Меню Рубрики

Установка проставок пежо 307

Увеличиваем клиренс, ставим проставки и меняем задние колодки.

Peugeot 308 2012

  • Как и обещал, выкладываю отчёт об увеличении клиренса. Делается это с помощью проставок, которые можно заказать в Новосибирске, на практический любой автомобиль.

    Проставки для 308-го пыжа, подходят на цитрамон с-4, 408-й пыжик и ещё несколько моделей совместимы.

    Задние это простые резинки, там всё просто.

    С передними посложнее, но стойку разбирать не надо. Проставка ставится на опорный подшипник, а после прикручивается к кузову.

    Тех, кто захочет это сделать самостоятельно, могу огорчить. Потребуется не стандартный инструмент и обязательно помощник, одному не справится.

    В моём случае, потребовалось четыре часа и физическая сила двух человек.

    Теперь всё по порядку, начнём с передка, там намного сложнее, чем сзади.

    -Откручиваем и снимем поводки, а затем верхнюю накладку, которая называется жабо.

    -Срываем гайку крепления стойки, но до кона не откручиваем. Потребуется головка на 30мм, лучше длинная и шестигранный шток.

    -Поднимаем машину, снимаем колёса.

    -Откручиваем стойку стабилизатора, достаточно только сверху.

    -Выкручиваем два болта крепления стойки к ступице.

    -До конца откручиваем верхнюю гайку и вытаскиваем стойку.

    Теперь начинается самое интересное и весёлое. При установке, вылезло много подводных камней. Конечно, когда это делаешь второй раз, всё намного проще, но нам пришлось всё проходить с нуля.

    В комплекте идёт переходная футорка и гайка, но почему-то без шайбы.

    Что бы собрать эту конструкцию, пришлось доработать головку на 30, под накидной ключ, иначе гайку не закрутить.

    Так же, нужно рассверлить стандартную шайбу верхней опоры и обточить новую гайку, что бы она влезла в эту шайбу.

    Я не зря говорил, что одному человеку, эту процедуру не осилить, ибо в одиночку поставить стойку на место, практически невозможно. Нужно одновременно опускать нижний рычаг и пытаться совместить отверстия для болтов крепления стойки. При этом не повредить тормозной шланг и датчик ABS.

    Читайте также:  Установка td27 на газ 69

    После установки стойки на своё место, пришлось рассухаривать трапецию дворников, что бы затянуть верхнюю гайку. Головка на 30 мм, у нас была короткая и по другому было не подлезть.

    Сзади всё намного проще, но тоже потребуется помощь и физическая сила.

    -Окручиваем оба амортизатора.

    -Тянем балку вниз и вынимаем пружину

    -Снимем верхнюю резинку и ставим новую, не забывая запомнить, как именно стояла пружина.

    -Потом с огромным усилием запихиваем обе пружины обратно. Можно их стянуть стяжкой, но это долго и не удобно.

    -И только потом, прикручивем обратно оба амортизатора.

    После окончания работ, не забудьте поехать на стенд и проверить схождение, хуже точно не будет. У меня было небольшое отклонение и это исправили.

    Попутно, заменили задние колодки, а то стояли ещё родные и были уже на излёте.

    А так же сразу поставил зимние колёса, которые мне достались в сборе, от прежнего владельца. Тем самым, я умудрился сделать три дела, одновременно, чему был очень рад.

    Теперь, подведём итоги и порадуемся.

    Пыжик, это уже третья машина, где я ставил подобные проставки. Они стоят у меня на Мериве, стояли у жены на НАКе и теперь на Пыжике.

    Результат очень радует. Каких либо отклонений в работе подвески, не замечено.

    У пыжика, в отличие от фокуса или мазды, и так не самый плохой клиренс. Например на форде С-max, после установки проставок, машина переходит из категории очень низкая, в категорию просто низкая. Так что теперь, вообще голова ни о чём не болит и можно смело везде парковаться и смело съезжать с асфальта. Клиренс стал, как у наших машин, типа калина и веста, а может и больше, что более чем достаточно.

    Читайте также:  Установка переходных соединительных муфт

    Жена очень довольна, посадка стала выше и теперь не надо думать, про поребрики и боятся чем-то чиркнуть во дворе.

    Вобщем к зиме готовы, машина полностью обслужена, упакована и доработана. Хочется ещё сделать подогрев руля, но это позже.

    Стоимость всего мероприятия под ключ, составила 10000 рублей.

    -4700-стоимость комплекта проставок с доставкой на дом.

    источник

  • Добавить комментарий