Меню Рубрики

Установка противотуманных фар тойота королла филдер

Toyota Corolla 1.6 АТ Элеганс › Бортжурнал › Установка противотуманных фар.

Сегодня занимался установкой ПТФ и попутно заменой лампочек подсветки «крутилок» печки.
Вот такой комплект.

Вот так он выглядит распакованный.

По сути из него мне нужны только накладки в бампер, сами фары, кнопка и кусок проводов с разъёмом для кнопки на конце. Помимо этого, ещё нужно реле, оригинальное стоит 1300 руб, но идеально подходит обычное реле от Калины за 150 руб.

В установке фар нет ничего сложного. Открутить пару болтов в подкрылке, чуть чуть отжать бампер и места на всё хватает. Фотографии самой установки не делал.
Вот такой промежуточный вид машины, ПТФ стоят, но ещё не подключены

Единственный момент, встретил несколько записей, что лампы которые идут в комплекте (H11), очень сильно нагревают фару и бывает лопается стекло. Поэтому сразу заменил лампы на H8, их мощность 35 Ватт против 55 Ватт родных, не должны так сильно нагреваться.

Начинаю подключать электрическую часть в салоне. Нужно установить реле в свободную колодку, для этого нужно разобрать всю центральную консоль. Консоль разбиратся сверху вниз (предварительно сняв серебристые накладки по краям). Никакого хитрого инструмента не нужно, только трещётка с удлинителем и головка на 10, что бы открутить четыре болта крепления магнитолы. Всё остальное на защёлках.

Колодка под реле находится за переключателями печки. К сожалению фотографию сделать забыл. Но её достаточно просто опознать, это большая белая пластмасска прикрученая одним болтом к металлической перекладине внутри консоли. Ошибиться там сложно.

Теперь снимаю нижнюю часть подрулевого кожуха. Снимает элементарно, болтов нет, просто тянуть аккуратно вниз. Необходим разъём который приходить на левый подрулевой переключатель. Что бы проверить работоспособность всей системы, я сначала напрямую замкнул два провода, иммитировав работу кнопки. Нужные провода на фото. Зелёный провод это собственно провод для включения ПТФ, бело-черный это масса.

Замыкаю провода чем нибудь и включаю габариты. Должны включиться ПТФ и на приборке загорется характерный символ. Если не включились, значит что то не так. Но у меня всё заработало нормально.

Подключаю кнопку, схема проводов кнопки подходит только для комплекта DLAA.

Красный провод (в моём случае два красных спаянных в один) подключаю к зелёному проводу подрулевого разъёма. Синий провод подключаю на массу (я подключился на бело-черный провод разъёма, мне так было удобнее).

Черный провод (подсветка кнопки) я подключил к подсветке пепельницы (зелёный провод лампочки).

Собственно монтаж завершён. Проверил в разобранном виде что всё работает и собрал обратно салон.
Вот так это выглядит в итоге в салоне

А вот так теперь выглядит машина в тёмное время суток.

источник

Установка противотуманных фар своими силами

Toyota Corolla Fielder 2007

  • Установка туманок производилась в штатные места на бампере к штатной проводке, подключалось все так, чтобы информация о включённых туманках отображалась на панели приборов. Все что для этого потребовалось и насколько это легко сделать самостоятельно, читайте далее

    Читайте также:  Установка прошивки jelly bean на андроиде

    1) Первым делом приобретаем туманки, их очень много вариантов и китайских и тайваньских, главное, что качество пластика хорошее было и стекло без пузырей и искажений. Туманки идут круглые, универсальные: TOYOTA AVENSIS/CAMRY/COROLLA/VITZ/RAV 05/-RACTIS 05/-PREMIO/ALLION 07/-AXIO/FIELDER 07- ST-212-2052L (левая) и ST-212-2052R (правая).

    2) К туманкам приобретаются накладки, они уже не универсальные, приобретать надо в зависимости от марки авто (оригинальные черные, китайские с хромированным ободком).

    3) Реле 4-х контактное Японское (стандартное, имеется в любом установочном сервизе, на разборках, в автомагазинах)

    4) Тумблер или кнопка on/of (на разборках или в радиодеталях)

    5) Провод 3 метра (желательно выдерживающий нагрузку 30А), режем на две равные части.

    6) Лампы для ПТФ Н11 (много производителей и разная цветовая гамма)

    Набор инструментов, само собой.

    Приступаем к установке ПТФ, снизу бампера откручиваем 2 болта (слева или справа, смотря какую ПТФ ставить будете), со стороны колеса в арке аккуратно откручиваем пистон (делаете пол оборота, вытаскиваете до предела еще пол оборота и вытаскиваете полностью). Снизу отгибаете пластиковую защиту, теперь есть доступ к установочному месту ПТФ. Снимаем заглушку, она держится на 5-и защелках (отгибать без последствий их можно глядя на накладку которую приобрели для ПТФ).

    Находим штатную проводку, подключаем и вставляем ПТФ в пазы для нее, закрепляем туманку шурупом с внутренней стороны (под шуруп отверстие есть) и двумя шурупами или болтами с внешней (можно и с внутренней) стороны (необходимо самостоятельно сделать отверстия). Что бы шурупы не раскручивались и не ржавели, сверку шляпку заливаем силиконом/герметикам (влага и морозоустойчивым).

    Вот полдела и сделано, далее работа в салоне.

    У центральной консоли снимаем боковые накладки, сперва нижние(1), потом верхние (2)(аккуратно тянуть на себя). Снимаем панель прикуривателя и рамку вокруг КПП(3), панель с индикатором не пристёгнутого ремня(4), сверху убираем панель с аварийкой(5), по бокам откручиваем два винтика и снимаем панель климат-контроля с рамкой от магнитофона (6)(они защелкнуты между собой, их можно рассоединить и собирать по отдельности). Я рамку магнитофона слегка отщелкнул и снял панель климат-контроля и не снимал панель с аварийкой.

    За панелью климат-контроля находятся два вертикальных ряда реле. Купленный реле вставляем в правый ряд в самый верх, к нему идут 4-е зеленых проводка (это штатная проводка для ПТФ). В обратном порядке собираем все обратно.

    Последний этап, подключение кнопки для управления ПТФ. Снимаем с фиксации рулевую колонку (рычажок снизу колонки), снимаем нижнюю пластиковую часть колонки (повернуть руль на 90 градусов влево, станет видно небольшое отверстие, вставить маленькую отвертку и защелка отстегнется, то же самое вправо). Нам интересна справа, первая фишка (управление светом и поворотниками), на ней два ряда проводов, интересен самый ближний к себе, он и самый редкий, всего три проводка (наши белый с черной полоской и зеленый, они расположены вместе). Подцепляем свои провода к белому с черной полоской и зеленому (расположен рядышком). Скручиваем и выводим на панель с регулировкой боковых зеркал справа (колонку можно собирать). Эти провода подключаем к кнопки и ставим ее в любую свободную заглушку.

    Читайте также:  Установка подоконника под дверью

    Теперь если кнопка ПТФ включена, при габаритах, ближнем и дальнем свете, будут гореть туманки, на панели приборов будет гореть индикатор ПТФ. Если кнопка ПТФ отключена, туманки не будут включаться при использовании габаритов и света.

    источник

    Установка противотуманных фар Toyota Corolla

    Сегодня занимался установкой ПТФ.

    Вот так он выглядит распакованный.

    По сути из него мне нужны только накладки в бампер, сами фары, кнопка и кусок проводов с разъёмом для кнопки на конце. Помимо этого, ещё нужно реле, оригинальное стоит 1300 руб, но идеально подходит обычное реле от Калины за 150 руб.

    В установке фар нет ничего сложного. Открутить пару болтов в подкрылке, чуть чуть отжать бампер и места на всё хватает. Фотографии самой установки не делал.
    Вот такой промежуточный вид машины, ПТФ стоят, но ещё не подключены.

    Единственный момент, встретил несколько записей, что лампы которые идут в комплекте (H11), очень сильно нагревают фару и бывает лопается стекло. Поэтому сразу заменил лампы на H8, их мощность 35 Ватт против 55 Ватт родных, не должны так сильно нагреваться.

    Начинаю подключать электрическую часть в салоне. Нужно установить реле в свободную колодку, для этого нужно разобрать всю центральную консоль. Консоль разбиратся сверху вниз (предварительно сняв серебристые накладки по краям). Никакого хитрого инструмента не нужно, только трещётка с удлинителем и головка на 10, что бы открутить четыре болта крепления магнитолы. Всё остальное на защёлках.

    Колодка под реле находится за переключателями печки. К сожалению фотографию сделать забыл. Но её достаточно просто опознать, это большая белая пластмасска прикрученая одним болтом к металлической перекладине внутри консоли. Ошибиться там сложно.

    Теперь снимаю нижнюю часть подрулевого кожуха. Снимает элементарно, болтов нет, просто тянуть аккуратно вниз. Необходим разъём который приходить на левый подрулевой переключатель. Что бы проверить работоспособность всей системы, я сначала напрямую замкнул два провода, иммитировав работу кнопки. Нужные провода на фото. Зелёный провод это собственно провод для включения ПТФ, бело-черный это масса.

    Замыкаю провода чем нибудь и включаю габариты. Должны включиться ПТФ и на приборке загорется характерный символ. Если не включились, значит что то не так. Но у меня всё заработало нормально.

    Подключаю кнопку, схема проводов кнопки подходит только для комплекта DLAA.

    Красный провод (в моём случае два красных спаянных в один) подключаю к зелёному проводу подрулевого разъёма. Синий провод подключаю на массу (я подключился на бело-черный провод разъёма, мне так было удобнее).

    Черный провод (подсветка кнопки) я подключил к подсветке пепельницы (зелёный провод лампочки).

    Собственно монтаж завершён. Проверил в разобранном виде что всё работает и собрал обратно салон.
    Вот так это выглядит в итоге в салоне

    А вот так теперь выглядит машина в тёмное время суток.

    Читайте также:  Установка ворот из металлического штакетника

    источник

    Подключение ПТФ Toyota Corolla Fielder

    Задача: подключить противотуманные фары для Toyota Corolla Fielder.
    Узнав о том, что штатная проводка на данных машинах полностью проложена (речь шла о 120-х Короллах), решил приступить к делу. Сначала долго искал, где же спрятаны гнезда для реле включения противотуманок (на 120-х Короллах они за кнопками управления зеркалами), из-за чего разобрал почти всю переднюю панель. В итоге нашел их за центральной консолью (прямо за блоком управления климатом): там две матрицы — черная и белая (фото 1).

    По каталогу нашел, что нужный мне разъем на белой (правой) матрице, первый сверху. Для проверки целостности силовой проводки на туманки временно замкнул силовые контакты разъема (на фото 2 обведены красным) скобой, туманки включились, индикатор включения ПТФ загорелся на приборной панели.

    На данном разъеме найдено: на контакте, обведенном на фото 2 синим «плюс» появляется при включении габаритов, значит нужно через кнопку квлючения ПТФ подать «минус» на контакт, обведенный зеленым на фото 2.
    Вставил в разъем реле арт. 90987-02012 (по каталогу необходимое реле арт.90987-02027, такое стоит на управление вентилятором обдува в блоке под капотом, также подходит реле 1119-3747210-10 от «Калины», но в магазинах я его не нашел).
    Дальше интереснее: найти проводку управления этим реле. Разобрал панель в районе блока управления зерклами и корректором фар, нашел незадействованную фишку (фото 3), которая конечно же не подошла к разъему кнопки включения ПТФ.

    Штатная фишка для подключения кнопки ПТФ

    На этой белой фишке один контакт я не смог вызвонить, расклад по остальным — смотрите на фото 3. Также не нашел связь между этим разъемом и контактом реле, куда нужно подать минус.
    Т.к. на штатной фишке «минус» есть (фото 3), решил кинуть провод до реле ПТФ и подавать этот недостающий «-» на катушку реле через кнопку.
    Далее смотрим схему кнопки (фото 4) и поключаем любой минусовой провод фишки (фото 3) к контакту №4 кнопки, а с вывода №5 кнопки подаем «минус» через прокинутый провод на контакт разъема реле, обозначенный зеленым на фото 2.

    Схема кнопки включения ПТФ из установочного комплекта

    Контакт №1 кнопки цепляем на «+», который появляется на штатной фишке при включении габаритов (фото 3) — таким образом задействуем подсветку кнопки при включении габаритов.
    Пробуем — все работает! Собираем все в обратном порядке, вроде готово.
    Туманки включаются кнопкой только при включенных габаритах. Таким образом при нажатой кнопке противотуманки можно включать, включая габариты.
    Ждем вечера, зажигаем ПТФ и видим, что правая туманка пытается светить в космос 🙂
    Залазим под бампер, откручиваем 2 самореза крепления подкрылка к бамперу, отгибаем подкрылок, регулируем световой поток. Теперь точно все.

    Результат: работы по подключению ПТФ для Toyota Corolla Fielder выполнены.

    Схема подключения ходовых огней Toyota Corolla Fielder

    Подключение ДХО к штатной проводке Toyota Corolla Fielder
    Все подключения производились в подкапотном пространстве.
    Зеленым

    источник

  • Добавить комментарий

    Adblock
    detector