Меню Рубрики

Установка проставок тойота вокси

Увеличил клиренс на Ipsum ACM

Опции темы
Поиск по теме

А что по поводу управляемость, слышал что после установки в поворотах машину трудней удержать, и что проставка в два сантиметра дает увеличение клиренса на больше чем два сантиметра, так ли это?
Речь идет про передние проставки

Нет, это не правда. А если и правда, я по крайней мере не заметил разницы в управляемости. А вот то, что сидеть стал выше — это да.

Что касается увеличения клиренса больше чем на 2см при установки двухсантиметровой проставки: это байки, заметно больше двух сантиметров там взяться просто не от куда (смотри геометрию подвески). Может конечно к двум сантимам прибавиться около миллиметра за счет небольшого изменения поперечного наклона стойки, но не более того.

У меня Ipsum ACM26 хочу поднять его. Пружины стоковые, амортизаторы KYB new SR Special (был куплен на TEMS). Так как лучше поднять его все таки:
1. Пружины и амортизаторы от Voxy/Noah AZR65 в круг.
2. Проставки
Каким из способов лучше будет?

На перед проставки 2см: стойки на отрыв не будут срабатывать, при срабатывании до отбойников минимальный просвет будет больше.
На зад мне кажется лучше пружины от 65-ого Ноя/Вокси поставить, чем проставки городить (хотя у меня этот вариант): не будет изламывающих усилий на пружину (сохранится геометрия между местами установки пружины), за счет более жестких пружин зад будет меньше раскачиваться даже с почти убитыми стойками.

Ну и колеса от Белаза конечно. :)))))))

У меня Гайка ACM10G-BRSEH. Какие подайдут пружины и амортизаторы от Voxy/Noah .

Для чего? Если нужно поднять машину -то бери пружины и аморты от 15 кузова. Здесь много тем про это. А про Voxy/Noah здесь не видел. Не выдумывай изобретать велосипед.

Читайте также:  Установка регулятора тяги на твердотопливный

В Нск есть фирма полимер, там проставки на любой Прульный авто, я бы пружины никогда не поставил от другого авто. Купил проставки 30 мм, сам поставил, результатом доволен, т.к. характеристики не изменились. Всем советую!

это на 26й кузов?! а на 21, 2 вд их можно поставить?

Пришло время менять стойки вот не могу определиться! цены на теповские кусаются да и авто задрать хочется!

это на 26й кузов?! а на 21, 2 вд их можно поставить?

Пришло время менять стойки вот не могу определиться! цены на теповские кусаются да и авто задрать хочется!

На 21-ый с 60-ого стойки подойдут. Если приподнять хочешь, то заменой одних стоек не обойдешься, нужно и пружины менять. Для этих целей поставь пружины либо от 26-ого Ипсума, либо от 60-ого Ноя/Вокси.

благодарю! а номер можно? ну если есть у кого! заезжал в сервис говорят на неродные гарантию недадут! а на родные аж гарантия 2 года! вот стою на перепутье!

не могу в экзисте найти нужные стойки так как программа просит номер кузова!

Поставил наконец-то я пружины. Менял вкруг от Ноя 65. С зади отвернул скобку с проводком ABS (так-как не смог его добыть из ступицы,приржавел) и амортизаторы. Использовал три стяжки. Машина поднялась на 2,5см.

привет. У меня Ипсум 2003 ком.S. АСМ21
С Японии пришел с подвеской TEIN. хотя должна была стоять Tems., очень низко 18см от земли, купил стойки обычные.Проходили 1.5 года. На днях нашел контракт Tems. Поставил, но с пружинами от обычного, пружина выше, но стойка немного короче. Сейчас иногда слышен хлопок. Дорогу держит отлично, высота тоже неплохая. Грешу на чашки, они то старые остались. Может кто сталкивался?

После увеличения клиренса за счет проставок в 2см и жестких пружин от АСМ26 (кузов АСМ26) увеличился износ резины внешнего протектора на передних колесах. Схождение и развал проверил — в норме, но спец сказал, что при таком угле рычагов после загрузки изменяется сход колес (физика), что и ведет к износу протектора. Удалил проставки и заменил рычаг, пока только правый, сайлентблок не выдержал, порвался. Так что тут нужен компромисс либо высота над уровнем земли, либо целая подвеска. Кстати, на проставках проездил не более 3месяцев.

Последний раз редактировалось DedMazay; 17.07.2013 в 18:18 .

Наездил на проставках уже около семидесяти тысяч, правда не менял пружины. Ничего негативного не заметил. Резину по крайней мере точно не жрет.

С увеличением клиренса перебарщивать конечно нельзя. Думаю, что это относиться не только к проставокам, но и к пружин тоже. То есть можно пружинами так машину задрать, что сайлентблоки повырывает с мясом.

Читайте также:  Установка акрилового поддона под душ

Последний раз редактировалось KugaS; 18.07.2013 в 07:25 .

Наездил на проставках уже около семидесяти тысяч, правда не менял пружины. Ничего негативного не заметил. Резину по крайней мере точно не жрет.

С увеличением клиренса перебарщивать конечно нельзя. Думаю, что это относиться не только к проставокам, но и к пружин тоже. То есть можно пружинами так машину задрать, что сайлентблоки повырывает с мясом.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector