Меню Рубрики

Установка противотуманных фар ауди 80

Audi 80 Diamond › Бортжурнал › СветоМания. Часть 2. Установка противотуманных фар и фонарей

Я давно уже хотел поставить себе противотуманки впереди, т.к. место в бампере под них было, проводка проложена, а вот самих туманок не было. Спасибо Диме за то что нашел завалявшиеся туманки и презентовал их мне. Спасибо Тебе большое)

Лампы установил вот такие (но естественно с целыми спиралями))))

В комплекте всё было, поэтому вперед смотреть что да как с проводкой. Заглянув под капот первое что попало на глаза — окислившийся предохранитель. Его мы заменили и начали смотреть на реле.

Состояние его желало лучшего((((

Подключив противотуманки, поигравшись с габаритами, ближним светом — пришли к выводу, что свет включается вместе с ближним светом, что меня не устраивало(((На этом и закончили — надо ехать на рынок за новым реле.
В результате купил вот такой. С виду вроде бы предраться не к чему, но держа в руках понимаешь, что это Чистокровный Китаец, да еще и с родословной))

Реле стояло старое пяти контактное. Новое купил такое же. Много читал в нете о том как его правильно подключить (на какой контакт что подключается) и вопреки всем схемам с нета остановился на том ое было жо меня. Раньше до покраски бампера, у бывшего хозяина они тоже стояли и все работало без проблем. Точно скажу одно — Плюс кинул на контакт с маркировкой «30», фары на контакт «85» «86». и еще один провод на «87» (наверное Минусовой). Контакт 87а остается не задействованным.

Но самый приятный подарок меня ожидал после подключения реле и фар. Оказалось что старая релюха нас Обманула! Первый раз она выдала вкл противотуманок вместе с ближним светом. А с новой релюхой оказалось, что туманки работают и без габаритов от кнопки на панели) Моей радости не было предела. Ура. Не надо тягаться с проводами и все заново прокладывать.

Решив докопаться до истины со старой релюхой — отправляю её на фотосессию)))

Вот так теперь выглядит бампер и передок авто

Подводя итог всему выше сказанному хочу сказать: противотуманки можно включить стационарной (заводской) кнопкой с панели, после поворота ключа в зажигании на 1 оборот (без завода двигателя). Туманки с габаритам/ближним/дальным светос не связаны. Выключаются также кнопкой, или же что мне подходит больше — выключаешься зажигание и они тухнут и включатся снова только после нажатия кнопки на панели. В этом плюс, что забыв отключить их они не горят каждый раз после запуска двигателя.

**********************************************************************************************************************
Плавно переходим к решению проблемы с задними противотуманными фонарями.
Началось всё с того, что паркуясь ночью под домом, решил присветить себе дорогу задними противотуманками. Но как оказалось к моему глубокому разочарованию — они светили Хуже чем габариты

Интуитивно догадываясь что так быть не должно, вооружаюсь тестером и меряю напряжение, которое приходит на лампу, когда двигатель не запущен — 7,2 В. Озадаченый данным фактом еду к другу решать данную проблему, т.к. в электрике сам не соображаю. Решив сперва проверить массу — берем еще один провод, цепляем его к минусовой клеме лампы, а другим концом — касаемся кузова. И о счастье! Они светят намного ярче. Приколхозив еще дополнительно минус на кузов — и решили проблему с яркостью. Вот так теперь добавлена масса.

Таким колхозом я не огорчен, т.к. внутреннюю часть крышки багажника закрою обшивкой (заводская обшивка крышки багажника). а за ней видно не будет. Итак фото в студию:

Пару слов черкну о том как они завязаны на включение. По Правилами дор. движения Украины, противотуманные фонари включаются только про ближнем и дальнем свете. К счастью у меня они так и включаются, а выключить их можно кнопкой на панели или же при отключении зажигания они выключатся сами, и включить их нужно слова кнопкой. Никогда не будешь ездить со случайно включенными
противотуманными фонарями.

Олег, спасибо тебе за помощь в решении данным вопросов!

Читайте также:  Установка крана в емкость для воды

Спасибо за внимание. Успехов на дороге — ни гвоздя, ни жезла, как говорится.

Жду ваших комментариев и вашего мнения.

Цена вопроса: 20 см кабеля, пару шайбочек и гайка)))

источник

Audi 80 Village Edition › Бортжурнал › Подключение передних ПТФ на Audi 80

Пользовался мануалом и советовался по установке с Женей aka Cage : www.drive2.ru/p/cjr/GAAAAAAAZHkEAAAAAAOv-g#post, параллельно вкурив еще кучу схемок и непосредственно всё прозвонив и просмотрев тестером =)

Воду лить не буду, т.к. по ссылке указанной выше лежит очень подробный отчОт… напишу, ну или даже продублирую, только распиновку и что куда подключать:

!ВНИМАНИЕ! Все действия осуществлять только с пониманием того, что именно вы делаете! Автор (т.е. я) за любые последствия ваших действий никакой ответственности не несет! Помните, что неправильные действия в электрике могут привести к короткому замыканию и пожару!

установка разгрузочного реле:
реле ПТФ — позиция №1:

Audi 80 1988, двигатель бензиновый 1.8 л., 88 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Audi 80, 1987

Audi 80, 1989

Audi 80, 1989

Audi 80, 1989

Смотрите также

Комментарии 123

Приветствую всех, люди добрые подскажите где найти провод идущий на габариты в подрулевом пространстве, очень нужно видеть наглядно, хотелось бы подключить передние ПТФ, чтобы не работали при ближнем свете.

Товарищи бочководы! Помогите пожалуйста разобраться с проблемой. На кнопку птф приходят несколько проводов.Как я понимаю тонкие на подсветку кнопок, а толстые и есть провода птф.При включении зажигания + есть на тонком коричневомя и на 2 толсых.Птф(рабочие)не включаются.

а ты не помнишь откуда идет тот провод на контакт 10 реле, у меня все вроде по заводу но стоит перемычка-хочу сделать как положено, а может и еще лучше-полностью посадить фары на реле

у тебя ПТФ когда включаешь горят и передние и задние нажатием одной из кнопок? или на передние передняя кнопка, на задние задняя кнопка?

Блин. а у меня почему то нажимаешь на переднюю включаются и задние. нажимаешь задние включаются и передние

запись в бортовик себе делал?

значит в распиновке ошибся

дай хоть ссылку погляжу что написано… потом по схеме скажу где надо исправить скорей всего

Подключал так как у тебя написано. www.drive2.ru/l/7231672/

мне тут уже 2 человека так в грудь себя кулаком стучали… доказывая, что сделали, как написано…

один из них умудрился прикрутить птф к блоку резисторов на вентилятор. Я с ним неделю боролся… вычисляя ошибку.

жесть) смотри, я запитал так: M75s и 75N соединил проводом. G34 соединил с G86N. Кнопку подключил все по цветам. (бело-жёлтый соединил с кнопкой передних ПТФ и провел на сами птф. вроде так

мне тут уже 2 человека так в грудь себя кулаком стучали… доказывая, что сделали, как написано…

один из них умудрился прикрутить птф к блоку резисторов на вентилятор. Я с ним неделю боролся… вычисляя ошибку.

возможно я перепутал и не правильно подключил Бело-желтый и серо-зеленый провода

смотрю на схему врубиться не могу…

еще могу предположить, что ты перепутал на кнопке передней ПТФ 5й и 6й контакт местами

как раз бело-желтый и серо-зеленый

вытаскивай кнопки… бери мультиметр и прозванивай
1 и 2 это подсветка на кнопках… их можешь не трогать
на 5м контакте обеих кнопок должно быть 12В при включинном ближнем, габарите или как у тебя сделано.
6 пин передних ПТФ должен прозваниваться с 4 пином задней птф
6 пин задней птф не должен звониться с с 6 пином передней ПТФ… а у тебя задняя птф получает питание от передней.

Хм… интересно… а кнопка наепня поймать не могла? Прозвони кнопку задней ПТФ… контакт 4 и 6 между собой… на выключенном положении.

источник

Audi 80 Daytona Grey › Бортжурнал › Подключение передних ПТФ (часть 1)

Для установки портебуются:
— кнопка передних ПТФ
— колодка с клеммами для кнопки ПТФ
— реле (обычное разгрузочное)
— провод желтый (1кв) — 6м
— провод коричныевый/черный (1кв) — 4м
— клеммы «мама» с изоляторами — 2шт

Читайте также:  Установку скамеек согласовывают в

Несмотря на то, что в некоторых источниках пишут о наличии всей необходимой проводки для подключения передних ПТФ даже на тех автомобилях, на которых изначально ПТФ не ставились, на своей Audi 80 с мотором PM 91 г.в. никаких следов этой проводки я не обнаружил.
Итак, весь процесс установки можно разбить на два этапа:
1. установка разгрузочного реле
2. подключение самих ПТФ

Все дело в том, что в распределительном щитке для реле ПТФ предусмотрена позиция №1, а также используется предохранитель №1 на 15А, но т.к. мощность единственной лампы заднего ПТФ не велика, то вместо самого реле стоит обычная перемычка. К сожалению, просто вынуть перемычку и установить реле не получится. Для этого необходимо сделать кое-какие модификации в проводке. Суть этих модификаций сводится к тому, чтобы подвести недоставющие цепи упревления к реле №1.

ВНИАМЕНИЕ!Все действия осуществлять только с пониманием того, что именно вы делаете! Автор (т.е. я) за любые последствия ваших действий никакой ответственности не несет! Помните, что неправильные действия в электрике могут привести к короткому замыканию и пожару!

Итак, риски осознали, настроились на вникание в происодящее, выключили зажигание, теперь можно в бой.

Открываем крышку блока реле и предохранителей и находим позицию реле №1.

Вытаскиваем перемычку, установленную вместо реле №1 из распределительного щитка, соединяющую контакты 10 и 13. Но само реле пока вставлять не нужно.

Снимаем полку под рулем (4 ботла на 8)

Когда провод готов, то соединяем клеммы M75s и 75N распределительного щитка.

источник

Audi 80 Ведро овощей › Бортжурнал › ПТФ Audi 80 B4 — установка, длина подкапотной проводки.

Установка ПТФ на audi 80 состоит из нахождения и собирания комплекта для установки — у меня растянулось на долго это, т.к. собирал и делал неспешно и лениво все )

и вот 22.04.2018 (Встретились Белгород 2018) все сдвинулось с мертвой точки

Лежал у меня ништячок — центральное крепление бампера — B4 — VAG — VaG — ОрЕгеНал — все дела

не ставил его, ждал — вот поставлю бампер с ПТФ и его поставлю

Кронштейн не перенес процесса установки

ХРЯПСЬ — пока бампер туды сюды тулил

Ну ХЗ — прикручу как непуть подумал

ну короче вот так вот на скорую руку прикрутил Жбампер, прикрутил криво, но это временно — потом сделаю ровно подумал.

Про центральный кронштейн бампера могу сказать так — фуфел это, ломается как два пальца, но функцию свою выполняет, пока не сломан — зазор между бампером капотом ровный.

Ну как бы с бампером понятно все, вернемся к подключению ПТФ

для подключения штатно используются провода сечением 1,0

я взял провода 1,5 — достаточно двух цветов, у меня желтый и черый, провод ПГВА — другое гумно лучше не брать, акустические и прочие ПуГВ в подкапотке — это не камильфо

также необходимы штекеры и клеммы, штекеры необходимы герметичные с резиновыми затычками, иначе запотевание фар ПТФ изнутри себя долго ждать не заставит

обжимаются пины, вставляются в колодки и проводка готова

Черный провод — Масса
Желтый провод — питание от кнопки ПТФ (да, на audi 80 кнопка силовая и питание идет от реле через неё)

Далее проводка жгутуется и укладывается параллельно со штатной, закрепляется хомутами или в штатные стяжки и все такое.

питание кидаем через «Вымя», которое на машинах бомжЭдишн удобно использовать для подключения дополнительных приблуд, которых с завода на бомжмобиле не бывает.

массу тянуть в салон я счел нецелесообразным, так как там и так облеплена разной хренью единственная шпилька массы

массу в параллель штатной проводке прокладываем за вакуумником вдоль моторного щита к шпильке массы непосредствено рядом с АКБ, оба провода в параллель и обжимная кольцевая клемма

В салоне уже оба провода питания соединяются в параллель и на них обжимается клемма папа 6,3мм — стандартная обычная клемма.

Читайте также:  Установка камера nissan primera p12

Вставляется клемма в колодку со стороны моторного щита

7 пин штекера T10a – десятиконтактное штекерное соединение желтого цвета, штекерная колодка в дополнительном блоке реле

для понимания Фото ответного штекера с «мамками» ТОлстый колхозный провод неправельнога цвета — это от кнопки ПТФ у меня

Ну а теперь, для тех кто дочитал, самая важная и полезная информация — ДЛИНА ПОДКАПОТНОЙ ЧАСТИ ПРОВОДКИ ПТФ

ЛЕВАЯ ПТФ:
185 см — масса
180 см — питание

Правая ПТФ:
285 см — масса
280 см — питание

так как клеммы массы и питания лучше обжимать по месту, ведь лишние сантиметры — это некрасиво, то с длиной можно сильно не заморачиваться, я указал минимальную, но плюсовой можно и короче сделать, т.к. провода питания приблизительно на см 15-20 где-то откусил уже в салоне, когда обжимал пин на них, масса должна лечь точь в точь.

Ну и как бы теперь я с ПТФ

ПТФ естественно после подключения следует отрегулировать, я сделал вровень с ближним

Один кадр испортил st-mashinist своей рукою

Всем спасибо за внимание, на дворе у нас лето, с чем всех и поздравляю

источник

Audi 80 › Бортжурнал › Установка противотуманок + ДХО

Всем привет, настал тот день когда поставил я доп. люстры на свою машину а именно противотуманки и в них же ДХО, идею ДХО подсказал вот этот добрый человек SVBaranov за что ему спасибо, идея одна модификация другая, ну вобщем смотрите, отчёт не так уж сильно подробный но посмотреть есть чего…

благо на сегодняшний день мы имеем огромный выбор светодиодов, китайцы молодцы в этом плане…

всё это держится на 2-х стороннем скотче и на термо-пистолетных карандашах (как их правильно называют не знаю), ПОПРАВОЧКА изначально установив, покатавшись на том что было сделано пришло в упадок точнее говоря зря я использовал термопистолет (диоды греются прилично) всё это дело потекло и диоды начали сыпаться, пришлось ещё разок всё разбирать, долго размышлять не пришлось, под рукой оказался бакситный клей, немного стеклоткани и я это всё дело приклеил на мертво, вот так!

фоткал по светочувствительности на полном минусе светит так что смотреть не возможно, ну собственно погорели они у меня минут 5 и акум сел у меня (мотоциклетный отслуживший своё…на мотоцикле… и вот как это выглядит с очень близкого расстояния

провода у меня были в оригинале так что расчленил косу достал нужный жгут один провод к массе один на кнопку переднего ПТФ

установка накладок прожодила вот так,
хочу сказать Спасибо земляку mrADVO за столь оперативные действия, по поиску и доставке…

закончил установку, уже ночью, давай всё включать и фотографировать

Но есть пару нюансов, всё равно сделал всё не так как там написано, но без их помощи не сделал бы ничего…
не смог заставить работать рэле…вообщем переподключил только противотуманки от габаритов.а не от ближнего, и не ставил реле в позицию №1, думаю не сильно страшно что его там нет, всё равно всё через предохранитель идёт…ну а подключение кнопки взято с кнопки задних ПТФ и того самого проводка +, который идёт к ПТФ.

С ДХО обстановка такая взято пяти контактное рэле от жигулей, колодка под рэле от ауди, и это всё собственно установлено,

+12 от генератора через предохранитель, при включении ближнего ДХО тухнут, схемка реле и что куда выглядит вот так

P.S. Конечно при детальном осмотре всего того что получилось огорчили большин щели/зазоры между накладками и ПТФ, китайские поворотники совсем не подходят их нужно рихтовать, (буду искать оригинал повороты) а так общей композицией я доволен

правда фары ещё надо заменить ну эт уже не за горами…

а это мой сын катается на AUDI R8)))))

всем добра…скоро ещё отчёт по установке ЭСП

источник

Добавить комментарий