Меню Рубрики

Установка противотуманных диодных фар

BEPXXBOCTA › Блог › Ещё раз про законность установки ПТФ в нестандартные места

Очень много написано о законности или незаконности нештатных вариантов установки противотуманных фар на наших любимых «железных коней». Очень часто хитрые инспекторы ГИБДД стараются подвести такую установку либо под 12.4 ч.1: «Установка на передней части транспортного средства световых приборов с огнями красного цвета или световозвращающих приспособлений красного цвета, а равно световых приборов, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения- 3 000 руб., конфискация», либо 12.5 ч.3: «Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения- ЛП 6-12 месяцев, конфискация», т.е. то же самое, но «в движении».
В официальном комментарии к статье 12.5 ч.3 сказано:»Объективная сторона правонарушения, предусмотренного ч. 3 комментируемой статьи, заключается в нарушении требований п. п. 3.1 и 3.6 Перечня неисправностей, запрещающих эксплуатацию транспортного средства, на передней части которого установлены световые приборы красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет и режим которых не соответствует конструкции транспортного средства.Субъектами рассматриваемых административных правонарушений являются водители транспортных средств.Дела об административных правонарушениях, предусмотренные ч. ч. 1, 2 и 3.1 данной статьи, рассматриваются начальником Государственной инспекции безопасности дорожного движения, его заместителем, командиром полка (батальона, роты) дорожно-патрульной службы, его заместителем. Составы административных правонарушений, содержащиеся в ч. ч. 1 и 3.1 данной статьи, могут рассматриваться также сотрудниками ГИБДД, имеющими специальное звание (ст. 23.3). Составы административных правонарушений, предусмотренные ч. ч. 3, 4 — 6, рассматриваются судьями (ч. 1 ст. 23.1).»
Перечень неисправностей, на который ссылаются в данных статьях:
«Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств.
Настоящий Перечень устанавливает неисправности автомобилей, автобусов, автопоездов, прицепов, мотоциклов, мопедов, тракторов, других самоходных машин и условия, при которых запрещается их эксплуатация. Методы проверки приведенных параметров регламентированы ГОСТом Р 51709-2001 «Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки»
Касательно световых приборов: «3. Внешние световые приборы —
3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.
Примечание. На транспортных средствах, снятых с производства, допускается установка внешних световых приборов от транспортных средств других марок и моделей.

3.2. Регулировка фар не соответствует ГОСТу Р 51709-2001.
3.3. Не работают в установленном режиме или загрязнены внешние световые приборы и световозвращатели.
3.4. На световых приборах отсутствуют рассеиватели либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора.
3.5. Установка проблесковых маячков, способы их крепления и видимость светового сигнала не соответствуют установленным требованиям.
3.6. На транспортном средстве установлены:
спереди — световые приборы с огнями любого цвета, кроме белого, желтого или оранжевого, и световозвращающие приспособления любого цвета, кроме белого;

сзади — фонари заднего хода и освещения государственного регистрационного знака с огнями любого цвета, кроме белого, и иные световые приборы с огнями любого цвета, кроме красного, желтого или оранжевого, а также световозвращающие приспособления любого цвета, кроме красного.

Примечание. Положения настоящего пункта не распространяются на государственные регистрационные, отличительные и опознавательные знаки, установленные на транспортных средствах.
А вот теперь перейдем к ГОСТу, согласно которому работает данный перечень:
«ГОСТ Р 51709-2001 Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки (с Изменением N 1)
ГОСТ Р 51709-2001
Группа Д08
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДAPT РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Автотранспортные средства
ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ К ТЕХНИЧЕСКОМУ СОСТОЯНИЮ И МЕТОДЫ ПРОВЕРКИ
Motor vehicles and their trailers. Safety requirements for technical conditions and methods of inspection
ОКС 03.220.20
ОКП 45 0000
Дата введения 2002-01-01.
Что же говорит данный ГОСТ по интересующей нас теме?
3.47 фары типа В: Фары противотуманные. Регламентирует тип противотуманных фар
4.3 Требования к внешним световым приборам и светоотражающей маркировке

Читайте также:  Установка skype ничего не происходит

4.3.1* Количество, тип, расположение, режим работы и цвет огней внешних световых приборов на АТС должны соответствовать требованиям конструкции автотранспортного средства.
__________________
* См. примечание ФГУП «СТАНДАРТИНФОРМ».

4.3.2* Изменение цвета огней, режима работы, мест расположения и демонтаж предусмотренных конструкцией АТС фар, сигнальных фонарей и световозвращателей ДОПУСКАЕТСЯ только в случаях, когда:

— комплектация АТС, в том числе снятых с производства, внешними световыми приборами проводится в соответствии с таблицей 6а;

— комплектация АТС проводится в соответствии с 4.3.2.3.
__________________
* См. примечание ФГУП «СТАНДАРТИНФОРМ».
Таблица 6а —
Требования Правил ЕЭК ООН к наличию внешних световых приборов на автотранспортных средствах

1.Наименование внешних световых приборов — Передняя противотуманная фара

2.Цвет излучения — Белый или желтый

3.Число приборов на АТС — 2

4.Наличие приборов на АТС
в зависимости от категорий — Рекомендуется (для категорий М, N)
ГОСТ 8769-75 (CT СЭВ 4122-83) :
2.3. Противотуманные фары
2.3.1. На каждом механическом транспортном средстве допускается установка спереди двух противотуманных фар. Для туристских и горных автобусов установка противотуманных фар обязательна.
2.3.2. Расположение противотуманных фар на транспортном средстве должно соответствовать указанному на черт.2.

Ни одна точка светового отверстия противотуманной фары не должна находиться выше верхней точки светового отверстия фары ближнего света.
2.3.3. Противотуманные фары должны быть видны в вертикальной и горизонтальной плоскостях в пределах минимально допустимых углов видимости (далее — углы видимости), указанных на черт.3.

2.3.4. Противотуманные фары должны излучать белый или селективно-желтый свет, но одинаковый для обеих фар, установленных на транспортном средстве.

ГОСТ Р 41.48-2004 (Правила ЕЭК ООН N 48) :
6.3 Передняя противотуманная фара
6.3.1 Установка
Факультативна на автомобилях, запрещена на прицепах.
6.2.3 Число
Две.
6.3.3 Схема монтажа
Специальных предписаний нет.
6.3.4 Размещение
6.3.4.1 По ширине — та точка поверхности, видимой в направлении исходной оси, которая в наибольшей степени удалена от средней продольной плоскости транспортного средства, должна находиться на расстоянии не более 400 мм от края габаритной ширины транспортного средства.
6.3.4.2 По высоте — не менее 250 мм над поверхностью грунта и не более 800 мм над поверхностью грунта для транспортных средств категории M_1.
Для транспортных средств других категорий максимальная высота не ограничена.
Однако ни одна из точек на поверхности, видимой в направлении исходной оси, не должна находиться выше наиболее высокой точки поверхности, видимой в направлении исходной оси, фары ближнего света.
6.3.4.3 По длине — спереди транспортного средства. Это условие считают выполненным, если излучаемый свет не мешает водителю ни непосредственно, ни косвенно за счет отражения зеркалами заднего вида и/или другими отражающими поверхностями транспортного средства.
6.3.5 Геометрическая видимость
Определяется вертикальными альфа и горизонтальными бета углами (2.13):
альфа = 5° вверх и вниз,
бета = 45° наружу и бета = 10° внутрь.
6.3.6 Направление
Ориентация передних противотуманных фар не должна меняться в зависимости от угла поворота руля. Фары должны быть направлены вперед, но при этом не ослеплять и не создавать излишнего неудобства водителям встречных транспортных средств и другим участникам дорожного движения.
6.3.7 Функциональная электрическая схема
Должна обеспечивать возможность включения и выключения передних противотуманных фар независимо от фар дальнего света, ближнего света или любой их комбинации.
6.3.8 Контрольный сигнал
Контрольный сигнал является обязательным.
Выполняет функции независимого немигающего предупреждающего сигнала.
6.3.9 Прочие предписания
Нет.
Таким образом, соблюдая цвет, число и правила размещения ПТФ, мы не нарушаем ни одного пункта ПДД!
Спасибо за внимание!

Читайте также:  Установка задних амортизаторов на ладу приору

источник

DeHb › Блог › Правильные светодиодные ПТФ

Другой аспект использования готовых светодиодных лампочек — установка их в ПТФ.

Как уже было расписано ранее просто заменить нить накаливания в галогеновой фаре не получится — фара будет светить куда угодно, не формируя правильную свето-теневую границу.

Еще раз приведу расшифровку ПТФ для тех кто не знает — противотуманные фары. Ключевое слово я выделил. Это не ДХО, не декоративные огни, они имеют совершенно понятное основное предназначение — светить в туман. Посему их не устанавливают на крыши, а конструктивно размещают максимально близко к дороге.

И так если установить подобную готовую китайскую лампочку в ПТФ в лучшем случае получится ярчайший габарит, а в худшем хороший ослепительный прибор. Примеры приводить не буду (почему-то большинство установщиков готовых лампочек считает что надо фотографировать машину с огоньками, а не результат света).

Слава яйцам производители начинают устанавливать специально спроектированные ПТФ на основе светодиодов. Одной из первых весточек были ПТФ ZKW у американского BMW X5 в кузове F15. Давайте взглянем на них подробнее. Итак они идут парой:

Если отъехать подальше — два сектора одной ПТФ сливаются в единую картину:

По сравнению со штатными туманками свет светодиодных интенсивнее:

На дороге эти ПТФ создают отличную равномерную поляну света.

С хорошо освещёнными обочинами.

Конструктивно заметно данные туманки совсем даже не plug-n-play — они предназначены для установки на конкретный автомобиль.

Примем эти ПТФ за эталон и посмотрим что другое нормальное предлагается в продаже, благо на данный момент появились светодиодные ПТФ для замены 90мм Valeo, устанавливающиеся в штатные места очень многих автомобилей.

На данный момент это серия Osram LEDriving,
В модели 101 с ДХО — два чипа на сам отражатель туманки.

В модели 201 — один чип аналогичный как в ПТФ от BMW X5. Пример сравнения одночиповой версии с туманками из X5:

Установку и сравнения можно свободно найти на драйве, к примеру:
www.drive2.ru/c/1418073/ — сравнение 101 и 201
www.drive2.ru/l/4980657/ — 201-ые туманки.

Из действительно стоящих порекомендую обратить взор на ПТФ Morimoto XB (есть с косым стеклом для тойот и прямые для остальных автомобилей).

Они дотягивают до уровня птф от X5, светят так же широко полосой.

Добавляйте на ваш взгляд стоящие варианты замены или установки светодиодных ПТФ в штатные места. К примеру еще в моей копилке имеются Rostra/Nolden 90mm LED Fogs, светят на уровне Morimoto XB, но имеют чип Osram.

PS: Данная тема о ПТФ, а не о дневных ходовых огнях на место туманок, поэтому прошу вас не упоминать об оных в суе.

Смотрите также

Комментарии 139

Подскажите, купил и поставил противотуманки лед на 6000кл, они уже с завода такие, и могут ли сотрудники дпс за них выписать штраф или лишение прав?

В MINI Cooper поставил бы с удовольствием диоды в ПТФ. Вернее вместо птф

Всем добра, спасибо за статью автору. Если не трудно не сможете мне чуть помочь, купил на приору светодиодные птф по крепежу и размерам точь в точь родные, в магазине продавец подключал ровная полоса бьет. У меня вопро про правовой аспект, если на бмв и других многих иномарках сегодня ставят светодиоды, наши вазовый не скоро к этому придут. Могу ли я поменять стандартные птф на светодиоды… у меня вопрос именно замена. А не как в случаях с нивами где птф с завода вообще нет… спасибо

Ты не знаешь установка светодиодных ПТФ законна?

Я не знаю. Можно ставить светодиоды в птф ?

Из всех вариантов туманок Led, моё мнение в сторону туманок от BMW, F12, F13 серии. Светят правильно, ярко, и широко.

Читайте также:  Установка баллона гбо на кайрон

может быть глупый вопрос, но кто-нибудь задумался о том, для чего вообще омыватели ставят на фары где свет ярче галогенового? когда все это покроется грязью (а оно покроется) грязь будет выполнять роль рассеивателя чем будет слепить встречных и уже не важно какая там стг будет + зимой все это дело будет замерзать на трассе. или омыватель фар на ксеноне производители по всему миру просто так ставят? =)

запись про ПТФ, при чём тут омыватели для дополнительного света?

А какая разница основной свет яркого свечения или побочный? Выше все написал причем

Пример приведите машины где стоят светодиодые или ксеноновые ПТФ с установленными омывателями.

пример приведите где стоит ксенон без омывателя? (хотя бы 3 машины) именно в штатной комплектации. по диоду может быть все посложнее тк диод может быть разной яркости, если до 2000 люмен то можно и без омывателя но он светить не будет скорей всего и толку от него будет 0 а свыше 2000 люмен омыватель должен быть (про люмены может у меня не точная информация возможно там считаются люмены на ватт, но стандарт есть).

Ну вот очередной теоретический балабол. Как же вас много то, прям в каждой бочке затычкой и последней инстанцией являетесь. Утомили с этим омывателем просто донельзя, светодиодные фары головного света к примеру мерседесов жрут по 11А электричества и накрывают такую поляну света которая ксенону и не снилась и заметьте — НЕ требуют омывателя фар потому что грязь не запекается на покрывном пластике.

Если нихера не знаете — так почитайте теорию для начала что и как светит, погуглите технические характеристики тех же фар, которые тут представлены. Особенно доставило что 2000лм светодиодных будут иначе светить чем те же 2000лм галогеновых. Я в шоке, свободен.

PS: Спасибо за пиар в своём блоге, ты оказался действительно не внимательным человеком, не способным отличить заводские решения упомянутые в этой записи от ламп, которые втыкают другие неумные пользователи. Еще раз для того чтобы дошло — это заводские сертифицированные решения для замены штатных галогеновых ПТФ. Светят они может быть чуть лучше, чем галоген но в пределах допуска стандартов.

да они с этими омывателями как рехнулись, ей богу…

Ну вот очередной теоретический балабол. Как же вас много то, прям в каждой бочке затычкой и последней инстанцией являетесь. Утомили с этим омывателем просто донельзя, светодиодные фары головного света к примеру мерседесов жрут по 11А электричества и накрывают такую поляну света которая ксенону и не снилась и заметьте — НЕ требуют омывателя фар потому что грязь не запекается на покрывном пластике.

Если нихера не знаете — так почитайте теорию для начала что и как светит, погуглите технические характеристики тех же фар, которые тут представлены. Особенно доставило что 2000лм светодиодных будут иначе светить чем те же 2000лм галогеновых. Я в шоке, свободен.

PS: Спасибо за пиар в своём блоге, ты оказался действительно не внимательным человеком, не способным отличить заводские решения упомянутые в этой записи от ламп, которые втыкают другие неумные пользователи. Еще раз для того чтобы дошло — это заводские сертифицированные решения для замены штатных галогеновых ПТФ. Светят они может быть чуть лучше, чем галоген но в пределах допуска стандартов.

Вообще то есть закон. И там русским языком написано — ЛЮБОЙ источник света, свыше 2000 лм ОБЯЗАН иметь автоматический корректор и омыватель. Абсолютно не важно как тот свет получили — хоть лазер. Если ДО 2000лм, то и ксенону не нужно все это…

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector