Меню Рубрики

Установка противотуманных фар на уаз 469

Туманки на уаз 469

Одной из важных составляющих оптической системы такого автомобиля, как УАЗ Патриот, являются противотуманные фары. С их помощью улучшается обзор при плохих дорожных условиях — во время тумана, снега или дождя. Определенные виды ПТФ потребляют меньше энергии, чем лампы дальнего света, например. Таким образом, снижается нагрузка на генератор и аккумулятор авто, да еще и ослепить встречных водителей будет сложнее, чем при включенном дальнем свете.

Штатные ПТФ на УАЗ Патриоте работают не очень хорошо, поскольку в их конструкции не предусмотрен отражатель, а вместо этого стоит линза со светорассеивателем. Такая туманка светит, но не освещает как следует дорогу. Также, прочитав отзывы можно обнаружить, что штатные ПТФ со временем теряют герметичность и в них попадает вода, появляются запотевания. Именно по этим причинам штатные противотуманные фары на Patriot принято менять на другие.

Выбор

При выборе противотуманных фар на УАЗ Патриот необходимо определиться с ценой, а также с тем, какой результат вы хотите получить. Ксенон в ПТФ поставить можно, но стоить будет дороже, чем обыкновенные галогенки, да и переделок в таком случае понадобится чуть больше. Но, даже галогенные противотуманки, установленные в бампере УАЗ Патриот, будут подсвечивать мокрую дорогу лучше, чем головной свет. А головной свет у Патриота достойный.

Wesem

Модели этой фирмы отвечают всем необходимым требованиям. На выбор есть несколько ходовых моделей для самого разного бюджета. Тут самое главное, чтобы новые туманки подошли к бамперу без всяческих доработок.

  • 4HM.33705.H3 — по каталогу значится как фара дальнего света, с прозрачным гладким стеклом и направленным пучком света. По размерам подходит в штатное отверстие бампера. В диаметре 80 мм, в длину 90 мм. Для их установки пригодится корпус старых ПТФ. Об этом чуть ниже. Стоимость составляет порядка 1000 рублей.
  • HO4 416.01(фара-искатель) — очередная модель все той же компании, только здесь корпус переделывать уже не нужно. Стекло и отражатель практически такие же, как на заводской модели. Диаметр составляет 84 мм, длина 95 мм. Комплект стоит около 1200 руб.
  • Модель CDC2 480.01 использует в своем составе светодиодные (LED) лампы, стоят они дороже остальных — 3600 рублей.

Hella

Другая известная фирма. Отличным вариантом будет универсальная оптика Hella Micro DE, комплектующаяся одной галогеновой лампой H3 и самой фарой. После установки данной оптики разницу почувствуете сразу:

  • улучшится видимость на дальнем расстоянии;
  • поток света приобретет более мягкий оттенок, более комфортный для глаз;
  • прочный магниевый корпус и рифленое стекло позволит уверенно преодолевать препятствия, «моральная» проходимость Патриота возрастет.

Заводская ПТФ

На ваш выбор предоставляются следующие варианты:

  • Hella Rallye 1000 — их предпочитают профессиональные водители. Эта модель фар комплектуется лампочкой H3, отражателем и защитной крышкой.
  • Hella 1N-008-582-007 — более распространенная модель Hella, стоит около 2400 рублей.
  • Hella Micro DE 1NL-008-090-17 — еще одна модель в черном корпусе, которая обойдется в 2500 рублей.

Альтернативные варианты

Если ничего из вышеперечисленного не пришлось по душе, тогда можно попробовать поставить так называемые «би-линзы» в ПТФ. Это будет куда лучшим вариантом, нежели ставить линзы в основные фары. Заметить ксенон в ПТФ сотрудникам ГИБДД будет сложнее, чем в основных фарах.

Ксенон нужно использовать только в линзованной фаре, поскольку световой пучок 3000+ Лм должен качественно рассеиваться.

Основная проблема здесь может крыться в том, что готового корпуса под штатный размер туманок за адекватную сумму на рынке нету. Но, решение есть — корпус можно взять из приоровских противотуманок. Кроме двух противотуманных фар от Лады Приоры вам понадобятся:

  1. Два Би-линзованных модуля под ксенон, каждый из которых в длину не больше 100мм.
  2. Блоки розжига ксенона — 2 штуки.
  3. Пара ксеноновых лампочек.
  4. Пару жестяных банок из под советских консервов — они очень плотно налазят на корпус птф. К тому же, по стойкость к ржавчине у них весьма высокая, разумеется если их покрасить.
  5. Несколько клемм и железных хомутов для надежного соединения двух половин корпуса
  6. Кронштейн и верхняя полоска корпуса старых (заводских) ПТФ.

В итоге должно получиться что-то вроде этого.

Еще одним альтернативным вариантом за небольшие деньги будут ПТФ New Galaxy, цена которых не превышает 500 рублей.

Замена

Само собой, замена ПТФ Уаз Патриота должна начинаться с демонтажа старых противотуманок. Для монтажа вышеупомянутых Wesem 4HM.33705.H3 как раз нужен корпус старых ПТФ. Чтобы его добыть, нужно извлечь внутренности старых противотуманных фар — стекло, линзу, и обработать все внутренние выступы зубилом. Последовательность операций такова:

Как это выглядит изнутри.

  1. Обесточить автомобиль, отсоединив клеммы от аккумуляторной батареи.
  2. Отсоединить колодки и болты крепления старой осветительной оптики.
  3. Если новая модель туманок не входит по размеру в старое отверстие, тогда необходимо воспользоваться болгаркой или другим инструментом.
  4. Установить новую модель с учетом верха и низа, для этого на стекле есть специальные обозначения.
  5. Подсоединить питающие провода к оптике, а также клеммы аккумулятора.

Противотуманные фары создают плоский и широкий свет, который стелется прямо над дорогой. Их конструкция обеспечивает хорошую видимость всех неровностей и изгибов, что особенно важно в сложных метеорологических условиях.

Свет, направленный максимально близко к поверхности дороги, освещает узкое пространство между ней и туманом. Кроме того, его верхняя граница не отражается от капель, благодаря чему фары лишены такого малоприятного эффекта, как ослепление водителя.

В интернет-магазине BAZASHOP представлены противотуманные фары для автомобилей «УАЗ PATRIOT», «Газель» и других моделей. Выбирайте подходящий вариант в каталоге или свяжитесь с нами по телефону, чтобы получить консультацию эксперта.

Критерии выбора

Помимо совместимости с конкретным авто, противотуманная фара может быть:

  • левой или правой;
  • жёлтой или белой;
  • с лампой или без неё.

Чаще всего в таких фарах используются лампы категории H1. Также встречаются модели с аналогами H2, H3, H7, HB4 и H11.

Почему стоит сделать заказ именно здесь?

  1. Широкий выбор запчастей для вашего автомобиля с подробными описаниями.
  2. Возможность сделать заказ в любой регион, где работает почта России.
  3. Оплата любым удобным способом — наличными, по безналу или картой.
  4. Возможность сделать покупку с наложенным платежом.
Читайте также:  Установка замка открывания багажника калина универсал

Остались вопросы? Звоните 8-800-700-95-54 или обратитесь к нам через обратную связь, чтобы выяснить все интересующие подробности.

  • Найдено 11 товаров в категории Фары противотуманные на УАЗ;
  • Цены от 689 до 2229 рублей;
  • 8 товаров в наличии и 3 доступно под заказ, доставка по всей России.

Категория: Тюнинг УАЗ 469 | Дата: 24-01-2011, 22:25

Необходимость установки противотуманных фар на внедорожниках типа УАЗ 469 обусловлена ареалом эксплуатации данного автомобиля. Ведь зачастую данные авто используются для решения задач по передвижению в труднодоступных районах таких как леса, болота, полнейшее бездорожье. Учитывая состояние нашей отечественной дорожной инфраструктуры можно смело сказать, что УАЗ 469 эксплуатируется повсеместно вдали от больших городов.

Естественно, что такая эксплуатация автомобиля не может быть безопасной без дополнительного оборудования в число которых входят и противотуманные фары.

Для установки противотуманных фар (ПТФ) на УАЗ 469 можно воспользоваться двумя вариантами. Первый это установка ПТФ на бампере. Современные бампера, используемые для тюнинга УАЗ, имеют уже встроенные колодцы для ПТФ, если же вы эксплуатируете автомобиль со старым бампером (даже изготовленным из металла) тогда наилучшим вариантом будет установка ПТФ над ним при помощи не хитрых креплений, которые можно изготовить самому. А вот устанавливать ПТФ под бампером не рекомендуется, так как в этом случае при преодолении водных преград или движению по лесу можно запросто потерять вашу противотуманную фару.

Кроме этого довольно распространены вариации установки противотуманок сверху на крыше, особенно это актуально при установке галогеновых прожекторов для УАЗ 469 . Для крепления ПТФ на крыше могут использоваться специальные крепления или дуги верхнего багажника.

Однако, не смотря на место установки и типа вашей противотуманной фары при тюнинге очень важно качественно заизолировать места соединения и подключения. Так как при попадании влаги внутрь ПТФ или на клеммы вы запросто можете вывести ее из строя (точнее лампочку), и очень может быть частично и проводку вашего УАЗ 469. Современные материалы в виде герметиков позволяют выполнить изоляцию качественно, и как говорится на века. К примеру, неплохими качествами обладает изоляция твердым силиконом при помощи электрического клеевого пистолета.

Ну и еще как совет не рекомендуется при манипуляциях с лампами противотуманных фар брать их руками за стеклянные поверхности, так как такие лампы потом могут быстро выйти из строя. Поэтому при необходимости взять лампу за стеклянную часть оберните ее предварительно тканью или бумагой.

По таким же алгоритмам происходит и установка ПТФ при тюнинге оптики УАЗ Патриот .

источник

Фары вместо штатных УАЗ 469

Автомобиль УАЗ 469 оборудован наружным освещением и системой световой сигнализации. Головной и дополнительный свет служит для освещения пространства в темное время суток. Световая сигнализация используется для оповещения водителей других транспортных средств о выполнении маневра. Фары со временем теряют свои технические характеристики. В связи с этим, многие автовладельцы устанавливают ксеноновые или LED фары на УАЗ 469 вместо штатных.

Штатные фары на УАЗ 469

В фарах головного и дополнительного света применяются галогеновые лампы. В фонарях световой сигнализации установлены лампы накаливания. Наружное освещение и световая сигнализация состоит из:

  • Фар головного света. Оснащены галогеновыми лампами с двумя режимами работы — ближним и дальним.
  • Фары-искателя. Изделие не имеет рассеивающей сетки на стекле. Это позволяет направлять пучок света в необходимо точку.
  • Передних и задних габаритов. Фонари расположены как можно ближе к краям автомобиля. Используются для обозначения транспортного средства на дорогах общего пользования в темное время суток.
  • Указателей поворотов.
  • Фонаря включения задней передачи. Применяется для оповещения водителей о движении автомобиля задним ходом.
  • Сигналов торможения.

В передней части автомобиля лампы указателей поворотов и габаритных огней скомпонованы в двух фонарях. В задней части лампы накаливания световой сигнализации скомпонованы в двух фонарях. Фара движения автомобиля задним ходом установлена отдельно.

Схема подключения фар УАЗ 469 выполнена по однопроводному принципу. Минусовые контакты всех ламп накаливания световой сигнализации в каждом фонаре объединены между собой. Напряжение на плюсовые контакты ламп подается при перемещении переключателей в соответствующее положение.

Замена штатных фар на УАЗ 469

Некоторые автомобилисты для улучшения освещения в темное время суток и видимости фонарей световой сигнализации осуществляет замену штатных фар. Все фонари, которые можно установить вместо фар головного света, в зависимости от осветительного элемента, делятся на два типа:

  • Ксеноновые. Осветительным элементом является газонаполненная лампа. Фары данного типа отличаются высокой яркостью и большим ресурсом. Среднее время работы ксеноновой лампы составляет 25000 часов.
  • LED. В качестве осветительного элемента используются светодиоды. Фары отличаются хорошей яркостью плотностью светового потока. Время работы осветительных элементов составляет около 50000 часов.

Заменить фонари световой сигнализации можно только светодиодными аналогами. Схема подключения светодиодных фар на УАЗ 469 ничем не отличается от стандартной. Заменить штатные фонари светодиодными аналогами сможет человек, имеющий минимальные технические знания. Замена осуществляется в следующей последовательности:

  • Обесточить фару освещения или фонарь световой сигнализации. Для этого перевести рычаг управления осветительным элементом в положение «выключено».
  • Открутить винты крепления фары или фонаря к кузову автомобиля.
  • Отсоединить штекер подключения осветительных элементов.
  • Заменить штатную фару аналогом. Сборка осуществляется в обратной последовательности.
  • После сборки необходимо включить фару или фонарь для проверки работоспособности.

Установка фары-искателя УАЗ 469

Фара-искатель на УАЗ 469 представляет собой фонарь дополнительного освещения, установленный на подвижном шарнире. Осветительным элементом является галогенная лампа. Стекло фары не имеет рассеивающей сетки. Задняя стенка фары оборудована ручкой, необходимой для поворота изделия.

Фара-искатель устанавливается с водительской или пассажирской стороны в нижней части стойки крепления ветрового стекла. Использование фонаря такого типа дает возможность освещать не только переднее, но и боковое пространство. Подключение фары-искателя осуществляется по однопроводной схеме. Минусовым контактом является корпус авто. В целях безопасности в цепь подключения осветительного элемента необходимо установить реле и плавкий предохранитель. Включение фары искателя осуществляется отдельным переключателем.

Читайте также:  Установка буратино уже в сирии

Замена штатных фар на автомобиле УАЗ 469 возможна на аналоги с ксеноновым или LED осветительным элементом. Тип осветительного прибора подбирается индивидуально для каждого автомобиля, исходя из предпочтений владельца.

источник

УАЗ 469

Категория: Тюнинг УАЗ 469 | Дата: 24-01-2011, 22:25

Необходимость установки противотуманных фар на внедорожниках типа УАЗ 469 обусловлена ареалом эксплуатации данного автомобиля. Ведь зачастую данные авто используются для решения задач по передвижению в труднодоступных районах таких как леса, болота, полнейшее бездорожье. Учитывая состояние нашей отечественной дорожной инфраструктуры можно смело сказать, что УАЗ 469 эксплуатируется повсеместно вдали от больших городов.

Естественно, что такая эксплуатация автомобиля не может быть безопасной без дополнительного оборудования в число которых входят и противотуманные фары.

Для установки противотуманных фар (ПТФ) на УАЗ 469 можно воспользоваться двумя вариантами. Первый это установка ПТФ на бампере. Современные бампера, используемые для тюнинга УАЗ, имеют уже встроенные колодцы для ПТФ, если же вы эксплуатируете автомобиль со старым бампером (даже изготовленным из металла) тогда наилучшим вариантом будет установка ПТФ над ним при помощи не хитрых креплений, которые можно изготовить самому. А вот устанавливать ПТФ под бампером не рекомендуется, так как в этом случае при преодолении водных преград или движению по лесу можно запросто потерять вашу противотуманную фару.

Кроме этого довольно распространены вариации установки противотуманок сверху на крыше, особенно это актуально при установке галогеновых прожекторов для УАЗ 469 . Для крепления ПТФ на крыше могут использоваться специальные крепления или дуги верхнего багажника.

Однако, не смотря на место установки и типа вашей противотуманной фары при тюнинге очень важно качественно заизолировать места соединения и подключения. Так как при попадании влаги внутрь ПТФ или на клеммы вы запросто можете вывести ее из строя (точнее лампочку), и очень может быть частично и проводку вашего УАЗ 469. Современные материалы в виде герметиков позволяют выполнить изоляцию качественно, и как говорится на века. К примеру, неплохими качествами обладает изоляция твердым силиконом при помощи электрического клеевого пистолета.

Ну и еще как совет не рекомендуется при манипуляциях с лампами противотуманных фар брать их руками за стеклянные поверхности, так как такие лампы потом могут быстро выйти из строя. Поэтому при необходимости взять лампу за стеклянную часть оберните ее предварительно тканью или бумагой.

По таким же алгоритмам происходит и установка ПТФ при тюнинге оптики УАЗ Патриот .

источник

Противотуманные фары на уаз 469

Всем привет. Продолжаю покупку ништяков к зимним переделкам.

Вот подвернулось на авито сие чудо. Нуждается в не большой покраске и все. Состояние вообще отличное. Также продавец в придачу отдал мне 2 противотуманные фары, в отличнейшем состоянии, вообще не езженые. У меня сложилось впечатление, что с них даже не снимали чехлы. В общем все это добро досталось мне за неприличные тысячу рублей :))

Уже с нетерпением жду того момента, когда друг закончит ремонт своего Ниссан Санни, освободит мне гараж и я поставлю «Бобра» на зимовку. И сразу как начну крутить винтики и гаечки 😀

1) Сниму радиатор, отдам хорошему дяденьке на пропайку. Говорят делает очень хорошо и совсем не дорого.
2) Сдвину вперед радиатор и установлю второй электро вентилятор от лады.
3) Думаю снять головку блока цилиндров. Пока враздумьях. Или попытаться найти 421 голову и ее дорабатывать, или же пробовать пилить свою. У меня все не плохо работает, но когда я пару раз снимал карбюратор, обнаружил, что есть куча ступенек во впуске. Причем не просто ступенек, даже не знаю как это назвать. Там полнейшее не совпадение впуска и выпуска с каналами на голове. Также огромные ступеньки и неровности во впуске. Хочу это все сравнять фрезами (модное и современное слово «портинг» подходит как нельзя кстати). Ну и отдать голову и коллектора на шлифовку, чтобы вывести плоскость везде. Предполагаю, если все грамотно сделать, то за счет этого можно не плохо поднять лошади (если не поднять, то хотя бы вернуть украденные паспортные =) ).
4 Переделка заводского выхлопа. Скорее всего буду ставить бочку от ГАЗ 53 и выводить остатки под крышу .Не так давно по лету отрывал глушитель и неделю ездил просто на приемной трубе.

Это тот перечень робот, которые будут делаться в первую очередь (почти все есть в наличии). Ну а остальное будет докупаться по мере появления средств.

Одной из важных составляющих оптической системы такого автомобиля, как УАЗ Патриот, являются противотуманные фары. С их помощью улучшается обзор при плохих дорожных условиях — во время тумана, снега или дождя. Определенные виды ПТФ потребляют меньше энергии, чем лампы дальнего света, например. Таким образом, снижается нагрузка на генератор и аккумулятор авто, да еще и ослепить встречных водителей будет сложнее, чем при включенном дальнем свете.

Штатные ПТФ на УАЗ Патриоте работают не очень хорошо, поскольку в их конструкции не предусмотрен отражатель, а вместо этого стоит линза со светорассеивателем. Такая туманка светит, но не освещает как следует дорогу. Также, прочитав отзывы можно обнаружить, что штатные ПТФ со временем теряют герметичность и в них попадает вода, появляются запотевания. Именно по этим причинам штатные противотуманные фары на Patriot принято менять на другие.

Выбор

При выборе противотуманных фар на УАЗ Патриот необходимо определиться с ценой, а также с тем, какой результат вы хотите получить. Ксенон в ПТФ поставить можно, но стоить будет дороже, чем обыкновенные галогенки, да и переделок в таком случае понадобится чуть больше. Но, даже галогенные противотуманки, установленные в бампере УАЗ Патриот, будут подсвечивать мокрую дорогу лучше, чем головной свет. А головной свет у Патриота достойный.

Wesem

Модели этой фирмы отвечают всем необходимым требованиям. На выбор есть несколько ходовых моделей для самого разного бюджета. Тут самое главное, чтобы новые туманки подошли к бамперу без всяческих доработок.

Читайте также:  Установка вебасто форестер sg5

  • 4HM.33705.H3 — по каталогу значится как фара дальнего света, с прозрачным гладким стеклом и направленным пучком света. По размерам подходит в штатное отверстие бампера. В диаметре 80 мм, в длину 90 мм. Для их установки пригодится корпус старых ПТФ. Об этом чуть ниже. Стоимость составляет порядка 1000 рублей.
  • HO4 416.01(фара-искатель) — очередная модель все той же компании, только здесь корпус переделывать уже не нужно. Стекло и отражатель практически такие же, как на заводской модели. Диаметр составляет 84 мм, длина 95 мм. Комплект стоит около 1200 руб.
  • Модель CDC2 480.01 использует в своем составе светодиодные (LED) лампы, стоят они дороже остальных — 3600 рублей.

Hella

Другая известная фирма. Отличным вариантом будет универсальная оптика Hella Micro DE, комплектующаяся одной галогеновой лампой H3 и самой фарой. После установки данной оптики разницу почувствуете сразу:

  • улучшится видимость на дальнем расстоянии;
  • поток света приобретет более мягкий оттенок, более комфортный для глаз;
  • прочный магниевый корпус и рифленое стекло позволит уверенно преодолевать препятствия, «моральная» проходимость Патриота возрастет.

Заводская ПТФ

На ваш выбор предоставляются следующие варианты:

  • Hella Rallye 1000 — их предпочитают профессиональные водители. Эта модель фар комплектуется лампочкой H3, отражателем и защитной крышкой.
  • Hella 1N-008-582-007 — более распространенная модель Hella, стоит около 2400 рублей.
  • Hella Micro DE 1NL-008-090-17 — еще одна модель в черном корпусе, которая обойдется в 2500 рублей.

Альтернативные варианты

Если ничего из вышеперечисленного не пришлось по душе, тогда можно попробовать поставить так называемые «би-линзы» в ПТФ. Это будет куда лучшим вариантом, нежели ставить линзы в основные фары. Заметить ксенон в ПТФ сотрудникам ГИБДД будет сложнее, чем в основных фарах.

Ксенон нужно использовать только в линзованной фаре, поскольку световой пучок 3000+ Лм должен качественно рассеиваться.

Основная проблема здесь может крыться в том, что готового корпуса под штатный размер туманок за адекватную сумму на рынке нету. Но, решение есть — корпус можно взять из приоровских противотуманок. Кроме двух противотуманных фар от Лады Приоры вам понадобятся:

  1. Два Би-линзованных модуля под ксенон, каждый из которых в длину не больше 100мм.
  2. Блоки розжига ксенона — 2 штуки.
  3. Пара ксеноновых лампочек.
  4. Пару жестяных банок из под советских консервов — они очень плотно налазят на корпус птф. К тому же, по стойкость к ржавчине у них весьма высокая, разумеется если их покрасить.
  5. Несколько клемм и железных хомутов для надежного соединения двух половин корпуса
  6. Кронштейн и верхняя полоска корпуса старых (заводских) ПТФ.

В итоге должно получиться что-то вроде этого.

Еще одним альтернативным вариантом за небольшие деньги будут ПТФ New Galaxy, цена которых не превышает 500 рублей.

Замена

Само собой, замена ПТФ Уаз Патриота должна начинаться с демонтажа старых противотуманок. Для монтажа вышеупомянутых Wesem 4HM.33705.H3 как раз нужен корпус старых ПТФ. Чтобы его добыть, нужно извлечь внутренности старых противотуманных фар — стекло, линзу, и обработать все внутренние выступы зубилом. Последовательность операций такова:

Как это выглядит изнутри.

  1. Обесточить автомобиль, отсоединив клеммы от аккумуляторной батареи.
  2. Отсоединить колодки и болты крепления старой осветительной оптики.
  3. Если новая модель туманок не входит по размеру в старое отверстие, тогда необходимо воспользоваться болгаркой или другим инструментом.
  4. Установить новую модель с учетом верха и низа, для этого на стекле есть специальные обозначения.
  5. Подсоединить питающие провода к оптике, а также клеммы аккумулятора.

Правильно подобранная дополнительная оптика для головного освещения гарантирует улучшение видимости в различных условиях передвижения, и светодиодные фары на УАЗ, не исключение. Если подходить к вопросу замены или дополнения штатного света на УАЗ светодиодными лампами, то зачастую процесс интеграции дополнительной оптики выполняется одновременно с тюнингом внешнего вида автомобиля.

Именно поэтому, светодиодные элементы для дополнительного оснащения, выбираются в зависимости от задачи, которую они будут выполнять. Это могут быть светодиодные балки комбинированного света или же дальнего и ближнего света по отдельности, отдельно интегрированная фара-искатель, или по-другому прожектор на специальном кронштейне, или фонари рабочего света. Подключение фар ближнего дальнего света происходит по стандартной схеме (см. схему).

Чаще всего автомобили марки УАЗ модели Хантер или Патриот используют в качестве внедорожной техники – это давно подтвержденный факт. Поэтому светодиодные фары на УАЗ Хантер должны подбираться в соответствии назначению, то есть обеспечивать хорошую освещенность и дальность светового луча.

Установка противотуманных фар на УАЗ – нюансы и особенности

Многие из автовладельцев, часто передвигаясь в условиях бездорожья, устанавливают и дополнительные противотуманные фары, обеспечивающие лучшую видимость в снег, туман или дождь. Заводская комплектация классических моделей УАЗ не предусматривает оснащение автомобиля ПТФ, поэтому владельцы авто устанавливают фары либо самостоятельно, либо воспользовавшись услугами специализированного сервиса.

Дополнительные фары УАЗ Патриот и их замена проводится при помощи ключа на «12». Изначально от клеммы отсоединяется минус АКБ, затем отжимается фиксатор колодки жгута проводов каждой фары в отдельности, а сама колодка разъединяется. Следующим шагом станет выворачивание болта крепления держателя фары, после чего штатные ПТФ можно демонтировать и устанавливать новую оптику.

Выполнение самостоятельной установки противотуманок – несложный процесс, достаточно наличия некоторых знаний, умения обращаться с инструментами и собственно сами инструменты. Для установки ПТФ на основе светодиодов, на устаревшие модели УАЗ потребуется комплект фар, предохранитель на 15 Ам, колодка и реле противотуманных ламп, кнопка для включения и необходимые провода. Установка происходит по единой схеме (см. схемы) – фары рекомендуется запитать по отдельной цепи, для этого необходимо приобрести дополнительный блок предохранителей. После ее интеграции, фары запитывают от замка зажигания при помощи первого провода. Подобная схема позволяет подавать питание на каждую фару через свой отдельный предохранитель. Включение противотуманок происходит через переключатель в салоне автомобиля.

источник

Добавить комментарий