Меню Рубрики

Установка противотуманки мазда демио

Mazda Demio › Бортжурнал › Установка под рулевых переключателей с кольцом туманок. Альтернатива кнопке!

Данную доработку делал год назад в марте 2015 но все как то руки не доходили написать в бортжурнал, и вот освоив drive2 решил поделиться опытом. После установки противотуманных фар

у многих встает вопрос «А как их включать?» Все дело в том что в MAZDA Demio dw3w 1996-2002 годов выпуска не предусмотрено реле на включение туманок, и весь ток протекает через кнопку

в которой стоят очень мощные контакты. И вот ту самую оригинальную кнопку днем с огнем не сыщешь а если и есть то ценники около 1500р. Можно поставить предохранитель как советовал Денис Иванчук, но тут то как раз он и допустил ошибку поплатившись расплавленной фишкой кнопки, из-за плохого контакта клеммы сильно грелись и оплавился пластик и когда он нашел оригинальную кнопку то штекер попросту не вставился из-за деформации. Многие ставят кнопки от ВАЗ, итог либо обгоревшая кнопка, либо оплавившаяся коса под торпедой. Кто то ставил кнопку от черри тиго

и говорят что все нормально работает, но я считаю что нужно ставить оригинальные запчасти пусть не от Demio но хотя бы от авто выпускаемым концерном Mazda, ведь можно и автомат воткнуть бытовой

и будет все работать)). И я нашел альтернативу кнопки, которая даже удобнее и смотрится лучше, а так же несет ряд полезных функций.

Установка проще простого и занимает минут 15. Сняв кожух с рулевой колонки снимаем старые глянцевые переключатели отщелкнув клеммы и выкрутив по 2 винта с каждой стороны,

рычаг дворников ставим без всякой переделки, просто вставив и подключив. а вот с кольцом туманок следует повозиться, необходимо добавить управляющий провод. Берем в руки штекер и маленькой плоской отверткой отщелкиваем стопорную планку

Читайте также:  Установка лицензионного програмного обеспечения

и добавляем управляющий провод до щелчка

(если PIN не лезет то значит вы его попросту толкаете вверх ногами) когда PIN зафиксировался то защелкиваем стопорную планку. Далее ставим и подключаем 4х контактное реле по схеме с отрицательным управлением, плюс берем с штекера для кнопки Белый провод с синей полоской. Для своих клиентов я изготавливаю готовые комплекты с реле и переходником для легкой и быстрой установки. Желательно из штекера кнопки вытащить силовые контакты а именно: белый с синей полоской (плюс с реле габаритов) и красный с желтый полоской (Уходящий плюс после включения кнопки на туманки) со стороны проводов отжимаем толстой иголкой стопорную защелку внутри штекера и клеммы свободно выйдут. отрезать клеммы не желательно, лучше достать. После того как достали клеммы одеваем на них несколько термоусадок и после того как все подключили поджимаем контакты плоскогубцами и можно усадить термоусадки

и развести силовые контакты в разные стороны ни в коем случае не сматывать в кучу иначе со временем усадка может протереться и замкнуть. Прячем все под панелью и наслаждаемся новому девайсу. Из полезных функций добавилось на дворниках регулируемый интервал срабатывания от 2 до 10 секунд.

источник

Mazda Demio › Бортжурнал › Установка туманок Depo

Давно ничего не писал, но тут на радостях решил рассказать как я ставил себе туманки))

Поскольку я давно уже залез под заглушку около регулировки зеркал и увидел там фишку для туманок, я почти год лелеял мысль об их установке. А тут новый год скоро и можно сделать подарок себе любимому…в общем порыскал в очередной раз по инету, почитал про туманки TYC, Valeo, Depo… ну и выбор пал на Depo. Во многом по тому что что они дешевле TYC почти на 500р за штуку)) Ну и Depo наверно самый распространенный производитель оптики, так сказать на слуху.

Читайте также:  Установка ксенон nissan juke

Depo 216-2013L-UE — 1000р
Depo 216-2013R-UE — 1000р

Лампы галогеновые H1 по 120 р.

В комплекте были пластиковые рамки для крепления, сама фара и цоколь к коннектором, по некоторой информации H11 но на авторынке мне показали H11…не подошел. Про коннектор позже.

Также была куплена кнопка от 2108/2109/21099 с высокой панелью, которая там идет на включение ближнего света и габаритов. — 120р

И изготовлены провода переходники с кнопки на фишку в демио, ибо резать фишку желания не было. 40р

Я знал что нужно будет колхозить крепление к бамперу, ибо капелловское крепление идущее в комплекте с туманками не подходит, а для этого нужно было снять бампер и посмотреть что к чему.
Бампер снимал первый раз, все получилось довольно легко. Как снимать бампер описывать не буду инфы полно.

Нашел фишки к туманкам, удивился что они не были закрыты заглушками, фишка выглядит так:

Тут и всплыла первая проблема…фишка эта не подходит напрямую к цоколю, а оригинальный провод-переходник стоит 2500 штучка на экзисте)) Начал искать в инете инфу, по фото нашел что вроде как на цоколе разъем H11 и он есть на калинах. Обзвонили кучу тазо-магазинов, нигде нет. Поехал с цоколем на авторынок, у одного мужика нашелся подходящий коннектор, цену озвучил в 150 рублей за один. На вопрос как он называется, он ответил что это фишка с датчика заднего хода, но часто применяется на европейской оптике. Короче купил две фишки, они идут с проводочками.

Принес бампер домой, стал примерять крепление, понял что оно вообще ни одной дыркой не подходит(( Решил сколхозить крепление с направляющего профиля для ГКЛ)))получилось через чур колхозно и не разу не наваторски…разобрал. А тут надо срочно ехать, делать нечего, прикрутил фары и решетку, нацепил номер на хомуты и поехал…проездил без бампера три дня) Затем купил набор для колхоза:

Читайте также:  Установки холодного копчения электростатические

и часа за 2 прикрутил таким способом обе туманки (спасибо одноклубнику SY, за идею):

Обращу внимание: болт снизу справа должен выпирать над рамкой как можно меньше, впоследствии выяснилось что он гад, упирается в лонжерон, пришлось нести бампер опять домой разбирать оба крепления и укорачивать болт.
Второй момент, на этом же фото правая часть рамки с ножкой тоже «лишняя» и упирается в угол крепления бампера на кузове, пришлось ее ножницами по металлу откусить:

источник

Добавить комментарий