Меню Рубрики

Установка прокладки гбц газель

Сообщества › ГАЗ Волга › Блог › замена прокладки гбц

Товарищи волговоды подскажите что купить и что нужно заменить при замене прокладки гбц

Смотрите также

Комментарии 24

Гидронатяжитель, прокладка клапанной крышки, малый набор прокладок, масло, фильтр, антифриз. Про болты впервые слышу… Сколько раз менял прокладки под головой — болты всегда норм были.

Если 406 то прокладку гбц, болты гбц 10шт. ( старые могли вытянутся), динамо ключ, и само собой ОЖ и масло.

Гидрокомпенсаторы гидронатяжители не обязательно

Для чего? Если не стучат и цепь не шумит то их можно не трогать. Ты ж прокладку менять будешь, а не головку капиталить). Вот я весной менял.www.drive2.ru/l/6136072/ www.drive2.ru/l/6144979/ www.drive2.ru/l/6155048/

Спасибо за подробную информацию

Если 406 то прокладку гбц, болты гбц 10шт. ( старые могли вытянутся), динамо ключ, и само собой ОЖ и масло.

Ооо и болты ещё?)))))- а блок попутно не заготовить ?

В мануале пишут… «Допускается повторное использование болтов ГБЦ… Для определения возможности повторного использования проверить длинну стержня болта». Рекомендуется же — использование новых… Двигатель ЗМЗ-4062.10. Руководство по ремонту». ОАО «Заволжский моторный завод», г. Заволжье, 1996 г.;
«Двигатели автомобиля «Волга» ГАЗ-3110. Устройство, ремонт и техническое обслуживание» под редакцией Калашникова А.А. Издательство «Колесо», Москва, 1998 г.

Ну 20 затяжек даже превышая норму в 2 раза они точно выдерживают .

У меня болты были вытянуты выше нормы, хотя движок с завода не вскрывался. Итог 2 прогоревшие прокладки за 3 месяца… Купил новые болты и забыл о прогаре гбц. Хотя у всех может быть по разному)

Если 406 то прокладку гбц, болты гбц 10шт. ( старые могли вытянутся), динамо ключ, и само собой ОЖ и масло.

Динамо ключ?)) может позвать с завода квалифицированных специалистов по затяжке болтов?))) достаточно протянуть болты по схеме в несколько подходов.

Ага, а потом начинают все в инете ныть типо тосол по блоку побежал, прокладка через месяц опять прогорела… и т.д. А уж про обломаные шпильки и болты я вообще молчу. Затяжка болтов должна быть строго с усилием рекомендованым заводом, так как метал имеет свойства розширятся при нагреве. Трудно купить-одолжить ключ? Не имея навыков и чувства усилия не рекомендовал бы без ключа крутить. Тем более 16 клапанную голову!

Не имея чувства усилия — не рекомендовал бы вообще крутить)) чувак, шо то ты сильно правильный))

Ахах). Просто уже ооочень много успел накосячить в движках). Теперь без динамо ключа даже очкую башмаки менять)

Читайте также:  Установка onedrive linux mint

Никогда динамо ключом не пользовался) лучше сломать несколько болтов вначале, чем тупить потом всю жизнь)

Лучше один раз все по фэн шую сделать, и забыть. Чем потом где то на пустой трассе стоять и эвакуатор вызывать…)). Я не представляю как будет ехать современный двигатель откапиталеный и закрученый от руки…

Вся Москва так ездит)) и не только Москва)))

Хз, 2 года отработал мотористом по бмв у нас в городе, в Бавария Моторс. Так если даже элементарно распредвал без ключа закрутитить то через несколько тыс.км постелям ппц приходит, масляное голодание из за недостаточного зазора для масляной пленки.

Это уже конструктивные особенности называется)

Во всех движках предусмотрены зазоры в парах трения( метал-метал), расчитаные на расширения деталей от нагрева. Если сильно зажать то будет голодание и детали ппц прийдет, а если не дожать то будет чрезмерный зазор и люфт. Вот и чтоб такого не допустить то рекомендовано спец ключ использовать. Хотя знаю случай что в уазике гбц без двух шпилек стояла и все было збс.)) У всех по разному)

источник

Замена прокладки ГБЦ двигателя ЗМЗ-406

Обычно прокладку головки блока меняют при следующих повреждениях:

— Прорыв газов в систему охлаждения;

— Попадание в систему охлаждения масла;

— Недостаточная компрессия в одном или нескольких цилиндрах (менее 1 МПа).

Снятие

Головку блока можно снять с ресивером и выпускным коллектором.

Если головку блока снимают с двигателя, установленного на автомобиле, нужно предварительно выполнить следующие операции:

Отсоединить топливопроводы подачи и слива топлива.

Снять аккумуляторную батарею.

Слить жидкость из системы охлаждения двигателя.

7. Отсоединить штекерную колодку датчика фазы от жгута проводов.

Отвернуть винты и отсоединить провода от датчиков указателя давления масла 1 и аварийного давления масла 2.

Отсоединить штекерные колодки от датчиков температурного состояния двигателя 5, указателя температуры охлаждающей жидкости 4, сигнализатора перегрева охлаждающей жидкости 3.

Ослабить затяжку хомута и снять со штуцера 6 термостата шланг к расширительному бачку.

Ослабить затяжку хомута 1 и снять со штуцера шланг 2 к обратному клапану вакуумного усилителя тормозов.

Отсоединить штекерную колодку 3 от датчика положения дроссельной заслонки.

Отвернуть гайку 1 и снять «массовый» провод голубого цвета со шпильки на переднем конце ресивера.

Отвернуть гайку 4 и вытащить трос 3 акселератора из сектора привода воздушной дроссельной заслонки.

Отсоединить от жгута проводов штекерную колодку 2, расположенную между впускными трубами двигателя, датчика частоты вращения и синхронизации коленчатого вала, установленного около зубчатого венца шкива коленвала.

Читайте также:  Установка ветрогенераторов на участке

Сдвинуть сальник 3 троса с резьбового наконечника 2 оболочки троса, отвернуть гайку 1 крепления наконечника троса и вытащить наконечник 2 из кронштейна, закрепленного на впускной трубе двигателя, сдвинув его назад.

Затем вынуть трос акселератора из кронштейна вверх.

Отогнуть держатель троса акселератора и вынуть из него трос.

Отвести трос акселератора в сторону от двигателя.

Отсоединить провода от генератора.

Отсоединить штекерную колодку 1 от регулятора холостого хода.

Отвернуть гайку 2 и снять «массовые» провода со шпильки на заднем конце ресивера.

Отсоединить штекерную колодку 1 от датчика температуры воздуха.

Ослабить затяжку хомута 2 и снять шланг подачи охлаждающей жидкости со штуцера крана отопителя

источник

ГАЗ 31 › Бортжурнал › снятие и ремонт головки блока цилиндров двигателя змз 406

Сливаем из системы охлаждающую жидкость (см. «Замена охлаждающей жидкости»). Снимаем шланги с патрубков термостата или снимаем термостат
(см. Проверка и замена термостата»). Отсоединяем колодку проводов от датчика положения распределительного вала
(см. «Проверка и замена датчика положения распределительного вала»). Снимаем генератор с его верхним кронштейном (см. «Снятие генератора»). Если головку блока цилиндров двигателя змз 406 демонтируем с целью ремонта или замены, то предварительно снимаем впускной трубопровод (см. «Замена прокладки впускного трубопровода») и выпускной коллектор (см. «Замена прокладок выпускного коллектора»). Если работа выполняется с иной целью (например, нужно заменить прокладку головки блока цилиндров), то головку можно снять в сборе с впускным трубопроводом и выпускным коллектором. Снимаем распределительные валы (см. «Снятие распределительных валов»). Шестигранником «на 12» отворачиваем десять винтов крепления головки блока цилиндров двигателя змз 406…

Вынимаем шайбы винтов.
Вынимаем гидрокомпенсаторы (см. «Замена гидрокомпенсаторов»), пометив их местоположение в головке блока цилиндров. Снимаем головку блока цилиндров…

Сопрягаемые поверхности головки и блока цилиндров тщательно очищаем от нагара, остатков старой прокладки и герметика. Приложив линейку к привалочной плоскости головки блока цилиндров…
…набором щупов проверяем неплоскостность головки блока цилиндров. При неплоскостности свыше 0,05 мм плоскость головки необходимо восстановить механической обработкой, однако, если неплоскостность превышает 0,1 мм, головка не ремонтопригодна.
Ключом «на 10» отворачиваем восемь болтов… …снимаем заднюю крышку головки блока цилиндров с прокладкой.
Устанавливаем рассухариватель на головку блока цилиндров. Если конструкцией рассухаривателя не предусмотрен упор клапана, подкладываем под тарелку клапана деревянный брусок. Рассухаривателем сжимаем пружины клапана. Чтобы тарелка пружин легче сошла с сухарей… …наносим легкие удары молотком по упорной сошке рассухаривателя.

Читайте также:  Установка интернет эксплорер не завершена

Пинцетом вынимаем два сухаря и плавно отпускаем пружины.

Снимаем верхнюю тарелку и две пружины клапана.

Съемником удаляем маслоотражательный колпачок…

…и снимаем опорную шайбу.
Переворачиваем головку блока цилиндров двигателя змз 406 и вынимаем клапан, пометив место его установки, для того чтобы при последующей сборке клапан встал на свое прежнее место. Аналогично снимаем и помечаем остальные клапаны.

источник

ГАЗ Газель LONG VEHICLE › Бортжурнал › Снятие ГБЦ Камминс

У многих возникал вопрос можно ли снять ГБЦ на газели с Камминсами без снятия мотора.
Отвечу- можно!
Недавно сделали ремонт блока, но проблема не ушла! Антифриз закипает, а печка холодная.
В заначках лежала ГБЦ, решено попробовать поменять.
Сложность здесь только одна- открутить и закрутить болт фиксации звездочки на распредвалу — затянуть нужно очень сильно, и расслабить соответственно тоже очень сложно, но если подобрать удобный ключ или головку, то можно…
Итак по порядку :
1) снимаем заднюю крышку Картера распределительных шестерен — она черная пластиковая — ключ на 10.
параллельно снимаем трубку антифриза идущую на печку.

2) сбоку со стороны водителя снимаем датчик положения распредвала, и ниже — натяжитель цепи. В обоих случаях нужен шестигранник.

Чтоб облегчить процесс лучше приподнять КПП, двигатель наклониться немного вперед.

3)Теперь нужно открутить болт на распредвале, но чтоб сам распредвал не крутился его нужно зафиксировать. Для этого снимаем вакуумный насос на передней части двигателя и в разрез который видим на распредвалу вставляем фиксатор распредвала, Этот фиксатор можно купить (cummins-msk.ru/index.php?product >

4) Если смогли это сделать, то дальше можно уже снять форсунки и клапанную крышку,
5) Откручиваем трубку подачи топлива от ТНВД к топливной рампе. (ключ на 17) и патрубки идущие на корпус термостата.
6) Снимаем воздушный фильтр и откручиваем выхлопной коллектор от ГБЦ. (8 болтов на 10мм)
7) Теперь снова назад. снимаем там шестерню положений распредвала

В процессе сборке нужно учесть следующее: при снятии гбц мы не открутили полностью картер распределительных шестерен (фиолетовые стрелочки).

Когда ГБЦ будет снята на распредвалу увидите тоненькую фрикционную шайбу, при установке все эти места, звездочку, вал, шайбу нужно обезжирить. Именно сильная затяжка и эта шайба удерживают звезду на валу от прокручивания.

Спасибо за внимание, как мог описал процесс…

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector