Меню Рубрики

Установка противотуманных фар лада ларгус

Установка противотуманных фар лада ларгус

В прошлом обзоре мы описывали этапы установки птф на Лада Гранту. Зачем нужны противотуманаки знает каждый автовладелец. Сегодня мы поговорим об установке противотуманных фар на другой отечественный автомобиль — Лада Ларгус. Об особенностях, правилах крепления и подключения в нашем фото-отчете.

Приступая к установке ПТФ на Лада Ларгус подготовьте левую и правую облицовку противотуманных фар, комплект подключения противотуманных фар LADA Priora, LADA Granta, а также непосредственно сами противотуманные фары. Обязательно для экономии времени заранее подготовьте необходимые инструменты. Наконец, подключите все свое терпение и аккуратность.

Сперва откройте капот и снимите клемму аккумулятора. После этого приступайте к снятию переднего бампера. Для этого открутите саморезы крепления в нижней части бампера, болты крепления бампера под капотом и саморезы по колесным аркам.

Особое внимание стоит уделить двум саморезам, которые расположены в углах бампера. Именно с помощью этих саморезов бампер и крепится к крылу. Для их откручивания просто слегка отведите штатные подкрылки в стороны и открутите из отверткой. Аккуратно снимите бампер строго по ходу движения автомобиля.

Второй этап заключается в снятии заглушек. С внутренней части бампера отцепите крепления заглушек бампера и замените их на заглушки с отверстиями под противотуманные фары.
Теперь можно приступить к креплению птф на саморезы к бамперу. Далее под бампером на кузов закрепите жгут проводки птф, а провода массы закрепите на кузов Лада Ларгус.
Чтобы обеспечить надежность закрепите провода с помощью хомутов-стяжек, а проводку уложите в тюбинг.

Третий этап заключается в выводе конца проводки в подкапотное пространство — это необходимо для дальнейшей прокладки к монтажу блока. Плюс, не забывайте в местах, где это необходимо закреплять проводку стяжками.
Попутно, по своему жалению, можете заменить штатные сигналы на сигнал от автомобиля ВАЗ 2106 или на другие во вашему желанию. Наконец, после того как проверили проделанные работы, можете ставить бампер на место. Делается это в обратном порядке.

На четвертом этапе перемещайтесь в салон Лада Ларгус, где необходимо разметить место установки кнопки включения птф. Чтобы упростить себе работу, заранее подготовьте шаблон кнопки, который можно смастерить из подручных материалов. Что касается самой кнопки, то здесь вполне подойдет кнопка от автомобиля ВАЗ 2109. После чего смело прорезайте отверстие удобным для вас инструментом. Затем концы проводки от кнопки выведите к монтажному блоку.

Заключительный пятый этап сконцентрирован на монтажном блоке. Провода от кнопки и окончания из-под капота сведите в районе монтажного блока, который находится слева от рулевой колонки и произведите подключение. Трудностей с подключением возникнуть не должно, если вы действуете так как описано в прилагаемой схеме к монтажному комплекту для птф.

Таковы основные этапы установки и подключения противотуманных фар Лада Ларгус. Единственное, что еще нужно учесть при этом — это осуществить проверку света от фар, который не должен ослеплять встречного водителя. Отрегулировав свет, вы увеличите тем самым безопасность на дороге. Соблюдая все эти правила, вы установите птф грамотно. Очень важно соблюдать все эти этапы в той последовательности, в которой мы описали. Но, если вы сомневаетесь в собственных силах, то лучше всего обратитесь за помощью к профессионалам.

источник

ПТФ на Лада Ларгус

Противотуманные фары или ПТФ в автомобиле выступают в качестве дополнительных световых источников. Они помогают водителю лучше обозревать дорожное полотно в условиях ухудшившейся видимости. Устанавливаются в большинстве моделей в посадочные гнезда бампера, а также под (над) ним, что значительно реже. Такой источник света облачен в собственный корпус.

Особенности противотуманных фар на Ларгус

Если рассматривать российский универсал Лада Ларгус, то для него ПТФ имеют конструктивные различия в зависимости от периода нахождения модификации на конвейере. Некоторые комплектации («Норма») не оснащаются данной светотехникой, поэтому перед приобретением владельцу Лада Ларгус следует заглянуть в бампер и убедиться в присутствии соответствующих ниш под ПТФ. Обычно они закрыты специальными заглушками. Все присутствующие на рынке версии фар изначально укомплектованы лампочками.

Читайте также:  Установка заборов и ограждений из профлиста

Как вариант, можно прибегнуть к установке ксеноновой светотехники. Здесь заранее рекомендуем проконсультироваться в применимости ксеноновой лампы к корпусу фары, поскольку их геометрические особенности могут не совпасть. Если все подходит, то это будет наиболее рациональным вариантом, ведь ксеноновые лампы избавят стекло ПТФ от постоянного растрескивания от температуры нагрева. Также отметим возможность установки светодиодных источников освещения.

Выбираем лучшие ПТФ

Отзывы бывалых владельцев подскажут, какие противотуманные фары лучше приобрести. На основе этой информации мы собрали в единый рейтинг наиболее удачные варианты фар:

  • оригинальные изделия;
  • продукт французского бренда «Valeo»;
  • аналоги от тайваньских производителей «Depo» и «TYC»;
  • ПТФ польского происхождения «Polcar».

Теперь переходим к рассмотрению двух вариантов действий установка и замена противотуманных фар. Первый случай является более грамотным подходом и предполагает снятие бампера, а во втором варианте указан оперативный метод замены без демонтажа кузовного элемента.

Как установить противотуманные фары?

Перед началом процедуры по установке комплекта противотуманных фар в бампер Лада Ларгус выполняем ряд подготовительных манипуляций, связанных с предварительной проверкой правильности подключения проводов и работоспособности изделий, а также запасаемся потребным инструментом, набор которого весьма прост.

Монтажная процедура несложна, поэтому смело приступаем к ее реализации.

  1. Открываем капот и обесточиваем сеть путем снятия клемм с АКБ.
  2. Теперь можно снимать передний бампер, что позволит корректно установить и подключить противотуманные фары, а также закрепить проводку. Откручиваем снизу винты, которыми этот элемент удерживается на кузове LADA Largus. То же проделываем с болтами под капотом и саморезами в колесных арках. Повышенное внимание адресуем двум, спрятавшимся в углах бампера болтам, поскольку без их «капитуляции» он не поддастся съему, ведь его не «отпустят на волю» крылья.
  3. Чтобы победить эти крепежные компоненты воспользуемся отверткой. Во время манипуляции аккуратно отводим подкрылок, чтобы не мешал нашим действиям.
    Съем бампера выполняем аккуратно, потянув его строго вперед (по ходу движения).
  4. Далее, удобно расположив кузовное изделие, выполняем демонтаж заглушек. На внутренней поверхности бампера отцепляем фиксирующие компоненты, после чего заглушки легко извлекаются.
  5. Помещаем в ниши бампера новые ПТФ и приступаем к их надежному креплению. Это выполняем посредством винтов, которыми прикручиваем светотехнические устройства к кузовному элементу.
  6. Теперь по внутренней полости бампера прокладываем проводку и фиксируем ее с помощью скотча и стягивающих хомутиков. Делаем это на обеих сторонах кузовного элемента.
    Минусовые провода скрепляем с кузовом, который выступает в качестве «массы» автомобиля Лада Ларгус.
  7. Устанавливаем бампер и фиксируем его указанным перечнем крепежа, действуя в обратном порядке.
  8. Далее потребуется вывести концевые участки проводов ПТФ в подкапотную зону. При прокладке также применяем скрепляющие стяжки.
  9. Перемещаемся в салон и выбираем место для крепления заранее приобретенной кнопки включения ПТФ. Саму кнопку можно врезать в понравившийся участок панели, что будет более эстетично в сравнении с фиксацией ее на поверхности салонного элемента.
  10. Концы проводки, прикрепленные к выводам кнопки, направляем к монтажному блоку с реле и предохранителями.
  11. Вспомнив о кабельных концах ПТФ, подводим их также в район дислокации блока, который располагается по левый бок от рулевой колонки.
  12. Действуем по положениям инструкции, прилагаемой к комплекту оптики. Выполняем все коммутационные манипуляции, соединяя провода, как обозначено в схеме инструкции.
  13. В завершении проверяем работоспособность новых световых устройств и при потребности регулируем корректность направления светового пучка.

Как быстро заменить ПТФ?

Если рассматриваемые нами световые приборы повредились, то замена противотуманных фар не займет много времени. Далее приведем инструкцию действий на примере левой ПТФ, поскольку все манипуляции с заменой правой фары будут абсолютно идентичными.

В качестве инструмента к работе привлекаем крестообразную отвертку.

Действуем из-под машины LADA Largus оперативно без демонтажных операций с передним бампером.

  1. Сначала производим снятие переднего подкрылка (левого).
  2. Отжимаем фиксатор, которым удерживается колодка кабельного жгута.
  3. Саму колодку снимаем с цокольного вывода фары.
  4. Далее выкручиваем три винта, посредством которых ПТФ удерживается в посадочном месте бампера.
  5. Вынимаем фару наружу и откладываем в сторону.
  6. В образовавшуюся нишу устанавливаем новое светотехническое устройство.
  7. Подключаем ПТФ к сети и проверяем функционал.
  8. Возвращаем подкрылок на штатное место.
  9. При потребности регулируем световой пучок.
Читайте также:  Установка клапанов приточной вентиляции для пвх

Подведем итоги

ПТФ являются достаточно полезными устройствами, помогающими водителю уверенно двигаться в затрудненных погодных условиях. Как видно, не все комплектации Лада Ларгус изначально имеют в своем арсенале такие светотехнические устройства. Для заботливых владельцев это не является преградой, и они без особых усилий приобретают и устанавливают ПТФ в свои автомобили.

Мы рассмотрели два варианта установки светотехники в LADA Largus и выявили, что они достаточно просты. Если в вашем универсале еще отсутствуют эти полезные изделия, то смело приобретайте их и монтируйте, после чего непогоде вас напугать будет не под силу.

источник

Установка ПТФ, ДХО и нижней накладки бампера

Насобирал постепенно весь установочный комплект! Настало время установить.

Птф БОШ, хотел взять Киржач, но несложилось.
Набор проводов подключения ПТФ от Приоры.

Минус решил на прямую подключить к кузову хорошим толстым проводом.

Ради интереса проверил температуру. Это максимально горячая точка (у основания стекла) что я нашёл, после десяти минут горения.

Родной разъём ПТФ будет отрезан и заменён на другой. Только плюс!

На данный момент включатся они будут совместно с задней ПТФ,
для этого на колодке левого подрулевого переключателя соединяются два контакта
на фото зелёный проводок в форме буквы С
Если найду на разборке подрулевой с ПТФ и соберусь его поставить, то этот проводок достаточно будет просто перекусить,
и всё заработает в штатном режиме.

Попутно установка ДХО
Высверлил коронкой отверстие на 20мм. такой толщины разъём, кстати очень качественный, водонепроницаемый, с резьбой.

Дальше установка всего на бампер.
ПТФ саморезы с прессшайбой 19мм.

Все провода уложил в гофру, изолентой на фото замотан блок ДХО

В районе воздухазаборника есть родные клипсы крепления проводов, гофра 19мм. залезла туда идеально.

Подключение массы, есть готовое место.

Положение проводов под бампером

Подключение реле ДХО к ручнику, серый провод датчика уровня Т.Ж. (отключение при затягивании ручника)

Подключение ДХО к левому габариту, (приглушение света при его включении)

Подключение ДХО плюс через предохранитель к зажиганию.

Укладка проводов в блоке предохранителей

Ну про установку накладки писать нечего, прикрутил и всё

источник

Установка ПТФ на Ларгус ГРАМОТНО

Надо тестю вкрячить.
Интернет показал «жигулевский» способ в виде протаскивания новой проводки, подпайки к блокам, и врезания кнопки в торпедо

Есть все штатное, но не могу найти как подключать, и что нужно докупить

Надо тестю вкрячить.
Интернет показал «жигулевский» способ в виде протаскивания новой проводки, подпайки к блокам, и врезания кнопки в торпедо

Есть все штатное, но не могу найти как подключать, и что нужно докупить

Если плясать от того, что ларгус это логан МЦВ, то помимо самих фар добавляется релюшка, и меняется подрулевой переключатель, левый. Проводка на руле и под бампером есть. Как ни странно, коммутация дальний/ближний у логана напрямую, а ПТФ через релюху.

То что написал, это для Дачия Логан МЦВ, как его адаптировали в России, не могу сказать.

КУДА релюшка cтавится?
проводку докупать ненадо вообще?
Куда под капотом цепляем концы от ПТФ?

SDR
КУДА релюшка cтавится?
проводку докупать ненадо вообще?
Куда под капотом цепляем концы от ПТФ?

Релюшка ставится в штатный блок реле и предохранителей в торпеде за водительской дверью. У Дачии проводка на всех моделях штатная, косы стандартные везде.

Докупать и тянуть придется. И под капотом и под рулем.

халява, но тащить и разбирать. (((

Читайте также:  Установка кондиционера халла на приору

Должно быть не «Туман на дороге», а «ДЕБИЛЫ НА ДОРОГЕ».

Торус!
Должно быть не «Туман на дороге», а «ДЕБИЛЫ НА ДОРОГЕ».

я ездил в туман 100-140кмч (по знакомой дороге)

было страшно и возбуждающе

желтые птф сильно помогали

Омуль+
ПТФ нужны чтоб другие видели ТЕБЯ в тумане.

Что прекрасно видно на роликах.

SDR
я ехал в 4 утра по региональной трассе малозагруженной

guron
снизу и по бокам чуток лучше освещают, чем ближний

Нормальные ПТФ устанавливаются почти у самого асфальта и светят ПОД туманом.
Форма луча — щель.
Тогда от них хоть какой-то толк есть.

Торус!
Нормальные ПТФ устанавливаются почти у самого асфальта и светят ПОД туманом.
Форма луча — щель.

Торус!
Нормальные ПТФ устанавливаются почти у самого асфальта и светят ПОД туманом.
Форма луча — щель.
Тогда от них хоть какой-то толк есть.

Толк от противотуманок не какой-то, а самый настоящий. Вот только туман настоящий — большая редкость, буквально раз в году. И вот тогда они и нужны — выключается ближний и вместо пелены у капота видна дорога. Я бы не парился — если есть и работают, то пусть и стоят, ну а если не предусмотрены — точно не вкорячивал бы. Опять же, в некоторых моделях от них есть некоторый толк — при мотылянии рулём включается одна со стороны поворота и подсвечивает угол.
Посмотрел, кто тс 😊 . можно ещё у бабушек спросить, что у подъезда сидят.

источник

Лада Largus Cross RenoVAZio › Бортжурнал › Замена разбитой ПТФ

Как и многих ларгусоводов, меня постигла разбитая камнем левая ПТФ. Ездить долго с дыркой в фаре я очень не хотел. Отрывать старое стеклышко и покупать то, что предлагается на рынке (от калины/гранты и какой-то неоригинал стёкла) посчитал нецелесообразным в виду собственной криворукости (а ну как негерметично склею?). Посему была приобретена новая оригинальная Рено ПТФ левая, артикул 8450000308. Дело было в октябре.

У меня был припасен сертификат на услуги компании АвтоЛаб59, любезно подаренный мне господином denskiy59 . И когда я забрал ПТФ, я направился в эту студию для процедуры, которую нужно было сделать с самого начала — забронировать обе ПТФ.

План был такой: пока Колян (хозяин студии и исполнитель работ) бронирует правую фару, я меняю левую. Но как всегда что-тот пошло не так )))

Во-первых, не захотело сниматься со ступицы летнее (тогда еще летние стояли на кроссовском оригинальном литье) колесо.

Во-вторых, колесо я максимально вывернул, обеспечив доступ, открутил 2 из 3-х болтов, державших ПТФ, но до третьего, верхнего, так и не сумел добраться. Несмотря на свой меганабор инструмента с карданчиками, удлинителями и прочим, надо иметь руки-змеи, чтобы открутить этот злое*учий болтик и не снимать при этом бампер. (Впоследствии воспользовался руками-змеями мастера на СТО за 450 рублей)))

Отдал Коляну ПТФ, он ее затянул и потом я уже поехал на диллера и за указанную сумму мне поменяли ПТФ, хотя сперва брыкались и убеждали, что надо сдёргивать бампер. Ну мастеру было удобнее — колесо было снято и машина была на подъемнике, а не на домкрате (да, да, это я себя так оправдываю)

Как итог, работоспособность восстановлена. Старый корпус ПТФ отдал за шоколадку, лампу оставил себе прозапас, так как вместе с новой туманкой лампа шла своя.

Выводы. Надо было затягивать в броню при покупке не только головной свет, но и ПТФки. И да, кромку капота тоже надо было сразу, но это до сих пор не сделано.

Всем мир, скоро записи про ТО 2,5 на пробеге 37 500 километров, не переключайтесь.

источник

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *