Renault Kangoo 1.5 dci 80точка › Бортжурнал › ПТФ Установка и мануал подключение к родному переключателю
Всем привет решил поделится своим интересным опытом по установке ПТФ в Renault Kangoo с частично штатной и частично самокруточной проводкой в общем все началось с того что я снял заглушки в бампере и увидел там вот эту штуку (фото 1;2) по неопытности решил что это фишка на саму туманку и сразу же заказал ПТФки после получения туманок стоимость пары 600грн по Depo сразу кинулся их ставить но со второй стороны проводка не оказалось да и разъём не подходил немного проштудировав журналы коллег нашол что это выход штатной проводки на туманти и нужна вторая часть проводки но ее я найти не смог. Очень чесались руки и я поехал на разборку и взят клеммы мамки на сами туманки они подходят от штатной проводки Vivaro Trafic (99% она там будет) поехал на рынок и купил все необходимое для скручивания проводки (фото 3;4) и конечно взял с собой своего маленького помощника газовый паяльник Dremel. Я приобрел влага защищенную клемму
на 2 провода за 30грн и кожух для авто проводки 2м по 7грн.И вот начался процес снятия бампера и скручивания проводки (фото 6;7;8) Заменил штатную клемму (фото 1) на купленную (фото 5) результат (фото 12;13)
после чего до паяли разводку левой туманки соответственно хорошо все изолируя не жалея термо усадки (фото 14) После скрутки проводки надеваем зашитный рукав монтируем туманки в бампер подсоединяем проводку (при желании пока удобно можно почистить контакт на сигнал и обработать смазкой) и можно ставить бампер обратно))))
Приступаем к самому интересному для того чтоб наши туманочки засветились нужно еще:
1. Поставить реле (обычное на 4 контакта как на сигнал)
фото 15 (извените что фото стыряное но там по бокам еще 2 розовых релюшки было у меня =))
2. И самое важное нужно снять под рулевой выключатель (где у нас включение задней туманки) фото 16;17 на котором сразу перепаяем проводок для того чтоб ПТФ включались не только на ближнем но и на габаритах (выпаюем сини провод с R BAR и перемещаем как на фото 18)
3.И последнее в разъеме который мы от соединили от переключателя (есть 3 варианта роботы туманок)
1. только передние от штатного переключателя для этого в низу толстый серый и тонкий коричневый меняем местами (я себе так делал)
2.задние и передние работают вместе ставим между этими проводами перемычку(соединяя их)
3. выбрать для вас основную туманку (зад, перед) поставить в разъём серого провода от него кинуть провод на кнопку на панели на размыкание с второй клемой и будет вам счастье
РАЗ ДВА ТРИ ЕЛОЧКА ГОРИ фот.19 ))))) всем уда. жду критики или благодарочек
Renault Logan Expression 1.6 (Логаша) › Бортжурнал › ПТФ (Противотуманные Фары) Освар. Часть №6. Подключение ПТФ.
Часть №1 ПТФ Освар: (Закупка): www.drive2.ru/l/10472519/
Часть №2 ПТФ Освар: (Подготовка к установке): www.drive2.ru/l/10513023/
Часть №3 ПТФ Освар: (Съем и подготовка бампера): www.drive2.ru/l/10552866/?page=0#a181070641
Часть №4 ПТФ Освар: (Рамки и их модернизация): www.drive2.ru/l/10554629/
Часть №5 ПТФ Освар: (Установка ПТФ и бампера): www.drive2.ru/l/10566599/
СОВМЕСТНЫЕ ЗАПИСИ:
ДХО и ПТФ. Совместная запись. Подготовка кнопок, оригинал макеты, подиум под кнопки.
www.drive2.ru/l/451350623787537021/
ДХО и ПТФ. Совместная запись. Часть№2. Схема подключения ДХО, Сборка управления и мозгов, Установка кнопок, крепления для реле.
www.drive2.ru/l/451674979717612474/
ДХО и ПТФ. Совместная запись. Часть №3. Заключение. Настройка ДХО и ПТФ:
www.drive2.ru/l/452493016368678768/
Вот оно подключение! УРА УРА УРА!
Итак нашел я время для того что бы подключить и выцедил времечко что бы рассказать как оно было.
Инструмент:
1) Паяльник.
2) Олово.
3) Канифоль/флюс.
4) Канцелярский нож.
5) Мульти метр.
6) Изолента.
Перед началом работ отсоедините минусовую клейму с аккумулятора! Это для тех кто не знает.
Мой путь подключения. Я не менял под рулевой переключатель. Я поставил кнопку которая разрывает цепь задней ПТФ. В дороге или осложненных условиях будь это темная трасса за городом с мокрым асфальтом, или темная дорога по пути на дачу порой ближнего света не хватает. Особенно на темной трассе после дождя. Иногда забываешь выключить дальний и потом про себя раз 100 извиняешься перед человеком которого не чайно ослепил, хотя это делать не хотел. О чем это я? О том что передними ПТФ водитель пользуется чаще чем задним ПТФ. А так как цель у меня была включать передние ПТФ с под рулевого переключателя. Я прицепился передними к задней туманки. Но об этом чуть ниже. Конечно же с таким алгоритмом и передние и задние будут работать в паре. А мне это не надо. Почему? Да что бы едущих за мной не слепить. И я разорвал цепь задней ПТФ через кнопку, но об этом тоже чуть ниже.
Для того что бы подключить ПТФ мне нужно было снять облицовку около руля, там стоит разъем, который идет на под рулевой переключатель. В нем 2 зеленых провода. Один зеленый на передние ПТФ, пусть будет 1. А второй на заднею ПТФ, пусть будет 2. Моя задача была запитать 1 от 2, по есть сделать обычную перемычку. А провод 2 разорвать через кнопку.
Вводная информация написана. Теперь обо всем по порядку.
Как я уже писал выше и повторюсь. Нужно снять облицовку руля. Она держится на одной защелки и двух винтах. Ключом Torx-T15 выкручиваем эти два винта. После того как они начали болтаться верхнею чать тянем строго вверх. Она должна выпрыгнуть. Кладем в сторону, а нижнею чать тянем вниз освобождая ей путь. Если вдруг за что то зацепилась. Если вдруг не совсем понятно то качаем это приложение. Я им всегда пользуюсь. И можно всегда подсмотреть.