Меню Рубрики

Установка противотуманки opel omega b

Opel Omega 3,0 v6 › Бортжурнал › Установка реле передних противотуманок

Всем привет, после покупки нового блока управления светом, встал вопрос по поводу сохранения работоспособности кнопки передних противотуманок, дабы не было вот так. Правда у Wladi101 скорее всего передние и задние были запараллелены, что и стало причиной замыкания, еще и корявые руки предыдущего владельца дали о себе знать… Надеюсь у него Омега не пополнит список его погорельцев =)

К сожалению фото только конечного результата, расписывать, что куда припаивать, что резать и т.п. смысла не вижу, в интернетах полно FAQ по данной теме.

P/S Добавил фото схемы дабы разрушить сомнения по поводу предохранителя

Opel Omega 1994, двигатель бензиновый 3.0 л., 215 л. с., задний привод, механическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Opel Omega, 1997

Opel Omega, 1995

Opel Omega, 1994

Opel Omega, 1999

Смотрите также

Комментарии 17

Пересмотри схему, ты цепь разорвал до предохранителя, а не после

Пересмотри схему, ты цепь разорвал до предохранителя, а не после

В том то и дело что силовые контакты находятся ДО предохраннителя соответственно силовая цепь не защищена

Если следовать твоей логике, то предохранители были бы не в одном месте, а растыканы по всей машине)

Да не за что! Помог чем смог

Как я вижу выносной предоханитель на силовую цепь не поставил и очень зря. По закону подлости кз будет именно там.

Предохранитель стоит штатный на 20А

Спешу тебя огорчить, ты наверно не до конца разобрался как будет работать схема. Поставив реле в схему у тебя образуется две цепи — цепь управления и силовая цепь. Так вот, твой штатный предох будет зашищать только цепь управления(только саму кнопку и катушку реле) а силовую цепь -собственно ради чего ставится реле к сожалению нет. Работает это так: нажал на кнопку-подал напряжение на катушку реле, она замыкает силовые контакты через которые уже течет большой ток противотуманок. Теперь не дай бог происходит кз на протиаотуманках, что при этом происходит в реле-через цепь управления течет все такаой же малый ток, а вот в силовой цепи ток огромен и тут два варианта либо выгорают силовые контакты реле(в лучшем случае) либо плавится проводка(случай похуже). Если ты видел схему то этот красный силовой провод ничем не защищен, он идет от аккумулятора на прямую к блоку управления светом и тут дает питание на цепи освещения которые защищены предохранителями, включив в схему реле ты по сути подключаешь противотуманки на прямую и рескуешь сплавить всю косу которая идет на блок светат. Так что решать тебе ставить выносной предох или нет, стоит он меньше 1$, поставить -минутное дело

С колодки света с 5-го пина выходит черный провод и идет на предохранитель 20-ку, а только потом идет на туманки, реле подключено до предохранителя, соответственно если что и может отгореть то только от реле до предохранителя, но этого не случится, т.к там в косе этого провода до предохранителя от силы 30см. и внешним воздействиям он не подвержен.

Изучи схему получше! Разрезая черный провод один конец идет в цепь управления, а второй конец подключен к силовому контакту реле, а он без защиты. Нарисуй принципиальную схему на листочке и все станет ясно, нужен там предох или нет

Рисую словами, на колодку приходит толстый КРАСНЫЙ провод, там идет его разделение, одно ответвление идет на кнопку туманок, с кнопки он же выходит на 5-й пин (черный провод) и дальше идет на предохранитель. Реле стоит до предохранителя, без защиты остается цепь управления, но ей и так защита не к чему

Паша, а как ты собираешься решать вопрос по оптике, будешь оставлять старую или будешь брать рестайловую?

Рестовую брать под восстановление и доработку, первое время буду ездить с этой

Я просто думаю свою поменять на дорест, если хочешь, можем махнуть

источник

Opel Omega B «Kolkhoznik» › Бортжурнал › Восстановление кнопки передних ПТФ с нуля за 20 рублей

Доброго времени суток, уважаемые читатели!

Я давно не писал ни чего тут, так как ни чего не происходит в принципе с омегой. Она просто стоит под окном. На это есть 2 причины:
1. Дорога во двор превратилась в ад. В итоге я не могу выехать. Либо же могу выехать, но оставлю всё масло на дорого, ибо поддон разнесу в щепки.
2. Разрядился аккумулятор. Об этом в следующем посту.

Читайте также:  Установка гбо отзывы петербург

Поговорим о ремонте кнопки.
Когда я только купил омегу, кнопка ПТФ маталась в блоке просто так. При чём не было в ней пружинки и поэтому она болталась. Так как не было нужды в её использовании я вставил спичку, чтоб кнопка держалась. На остальное не обратил внимания.

Недавно встретились с manulnedurak и поменялись с ним накладками бамперов. Об этом можно почитать у него в БЖ тут. А так как появились у меня ПТФ, то и надо было реанимировать кнопку. Руки дошли только сегодня. Какого же было моё удивление. Вскрыл кнопку и ошалел. Внутри кроме световода ни чего не было вообще!.

Искать кнопку не вариант, так как покупать надо было целый блок. Перекидывать внутрянку из кнопки задних ПТФ не вариант. Мало ли понадобятся, да и вообще внутрянка другая там (по крайней мере так говорят, сравнить не с чем у меня). Пришлось колхозить.

Внимание. Все, кто не переваривает какой-либо колхоз и его проявления могут дальше не читать. Колхоза крайне много.

Начнёмс. Нам понадобятся:
— паяльник с припоем и прочим
— мультиметр
— примерно 10см провода (желательно одножильный брать)
— клей момент
— кусочек наждачки
— кнопка с фиксацией из магазина радиодеталей (чем меньше размером тем лучше)
— зажигалка feudor (именно она)

1. Добираемся до кнопки
Берём блок управления светом. Вынимаем блочок с кнопками из него и снимаем кнопку передних ПТФ (далее просто кнопка). Сначала необходимо достать световоды. Аккуратно их выдавливаем с обратной стороны. При этом если обломается крепление между двумя световодами — не пугаемся. (У меня кстати говоря только один световод был. Второй походу вместе с внутрянкой удалён был)

3. Собираем проверяем
После этого можно собирать всё на место. Сначала аккуратно мажем кнопку клеем. При чём надо клея крайне мало. Чтоб не проник внутрь кнопки и просто прихватил кнопку к стенке блока. Именно тут нам и понадобится зажигалка. Разбираем зажигалку и достаём пружинку. Она абсолютно такой длины, какой надо нам.

Собственно всё. Единственно что хочу сказать. Кнопки крайне доълые. По этому если Вы будете делать так кнопку и у вас не стоит реле — не включайте ПТФ. Кнопка моментально выйдет из строя. Если хотите узнать как поставить реле и не знаете как — ищите на просторах интернета, либо ждите от меня пост на днях.)

источник

Opel Omega B «Kolkhoznik» › Бортжурнал › Реле передних ПТФ

Доброго времени суток, уважаемые подписчики!

Начнём с того, что вас стало уже 200! Спасибо за ваши советы. Они очень помогают в ремонте и эксплуатации омеги!

Ну а теперь ближе к теме. Как я уже недавно писал — восстановил кнопку включения передних ПТФ. Как всем известно, у нас питание идёт на ПТФ прямо через кнопку. А это довольно таки приличный ток. Поэтому там всё подгорает и греется и плавится. Короче ломается. Решил ставить реле. Так же советую всем установить подобное реле, так как оплавленная кнопка может вывести из строя весь блок. Думаю лучше потратить 70 рублей на реле и клеммники, чем покупать новый блок. Итак инструкция (для тех, кто не видел подобную информацию в интернете)

Вам понадобится:
— отвёртка
— инструмент для зачистки проводов (Можно нож, можно спец.инструмент. Кому чем удобнее)
— бокорезы
— изолента
— реле 12В (желательно не менее чем на 20А)
— клеммы типа «мама» — 4 штуки
— провода (нужно 4 провода примерно по 10-15см)

В жгуте ищем 3 провода:
— Толстый чёрный
— Толстый красный
— Коричневый
(сплошной без полосок)

ПРИМЕЧАНИЕ:
По поводу коричневого — в жгуте их должно быть 2, можно использовать любой. Но я что-то не нашёл второй.

Берём ТОЛСТЫЙ КРАСНЫЙ провод и снимаем часть изоляции. и подсоединяем к нему провод (у меня был синий)

Далее разрезаем ТОЛСТЫЙ ЧЁРНЫЙ провод и к одному концу, который идёт ИЗ ТОРПЕДЫ подсоединяем провод (я использовал жёлтый).

По сути всё. Осталось уложить всё аккуратно и проверить.
Теперь токи на кнопке минимальны и ни чего нагреваться не будет.

Теперь о печальном. Поставил, после того как поставил реле завёлся великолепно. Погонял на холостых пол часа. Заглушил, и тут решил опробовать кнопку туманок. Вставляю ключ, включаю зажигание и охреневаю. Приборка светит в пол накала. Такое ощущение что напряжение упало раза в 1,5 — 2. Начинаю крутить стартер — и всё тухнет наглухо. Отпускаю ключ и опять в пол накала. Думал накосячил, когда делал реле. Снял его и всё по прежнему. А на улице уже темновато. Закрыл машину и утопал домой. На следующий день приехал manulnedurak . Макс, не знаю что б я делал без тебя. Короче привёз другой аккум, втыкаем — всё великолепно. Заглушили завели — всё великолепно. Померили заряд генератора. Цифры такие:
— без включённых потребителей на холостых — 14.6В
— включены свет ближний + ПТФ + печка — 14.3В

Читайте также:  Установка подогрева на субару импреза

Короче передал привет мне мой аккумулятор. Попробую зарядить, но думаю маловероятно что оживёт.
Вот такие дела!

P.S так же Макс подогнал корректор для левой фары. Мой работать не хочет. Все ждём оттепель!

источник

Opel Omega silver barge › Бортжурнал › Замена ламп ближнего света и противотуманных фар

Добрый вечер! Еще при поездке в Крым у меня сгорела левая лампа ближнего света. Ездить с одной лампой вообще не понравилось, да и опасно это, поэтому решил при первой возможности заменить сгоревшую лампу. Цены на них, как оказалось, вообще не демократичны. Конечно, можно было бы купить дешевые китайский лампы no name, но нет гарантии что они не сгорят в первый день, да и вообще что они будут адекватно светить. Поэтому решил покупать то, что и стояло, а именно Philips 85122+. Не смотря на то, что лампа сгорела одна, менять их необходимо парой. По цветовой температуре лампы взял как в стоке — 4300К.
Вот собственно и сама сгоревшая лампа:

А вот и новые лапмы, ждут установки:

Как говорилось в предыдущей записи, лампы мне приобрел мой друг Black-enot34 , за что ему еще раз большое спасибо!
Ориджинал, Саня фигню не подсунет)

Лампы менять необходимо парой:

Так как замену ламп ближнего света я планировал осуществить заодно с заменой ламп в противотуманных фарах (по причине сгоревшей правой лампы противотуманки), то пришлось снимать фары, для лучшего доступа к противотуманкам и удобства замены ламп ближнего света.
Для снятия фары необходимо снять ресничку и открутить четыре болта крепления фары. Для снятия реснички необходимо открутить винт ее крепления, расположенный с торца фары со стороны решетки радиатора, засунуть руку под фару и отогнуть вверх фиксирующие лапки реснички, а затем аккуратно потянуть ее на себя. После этого необходимо открутить четыре болта крепления фары (два сверку, один снизу и один сбоку, с стороны решетки радиатора).
Верхние болты:

И нижний, расположен в проеме между бампером и фарой, который закрывает ресничка:

Нижний болт выкручивал длинной отверткой с головкой, так как короткой туда не подлезть:

Потом чуть вытаскиваем фару на себя, отсоединяем все разъемы, ну и вытаскиваем ее полностью. На снятие двух фар я потратил не более 10 минут.

Теперь, собственно, приступаем к замене ламп ближнего света. Для начала протираем все от пыли и грязи и только после этого приступаем к работе. Для того, чтобы заменить лампу необходимо открутить кожух (три шурупа) и снять клемму лампы, повернув ее и вытянув на себя.

источник

Как подключить противотуманные фары?

#1

  • Постоянные посетители
  • 17 Сообщений:
    • Характеристики автомобиля: Opel Omega B 95 X20XEV
    • Имя: Сергей
    • Город: Ярославль

    #2

  • Омегаводы
  • 607 Сообщений:
    • Пол: Мужчина
    • Характеристики автомобиля: Была Opel Omega B, 1996 МКПП X20XEV CD Сейчас Peugeot 307SW 2007 2.0МКПП
    • Имя: Сергей
    • Город: Радивилов

    Подскажите пожалуйста. Хочу поставить себе противотуманки(штатных нет)есть ли у кого нибудь схема подключения через реле? или можно ли запитать их например от габаритов.

    По моему тема уже где то поднималась. поищи. А вообще то запаралель на кнопку включения задней противотуманки (ну так что-бы без колхоза з новой кнопкой). провод от панели через перегородку нету проблем протянуть. где-то возле фар и акумулятора ставь релле. на релле питание напрямую от акумулятора (желательно предохранитель на этот проводок поставить). и все )))))))) немножко сложный путь но самый правильный и безопасный. Какие туманки хочешь ставить? Жаль, но маленькие китайские противотуманки, которые не дорогие и более-менее смотрятся, совсем не светят (((. а если хочешь реального света от туманок ставь хеллу Micro DE. но правда там цена.

    Если бы в головном свете стоял галоген, то б конечно мои туманки улучшали свет. но сейчас ксенон, за ним света туманок практически не видно.
    Но мордашка уже выглядит как-то полноценно и красиво. ИМХО даже лучше чем с штатными туманками.

    Читайте также:  Установка javascript в joomla

    #3

  • Омегаводы
  • 1 449 Сообщений:
    • Пол: Мужчина
    • Характеристики автомобиля: C20NE седан
    • Имя: Миша
    • Город: Энгельс

    Лучше всё же на отдельную кнопку , всё время горящие задние туманки как то не очень приятно. Нужно четырёхконтактное реле , предохранитель , кнопка и собственно туманки.

    Sergiy а что линзовые туманки по обочинам не бьют ? Или ксенон и на обочины засвечивает ? Почему не улучшает то

    источник

    Добро пожаловать на Украинский Опель Омега клуб

    Добро пожаловать в Украинский Омега Клуб,клуб поклонников автомобилей OPEL OMEGA!

    Для того чтобы в полной мере использовать все возможности форума, Вам нужно зарегистрироваться, это не займет много времени. После регистрации Вы сможете :

    • Создавать новые темы ,отвечать пользователям,просматривать и скачивать фото
    • Подписываться на темы и разделы форума
    • Вы получите вашу собственную страницу профиля и сможете завести новых друзей
    • Отправлять личные сообщения другим пользователям.

    Приятного вам общения на нашем форуме.

    Установка противотуманок

    #1 nikitin.qc

  • Группа: Пользователи
    • Сообщений: 67
    • 0 благодарностей

    Регистрация: 02.10.13

  • Возраст: 37
    • Имя: Дмитрий
    • Город Алушта
    • Авто: ООБ 1995, X20SE, седан, белый.

    Всем привет! На моей омеге бампер без противотуманок, даже место под них нет!

    Хочу установить противотуманки, но не знаю куда их монтировать!

    Подскажите, кто ставил, как это делается, или вариантов нет и надо менять бампер?

    Прикрепленные файлы

    #2 skoda

  • Группа: Пользователи
    • Сообщений: 819
    • 33 благодарностей

    Регистрация: 01.06.14

  • Возраст: 31
    • Имя: Николай
    • Страна:
    • Город Киев
    • Авто: Омега Б x20se

    мне без противотуманок както больше нравиться

    #3 DIM

  • Группа: Заблокированные
    • Сообщений: 1 058
    • 10 благодарностей

    Регистрация: 02.06.13

  • Возраст: Н/В
    • Имя: DIM
    • Город макеевка
    • Авто: OMEGA B акпп
      x20se.сед 98

    нужно «мудрить\примерять\колхозить».

    #4 ПРОФАЙЛ УДАЛЕН

  • Группа: Администраторы
    • Сообщений: 15 151
    • 572 благодарностей

    Регистрация: 11.07.12

  • Возраст: Н/В
    • Имя: Александр
    • Страна:
    • Город РОВНО
    • Авто: КРУЗАК ДЛЯ БЕДНЫХ 🙂
      НОМЕР ТОТ ЖЕ .

    как это делается, или вариантов нет и надо менять бампер?

    Бампер или скорлупу от него (вставка в цвет авто) придется заменить, а вот проводка должна присутствовать с завода

    Для внедрения ПТФ понадобятся : сами птф и блок света с клавишей под передние птф.

    # Распродажа зап.частей на Омегу Б # — http://omega-club.co. ogo-na-omegu-b/

    Зимняя резина 205,65,15 8 мм http://omega-club.co. -diski-kolpaki/

    Литые диски + резина 215,55,16 http://omega-club.co. 16-et-39-21555/

    #5 nikitin.qc

  • Автор темы
  • Группа: Пользователи
    • Сообщений: 67
    • 0 благодарностей

    Регистрация: 02.10.13

  • Возраст: 37
    • Имя: Дмитрий
    • Город Алушта
    • Авто: ООБ 1995, X20SE, седан, белый.

    мне без противотуманок както больше нравиться

    Может и обошлось бы без них, но свет вблизи и по сторонам не очень, хотя фары поставил линзованные (на фото ещё старые фары)!

    нужно «мудрить\примерять\колхозить».

    В данном варианте туманки родные омегавские или другие подбирать нужно?

    #6 DIM

  • Группа: Заблокированные
    • Сообщений: 1 058
    • 10 благодарностей

    Регистрация: 02.06.13

  • Возраст: Н/В
    • Имя: DIM
    • Город макеевка
    • Авто: OMEGA B акпп
      x20se.сед 98

    я подбирал на авторынке. родные не примерял -у меня их небыло. думаю от них толку поболее будет (в том бампере который под противотуманки «предусмотрен»).

    Сообщение отредактировал DIM: 23 Август 2014 — 20:04

    #7 ПРОФАЙЛ УДАЛЕН

  • Группа: Администраторы
    • Сообщений: 15 151
    • 572 благодарностей

    Регистрация: 11.07.12

  • Возраст: Н/В
    • Имя: Александр
    • Страна:
    • Город РОВНО
    • Авто: КРУЗАК ДЛЯ БЕДНЫХ 🙂
      НОМЕР ТОТ ЖЕ .

    Вот вариант установки не оригинальных противотуманок

    # Распродажа зап.частей на Омегу Б # — http://omega-club.co. ogo-na-omegu-b/

    Зимняя резина 205,65,15 8 мм http://omega-club.co. -diski-kolpaki/

    Литые диски + резина 215,55,16 http://omega-club.co. 16-et-39-21555/

    #8 nikitin.qc

  • Автор темы
  • Группа: Пользователи
    • Сообщений: 67
    • 0 благодарностей

    Регистрация: 02.10.13

  • Возраст: 37
    • Имя: Дмитрий
    • Город Алушта
    • Авто: ООБ 1995, X20SE, седан, белый.

    Сообщение отредактировал nikitin.qc: 24 Август 2014 — 05:02

    #9 wkw13

  • Группа: Пользователи
    • Сообщений: 983
    • 47 благодарностей

    Регистрация: 23.02.13

  • Возраст: Н/В
    • Имя: Валерій
    • Страна:
    • Город Львів
    • Авто: ООБ 2,5TD 1995р.в.,МКПП,караван

    Тоже в проекте установка туманок — вернее уже поставил,подключил через релюху,но что-то не светят! Потерялся плюс (+12В) — видно где-то обрыв или окислилось.

    Как вообще включаются туманки — на заведённой машине (ключ в положеии || — приборка засветилась) + включить габариты? Или габариты не обязательно включать,что бы включились туманки?

    И ещё вопрос — машина дорестайл 95г.в.,родного реле туманок нет. На заведённой машине включаю кнопку туманок — на предохранитель №16 приходит напряжение 12,8В.Это как бы нормально.А смущает то,что когда выключаю копку туманок там присутствует 2,54В. Так должно быть или в блоке света что-то глючит?

    источник

  • Добавить комментарий

    Adblock
    detector