели в столешницу электролюкс

если одним словом- для надежности.
подробно- чтобы потом не плакаться, что неожиданно сдох термос, не греет печка зимой, заклинила помпа, закипел, загрел мотор, ехал на буксире тыщу км, меняю гбц, куплю мотор, нет денег и т.д. помогите спасите что делать

ну это может случиться и с новыми запчастями никто от брака не застрахован. Я у себя помпу, термостат и вискомуфту менял 2.5 года назад когда машину покупал и до сих пор все нормально

а ремни ролики не менял что ли?

ремни-ролики каждые 50-80 тыс либо раньше по мере необходимости (один раз ремень бош разлохматило после 5000тыс пробега)

значит ремни ролики помпу термос муфту сам менял, а теперь спрашиваешь — зачем…

не, я спрашиваю зачем менять если они в порядке, я то откуда знаю в каком состоянии они у автора темы, может он машину только взял а прошлый владелец перед продажей все заменил

вот я тоже не знаю состояние его машины, потому и предполагаю худшее. а хозяин послушает и сам решит

а ремни ролики не менял что ли?

у себя то я почти все поменял, все датчики, ремни, ролики, маслосъемные, валы, вкладыши и т.д, осталось ток мотор в сборе поменять когда 2,5 до конца соберу

ну если машина не греется то зачем лишний раз выкидывать 1500-2000р на термостат с помпой?)))
а про натяжитель все верно, довольно простая и надежная железка, если ремень не свистит и натянут хорошо то и менять нет смысла.
Обычно меняется ремень, обводной ролик и ролик на натяжителе

Ну если чисто логически, то наверно когда он перестает нормально натягивать тогда и менять. Когда ремень посвистывать начнет.

Читайте также:  Установка гаранта на короллу

источник