Меню Рубрики

Установка противотуманных фар сузуки сх4

Suzuki SX4 4WD 1.6 MT › Бортжурнал › Установка ПТФ. Часть 3

В этой части рассказ про махинации в блоке реле и предохранителей, регулировку ПТФ и необычное применение синей изоленты.

Важным моментом установки было использование штатных мест для реле и предохранителя. Это, наверное, основная причина, почему я занялся установкой собственноручно. Электрик официального дилера не собирался возиться и делать установку в штатные места. Предлагал намотать проводов рядом с блоком. Мне такой вариант не понравился, тем более, что даже за это деньги не маленькие хотели.

Сами реле я нашел на разборке, взял жменьку белых и синих. Там же прихватил и предохранители. Но не сообразил, что нужно было еще откусить пару клемм для ножек предохранителя. В последствии подбор клемм здорово затянул весь процесс.

Реле. Тут тема богатая. Их же много разных. И даже не вникая в характеристики, оригиналы тупо бывают разных цветов:
Реле Denso 156700-3220, blue;
Реле Denso 156700-2480, white
.
Точные характеристики я не нашел, а измерить хотя бы сопротивление не добрался. Оба реле (белое и синее) идут с кодом 38860-76F01. Есть некие белые символы только на синих реле. У всех купленных на разборке есть надпись «1M·28». У тех, что установлены с завода в моем блоке, есть еще другие символы.

Сопоставив фотографии на просторах Интернета я пришел к выводу, что для Classic нужно использовать реле синего цвета для ПТФ (для New SX4 — белое).

Итак, реле есть, предохранитель на 20А есть, провода подготовлены. Пора лезть в блок реле.

Каждый раз, работая с проводкой, я отключал аккумулятор. Не забывайте о личной безопасности и целостности прочей электроники-электрики.

После отключения минусовой клеммы аккумулятора его нужно передвинуть в сторону двигателя, предварительно открутив его крепление. Для нормального доступа я также снимал блок (INJECTION/AIR CONTROLLER), что рядом с аккумулятором. Далее откручиваем два болта крепления верхней площадки блока реле. Ключ, кажется, на 10. Я использовал маленькую трещетку, с ней удобно открутить болт со стороны фары, не снимая её.

К месту посадки предохранителей подходит плюс от аккумулятора (уже через общий предохранитель на клемме). Это означает, что вести «+» провод от аккумулятора в блок реле не нужно, а также, что одна клемма уже есть, нужно установить свою на другой конец.

С клеммой вышла засада. В моем поселении (Минск — столица Республики Беларусь) достаточно проблематично найти клемму, которая отличается от штекера розетки на 220В. Это я шучу, но сложности есть. В итоге остановился на таком варианте:

Далее конец провода с клеммой для предохранителя вставляем в соответствующее гнездо. Ошибиться сложно, если забыли, то всегда можно подсмотреть на обратной стороне крышки блока реле. Там есть схема.
Второй конец провода идет к посадочному месту реле.

Есть ньансы в клеммах для контактов реле. Два контакта у реле обычные, остальные два несколько уже. Я не измерял в мм, но подобрать узкие клеммы несложно. Важно, чтобы конструктивно они выглядели так:

В моем случае на контакт 1 приходит минусовой провод с кузова, а на контакт 2 приходит плюсовой провод от кнопки из салона. Затем к контакту 3 приходит плюс от предохранителя. От контакта 4 плюс идет в жгут с 4 pin’овым разъемом. Минусовой провод жгута через кольцевую клемму подключен на кузов. Вставляем в положенные места предохранитель и реле.

Проверяем есть ли напряжение на разъеме (вкл/выкл барашек габаритов и кнопку ПТФ).

Далее я соединил разъемы 4pin. В кузове за левым подкрылком есть отверстия, они хорошо подходят под клипсу, хотя сама клипса не очень подходит к креплению на разъеме, нужна доработка. По идее можно использовать оригинальные клипсы (83717-79J00, 09409-10312, 09409-08328). Я использовал китайский аналог.

Теперь необходимо отрегулировать свет, чтобы и польза была, и других не слепить. Я воспользовался методом, который описал Valentinyich .

Приведу пример со своими цифрами. На особую точность измерений они не претендуют:
1. Устанавливаю автомобиль на расстоянии 5м от стены.
2. Расстояние между центром противотуманной фары и землей — А (у меня 43.5см). Провожу горизонтальную линию на стене на такой же высоте равной А (Линия 1-1).
3. Расстояние между центрами ПТФ и центром автомобиля – В (я брал за центр автомобиля центр логотипа Suzuki). Получилось 62см.
4. На стене провожу вертикальную линии О-О совпадающую с проекцией на стену центра автомобиля. Влево и вправо от линии О-О на расстоянии В наношу вертикальные линии 3-3.
5. При установке автомобиля на расстоянии в 5 метров от стены верхняя граница луча противотуманных фар должна находиться на 5 сантиметров ниже их высоты от уровня земли (линия 2-2).
6. Включаются противотуманные фары. Одна из противотуманок закрывается не пропускающим свет экраном (плотная материя, фанера, картон и т.п.), поскольку регулировка приборов производится раздельно.
7. Используя крестовую отвертку через отверстие напротив регулировочного винта, его вращением производим перемещение светового пучка до момента совпадения верхней границы светового пятна, образованного противотуманной фарой с линией «2».
8. Открываем обе противотуманные фары и контролируем идентичность расположения световых пятен, производимых ими, на экране. При необходимости корректируем.

Читайте также:  Установка замедленного коксования нефтяных остатков

источник

Suzuki SX4 Матильда › Бортжурнал › Установка противотуманных фар

Люблю кататься по трассам. А на трассах бывает и дождь стеной, и метель, и туман. Конечно ПТФ это не панацея, но лишним не будет. Поэтому на моих машинах ПТФ обязательна.
Поскольку автомобиль новый, то была отдельная сложность в поиске каталожных номеров. Но добрые люди на форуме где-то их отыскали.

Итак, по каталогу у нас есть возможность купить сразу набор для установки ПТФ 990E0-61M51. В него входят фары, рамки фар, кнопка, реле и небольшой жгут проводов. Стоимость на момент написания статьи — 15 000 руб.

Копаем дальше. Можно взять порознь некоторые элементы. Их номера:
Накладка правая 71750-61M10-C48 — 2400р
Накладка левая 71760-61M10-C48 — 2400р
Оригинальная противотуманная фара 35500-62J01 — 3700р
Реле 38860-76F01 — 700р
Кнопка включения ПТФ 37270-68L00 — 2400
Итого: 15 300р

Что в итоге использовал я:
— Накладки я нашёл по 1800 с копейками. За две вышло 3700р. Тут ничего не придумаешь. Вроде нашёл что-то на ТаоБао, но там всё на китайском и по цене было не сильно выгодней.
— Фары подходят 35500-63J01, .02, .03, .04 и их заменители. Лично я взял с рук пару Valeo за 1400р. У фар металический отражатель, но совершенно ненадёжная регулировка, пришлось перебирать, дорабатывать.
— Реле относительно стандартное, подобные стоят на автомобилях VAG. Я взял BOSCH 0 332 201 107 — 145р Родное реле с сопротивлением обмотки 150Ом, моё 80Ом, но транзистор должен потянуть с запасом. Я точно не знаю, потому что пока прощупывал разъём для кнопки, чтобы понять как ставить светодиоды, нечаянно спалил транзистор в блоке управления, и пока ещё не заменил.
— Кнопка так же подходит 37270-62J00 или 37270-77J00. Я заказал китайскую за 400р.
— Пару жёлтых (это мой пунктик) ламп H11 — 550р
— Взял два кирамических разъёма H11 — 150р
— Так же после 3х дней поиска по Китаю, я нашёл необходимые разъёмы для жгута. Нужный нам разъём DJ7045Y-2.2-21. Его ответная часть, которая уже стоит у нас, DJ7045Y-2.2-11 (кто умеет искать, тому этот номер может пригодится). Я себе купил 5шт комплектов из обоих разъёмов. Стоило это мне 700р. Один комплект себе, один отослал товарищу с форума. Осталось ещё 3 комплекта, которые я продаю по 140р.
— Пару метров гофры 6,8мм. Провода 1,5мм, лучше двух цветов, в сумме метра 4. Паяльник и т.д.

Ну с чего начать… Наверное с кнопки. Со схемы!

Схема такая же как на грант Витара.

Дальше про кнопку. В ней две лампы накаливания по 0,5Вт. Зелёный светофильтр выполнен в виде прямоугольного колпачка, который находится внутри кнопки, а окно для индикации получается пустое. Меня это не устроило, поэтому я отпили кусок от светофильтра по размеру окна и на клей посадил в само окно. Светофильтр стал заподлицо с поверхностью кнопки.

источник

Противотуманные фары Сузуки SX4: самостоятельное обслуживание

Понравилась статья? Следите за новыми идеями полезных авто советов в нашем канале. Подписывайтесь на нас в Яндекс.Дзене. Подписаться.

Владельцы компактных японских авто класса SUV стремятся дополнить внешний облик своих железных коней, чтобы они больше соответствовали понятию «внедорожник»:

  • Одни устанавливают на задней двери кронштейн и вешают запаску;
  • Другие добавляют силовые пороги, расширители арок крыльев, ставят внедорожную резину;
  • А третьи, более практичные, предпочитают установить противотуманные фары на Сузуки СХ4, или модернизировать головной свет Suzuki Grand Vitara, поскольку от их работы зависит более комфортное движение и в городе, и за его пределами.

В данной публикации мы рассмотрим, что можно сделать для улучшения наружного освещения, и проиллюстрируем технологию работ.

Расположение фар

Правильность установки противотуманных фар гарантирует автопроизводитель. Например, противотуманные фары на Suzuki SX4 установлены в переднем бампере на расстоянии 25 см от дорожного полотна – это допустимая высота, гарантирующая максимальную работоспособность ПТФ в условиях плотного тумана.

Обратите внимание!
«Поднимать» противотуманки выше, ставить их вровень с лампами головного света или выносить за пределы габаритов авто запрещено действующими правилами.
Не забывайте, что это небезопасно для вас и других участников дорожного движения.

В большинстве европейских и японских автомобилей даже в простейшей комплектации в бампере предусмотрены места под установку ПТФ и дневных ходовых огней.(см. также статью Особенности установки противотуманных фар на Шевроле Лачетти)

В дальнейшем, устанавливая противотуманные фары на Сузуки Гранд Витара или на Suzuki SX4, владельцу не придется:

  1. Искать место на панели приборов под отдельную кнопку управления ПТФ;
  2. Видоизменять внутрисалонную проводку при подключении управления фарами на подрулевой переключатель;
  3. Изготавливать разъемы для установки плавких предохранителей, обеспечивающих безопасность электроцепи и т.п.

Доступ к ПТФ

Прилагаемая к автомобилю инструкция по ремонту ПТФ нередко сводится к общим описаниям того или иного процесса. К примеру, противотуманная фара Suzuki SX4 извлекается для замены лампы, или регулируется с помощью регулировочного винта. А вот как именно ее извлечь и отрегулировать владельцу не сообщается. Этот пробел мы и постараемся восполнить. (см. также статью Как установить противотуманные фары на Kia Rio)

Читайте также:  Установка акушерского пессария при беременности отзывы

Как извлечь

Итак, чтобы подобраться к крепежным винтам, которыми закреплены противотуманные фары Suzuki SX4, необходимо:

  1. Установить автомобиль на ровную площадку;
  2. Снять клеммы с аккумуляторной батареи, чтобы исключить риск короткого замыкания проводки;
  3. Отверткой отжать защитные пластиковые подкрылки;
  4. Осторожно отсоединить клипсы, удерживающие их в крыле;
  5. Через открывшееся отверстие открутить крепежные винты левой и правой фар.

Как разобрать

Очень часто случается, что сама фара работает, но стекло треснуло или зеркальная поверхность отражателя потускнела. Чтобы не покупать новую, ее можно отремонтировать, несмотря на то, что в большинстве случаев противотуманная фара Сузуки Гранд Витара неразборная. (см. также статью Особенности установки противотуманных фар на Газель Бизнес)

Совет: поскольку цена новых фар существенна, есть смысл попробовать ее отремонтировать.
Пришедшие в негодность детали можно купить на авторазборках или заказать через интернет новые, выпускаемые сторонними производителями.

Другими словами, разборка логична в двух случаях:

  1. Для замены разбитого или треснувшего стекла;
  2. Для замены потускневшего отражателя.

Совет: Если у вас, к примеру, треснул корпус фары в результате удара о препятствие, то можно заделать трещину и без разборки.

Итак, противотуманная фара снята с авто, помыта и отчищена от грязи, куплены детали для замены и самое время заняться ее ремонтом.

  1. Разогреть старый герметик, которым приклеено стекло к корпусу;
  2. Отделить стекло;
  3. Заменить пришедшие в негодность детали;
  4. Собрать все обратно и загерметизировать.

Совет: несмотря на кажущуюся абсурдность, фару необходимо поместить в духовку.
Делается это для того, чтобы равномерно прогреть ее – при температуре в 85 градусов герметик размягчается, и фару можно разобрать, не рискуя сломать пластиковые детали.

  • Замените негодные детали на новые;
  • Нанесите герметик на обезжиренные поверхности и слегка прижмите части фары друг к другу для фиксации;
  • Поместите снова в духовку для прогрева;
  • Извлеките через пару минут и прижмите покрепче.

Все, ремонт окончен, и остается только снять острым ножом остатки герметика с корпуса, чтобы он не мешал при установке фары обратно в бампер автомобиля.

Совет: закажите изготовление наклеек на фары – прочная пленка дополнительно защитит стекла от дорожных камней.

Как отрегулировать

Давайте рассмотрим ситуацию, когда вы установили обратно отремонтированные противотуманные фары для Suzuki Grand Vitara или для SX4. И монтаж, и сборка-разборка неизбежно повлияли на направление светового потока, поэтому, фары необходимо отрегулировать.

Процедура регулировки светового потока своими руками будет следующей:

  1. Установите автомобиль перед глухой стеной на расстоянии 7-8 метров. Для этого подойдет торцевая стена многоэтажки или гаражного бокса;
  2. Замеряйте высоту фар над дорожным полотном;
  3. Мелом нанесите этот уровень на стене;
  4. Еще одну горизонтальную линию нарисуйте ниже на 10 см – это и будет верхний край луча вашей ПТФ.

  1. Включите ПТФ и закройте одну из них куском картона или плотной тканью;
  2. Посмотрите, где именно окажется световой поток второй фары;
  3. Если он светит вверх или в сторону, необходимо отрегулировать его;

  1. С помощью длинной отвертки вращайте регулировочный винт, чтобы добиться четкого совпадения светового потока и метки на стене;

В заключение

Как видите, нет особых сложностей, чтобы отремонтировать или отрегулировать фары вашего автомобиля. На видео в этой статье вы можете посмотреть за особенностью некоторых процессов ремонта.

источник

Как починить противотуманные фары Сузуки SX4

Всем хороши японские внедорожники Suzuki вне зависимости от эксплуатационных условий – они безотказно трудятся и на городских магистралях, и в сельской глубинке. Однако, когда что-то из функций авто выходит из строя, к примеру, перестают работать противотуманные фары на Suzuki SX4 или потускнели стекла фар на Grand Vitara, их владельцы тут же ощущают, насколько данные элементы влияют на комфорт и безопасность во время движения. Suzuki SX4 в комплектации с ПТФ

Ремонт или замена

Каждый раз, когда предстоит решить задачу с неисправным автомобилем, владелец должен принять решение относительно:

  1. Покупки новых автозапчастей и их установкой;
  2. Ремонтом вышедших из строя узлов и агрегатов.

Пострадавшая фара – заменить целиком или только разбитое стекло?

Обратите внимание! Если проверка показала, что ПТФ перестала работать из-за перегоревшей лампочки или отказавшего реле, то отправляться в автомагазин и покупать новые противотуманные фары на Сузуки Гранд Витара будет нелогичным поступком.

Еще одна неприятность, поджидающая владельцев Сузуки – потеря прозрачности стекла. Происходит это вследствие «бомбардировки» нижней части бампера дорожной пылью, в результате чего противотуманные фары на Сузуки СХ4 тускнеют. Хорошо видна разница в прозрачности фары, снятой с автомобиля и новой

Рассмотрим «бюджетный» вариант восстановления функциональности авто:

  • покупка бу деталей;
  • покупка ремкомплектов через интернет.
Читайте также:  Установка взрывателя на фугасное действие

В первом случае вы потратите пару часов или дней на поиски нужной вам детали, а во втором случае потребуется от недели и до месяца ожиданий доставки.

Обратите внимание! Мы не призываем покупать важные узлы и агрегаты, такие, как тормозные шланги или подушки безопасности на авторазборках, но купленная противотуманная фара Сузуки Гранд Витара или любую другую модель существенно сэкономит ваш бюджет и не повлияет на безопасность вас и других участников дорожного движения.

Приступаем к ремонту

Итак, решение принято, нужные запчасти найдены и доставлены в гараж, и дальнейшие наши действия будут состоять из трех этапов:

  1. Демонтаж противотуманок;
  2. Разборка-сборка;
  3. Монтаж и регулировка.

Обратите внимание! Многие автомобилисты думают, что если проявить аккуратность, снимая и устанавливая обратно противотуманные фары Suzuki SX4, то регулировать световой поток не придется. Но это заблуждение, и если вы хотите добиться качественной работы ПТФ, то будьте готовы потратить полчаса в вечернее время.

Демонтаж

  • Устанавливаем автомобиль в гараже или на площадке, чтобы у вас было свободное место для работы возле передних колес;
  • Открываем капот и отсоединяем плюсовую клемму от АКБ;
  • Рассоединяем клипсы и аккуратно отгибаем защитный подкрылок, чтобы получить доступ к внутренней части бампера;

Клипсу и край подкрылка легко разрушить, если не знать, как правильно их демонтировать

Совет: Чтобы не сломать клипсу, вначале несильно постучите по ней, например, небольшим молоточком, чтобы налипшая с обратной стороны грязь отвалилась. Затем вытаскиваете стержень из клипсы, а затем и сам крепежный пистон.

  • Освободив достаточно места, чтобы просунуть руку с отверткой внутрь, отогните подкрылок и ослабьте винты крепления противотуманки;
  • Выкрутив винты, толкните ее немного вперед;
  • Теперь со стороны переднего бампера извлеките фару и отсоедините от нее электрический цоколь.

Фара извлечена и можно приступать к ее ремонту

Разборка-сборка

Рассмотрим два наиболее часто встречающихся вида ремонта, которые требуют снятия фар:

  1. Замена стекла (разбитое или треснувшее);
  2. Замена отражателя.

Стекло на замену стоит в разы дешевле целой фары

Особенность данной операции состоит в том, что противотуманные фары для Suzuki Grand Vitara или для SX4 сделаны неразборными просто потому, что производитель считает такие поломки достаточно редкими. По его мнению, пришедшая в негодность фара к моменту отказа полностью выработала свой ресурс, поэтому подлежит полной замене.

Но этот фактор не учитывает ментальность отечественных автовладельцев, рассекающих по просторам России на внедорожной версии авто. Повреждение ПТФ происходит намного чаще, а высокая цена запасных частей вынуждает искать способы удешевления дорогостоящей замене.

По этой же причине столь популярно изготовление наклеек на фары,способное уберечь стекла от летящих камней и растений при движении по автострадам и по сельской местности. Немного усилий, и фара вернет свой первоначальный облик

Возвращаясь к обсуждаемой проблеме — противотуманная фара Suzuki SX4 представляет собой герметично склеенные стекло и корпус, внутри которого закреплен отражатель. Для замены ламп автопроизводителем предусмотрено техническое отверстие. Но русская смекалка позволяет вмешаться в эту конструкцию.

И зачастую решение оригинально своей простотой:

  • Две детали соединены между собой специальным герметиком;
  • Попытки рассоединить их механическим путем приводят к поломке;
  • Если прогреть фару целиком до температуры 85-90 градусов, герметик размякнет и детали можно рассоединить.

Русская смекалка в действии – через 5-7 минут в духовке герметик размягчится

Как разобрать фару в домашних условиях, не имея автоклава? Очень просто, с помощью бытовой духовки или строительного фена:

  1. В первом случае вы помещаете фару в духовку, разогретую до указанной температуры на 5-10 минут;
  2. Во-втором случае вы сооружаете из картонного ящика автоклав, поместив в него сопло строительного фена.

Во втором варианте необходимо иметь градусник, чтобы контролировать температуру нагрева. Более подробно про описываемые операции вы сможете посмотреть на видео в этой статье.

Рассоединив детали фары, заменив пришедшие в негодность и обезжирив все части, нанесите новый герметик (как показано на фото ниже) и поместите фару целиком в духовку, чтобы прогреть ее. Затем извлеките и крепко прижмите.

Совет: удалите остатки герметика с корпуса острым ножом, чтобы они не мешали при обратной установке.

Монтаж и регулировка

Когда все ремонтно-восстановительные работы окончены, можно приступать к обратной установке фары на автомобиль. А по окончанию, ее предстоит отрегулировать. Отремонтированную фару предстоит еще отрегулировать

Обратите внимание! Польза от ПТФ только тогда когда она светит под туманом. Это связано с физическими особенностями влажного воздуха, который буквально зависает над поверхностью земли, оставляя прозрачным для света 30-40 см.

Полезные советы

В процессе работ может потребоваться заводская инструкция со схемами, например, для прозвона проводки или поиска клемм для подключения. Электрическая схема ПТФ из мануала Сузуки

Также будет полезной расшифровка реле в блоке Сузуки – схема представлена на фото ниже. За работу ПТФ отвечает реле Е91

Резюме

Как видите, своими руками можно отремонтировать фары, что оборачивается не только существенной экономией средств, но и получением бесценного опыта.

источник

Добавить комментарий