Меню Рубрики

Установка противотуманных фар ford fiesta

Ford Fiesta › Бортжурнал › Установка передних ПТФ и доработка переключателя освещения.

Работа по установке ПТФ и доработка переключателя света были проделаны еще давно — в феврале 2012. Но, тем не менее, многим будет интересна.

На моей машине при покупке не было передних противотуманних фар. Но желание поставить было. И вид у авто делается поинтересней. И света больше становится в ближней зоне (особенно это заметно если ехать без ПТФ на дальнем свете: света много там, вдалеке, а ямки то они тут, рядом, в темноте притаились).

Установка ПТФ.
Сама установка ПТФ проста. На ней останавливаться особенно не буду, расскажу кратко и без фото:
1. Покупаются на Экзисте две ПТФ. Я выбрал фирмы Valeo, артикул 088 358.
2. На том же Экзисте покупаются две рамки для ПТФ: Polcar 323727-3 и 323727-4.
3. С бампера снимаются две рамки под место установки ПТФ. Снять их просто, они на защелках.
4. На бампере под снятыми рамками есть место для крепления ПТФ. Устанавливаем туда наши ПТФ. Я крепил болтом М6-20 с гайкой. На каждую фару по два крепежа.
5. Ставим рамки для ПТФ. Установка закончена.

Подключение ПТФ.
Внутри переднего бампера, за местом установки ПТФ в моей машине висели штатные разъемы подключения ПТФ. Т.е. с завода в электропроводке уже были все нужные провода. Снимаем с разъемов заглушки и подключаем куда нужно.

Далее работы переходят в салон. Снимаем переключатель освещения:
— открываем отделение для мелочи,
— просовываем руку внутрь панели и выталкиваем переключатель освещения наружу,
— отсоединяем разъем и снимаем переключатель.

Чтобы окончательно убедиться, что в электропроводке все есть для работы передних ПТФ, смотрим на отсоединенный разъем переключателя со стороны защелки. Должен присутствовать зелено-синий провод в указанном месте:

Если такой есть – все отлично, с проводкой возиться не нужно, все готово. Как позже оказалось даже индикатор на щитке приборов присутствует. Дело осталось за самым интересным: доработка переключателя освещения. Хватаем переключатель света и домой.

Читайте также:  Установка пневмоподвески на киа спортейдж

Доработка переключателя освещения.
Противотуманки на машине уже есть, теперь их нужно включать-выключать как-то. Вешать в салоне отдельный выключатель – не вариант, покупать другой переключатель освещения с функций передних ПТФ, новый или б/у – дорого, доработать штатный – вот это дело! Тем более как оказалось для этого он очень пригоден.

Как включаются ПТФ (передние и задние) на машине, где они установлены с завода:
1. Переводим ручку переключателя в положение ближний свет.
2. Тянем ручку на себя, через 5мм ручка фиксируется в положении «Передние ПТФ ВКЛ».
3. Продолжаем тянуть на себя: еще через 5мм ручка фиксируется в положении «Задние ПТФ ВКЛ».

В моей машине у переключателя освещения просто отсутствовал пункт 2, т.е. не было фиксации в промежуточном положении. При том все необходимые контакты в самом переключателе замыкались. Это просто проверялось, удерживал ручку в среднем положении и измерял мультиметром в режиме прозвонки контакты XR и 83b – при этом они были замкнуты:

источник

Ford Fiesta Lion’s Pr >› Бортжурнал › Установка противотуманок (ПТФ)

Данный текст собрал в себя практически все посты про установку туманок (птф) в форд фьюжн/фиесту с драйва. Отдельное спасибо «спонсорам» удавшегося улучшения автомобиля — клубу Fusion club, Артёму Киржнеру, авторазборке (ссылка будет в комментариях).

Лирическое отступление, скорее обьяснение, почему были потрачены деньги на установку туманок:) В общем то, после 10 лет жизни у любой машины начинаются проблемы со светом. На фиестах это отдельная животрепещущая тема. Причин много: отломанные ушки фар, зацарапанные и заполированные не раз сами фары, грязь внутри фар, да и в конце концов просто конструкция самих фар на рестайле…Многие решают проблему по-разному- кто ставит ксенон, с линзами/без линз, кто покупает лампы за 3-4 тысячи, кто-то ставит диоды (около 4к за комплект).
Товарищи поопытней сказали не быть дураком и ставить туманки. Плюсов на самом деле много: внешний вид автомобиля, возможность освещать все перед самим автомобилем при включении дальнего света; возможность использования в качестве дневных ходовых огней.

Читайте также:  Установка зеркала бмв е36

Теперь о использованных запчастях:

1. Сами корпуса ПТФ. Вариантов много. Судя по записям на драйве, встают туманки с рестайле/дорестайла с фиесты (речь идет о заводских, угловых туманками), мечтой всех фиеставодов. Отдельным списком можно выделить «элитные» туманки от фирмы Osram — комплект на Логан, с диодами/без диодов и очень крутыми отражателями стоит около 5 тысяч. Теперь об аналогах: китайские/под оригинал, но с круглой тушкой с фью/фиесты, птф с нексии, птф с Логана. Собственно и все. Они в принципе все одинаковые. Примерная стоимость от 500 рублей.

2. Блок света. Да-да, вы поняли всё верно. Нужен блок света, если только вы не хотите выводить туманки на кнопку. Смысла в этом нет, ввиду необходимости тщательно копаться в проводке, куда-то заталкивать саму кнопку и в конце концов просто портить внешний вид салона.
Подробнее о блоке света: есть 2 вида блоков на фиесте/фьюжена.
С туманками и без. С туманками — два щелчка при натяжении ручки блока света на себя, так же 2 пиктограммы на самом блоке. Дополнительное отличие блоков друг от друга- откусанный контакт 83b с задней части. Фото прилагается.

Теперь о том, что надо брать:

1.1 Идеальный вариант — блок от фокуса 2 с туманками. Отличается от фьюжн/фиесты наличием еще одной приблуды — регулятором яркости приборной панели. Честно скажу — узнал о его фишке только когда поставил уже все. На данный момент раздумывая о приобретении такого чуда. Встает болт в болт, отличия кроме этого прикола отсутствуют.

1.2. Блок с двумя щелчками, классика. Стоимость на разборке: от 800р и до 1,5к. Почему так дорого? Потому что запчасть не столько редкая, сколько покупаемая.фото прилагается:

Читайте также:  Установка joomla на хостинге nic

Дополнительные инструменты: нож, изолента, крепёж туманок, молитва Богу машин:)

Открою секрет, во всех фью/фиестах есть проводка под туманки на бамперах. И в 80% есть даже провод, выведенный на блок света. НО…Вы уловили, да? Естественно, у меня никакого провода до блока света фар не было, что и стало причиной написания столь занудного рассказа:)

Собственно во всех постах на драйве после выяснения что провода нет, авто отдавалось электрикам. И дальше идут фоточки с самими туманками. Но, ввиду проживания в Нерезиновске с конскими ценами на авто электриков, было принято решение тянуть самому. Не буду описывать историю, как я искал пресловутый «сине-зеленый провод» и под капотом и в салоне. Только «что делать» и почему.

1. Снимаем бардачок
2. Размещаем оплетку жгута проводов со стороны пассажира, ищем «сине-зеленый» или, как у меня было — бело-зеленый провод. Защищаем, обнажая сам провод для врезки нашего «внештатного».

3. Протягиваем провод от блока света с контакта 83b к найденному проводу. Замыкаем. Если туманки горят и горят правильно — все получилось.

4. После проверки на работу, делаем » красиво» — новый провод тянется через всю панель снизу, по штатному жгуту проводов. Прикрепляется изолентой.

Комментарии: про предохранители — в фиестах и фью передние туманки выведены без предохранителя напрямую к блоку свету. С учётом наличия такого предохранителя и его реальной работы было выведено эмпирически, что вероятней всего он как то связан с входом 12в на блок света, а к самим туманкам отношения имеет мало.

Наверное все ждут фото с туманками? Увы, до покупки декоративных накладок на бампер их не будет. Так же во второй части выложить каталожные номера всех запчастей. Мир всем местным!

источник

Добавить комментарий