Меню Рубрики

Установка противотуманных фар тойота хайлендер

Toyota Highlander OEM+ V6 3.0 › Бортжурнал › 16. Неоригинальные ПТФ и не только

Всем салам)
Достаточно известная тема среди владельцев Хайлендеров/Клюгеров коснулась и меня. После доработок по оптике я поставил в туманки лампочки Osram (белый свет), чтобы они не выпадали из общей картины

Штатная мощность лампочки — 35 ватт, мощность лампы от Osram — 55 ватт (вполне обычное значение). Данная дельта оказалась критичной и туманок хватило примерно на 4 месяца, после чего внутри одной из них отвалился цоколь. ПТФ я покупал новыми в 2013 году, состояние у них до прошлого лета реально было очень достойным. Соответственно, вариант с повторной установкой того же самого не рассматривался ввиду высокой вероятности повторения аналогичного исхода.
Ксенон не рассматривался в принципе по причине внутреннего неприятия данного вида ламп, про ксенон конкретно в ПТФ до меня написано достаточно.

По итогу осталось 2 относительно вменяемых варианта решения вопроса:
1) новые штатные туманки и лампочки Solarzen LED FOG (диодные лампочки специально для ПТФ), цена вопроса — 7 за лампочки (с доставкой) плюс еще 3-4 тысячи за туманки
2) не сток с более интересным внешним видом (ценовая палитра крайне многогранна)

Также было 3 важных вводных:
1) диаметр туманки на дорестайле — 13 см, диаметр преимущественной части автомобильных туманок — 9 мм
2) диаметр туманки на рестайле — 9 см, но крепления (стакан) крайне специфичны
3) старый бампер требовал ухода, заботы и внимания

Решением вопроса стало следующее:
1) куплены диодные туманки с функцией ДХО Osram Ledriving FOG 101 (хорошее качество сборки, контроллер в комплекте и очень приятная цена)
2) куплены решетка радиатора, значок, бампер и губа от гибридной версии (2005-2007 модельный год), подрулевой переключатель с кольцом под ПТФ (ранее туманки были запитаны через реле и включались при включении габаритов)

Между делом были докуплены левый подкрылок, центральная защита двигателя, усилитель бампера от Лексуса RX330 (на гибридах усилитель от Лексуса) и пенопласт под бампер, который шел из Эмиратов полгода. Туманки забронировали полиуретановой пленкой, хром на решетке затянули в черный глянец. Крепления ПТФ переделаны в сервисе, возможность регулировки туманок сохранена.

источник

ПТФ в Highlander Base. Кнопка включения

Toyota Highlander 2002, V6, 4WD, Base — мой подарок жене.
Приобретены оригинальные противотуманные фары (ПТФ),
которые планирую, как потеплеет, вставить в передний бампер
вместо заглушек.
Как ПТФ включаются на Highlander Limited — не знаю.
Думаю, как включать в этой машине.
На передней панели, слева от руля, есть место для 3 кнопок.
1 — индикатор иммобилайзера;
2 — включатель обогрева зеркал;
3 — заглушка!
Вроде как самое удобное место поставить выключатель.
В некоторых комплектациях на месте этой заглушки ставится кнопка
выключателя Traction Control и мне такая кнопка очень бы подошла,
т.к. она не имеет таймера отключения, как у кнопки обогрева.
На exist такая кнопка вроде бы и есть, но как деталь недоступна.
На моем 4runner 2003, как мне кажется, стоят точно такого же
размера кнопки на панели, слева от руля.
По exist доступна кнопка AC 115V.
Деталь 84480-35070, стоимостью около $30.00.

Читайте также:  Установка заглушки на канализацию спрут

У кнопки еще и индикация включения есть.

Кто-нибудь уже прошел этим путем?
Есть идеи, как делать коммутацию?

Лучше местный ФАК набивай 🙂 А я уже на «твой» 4Runner облизываюсь 🙂

Кста, Fortuner праворукий — это он же? В Бангкоке много их, красивая машина

Чем не понравился Fortunner катался на каком 2,7 ?

Чем отличается от Прадика 2,7?

Я , пока видел его фотки, — не нравился,
а вот 2 недели назад увидел в эмиратах — внешне — очень даже ничего!
Такая — «маленькая секвойя»

Распиновка и схема кнопки

6. is the power «in» from ignition circuit for the «on» lamp
5. (not used)
4. The switch switches ground in this application. This is the wire for the inverter relay which gets the ground through the switch
3. is the ground for the the inverter relay and «on» lamp,
2. illumination ground (through the rheostat)
1. illumination power
——————————-
(с)http://wwwboards.auto.ru/toyota-suv/new/24487.24487.html

А зачем так всё усложнять? Или хочется чтобы всё было оригинальным? 🙂

Я ставил доп.фары дальнего света Хелла, в комплекте была проводка, релюшка, ну и кнопка включения, обычная со световым сигналом включения. Я врезал её в одну из подрулевых заглушек, так как светит ярко сама кнопка, хотя можно её изнутри и лаком залить (руки не доходят 🙂 ), и удобно включать под рукой и не слепит.

Просто не пойму, за что отдавать 30 баксов :-))

Хотя тут сам перед Н.Г. разбирал панель на Джимнике и сломал подрулевой переключатель, новый в сборе с гитарой стоит 300 баксов.

Re:Распиновка и схема кнопки Привет, Борис

Попробуй так.
На всех Хайландерах есть опция подогрева сидений.
Еслиу тебя бэйз и нет подогрева, то разъемы от него все равно есть в проводке машины внутри центральной консоли в области заглушек от кнопок подогрева. Вот тебе и два ненужных разъема под кнопку с замыканием одного контакта, без таймера, с подсветкой.
Если тебе не нужна кнопка 115 В, то разъем у нее должен быть такой же как у кнопки подогрева сидений. Можно взять эту кнопку и отрезать ненужный разъем с подогревов.
Если кнопки нет, то можно заказть для твоих целей кнопку подогрева сидений (точно не помню, стоят на экзисте около 20-30 долл.)

Читайте также:  Установка лобового стекла газель некст

А что? Идея! Спасибо! > Если у тебя бэйз и нет подогрева сидений.
Именно так: Base. Нет подогрева сидений.
Именно поэтому хочу ПТФ. В Limited ПТФ стоят штатно.

> . то разъемы от него все равно есть в проводке машины внутри центральной консоли в области заглушек от кнопок подогрева.
Вот тебе и два ненужных разъема под кнопку,
с замыканием одного контакта, без таймера, с подсветкой.
А разве в кнопке подогрева сидений НЕТ ТАЙМЕРА?

> Если тебе не нужна кнопка 115 В, то разъем у нее должен
быть такой же как у кнопки подогрева сидений.
Можно взять эту кнопку и отрезать ненужный разъем с подогревов.
У моего 4runner НЕТ кнопки AC 115V (ибо SR5).
Такую кнопку я ПЛАНИРОВАЛ купить.

> Если кнопки нет, то можно заказть для твоих целей кнопку подогрева сидений (точно не помню, стоят на экзисте около 20-30 долл).
Хорошая идея, если в этой кнопке НЕТ таймера.
Сегодня же выясню и если все ОК, закажу.
Большое спасибо!

источник

Установка ПТФ

Всем добрый день. Владею Хайлендером 2,4 уже более полугода, но только сейчас дошли руки до установки ПТФ в штатные места, надоело наблюдать, а ещё хуже отмывать декоративные решётки на бампере. Изучив опыт в конференции (всем знатокам огромный РЕСПЕКТ) решил пойти не совсем стандартным путём. Был куплен комплект ксенона Sho-ME Pro H3 5000K с лампами Philips(Филлипс только колбы). Приобрёл в Макси Авто оригинальные ПТФ, ждать из Экзиста не хотелось, загорелось в одном месте . Комплект обошёлся в 4400 рубчиков, ещё предлагали оригинальные пистоны, но предварительный съём заглушек на бампере обнаружил их присутствие.

Установив лампы в фары, одеваем пистоны на посадочные места

Читайте также:  Установка радиостанции в калину


Тойота — уникальный автомобиль, диаметр для регулировочного винта составляет 4,5 мм. В Южном порту были куплены 2 болта диаметром 5 мм и 2 пружины от Жигулёвского карбюратора для регулировки наклона фар.

С помощью суперклея Момент шайбы для удобства монтажа прикрепил к пружине.

И всю эту пирамиду наклеил на регулировочный пистон, находящийся на ПТФ.

Далее в бампере для того что бы регулировочная пружина не проваливалась в отверстие тоже приклеил шайбу.

Устанавливаем ПТФ на место, предварительно сжав ушки на пистонах.

Вставляем и закручиваем регулировочный винт в корпус ПТФ.
Так как на моём Хае не установлено колёсико включения противотуманок, пришлось тянуть новую проводку.
На Кунцевском авторынке приобрёл реле включения (50 руб.) и подобрал кнопку (75 руб.) по размеру отверстия слева от рулевой колонки. Кнопка без подсветки, только с индикатором включения, в дальнейшем планирую её заменить на Тойотовский аналог, пока не подобрал



Подключил питающий провод от реле к аккумулятору + , а управляющий провод к кнопке (ВРЕМЕННО. пусть не сильно ругают меня профессионалы) взял из левого блоко предохранителей. + имеется только при включенном зажигании и габаритах. Закрепил реле на болте крепления воздушного фильтра, и спрятал все провода в гибкую изоляцию, соответственно все концы были оборудованы разъёмами и обжаты фирменной обжимкой.


Вечером у друга в автосервисе отрегулировали на стенде наклон ПТФ и ближнего света (да простят меня ненавистники ксенона), световой пучок получился, как и положено ему быть линейным (узкая полоска света). При поездке на дачу ни один встречный автолюбитель не сигналил, как было до регулировки фар

Всем заранее спасибо за внимание, по изменению подключения, замене реле на штатное и установке «родной кнопки» сообщу и дополню фотографиями.

источник

Добавить комментарий