Меню Рубрики

Установка противотуманных фар mitsubishi colt

Mitsubishi Colt #mivecfighters › Бортжурнал › Наконец-то Fog Lamps! (противотуманные фары Mitsubishi Colt)

Добрый день, уважаемые читатели!

Итак, трасса Ялта-Севастополь, как известно, расположена в аккурат возле моря. Благодаря этому (точнее: из-за этого) вот уже восемь лет имеется необходимость установить противотуманные фары. Официалы гнули весьма большую сумму и, кстати, обещали долгую (до двух часов) установку, поэтому приобретение все откладывалось и откладывалось.
Однако это свершилось — было принято окончательное решение купить эти чудесные фонари! Ура 🙂 Взяли «комплект противотуманных фар» (код на детали — MZ 313014). На российском форуме было отписано про кнопку и реле вдобавок, а вот про решетки дырками я так нигде не нашел. И в офисе мне ничего не подсказали. Пришлось заказать, еще и ждать две недели их надо было (коды: левая — MN 105197 XA, правая — MN 105198 XA).
Все же, когда пришла посылка с фарами (через пару дней), менеджер вскрыл ее, позвонил и обрадовал меня тем, что решеточки идут в комплекте. Вот и чудно, тот заказ отменили и все хорошо 🙂
Забрал, фотографий посылки нет, могу только сказать, что коту понравилось 😉

Все отлично упаковано, каждая фара в отдельной коробочке и мягкой упаковочке, есть здоровенная инструкция по установке. Я-то думал, что придется ехать на СТО, чтобы она проводку укладывали, а все разъемы уже выведены и подключить там даже ребенок сможет по инструкции 🙂
Первый делом необходимо скинуть минусовую клемму с аккумулятора!
Единственная проблема — правый разъем зажало между подкрылком и бачком омывателя (привет, голландские наркоманы-сборщики! :). Спасибо Маме — женскими миниатюрными ручками ей удалось извлечь шнур даже через отверстие под туманку.
Установка и правда — проще простого. Вставить подкладки под саморезы, вставить разъем в фару, установить и прикрутить.
После этого лезем под руль (в панель предохранителей), откручиваем винт, удерживающий панельку регулировки зеркал и кнопки включения ПТФ.

Вынимаем старую кнопку из панели (две защелки, отгибаем отверткой), вынимаем ее из разъема. Новую устанавливаем в обратном порядке 🙂
После этого необходимо вставить новое реле (на инструкции показано куда), второй ряд, второе слева место (было просто пусто). Панель можно закрывать.
Заводим машину, включаем габариты — о чудо, все работает!
Заглушки в бампер пока не ставил, надо подождать вечера и настроить фару (есть специальные винты).

источник

Установка туманок, отмена темы прежних ПТФ.

Mitsubishi Colt 2003

  • Что ж, в этом разделе будет мало фотографий, т.к. в процессе дела я настолько был воодушевлен работой, что совсем забыл про фотоотчет. Короче принцип таков, с предыдущих туманок было взято: пластиглаз и опять же штатные заглушки. Все это дело объединяет небольшая, фиговинка с лампочкой как на фото. Но самое интересное впереди. У меня было УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ПОЛОЖЕНИЕМ ФАР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, так называемое, не знаю по моему от доджа (на вид не скажу, что из новой модели авто), короче сначала хотел я его поставить в основные фары на линзы, но не смог сгруппировать систему и вывести все на рабочие места из-за габаритов линз. А вот воплотить в жизнь эту систему в туманных фарах мне удалось (да и места за бампером больше чем в фарах). При чем при повороте налево, на лево указывает только левая туманка, при выравнивании рулевого колеса возвращается и так же с правой туманкой. Система работает только при включенном питании, а конкретно цепи питающий электроусилитель руля, а вот что напугало сначала, что все старания мои напрасны так это, то, что она работает только в движении. Сам блок управления корректорами поворота не разбирал, по боялся, поэтому устройство и принцип работы не знаю, знаю только то, что без него, вся эта затея глупость)))). Вот такая замануха, пришлось повозиться в удовольствие. Извиняюсь за некрасивое фото, наверное по лучше фото будет чуть позже, у нас очень жарко последнее время градусов 45 по Цельсию днем, (приходится экспериментировать поздно вечером), плюс еще если ветра поднимутся то слой пыли за день приличный на авто налегает, не успеваю вычищать автомобиль от пыли, поэтому приходится накрывать авто от пекла.

    Кстати концентрат антифриза который показан выше фирмы равенол, очень добросовестно справляется со своей задачей, авто не греется с учетом такой температуры за бортом. Даже с рабочим кондиционером температурный режим выдерживает стабильно, практически не испаряется.

    Еще хочу сказать, не бойтесь экспериментировать т.к. это очень приятно.

    Так же продолжилась у меня проблема после чистки клапана EGR, двигатель так и трясся на при включенном кондиционере и на холодную мотор начал троить. Что ж проблеме помогла бональная замена свечей и ремня кондиционера, все встало на свои прежние места.

    источник

    Противотуманки и Mitsubishi Colt

    Я сделал на Mitsubishi Colt так У меня такой же Кольт был (вкузове CJ1A), только руль справа и назывался -Мираж. И я тоже долго думал, как поставить противотуманки. Родные стоят по 190 уе за штуку.

    Короче поставил польские по 7 уе всего (фирма WESEM — http://www.wesem.pl/)) от Шкоды Фелиция. Подошли идеально. Продаются почти в каждом магазине автозапчастей в Москве.

    Единственное отличие. Противотуманки от Филиции после установки в штатные места Кольта светят не просто вперед, а чуть чуть немного вбок, это особеность бампера Кольта.. Но в этом оказался огромный плюс. Обочину (обе. ) видно просто шикарон. Лампы в них стоят OSRAM H3 50 вт. Дальность светового пучка 50 метров. Видно все просто идеально.

    Но самое главное, что я на этом не остановился. Поставил еще дополнительно 2 противотуманки фирма WESEM в переднем бампере (между отверстиями под воздухозаборник). Эти противотуманки еще лучше фелицевских. Предназначены для установки на катера и яхты (световой пучок на 150 метров), лампы стоят те же OSRAM H3 50 вт.

    Вообщем головной свет я улучшил минимум в 3 раза. Вот результат —

    При этом прямоугольную противотуманную фару можно было поставить и чуть ниже (технологическая возможность на бампере есть). Можно было и 2 прямоугольные поставить — одну выше другую ниже. (светят они действительно замечательно, сам был очень удивлен, не ожидал даже. ). Да вот только остановило меня возможность генератора выдавать такую мощность.

    Я ведь и лампы в них поменял. Штатные Осрам (которые шли в комплекте к данным польским противотуманкам) были замечательные, но после того, как одна лампочка перегорела, то я во все поставил OSRAM 50 вт, но не простые, а те которые выдают +30% (более мощные ставить побоялся, так как большее тепловыделение мощных ламп может расплавить пластиковые детали фары).

    В результате получилось следущее. Ближний свет 2 лампы (по одной в каждой фаре) по 50 вт и 4 противотуманки по 50 вт. Итого в сумме получается света спереди на 300 вт. А учитывая что все лампы дают свет +30% от стандартных, то в реальности света спереди — 300 вт + 30% получается почти 400(. ) вт.. Вообщем представляете, как видно ночью, когда все это включено.

    А теперь самое интересное. На данном Мираже (праворульном Кольте) ездила моя жена. А у меня у самого Додж Интрепид. Так вот, в моем Додже установлен настоящий ксеноновый ближний свет (дорогой, настоящий, бошевские блоки поджига и т д). Внешне все стильно (красиво загораются, светят приятным цветом и т д. ). И это конечно странно сейчас прозвучит, но это чистая правда — Мицубиси Мираж освещает дорогу (включенный ближний свет с включенными противотуманными фарами) ЛУЧШЕ, чем мой Додж с включенным ближним ксеноновым светом (противотуманок у меня нет). Я сам был озадачен данным фактом. Но мы ставили две машины рядом и сравнивали. Я всегда раньше был уверен, что освещение ксенона самое лучшее. что подобное обычными лампами недостижимо. А оказалось, что можно не только достичь но и сделать лучше (причем дешевле). И данный пример тому подтверждение.

    источник

    Инструкция по установке передних и задних противотуманных фар на mitsubishi lancer 9 и 10

    Установка противотуманных фар

    Материал из Mitsubishi Lancer Club F.A.Q.

    Как говорится, света много не бывает, поэтому, как и многим инвайтникам, мне тоже хотелось иметь ПТФ. Поэтому вчитывался во все топики форума, посвященные этой темы, юзал поиск, анализировал все имеющиеся предложения на рынке по установке ПТФ, и вот наконец–то получилось поставить точку над этой проблемкой, благо подвернулся случай на форуме, и мне посчастливилось разжиться оригинальными фарами с кронштейнами.

    Осталось за малым – собрать недостающие детали. На бампера, начиная с 2006 г.в., неоригинальных заглушек не найти, пришлось заказывать оригинал, т.к. «разборки» меня тоже не порадовали.

    Читайте также:  Установка toontrack ezdrummer 2 all expansion

    Первое: был создан список то, что собственно необходимо:

    1. Две окантовки (левая и правая), 8321А055 – левая, и 8321А056 – правая. (Напомню: под бампер с 2006 г.в.).
    2. Кнопка включения ПТФ, двойная: MR190953
    3. Реле включения ПТФ: MR538851
    4. Проводной жгут переднего бампера: MN124940

    Второе: проведен тендер на поставку всего этого оборудования.

    Больше всего удивил Экзист, сославшись на то, что все это есть на московском складе (считай в Рольфе) и неизвестно, что будет ещё при заказе, посоветовали брать, то, что есть. А то, что цена вырастала процентов 70–80, больно-то и не волновало их.

    Третье: проинсталлировать все это:

    1. Ставим в салоне кнопку, предварительно сняв «родную»:

    2. Устанавливаем реле ПТФ в монтажный блок, расположенный под капотом:

    3. Снимаем передний бампер. И кладем его «лицом» в низ. В целях экономии моего и вашего времени я не стал описывать процесс снятия бампера, ибо решившиеся на это молодые люди должны, все-таки, иметь небольшие слесарные навыки, возможность держать в руках торцевой ключик S10, ножичек, шило и крестовую отвертку, именно такие предметы понадобятся при снятии бампера. А также пособие по ремонту от «Третий Рим», в котором все подробно расписано, включая снятие кнопки и место установки реле:

    Скажу только одно – честно сказать, удивился прочности бампера и его креплений. Теперь мне понятно, почему при небольших ДТП, наблюдавшихся на улицах города, бампера, как правило, всегда валяются в сторонке.

    4. Крестовой отверткой откручиваем поочередно обе заглушки:

    5. Взамен их устанавливаем приобретенные окантовки одновременно с самими фарами. Для этого помимо 4-х «родных» саморезов нам понадобится ещё один, благо они прилагаются в отдельном пакетике с окантовками:

    6. Устанавливаем жгут проводов, ориентировав клипсы его крепления в предназначенные для этого отверстия. Избегая сильного кручения защитной гофрированной трубки, я некоторые крепления переориентировал, размотав изоленту. Заодно, как вы заметили, все-таки установил сетку:

    Вроде всё, но не тут-то было. Рассмотрев проушины на кронштейне ПТФ, я увидел следы от якобы дополнительного крепежа. На рисунке два нижних кружочка. А также учитывая не маленький вес фар и наличие сверху аналогичных кронштейнов, заставило меня расстроиться, думая о том, что здесь явно не хватает какого-то оригинального кронштейна:

    Но расстройство было недолгим. Найдя в закромах гаража кусок оцинкованного железа, толщиной приблизительно 0,6 – 0,8 мм, и вооружившись электроножницами и молотком, я, сперва, изготовил чудо-кронштейны, а потом с помощью обычных саморезов его закрепил.

    Хуже, думаю, не будет, а там, глядишь и оригинал подберём:

    Если кто имеет возможность вытащить схему этого кронштейна, а также его номер буду весьма признателен.

    Остается установить бампер на место, предварительно, размотав изоленту на штекере у радиатора и соединить этот штекер со штекером на бампере.

    При сборке действуем в порядке, обратному разборке. Желательно перед окончательной установкой бампера провести генеральные испытания ПТФ на предмет их работоспособности. Главное правило, при проведении испытания: лечь ногами в сторону взрыва, автомат, тьфу, сервисную книжку, под себя, чтобы не сгорела. -))

    1. ПТФ с кронштейнами (левая и правая) – 2 000 руб.,
    2. Две окантовки (левая 8321А055 и правая 8321А056) – 320 рублей/шт., срок поставки 7 раб. дней,
    3. Кнопка включения ПТФ, двойная: MR190953 – 1 шт., 600 рублей, срок поставки 7 раб. дней,
    4. Реле включения ПТФ: MR538851 – 1 шт., 140 рублей, срок поставки 7 раб. дней,
    5. Проводной жгут переднего бампера: MN124940 – 1 шт., 520 рублей, срок поставки 10 раб. дней,

    Всего: 3 900,00 руб., включая НДС18% .

    Еще необходимы дополнительные крепления: MN190067 – левый, MN190068 – правый.

    З.Ы. Кстати, если у имеющихся неоригинальных комплектов ПТФ для бамперов 2003 – 2005 г.в. заменить окантовки на 2006 г.в., то они с вероятностью в процентов 99 встанут без проблем.

    а. На этих установленных фарах значится 2004 или 2005 г.в., хотя они сняты с а/м 2006 г.в.

    б. При прикладывании окантовки с п/фарой 2003 – 2005 г.в. к заглушке 2006 г.в. два имеющихся из трех отверстия совпали. На окантовке в отличие от заглушки добавляется одно крепление, помните, я говорил о дополнительном саморезе!

    Установка ПТФ на Митсубиси Лансер: что нужно знать?

    Чтобы установить противотуманные фары передние на Лансер 9, особых навыков автослесаря не требуется. Но все же определенные знания вам потребуются. О том, как решить эту задачу, и будет рассказано в этой статье.

    Особенности противотуманных фар на Лансере

    Каких-то кардинальных особенностей противотуманные фары (ПТФ) на Лансер 10, отличающих их от других моделей Митсубиси и автомобилей, не имеют. Естественно, что устанавливать на машину стоит только предназначенное именно для нее оборудование. Детали от других марок или даже иных автомобилей Митсубиси не подойдут.

    Стоит также упомянуть, что монтаж имеет свои отличительные особенности при установке на машину с рестайлинговым и нет бампером. Так как первый вариант в нашей стране распространен более широко, именно процессу установки противотуманок на него в статье будет уделено основное внимание.

    Руководство по установке

    Как уже говорилось выше, сам процесс монтажа достаточно простой. Он будет состоять из нескольких основных этапов, о которых вы узнаете дальше. Но прежде чем разбираться с тем, что именно вы должны делать, необходимо определить, какие инструменты и материалы вам потребуются.

    Инструменты и материалы

    Для установки вам потребуются следующие материалы:

    • 2 противотуманные фары мощностью на 55 Вт;
    • для бампера-рестайла вам потребуются заглушки в количестве 2 штук, у которых должны быть отверстия под собственно сами туманки;
    • комплект стяжек;
    • 2 самореза;
    • проводка;
    • двойная кнопка.
    • реле;
    • два кроншейна и 8 болтов для их монтирования.

    Что касается инструментов, то вам потребуется в первую очередь отвертка, также пригодится паяльник.

    Этапы

    Для выполнения работы вам необходимо пройти несколько простых этапов.

    1. Вначале замените одинарную кнопку на двойную. Для этого нужно опустить руль, снять облицовку панели приборов, выкрутив два винта и потянуть панель с кнопкой на себе. Затем просто отсоединить штекеры, вытащить старую кнопку и поставить новую. Бывает так, что штекер не входит до конца в новую кнопку – тогда просто установите ее в крышку от одинарной.
    2. Теперь вам нужно установить новое реле в блок предохранителей под капотом.
    3. Снимите передний бампер целиком.
    4. Теперь демонтируйте обе старые заглушки, которые закреплены 4 саморезами.
    5. Теперь вам нужно прикрутить новые противотуманные фары к заглушкам, которые шли с ними в комплекте, используя по одному саморезу.
    6. Теперь на место старой заглушки, используя 4 оставшиеся от нее самореза, установите новую с противотуманной фарой. Также поступите и со второй.
    7. Установите кроншейны на первую и вторую фары, используя по 4 болта для каждого
    8. Остается подключить проводку к фарами. Установите ее в бампер, внизу его есть отверстия специально для этого.
    9. Под радиатором вы найдете штекер для подключения противотуманок. Но не торопитесь с этим. Вначале нужно поменять полярность на проводке. Для этого, отрежьте синий и черный провода, синий подключите к черному, а черный к синему. Места соединений заизолируйте.
    10. Включите проводку в штекер.

    Все, ваш новый задний противотуманный фонарь на Митсубиси Лансер в количестве двух штук установлен.

    Цена вопроса

    Видео «Замена ПТФ на Митцубиси Лансер 10»

    Хотя это видео на английском языке, в нем наглядно демонстрируется весь процесс работы (автор — Клуб Ремонта).

    Mitsubishi Lancer FAQ

    Установка противотуманных фар

    Отчёт об установке противотуманных фар в Mitsubishi Lancer 9 с рестайлинговым бампером.

    Комплект противотуманных фар:

    • 2 противотуманные фары с лампами на 55 Ватт
    • 2 заглушки в бампер(рестайл),с отверстиями под туманки
    • Набор стяжек
    • 2 самореза
    • Проводка
    • Кнопка двойная

    Стоимость комплекта: 3500р.

    Дополнительно было приобретено:

    • 2 кронштейна (оригинал, 400р. за 1 шт.)
    • Реле (оригинал,250р.)
    • 8 болтов с гайками под ключ на 10 (для установки кронштейнов)

    1. Первым делом можно сразу поменять кнопку управления противотуманных фонарей на двойную. Для этого опускаем руль, выкручиваем два винта крепления облицовки приборки, вынимаем облицовку и тянем на себя панельку с кнопкой и регулировкой зеркал на себя. Потом отсоединяем штекеры, вынимаем кнопку из панели и ставим на её место двойную кнопку. Можно столкнуться с такой проблемой, что штекер в двойную кнопку будет не до конца входить и не защелкиваться. Для этого необходимо в двойную кнопку поставить крышку (в которую входит штекер) от одинарной кнопки. Устанавливаем кнопку.

    2. Открываем капот, открываем блок предохранителей и ставим реле:

    После установки реле, если нажать на кнопку включения передних противотуманных фар, будет слышен щелчок срабатывания реле и на приборки будет загораться индикатор противотуманных фар.

    4. Приступаем к снятию старой заглушки, которая держится на 4 саморезах:

    5. Заглушка снята:

    6. Так же снимаем вторую заглушку. Берём два самореза, которые шли в комплекте с противотуманными фарами:

    Читайте также:  Установка блокировок на джипы

    7. И прикручиваем одним саморезом каждую противотуманну фару к новой заглушке:

    6. Теперь заглушку с противотмунной фарой прикручиваем 4 саморезами (которые остались от старой заглушки) на место старой заглушки:

    7. Устанавливаем вторую заглушку с противотуманной фарой так же. Берём кронштейны, которые были приобретены дополнительно:

    8. Прикручиваем кронштейны, которые крепятся 4 болтами вот в эти отверстия:

    9. Установили кронштейн:

    10. Так же устанавливаем кронштейн на вторую противотуманную фару. Подсоединяем проводку к туманкам и устанавливаем её в бампер (внизу бампера есть отверстия под её установку):

    11. На машине под радиатором есть штекер для подключения противотуманных фар. НО ПРЕЖДЕ ЧЕМ ПОДКЛЮЧИТЬ нужно поменять полярность на проводке (то есть на самой проводке отрезать провода синий и чёрный и подсоединить чёрный к синему, а синий к чёрному, всё это заизолировать), если это вы не сделаете, то у вас будет вышибать предохранитель. Подсоединяем проводку к штекеру под радиатором.

    12. Результат проделанной работы:

    ПТФ на Mitsubishi Lancer 9

    • тип ламп: HB4;
    • для зонированной активации передних и задних ПТФ приобретайте механическую кнопку с двойным регулятором положения, а также реле ПТФ;
    • материал фары: бюджетные аналоги из пластика, дорогие, оригинальные модели из стекла;
    • не все ПТФ «подходят» на Лансер 2005 года до рестайлинговый. Каждый случай индивидуальный, методом подбора;
    • модель 2007 года рестайл: допускается установка сторонних ПТФ при условии демонтажа штатных, замены колодок проводов. Тип лампы HB4, мощность 55W;
    • противотуманные фары регулируются исключительно по высоте.

    Изготовители

    DLAA – известный китайский бренд, специализирующийся на изготовлении комплектующих к автомобилям, в том числе и Митсубиси Лансер 9. Конструкция проста, интуитивно понятна, установка не отнимет много времени.

    Не менее знаменитая компания из Тайваня – DEPO. Продукция хорошего качества, длительным сроком эксплуатации, гарантией. Широкий выбор моделей на все модификации Лансер 9 от 2003 по 2009 года.

    Стоимость и артикулы приведены в таблице ниже:

    Название Артикул / ОЕМ Цена (руб.)
    Реле для противотуманок 8627A008 450
    Кнопка противотуманных фар (двойная) DLAA BTN-T33 680
    Комплекты ПТФ
    Mitsubishi Lancer 9 (03-09гг)
    DLAA DMB-600+WB 4100
    –/– DLAA DMB-601+WB 3500
    –/– DLAA DMB-601N+WB 3700
    –/– DLAA DMB-602+WB 3900
    Противотуманные фары в черном корпусе
    с линзой
    FD-40586 6800
    Фара ПТФ правая
    Mitsubishi Lancer 9
    FD-53419,
    MN161022 NORDEN
    1400
    –/– левая FD-53418,
    MN161021
    1400
    Комплект ПТФ
    (с решетками бампера)
    FD-7991, 8321A205, 8321A206, 8321A055, 8321A056 3000
    –/– (с проводкой, кнопкой, решетками бампера)
    Mitsubishi Lancer 9
    FD-7990, 8321A205, 8321A206, 8321A055, 8321A056 3700
    –/– FD-7992, MN161022, MN161021, MN150931, MN150932 3600
    Противотуманные фары FD-4137 1200
    –/– FD-4136 1200
    –/– с решеткой и креплением FD-4135 DEPO 2000
    –/– MN161021 DEPO 2000
    –/– FD-94756 DEPO 2500
    –/– FD-94755 DEPO 2800
    ПТФ левая задняя с рамкой FD-60671 TYC 1000
    –/– правая задняя с рамкой FD-60670 TYC 1000
    Комплект ПТФ Л+П
    (седан) EURO
    FD-60642 TYC 5500
    ПТФ Mitsubishi Lancer 9 FD-79200 TYC 1200
    Крепление ПТФ
    в задний бампер
    FD-49450, MR379311,
    DEPO
    600
    Решётка в передний бампер левая заглушка ПТФ FD-77817, MN150937, TYG 500
    –/– FD-77818, MN150938, TYG 500
    Аналоги
    –/–
    противотуманные фары
    Mitsubishi Lancer 9
    8321A055, MN150932, 8321A206, MN161022, 8321A056, MN161021, 8321A205, MN150931 1300- 3200

    Замена противотуманных фар на Митсубиси Лансер 9

    Учитывая простоту конструкции, установить новые противотуманки можно самостоятельно, не прибегая к сторонней помощи. Лансер 9 находится в транспортном положении, на ровной площадке, доступ к переднему бамперу обеспечен.

    • сбрасываем клемму аккумулятора во избежание короткого замыкания;
    • поддомкрачиваем переднюю часть машины, отвинчиваем подкрыльники, защиту нижнего периметра, боковые участки. Извлекаем бампер;
    • в зависимости от модификации машины (рестайлинг, дорестайлинг) демонтируем пластиковые заглушки, штатные противотуманки. Они крепятся на двух саморезах, отсоединяем электрические колодки с проводами;
    • устанавливаем новую ПТФ, фиксируем саморезами по периметру, подключаем контактную плату. С целью увеличения прочности конструкции, снижении вибрации, шума по периметру наносим тонкий слой силикона.

    Перед сборкой и установкой проводим профилактику фронтальной части автомобиля, креплений, проверяем степень загрязнения радиатора. Бампер и решетка радиатора препятствуют полноценному доступу к некоторым узлам и агрегатам. Воспользовавшись моментом, осмотрите состояние смежных деталей.

    Причины поломок противотуманок

    • короткое замыкание в цепи, реле ПТФ неисправно, повреждено;
    • физическое повреждение, авария, удар;
    • перегорела лампа;
    • повреждение электрической проводки, обрыв цепи;
    • неисправна механическая кнопка активации;
    • силы тока недостаточно для работы ПТФ;
    • недостаточное соединение колодки с цоколем лампы.

    Установка фар от Приоры

    Автовладельцы не желающие тратиться и покупать дорогостоящие оригинальные противотуманные фары устанавливают штатные ПТФ от Лада Приора. Цена БОШ Н4, 4600 К, цена 1700 – 1900 рублей. Диаметра в 8.0 см. достаточно для штатного отверстия. Сложностей с установкой не возникает за исключением одного крепления, оно не совпадает с заводским. Чтобы зафиксировать потребуется дополнительный фиксатор.

    Средний срок эксплуатации противотуманных фар 80 – 100 тыс. км. пробега. Показатель усредненный, так как каждый случай индивидуальный, влияет ряд факторов. Например: качество сборки, соблюдение правил эксплуатации, проникновение влаги внутрь, систематические механические повреждения.

    Lancer 9 – устанавливаем ПТФ – рукожопства псто?

    Незнаю, подходит ли под формат ЯПа данная информация, али нет. Вроде и рукожопство, а вроде как и специфично. В общем на ваш суд. Мб найдутся лансероводы, которым данный пост будет интересен.

    Началось всё с покупки авто – меня конкретно не устраивал головной свет. Это сейчас я понял, что дело в “белых” лампочках, которые не светят в сырую погоду, а в СПб сыро постоянно ) Ну и начал ещё год назад присматривать себе ПТФ. Оригинальные отмелись сразу, т.к. круглые, маленькие и дорогущие. Подзабил я на это дело до лучших времён, пока случайно не наткнулся на полноразмерные ПТФ для рестайла. Собственно на фото они и есть.

    Будет 19 фото текст видео. Об окончании сообщу.

    2. Итак, поехали. Т.к. китайская кнопка заказанная в магазине вместе с ПТФ, мне пришлась не по вкусу (янтарная подсветка, глянцевая краска) было решено купить оригинал. Так же, была куплена релюшка.

    3. Установка кнопки занимает минут 5-10. Откручиваем 2 винта в козырьке приборной панели и тянем на себя.

    4. Затем поддеваем пальцами панель с кнопками ПТФ и регулировки зеркал. Вытаскиваем кнопку (с этим проблем возникнуть не должно) и ставим двойную.

    5. Дальше вставляем релюшку включения ПТФ в блок предохранителей. На фото, она слева. Внимание! Новые реле 8627A008 покупать выгоднее, чем старые MR538851. Так, цена на старую в магазине, где я покупал реле была выставлена 800 рублей, против 277 рублей за новую.

    6. Включаем габариты и наслаждаемся результатом. До конечной цели осталось совсем немного )

    7. Утром попив чай пиво и засучив рукава, начинаем снимать бампер. По традиции, не буду вдаваться в подробности по снятию бампера, тем более всё сделано до меня, не благодарите ) Тыц

    Опишу лишь возможные подводные камни. Вот этот гадский болт сказал:
    — хочешь снять бампер без проблем ? нифига!
    и отстыковал шляпку от винта.

    8. Второй болт выполняющий ту же крепёжную функцию последовал примеру первого. Пришлось высверливать оба )

    9. Дальше всё было проще. Скинули бампер, прикрутили ПТФ. Всё становится идеально, ничего нигде не мешается.

    10. Находим тот самый штатный разъём ПТФ и смотрим, как будем подключаться.

    11. Дальше дербаним косу проводов ПТФ, которая шла в комплекте с ними же, т.к. эта коса предназначена для подключения птф с нуля, но в 9ке уже есть штатная проводка. Китайцы, такие китайцы. Затем вытаскиваем из штекера контакты идущие непосредственно на ПТФ (чёрный и красный провода) и думаем, как будем подключаться к штекеру.

    12. Сначала пробовал сплющить клему до нужных размеров, но затея оказалась не ахти — клема хлипкая и отломалась

    13. Ну мы ж Кулибины, пошли за паяльником ) Синей изоленты не было в наличии, не надо меня пинать 😉

    14. Втыкаемся, тестируем надёжность. Вроде держится

    15. Обильно обматываем изолентой, чтобы и держалось и не гнило

    А чё-как подобрать разъем с ответной частью и надеть термоусадку, вместо этого жуткого колхоза с изолентой?

    А вообще, молоток. Сделал и сам доволен, что важно. И читателей порадовал. Я вот, в таких случаях про фотоаппарат вспоминаю, только когда руки мою

    16. И с волнением включаем ПТФ. РАБОТАЕТ! ) Момент не передаваемый ) ШАЙТАНАМА!

    17. Собираем всё в обратном порядке, и вот мой лансер теперь четырёхглазый ))

    18. Собрать то собрали, но вот отрегулировать то забыли! Дождался темноты, понял, что туманки “бьют по шарам” встречным авто, и было решено опять снимать бампер, т.к. это не дело.

    Тут то меня и поджидала вторая неприятность — винт регулировки металлический, а вот резьба на корпусе ПТФ пластиковая. Крутил вроде не сильно, но в итоге резьба на корпусе сдалась и сказала “так дело не пойдёт”. Советую сразу накрутить гайку на 6 с обратной стороны регулировочного винта, чтобы не искать 2 часа пружинку в темноте, как я )

    Собственно, всё было отрегулированно, а результат сфотографирован, а так же заснят на видео.

    20. А вот и видео, как они себя ведут. Здесь в основном ехал только на ПТФ, но есть моменты где включаю дополнительно ближний.

    Резюмируя:
    я безумно доволен светом! Его очень много. Как по мне, так денег своих стоит. Окончательная цена, со всеми дозакупками – 7 214 рублей ) У меня всё )

    Ну тут скажем так отчёт от первого лица 😉

    Очень зря, эти светят обалденно ) Самые лучшие ПТФ с которыми я имел дело )

    Я регулировал, пришлось бампер повторно снимать ) Сам ненавижу таких.

    Привет маслоеду! )) Не подъедает?

    Тьфу тьфу тьфу ни грамма. Пробег 105 500

    Добавлено в 09:17
    mitreach
    я как можно ниже их опустил ) специально с батей разъезжались (он на своей, я на своей) – говорит норм, не слепит. Из-за света и брал собсно. )

    Поддержу!
    Поставил вот такие фары с раздельным светом, ближний линзованый ДХО – стало на много лучше

    Молодец, готовые с Китая дороговастые правда.. Меня вот за https://www.yaplakal.com/forum3/topic1184627.html?hl= чуть с г. не съели, хотя хз какая разница..

    Были фотки на 2й странице..

    Я тоже не уверен, рукожопство это или нет ))) Но для меня, как человека не подготовленного, всё таки первое.

    А некоторые тянут эту китайскую косу вставляя одинарную китайскую кнопку заместо штатной )))

    Была с туманками релюха, ток куда её приколхозить? )) Да и за оригинальную реле отдал 277 р, не так и много

    Вот тут поспорю )) И так и эдак пробовали, пришлось снимать.

    не так )) за ПТФ отдал 3300, лампочки ещё пара тыс. Доставка из ЕКБ 300 с чем-то.. Кнопка и реле ещё 1600 с чем-то ))

    А так да, дорого нах. Но и курс доллара сейчас какой.

    Но ведь светят! ) Это отличное дополнение к никакому головному свету )

    Цитата
    больше то его может быть и больше, но из-за заматованности стекла пластилиновой пластмассы свет становится дюже рассеянным, а раз в сезон полировать фары-через 2 года от них ничего не останется

    Не знаю. У меня почти 130 тыров накатано, фары не затерты.

    я хз тот ли это формат, но мне в газель от тианы норм встали) А тут все штатное, прикольно)

    Кнопка включения правда – аварийка от патруля, но в целом неплохо) Ах – да, китайскоксенон еще тама)

    Тоже хочу полноразмерные. =( Где то бы по наличию купить

    Строчил когда то тоже статью

    Родную фишку рекомендую обрезать и поставить нормальную.

    Держи ссыль – под заказ из ЕКБ

    Да там разъём ничем не прикрыт был, не сгнил вроде ))) я думаю пойдёт и так, провода глубоко и плотно туда вошли.

    a1exxx
    Туманки я в продаже пока только в ЕКБ нашёл. Ни в СПб, ни в МСК их похоже не купить пока.

    Вот не хочется мне родную обрезать ) Найти бы ответную родную фишку – это да, было бы круто.

    Все некогда в этот магаз сгонять

    Давно смотрю на нних и облизываюсь.

    Кстати родные пятирублевые ПТФ отходили пол года. Сначала пошли трещины от попадания воды и снега осенью-зимой. А потом весной камнями все остатки выбило выбило

    iceburger
    ты бы полегче на поворотах. я всегда думаю о встречках и не колхожу себе ксеноны и прочее. Туманки опустил почти максимально вниз, чтобы не слепили. Фары отрегулированы. Если тебе попался какой-то пидорас с не отрегулированным светом, не надо всех под одну гребёнку.
    И да, мне ПТФ реально необходимы, т.к. с тем светом, что стоит на лансере в стоке ездить не безопасно вообще

    Хоть обминусись, но я заебался на мокрой трассе обочину цеплять на скорости. Для этого и брал себе доп свет.

    a1exxx
    Тут пластик, надеюсь будет покрепче ))) Про круглые стеклянные наслышан )

    Смотрю тоже ЕКБ. В том где я брал, дешевле на 180 р ) Это они же и есть )

    Неа, а с чего бы ?
    Лампы галогенки стоят Филипсы 70%, светят нормуль, на стенде четкая “ступенька” как для ксена
    ПТФ есть но включаю очень редко
    На предыдущей девятке вот такие ставил, тоже ни кто не докапывался

    Ты мицурика китайцем назвал? ахтыжопа

    На каризме тоже кстати фиговый ближний, а как колхозник на тазе с ксеноном выползает на встречку так начинаешь по памяти рулить.

    PS сижу бухаю, нет бы пидовать в гараж менять свой тупой 1,6 на два литра.

    Я? Где? У меня японская сборка, ничонезнаю ) ПТФ китайские ) и провод китайский с ними шёл ) Вот нахрена они делали проводку, которая не подойдёт для штатной установки? Потому, что китайцы! )

    Двиг контрактный чтоли прибарахлил?

    Цитата (KIPiA @ 21.09.2015 – 10:39)
    Kubakh
    Вон оно чего, криво прочитал, извини)
    После наших машин куда не залезь разъемы болтаются в шоке, оказываются япошки прокладывают проводку под максимальную комплектацию.

    Всё для людей ) Видимо им проще всё протянуть и уже навешивать аксессуары на каждую сборку, а не индивидуально под каждое авто тянуть )

    Добавлено в 10:47
    Porutchik163
    у меня знакомый на пятнарик ставил какие-то русские, сертифицированные автовазом – и то, чуть прав не лишили – типа нестандартная оптика головная. Через суд запрашивали сертификат у производителя. Правда было это года 4 назад

    Добавлено в 10:48
    Для тех кто думает, что я терь буду круглосуточно с ПТФ ездить – это не так ) Брал исключительно для сырой погоды, когда обочину сцуко не различаю ) Да и машина симпатишнее теперь смотрится, серьёзнее )
    Ещё лампы в головных фарах на жёлтые поменяю и может вообще редко придётся использовать )

    Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

    Тюнинг и ремонт Лансер 10. Форум автовладельцев Lancer X. Клуб Лансер 10

    • Непрочитанные сообщения
    • Темы без ответов
    • Активные темы
    • Поиск

    Установка противотуманок + фотоотчет

    Установка противотуманок + фотоотчет

    #1 Непрочитанное сообщение Shark » Чт окт 09, 2008 9:08 am

    Думаю, некоторым владельцам базовых комплектаций будет интересно.

    Комплект передних противотуманных фар:

    ПТФ левая: MR957361
    ПТФ правая: MR957362
    накладка в бампер под ПТФ левая: 8321A089
    накладка в бампер под ПТФ правая: 8321A090
    Проводка (от основной проводки за радиатором до ПТФ): 8518A015
    Реле ПТФ (в подкапотном блоке предохранителей): MR588567
    + 6 болтов для крепления (на ваш вкус).

    Итого около 7000 рублей за весь комплект. Сами противотуманные фары от Митсубиши Кольт (они дешевле наших и не имеют отличий). Подходят 100% – сам проверил, заказав правую туманку.

    Снимаем накладку над радиатором, отстегнув пистоны, подключаем проводку к основному разъему ПТФ, он находится под замком капота.
    [ ссылка на изображение ]
    [ ссылка на изображение ]

    Снимаем накладки/заглушки с бампера, подключаем разъемы к ПТФ и закрепляем туманки к штатным креплениям. Я закрепил не саморезами, а болтами с гайками – так меньше вероятность, что их снимет какой-нибудь добрый дядя.

    Вставляем реле ПТФ в блок предохранителей под капот и проверяем наличие предохранителя. После всего этого едем к дилеру и активируем опцию ПТФ.

    #2 Непрочитанное сообщение TosT » Чт окт 09, 2008 10:28 am

    #3 Непрочитанное сообщение Shark » Чт окт 09, 2008 10:33 am

    #4 Непрочитанное сообщение TosT » Чт окт 09, 2008 11:53 am

    Опытный Лансеровод Сообщения: 533 Зарегистрирован: Пн окт 06, 2008 2:41 pm Город: Москва, ЮЗАО ) Зодиак:

    #6 Непрочитанное сообщение Shark » Пт окт 10, 2008 11:33 am

    писал(а): куплю туманки буду сам ставить))

    #7 Непрочитанное сообщение gen-gen » Пт окт 10, 2008 4:29 pm

    #9 Непрочитанное сообщение Shark » Ср окт 15, 2008 10:02 am

    #10 Непрочитанное сообщение OrangE » Пт окт 17, 2008 4:17 pm

    Доброго дня Уважаемый Главный Конструктор.

    Облазил форум, но не нашел инфоррмации о интересующем меня вопросе, посему задаю свой вопрос здесь, если плохо искал, прошу за ранее меня простить.
    Так вот на корпусе противотуманной фары с боку есть винт, который через резьбовую пластиковую втулку, похожую на таблетку втулку идет к задней крышке противотуманной фары и входит в прилив на ней. На решетке, которая закрывает прострастранство вокруг противотуманной фары есть отверстие под отвертку для доступа к нему без снятия решетки.
    Не могли бы объяснить его назначение (возможно регулировка и если регулировка, то каким образом она производиться )

    источник

  • Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *