Меню Рубрики

Установка противотуманных фар ниссан альмера н16

Nissan Almera N16 «Комфортная» › Бортжурнал › Установка ПТФ эконом вариант

Всем привет!
Дошли всё-же руки до установки ПТФ, куплены были недели 2 назад.
Снял вчера решетку, говорят там есть разметка для вырезания, не нашел… Заказал в exist.
Спасибо Евгению JB-567, скинул фотки, убедил, что разметка там есть ) В итоге сегодня снял ее повторно, занес домой и приступил.

Вот и всё, вроде всё готово, включаю и проверяю!
Вуаля, всё горит и светит!

Прошу прощения за грязный автомобиль, но это всё реагенты на дорогах, хоть каждый день мой )

Спасибо что дочитали до этого момента!
Надеюсь данная информация будет полезна тем, кто только собирается проделать данные махинации.
Всем удачи на дорогах, пока!

Артикулы ПТФ:
Левая — 551-2008L-UE,
Правая — 551-2008R-UE

Цена вопроса: 2 280 ₽ Пробег: 194 000 км

Nissan Almera 2005, двигатель бензиновый 1.8 л., 116 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — аксессуары

Машины в продаже

Nissan Almera, 2001

Nissan Almera, 2006

Nissan Almera, 2004

Nissan Almera, 2005

Смотрите также

Комментарии 39

Когда переделал провода на приборке какой значек горел задний или передний?

Спасибо. Хочу переделать по твоему методу))

А в туманках лампочки уже идут или их отдельно надо брать?

С этим артикулом не идут, надо приобретать отдельно.

Как эти туманки себя ведут?

Отлично, считай почти 2 года.
Стекла целые, отражатели тоже. Не пожалел о приобретении.

Нормуль…ток ффары то из нутри всётаки надо было крутить, скрепки одеваются на бампер, не на туманки, болты тоже вкручивать головками к попе машины изнутри…

Ром, а какая разница то? так оно даже проще прикручивать, изнутри там трещеткой лезть, неудобно, а снаружи быстренько и удобно, эффект то один и тот же ) Разве нет?

это на случай если кто то стырить захочет) а так разницы нет особой)

Если захотят, то и с бампером вместе утащат )) А так надо решетку еще снять сперва, тоже не просто так, пока все защелки отколупнешь )

в том то и дело, что не доберешься до туманки просто так…

Если захотят, то и с бампером вместе утащат )) А так надо решетку еще снять сперва, тоже не просто так, пока все защелки отколупнешь )

Привет а ты без ямы всё сделал)) ну а решетку не трудно снимать?! И туманку можно поменять без ямы) а то у меня одна треснула туманка вот думаю надо поменять а ямы нет.

Привет! Делал на эстакаде, на земле думаю возможно, но не удобно будет лёжа )

Спасибо )))буду искать эстакаду)) или в этот год подожду с заменой))

Да постели что-нибудь на землю и попробуй подлезть, авось получится )

Ром, а какая разница то? так оно даже проще прикручивать, изнутри там трещеткой лезть, неудобно, а снаружи быстренько и удобно, эффект то один и тот же ) Разве нет?

Так то так, без разницы, а я вот покатался с ними пару месяцев и сейчас заметил что что правая запотела и водичка в ней, откуда взялась, не понятно, надо снимать ехать на яму, то есть откручивать изнутри и снимать, решетку выдергивать не нужно…

источник

Nissan Almera N16 «Бедолага» › Бортжурнал › Установил противотуманные фары

В общем, в надежде добавить немного света решил установить противотуманные фары, так как основные обе не родные и светят не ахти. При чем левая TYC (светит ужасно и низковато), а правая Depo (по дальности света в норме).

Читайте также:  Установка и запуск opencart

Всё стандартно:
1) Заказал на разборке подрулевой переключатель с передними ПТФ — 500 руб.;
2) Купил реле от ВАЗа 98.3747 — 60 руб.;
3) Сами фары DEPO 115-2003L-U, 115-2003R-U — 2000 руб.;
4) И лампочки OSRAM H3 12V 55W SUPER +30% 2шт. — 340 руб.;

По установке переключателя и реле на драйве записи есть. Необходимый предохранитель в блоке уже стоял, как и должен быть. Вся штатная проводка на месте. Единственное — фишки на проводке и на фарах не подошли.

К этому я был готов, ибо на драйве у кого-то подходят у кого-то нет, а вариант фар всего один. Я их заранее прикинул и когда пошел покупать реле заодно прикупил 2 наборчика двухконтактых герметичных фишек по 100 руб.

Скажу сразу, что денег он своих стоит, ибо на деле получается всё очень цивильно, словно штатные разъемы без всяких скруток, термоусадок и т.д.

Перед тем, как проводить манипуляции с проводкой, проверил работоспособность переключателя (соответствующая лампочка на приборке при включении загорелась), реле и установленного предохранителя, подключив фару с помощью проводов. А затем уже и обе фары с переделанными фишками.

Ну а потом пришлось лезть под машину, вытаскивать крепкосидящие заглушки, прокидывать вниз проводку и ставить туманки. Нашел подходящие болты, чтобы прикрутить к единственному прикручиваемому крепежу. Его желательно использовать, иначе остается только надеяться на не особо надежные защелки на фарах.

А пока машина стояла из-за неисправного регулятора холостого хода (о котором будет будущий пост), с разборки вместе с ним дождался решеток в бампер с хромированными молдингами. В общем, итоговый вид стал такой:

Ну и соответственно итог проделанной работы: света стало больше. Не ощутимо, на первый взгляд, и дальше светить он особо не стал, но я больше не напрягаю глаза, всматриваясь в дорогу, а это самое главное. Кроме того, свет стал распространяться на обочину и в левую сторону близ авто, что добавляет комфорта при поворотах — стало лучше видно, куда ты едешь. Ну и самое главное — лампочки H3 стоят в разы дешевле H7 и теперь днём можно беречь ближний свет для поездок в темное время суток.

В общем я очень доволен во всех смыслах. Спасибо за внимание!

источник

Меняем и регулируем фары Альмера Н16

Фары Альмера Н16 — узел авто, требующий пристального внимания со стороны водителя. От корректной работы внешнего освещения автомобиля зависит безопасность дорожного движения. Замена деталей или комплекта фар производится по необходимости. Владельцу Almera N16 важно знать, как снять оптику и как осуществить регулировку узла после его обновления.

Меняем фары Ниссан Альмера N16

При появлении проблем с наружным освещением на Almera N16 необходима замена вышедших из строя деталей. Одно из слабых мест автомобиля — головная оптика, отражатель линзы ближнего света (ему свойственно выгорать).

На Альмера N16 можно ставить неоригинальные фары бренда Depo:

  • 2151196RLDEM2 — артикул правой;
  • 2151196LLDEM2 — артикул левой.

Производитель рекомендует устанавливать оригинальные запчасти. Каталожный номер для правой — 26010BN67A, для левой — 26060BN67A.

Для работ по замене понадобятся ключ на «10» и плоская отвертка.

Снимаем передние фары

В случае выхода из строя внешнего освещения автомобиля полезно знать, как снять корпус фары самостоятельно. Чтобы заменить лампочки или поставить новую оптику на Альмера N16, необходимо извлечь установленную фару. Последовательность действий выглядит так:

  • При помощи ключа откручиваются крепежные болты (2 шт.), также нужно снять клипсу, отвечающую за фиксацию радиаторной решетки.
  • Корпус фары подается вперед и в сторону (внешнюю), оптика выводится из фиксатора (именно на это место ставится новая при полной замене).
  • Открывается доступ к проводам. Здесь стоят три разъема — на электрокорректор, поворотник и саму фару. Колодка с проводами вытаскивается при нажатии на фиксатор (кроме поворотника, там она просто вытягивается).
Читайте также:  Установка пленки в фотоаппарате

  • Из демонтированного корпуса головной оптики Ниссан Альмера Н16 вынимаются старые (перегоревшие) лампочки, а также электрический корректор. Лампу указателя поворота следует просто вытянуть из посадочного гнезда, на дальнем и ближнем свете стоят поворотные заглушки. В той же секции находится лампа габаритного огня (без цоколя). Корректор вытягивается после прокручивания корпуса по часовой стрелке. Электрокорректор может туго пойти, поэтому имеет смысл слегка направить вниз линзу.

Устанавливаем новые

Новые лампочки, а также электрокорректор ставятся в обратной последовательности, трудностей возникнуть не должно. При установке корректора на Альмера N16 нужно добиться попадания в паз. Понять, что все сделано правильно, можно по характерному щелчку. Фара с новыми лампочками возвращается на место, затем подключаются колодки с проводами. Окончательную фиксацию лучше производить после проверки обновленной оптики, поскольку в случае неисправности придется заново откручивать крепление.

Когда осуществляется монтаж блок-фары, необходимо попасть в фиксатор, расположенный на кузове.

Также важно проверить корректор, т.е. правильность его работы. Для этого нужно закрыть одну из фар, а затем слегка повернуть ручку электрокорректора. Если пучок света будет двигаться, значит деталь работает нормально.

Вторая блок-фара Альмера N16 меняется аналогично. При использовании неоригинальных запчастей могут возникнуть сложности. Например, на корпусе оптики от Depo стоит небольшой прилив, выполненный из пластика. При монтаже детали этот прилив мешает, поскольку упирается в кузов авто. Поскольку элемент не представляет особой важности, его можно попросту спилить.

Регулируем фары Nissan Almera N16

Добиться точной регулировки установленных на Альмера N16 фар без посещения станции ТО затруднительно. Тем не менее регулировку можно осуществить своими руками, если тщательно следовать инструкции. К процедуре нужно подготовиться.

Шины должны быть накачаны в соответствии с требованиями, посторонний груз необходимо достать из салона и багажного отделения. Регулировочную рукоять электрического корректора нужно установить в положение «0». На месте водителя должен кто-то сидеть, или быть установлен груз.

Работы производятся в темное время на ровной площадке, рядом должны быть расположена вертикальная стена (заезд в гараж без уклона). На стене мелом делается разметка. Альмера N16 подгоняется к стене (практически вплотную), рисуются вертикальные линии (их должно быть пять — центр авто, а также ламп ближнего и дальнего света с правой и левой стороны). Горизонтальная линия соответствует уровню ближнего света, на 5 см ниже нее нужно прочертить еще одну линию.

Ниссан Альмера N16 отгоняется на расстояние 7 м от стены со схемой.

Регулировка ведется по каждой фаре в отдельности (вторая закрывается плотной бумагой).

Корректировка по вертикали осуществляется с прицелом на нижнюю линию (5-сантиметровый отступ). Корректировка по горизонтали ведется с прицелом на точку пересечения верхней горизонтальной линии с вертикалью от лампы ближнего света. Аналогично корректируется дальний свет, только с ориентацией на верхнюю линию (точка пересечения верхней горизонтальной линии с центром от лампы дальнего света). После регулировки одной фары переходят к другой.

Винт для коррекции на автомобиле Альмера N16 находятся в корректоре (для горизонтальной плоскости) и между поворотником и секцией дальнего света (для вертикальной плоскости). В зависимости от используемой оптики корректор может быть сделан под крестовую отвертку, гаечный ключ и шестигранник.

Замена ПТФ Альмера Н16

Замену противотуманных фар можно проводить в комплекте (каталожный номер оригинальных запчастей KE622-BN300), можно установить новую лампу при выходе из строя старой. Сама процедура не представляет сложностей (последовательность действий понятна интуитивно), за исключением незначительной труднодоступности узла. Сама ПТФ зафиксирована двумя болтами под ключ 13. Для удобства автомобиль Ниссан Альмера N16 лучше загнать на эстакаду или поставить над смотровой ямой.

Читайте также:  Установка двух видеокарт в режиме sli

Заключение

Фары на Альмера N16, в том числе ПТФ, меняются по мере выхода из строя деталей (перегоревшая лампа, треснувшее стекло и т.д.). Для замены можно использовать оригинальные расходники или аналоговые. Последние обойдутся дешевле. После замены оптики на автомобиле потребуется регулировка, которую при четком следовании инструкции можно осуществить самостоятельно.

Видео

источник

Nissan Almera 1.4S › Бортжурнал › Противотуманные фары

По случаю за недорого достались противотуманки. Ставил как всегда муж ему и слово:

Прикупились противотуманками, так как продавал знакомый обошлись они в 3000р. Туманки нулевые в коробке производитель DEPO. В коробке сами ПТФ и крышечки к ним. Самое приятное еще и с лампочками в комплекте.
Итак, все достаточно тривиально — выкручиваем болты заглушек в бампере (по одному винту на заглушку). Лезем под крыло через дырку заглушки (слева начинать или справа зависит только от вашей фантазии) и видим в пределах досягаемости пальцев выходящие из жгута освещения фары завернутые против движения разъемы ПТФ. К жгуту они примотаны чем-то вроде белой изоленты. Отрезаем изоленту и вытягиваем провода наружу. Разъемы в идеале подходят к туманкам разумеется 🙂 Так как заглушка бампера крепится одним болтом, а ПТФ двумя… Правильно на втором крепеже нет железной скобы с резьбой. Решается это болтом с гайкой, шайбой и гравером. Не очень удобно затягивать этот болтик на бетонном полу без ямы но туристическая пенка спешит на помощь. Ложимся на пол — накидной ключ на гайку и отверткой затягиваем фару. Ставим пластиковую заглушечку — встает сволочь с матом и дальнейшим желанием взять молоток… Но вдруг щелк и встала нажатием пальца — логика защелкивания мне осталась непонятной…

Проводка вся штатная — поэтому остается только поставить реле и кнопку в салоне.

Реле самое обычное для nissan 25230-79971
еще аналоги номера
25230-79981
252306K201
252306K202
25230-9F910
25230-9B900

Прикуплено вмести с кнопкой ПТФ (25370-0N000) на разборе за 500р (450 кнопка 50 реле). Кнопка вроде одинаковая на N15 и N16. Сам не проверял, но говорят взаимозаменяемые.

Релюшка ставится под торпеду. Достаточно снять нижний фартук торпеды с водительской стороны. В глубине будет место под установку реле (глубже блока предохранителей и ближе к рулевой колонке). Желательно не путать — есть еще одно пустое (по крайней мере у нас) место под реле над блоком предохранителей, но это для электро-стеклоподъемников и люка… Сам спутал — потом минут 15 репу чесал — и пошто эта бяка не фурычит… 🙂

Разъем кнопки примотан к жгуту за панелькой регулировки зеркал и корректора фар. Дырку для кнопки прорезал рядом с кнопкой корректора. Светят только при включенных габаритах. Жена радуется — на дороге реально светлее стало особенно обочина и перед капотом… Говорит свет стал объемнее — что она имеет в виду тайна покрытая мраком… Впрочем довольна и ладненько… 😉

источник

Добавить комментарий