Меню Рубрики

Установка противотуманных фар шевроле авео т200

Chevrolet Aveo Sedan Sonic › Бортжурнал › Установка ПТФ

Всем добрый день, вот и настал момент писать запись в БЖ про установку ПТФ. проводка универсальная за 400 руб. на рынке.

Для начала выворачиваем руль и уголком-звездочкой выкручивает 3 болта подкрылка, 1 бампер сверху прикручивается к крылу и 2 снизу, но их выкручивать не обязательно, но удобней.

снятие старых накладок на холоде вынудили меня по мучатся и по материться, так как пластиковые скобки задубели, фото нет, ибо не совсем о этом думал)

вчера успел установить только одну туманку

сегодня утром вышел на улицу, до собирал левую часть, закрепил блок ксенона к бочку ОЖ, минус от левой туманки подсоединил к «-» на аккумуляторе.

перешел на правую часть, повторил процесс разбора и выкручивания болтов, снял накладку с бампера, провел проводку от левой туманки к правой под радиатором, «-» от туманки удачно фиксируется болтом на 8 к корпусу, фото нет, но там увидите, блок розжига закрепил на патрубок воздушного фильтра, ПТФ встают на родные места как родные, крепятся 3-мя саморезами, брал простые 3см прикручивал с внутренней стороны, далее поставил накладку, перешел к подключени. проводку к 4-х контактному реле, собирал по этой схеме

далее нужно было провести проводку к кнопке в салон, нашел резиновую заглушку, за блоком АБС, там выходят уже 2 провода, прорезал сперва небольшую дырку ножом, потом с внутренней стороны завязал два провода с кнопки на отвертку и просунул в подкапотное пространство, к сожалению фото нет, сел телефон, один провод подключаем к реле на 85 контакт, как на схеме, второй, коричневый на — к реле, чтоб не тянуть к «-» АКБ

третий провод с кнопки который остался в салоне подключаем к стандартной кнопке управления светом к фиолетово-зеленому проводу и все изолируем, ставим кнопку на место, монтируем универсальную кнопку рядом, мне досталась не совсем красивая, но пока пойдет

данная схема подключения дает возможность включения ПТФ как отдельно, так и со всеми штатными световыми приборами, НО ПТФ работают только при включенном зажигании либо на заведенный АВТО, что мне нравится, т.к. ПТФ не остануться работать если забыл их выключить.

Думал зазоры будут большие между бампером и накладками т.к. дешевые, но встали как родные

П.С. ну а теперь просто фото чистенькой машины

источник

Chevrolet Aveo Sedan -=Манящий ёЖъ=- › Бортжурнал › Установка ПТФ

Всем, привет!
Вот и зае***ся я ставить ПТФ 🙂
Все началось с того, что я подумал «приеду с утра, откапаю чуток снега, заеду часам к 10 утра», по факту получилось совсем не так 🙂 заехал я только к 2-3 дня в гараж

Далее заехал.
Про подключение самих птф и накладок смысла особого не вижу расписывать 🙂 Единственное, что хочу сказать — устанавливал через подкрылок, снял колесо открутил 5 болтиков (2 внизу, три под крылом). И второе, для прикручивания самых фар, нужны шурупы длиной не более 2,5см (мне пришлось обламывать 3см шурупы, чтобы не вышли с обратной стороын)

Делал всё качественно (старался).
Сделал свой жгут проводов, согласно своей схемы

Уложил всё это под капотом.
Далее подключал массу на лампы ПТФ, если честно запарился искать куда их прикрутить 🙂
В итоге левую фару зацепил на верхнее крепление бачка омывайки (сверху еще одну гайку накрутил)
Правую фару зацепил на болт, там есть отверстие с резьбой на 10 (возможно родное место).
Вообщем, собрал всё, попробовал включить, и о чудо! Работает!

Остался только момент подключения индикации. Но так как уже давно (с прошлого года), я подключил индикацию ДХО, то я знал, что точно также можно и ПТФ сделать (без активации у дилера).
Очень долго искал куда нужно припаяться 🙂
Собственно припаял его, всё заработало. На него нужно подать массу («-«) и он загорается, я подаю на него массу через реле.

Фото окончательно собранного варианта, не делал. Может как нибудь потом 🙂
Главное, что всё работает на УРА!
Всем ровных дорог, полных баков и включайте поворотники 🙂

Читайте также:  Установки по производству топлива из отходов

Обновил схему (при создании поста случайно вставил не актуальную версию схемы)

Update
Поездив вечером и ночью, понял что индикатор горит ярче, чем нужно. На днях найду резисторы на 1 и 2 кОм, поиграюсь с подключением, ставить буду последовательно в провод массы на индикатор.

Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 82 035 км

Chevrolet Aveo Sedan 2013, двигатель бензиновый 1.6 л., 115 л. с., передний привод, механическая коробка передач — тюнинг

Машины в продаже

Chevrolet Aveo, 2012

Chevrolet Aveo, 2012

Chevrolet Aveo, 2013

Chevrolet Aveo, 2012

Смотрите также

Комментарии 25

Добрый день! Я пытался подключить ДХО, в ПТФ, но у меня датчик света стоит и в мастерской говорят, что плюс (+) плавающий, то появляется то исчезает. Как быть?

Где плавающий плюс? Я питаю птф от аккумулятора через управляющие реле

ну как я понимаю чтобы при запуске двигателя загорался свет нужно питание брать либо от генератора либо от фар, в виду большей доступности косы от фар питание было решено брать с них, но фары тухнут когда выезжаешь на свет и там где был «плюс» пропадает напряжение, пытались они найти место где напряжение есть всегда и не нашли…как то так я все это понял…

Где плавающий плюс? Я питаю птф от аккумулятора через управляющие реле

и мне сказали, что датчик света мешает стандартной установке ДХО…и отказались делать…

Шли лесом таких установщиков. Плюс надо брать с аккумулятора через дополнительный предохранитель. Берешь этот плюс (с аккума) и подаешь на реле контакт 30, с контакта 87а тянешь провод на дхо (если отдельные лампы), на контакты 85 и 86 надо подать питание чтобы реле включилось и пропускало ток с контакта 30 на 87а. всё.
Если ты хочешь птф как дхо, чуток сложнее, думаю надо два реле ну и нарисовать сначала схемку)

и мне сказали, что датчик света мешает стандартной установке ДХО…и отказались делать…

Грубая схемка) Накидал быстро.
Только если приборка умеет показывать ошибку при сгорании лампы птф. при включенных птф в режиме дхо будет показывать ошибку, т.к. не будет соединения проводки с лампой. как только выключишь, соединение появится и ошибка пропадет. Честно не знаю авехи наши вообще показывают ошибку по лампам птф или нет)

тоже не сталкивался, ну если номерная горит то «24» висит…и бесит)

Нет, всё таки не будет ошибки
15 Неисправность верхнего стоп-сигнала
16 Выполните обслуживание стоп-сигналов
18 Неисправность ближнего света левой фары
19 Неисправность заднего противотуманного фонаря
20 Неисправность ближнего света правой фары
21 Неисправность левого переднего габаритного огня
22 Неисправность правого переднего габаритного огня
23 Неисправность фонаря заднего хода
24 Неисправность фонаря подсветки номерного знака
25 Неисправность левого переднего указателя поворота
26 Неисправность левого заднего указателя поворота
27 Неисправность правого переднего указателя поворота
28 Неисправность правого заднего указателя поворота
84 Мощность двигателя снизилась
89 Скоро потребуется выполнить очередное техническое обслуживание автомобиля

Норм, сохраню пожалуй и себе. Света не хватает катастроффически)) пять лет мучаюсь! А на счет поворотников — верно подметил! Я думал что только в Тюмени модно их не включать.

Все классно сделал! В закладки!

Кайфово вам 🙂 нам до такого ещё месяц как минимум

3 вопроса назрело. 1) С блока предохранителей под панелью №35 (резерв) на него + подается при включении зажигания? 2)С блока пред под капотом куда проводок подсоединяется? 3) диод какой нужен? (датошно спрашиваю потому что сам через пару недель буду ставить ПТФ)

1. Да, подаётся плюс при включении зажигания и пропадает когда стартер крутит
2. Скажу чуть позже, нужен комп, чтобы показать на рисунке, но вроде как нижний контакт реле, которое на схеме #51
3. Диод не нужен, на схеме показан светодиод в приборке, т.е. к нему нужно припаять провод.

Читайте также:  Установка ипу до 2013

Вообще схему можно собрать и на одном реле, но я хотел чтобы была индикация (реле номер 3), выключение птф при прокрутке стартера (реле номер 2), включение птф повернул ключ в положение ацц (реле номер 1).

3 вопроса назрело. 1) С блока предохранителей под панелью №35 (резерв) на него + подается при включении зажигания? 2)С блока пред под капотом куда проводок подсоединяется? 3) диод какой нужен? (датошно спрашиваю потому что сам через пару недель буду ставить ПТФ)

Прошу уточнить по поводу «индикации ДХО». Загорается на приборке индикация включенных дхо, если подъпаять как на фото провод, на который, при включении дхо приходит + или — ? ТАК? Если так, то + или -?

На этот проволок нужно подать минус, тогда индикатор загорится

Вот это очень ценная информация, спасибо большое.

Молодец! Отлично получилось. За схему вообще респект.

Кстати схема предпоследняя версия, не ту выложил, но эта тоже рабочая, позже выложу последнюю

источник

Установка противотуманных фар на автомобиле

Самостоятельная установка противотуманных фар

Дальше нужно открутить 5 саморезов с одной стороны и столько же с другой. Откручивать надо строго головкой на 7 в указанных на фото местах. На фото синими стрелками обозначены саморезы снизу, а с помощью зеленого, бампер изнутри крепится к крылу.

На следующем фото желтым цветом я обозначил разъемы фары, а красным место куда нужно прикрутить массу от фары.

Далее нужно открутить и вытащить 4 пистона.

Теперь осталось отвинтить 4 гайки головкой на 14. Гайки, которые крепят бампер к лонжеронам, затянуты очень сильно. На фото указано их месторасположение.

После всех этих процедур осталось снять бампер по направлению хода машины. Старые вставки нужно снять, а на их место поставить новые. После этого нужно с помощью трех саморезов прикрутить сами фары. На фото видно, что должно получится.

Установка противотуманных фар – прокладываем проводку

Далее нужно поставить бампер обратно и вернуть на свои места саморезы с головкой на 7 так, чтобы стык бампера и крыло встал как раньше, а все подкрылки попали в пазы на бампере. Теперь нужно вернуть 4 пистона на облицовку радиатора. И в конце затянуть гайки лонжеронов.

Установка противотуманных фар требует далее в место, обозначенное на фото протянуть управляющий провод на 60 см.

Теперь надо отогнуть подкрылок и найти протянутый провод, если его там нет, следует искать над колесом. Теперь, чтобы попасть в салон достаточно просунуть сквозь резиновую заглушку (на фото, которое находится выше, желтым цветом обозначено ее месторасположение). С помощью изоленты к концу провода жесткой проволоки приматываем заглушку и протыкаем ее. Далее уже в салоне, под торпедой, нужно найти конец проволоки и затащить в салон.

Теперь просто нажав на защелки необходимо легко снять старый переключатель

Чтобы вытащить переключатель необходимо отключить два разъема.

Точно также нужно поставить новый.

И в момент, когда включается ручка габаритов и ПТФ, на провод подается 12 В.

источник

Авео T-250 — установка противотуманных фар

Противотуманные фары одна из важных опций современного автомобиля. Езда в условиях недостаточной видимости (дождь, снегопад, туман) или ограниченной видимости (горные дороги, крутые повороты) на автомобиле без противотуманных фар небезопасна.

Используя обычные фары в плохую погоду, водитель ничего не видит кроме белой пелены. Этот эффект происходит потому, что свет от фар отражается от мельчайших частиц влаги в воздухе на уровне глаз водителя.

Противотуманные фары из-за низкого расположения освещают дорогу ниже уровня глаз водителя. К тому же тумана нет над самой поверхностью дороги, благодаря этому свет от противотуманок распространяется на большую дистанцию. Также, из-за более широкого пучка света, они освещают край обочины, что улучшает возможность маневрирования.

Какой цвет противотуманных фар предпочтительней

Наиболее широко применяемый в противотуманках желтый и белый свет. Однако специалисты утверждают, что важнее всего – равномерное распределение светового пока. Поэтому основной критерий – угол рассеивания светового луча над проезжей частью. Он составляет – от 60 до 70 градусов. В вертикальной плоскости он должен быть не меньше 5 градусов. Также верхняя граница луча должна быть четко очерчена.

Читайте также:  Установка втулки коробки передач

Установка противотуманных фар Авео Т-250

Для установки ПТФ вам потребуются следующие детали:

  1. Переключатель подрулевой, код 96806619 (оригинальный GM для Авео после 2008 года, колечко переключателя ПТФ без фиксации, код 96540684 для Авео до 2008, переключатель с фиксацией);
  2. Фара противотуманная, левая, код 96650540 (также подходит 22141170);
  3. Фара противотуманная правая, код 96650541(подходит также 22141180);
  4. Рамка противотуманной фары правая (без хрома), код 96648781;
  5. Рамка противотуманной фары правая (без хрома), код 96648782;
  6. Накладка заглушки левой противотуманной фары, код 96648783;
  7. Накладка заглушки правой противотуманной фары, код 96648784;
  8. Реле для ВАЗ, серия — 98.3747.111;
  9. Предохранитель на 15А;
  10. Обжимки (металлические вилки для подключения к пинам колодок) «мамы» 2 шт – 2Х2 мм (для колодки С207), 3 шт 3Х2 мм (для колодки С102);
  11. 2 отрезка многожильного провода 1 или 1,5 мм2, жёлтого и чёрного цвета, длиной по 5 м;
  12. 2 отрезка тонкого провода, жёлтого и зелёного цветов, длиной по 2,5 м;
  13. Пластмассовая гофра для прокладывания проводки;
  14. Изолента обычная, а также тканевая лента для обесшумливания проводки;
  15. Герметик для лучшей изоляции штекеров ПТФ (по желанию).

Порядок действий по установке ПТФ

  • Перед началом монтажа противотуманных фар их можно покрасить в цвет кузова (по желанию). Для этого понадобится мелкая наждачная бумага, грунтовка, баллончик краски, лак.
  • Снимите передний бампер (подробная инструкция расписана тут).
  • Снимите заглушки в месте установки ПТФ.
  • Установите на их место противотуманки.

Подключать ПТФ желательно по заводской схеме.

  • Обесточьте электросистему автомобиля (снимите «-» клемму с аккумулятора).
  • Замените подрулевой переключатель.

  • В районе левой ноги водителя, за обивкой, найдите колодку С207 (номера считаются со стороны проводов),

а под блоком предохранителей колодку С102 (откройте блок предохранителей, отсоедините «+» и ключом на 10 открутите болт крепления) и соедините их в следующем порядке:
для Авео до 2008 года – пин №7 (С207) подключите к пину № 25 (С102), пин №6 (С207) к пину № 20 (С102), пин № 4 (С103, находится также как и С102 с обратной стороны блока предохранителей) он силовой «+» подключается к противотуманным фарам. Массу ПТФ подключаем к кузову.

Синим обозначены провода, которые следует добавить.

Упрощенная схема подключения ПТФ

Наружный блок предохранителей

для Авео после 2008 года соедините проводами пин № 3 (С2017) с пином № 23 (С102), пин № 2 (С207, отвечает за индикацию на приборной панели) с пином № 24 (С102). «+» от противотуманных фар подключите к разъему 25 колодки С102.

  • Индикатор туманок на моделях Шевроле Авео после 2008 года впаян производителем.
  • После установки и подключения ПТФ, всю проводку спрячьте в гофру, тканевую ленту и заизолируйте все контакты.

Регулировка ПТФ

Основная задача регулировки противотуманных фар направить световой луч в ту зону, которая имеет меньше испарений и конденсата. Она находится на расстоянии 30-70 см от поверхности дороги.

Порядок действий по регулировке противотуманок

  1. Проверьте давление в шинах и доведите его до предусмотренного инструкцией по эксплуатации значения (для Шевроле Авео – 2,1 кПа).
  2. Загрузите автомобиль до веса, который соответствует основному периоду эксплуатации (подобная процедура также выполняется во время замены сайлентблоков передних рычагов).
  3. Поставьте автомобиль на расстоянии 5 метров от стенда (в домашних условиях используйте гаражные ворота или стену).
  4. Начертите на стенде следующую схему, где:
    Н — расстояние от земли до центра фары.
    Расстояние между точками А и Б — расстояние между центрами противотуманных фар.
  5. Включите противотуманные фары, одну закройте чем-нибудь плотным и приступайте к регулировке.
  6. В конце откройте обе ПТФ и проверьте идентичность световых пятен на схеме.

Более точную регулировку ПТФ можно произвести на СТО, используя устройство, имеющее оптический измерительный узел под названием реглоскоп.

Как? Вы еще не читали? Ну, это зря…

Жмите на социальные кнопочки! Будем благодарны!

источник

Добавить комментарий