Меню Рубрики

Установка противотуманок бмв е36

Установка противотуманок бмв е36

__________________
Комикс про моего коня «вимана» с цветными картинками:
http://e36club.ru/forum/showthread.php?t=211940

У меня будет свой лунопарк. С блэкджеком и шлюхами. А хотя к черту лунопарк!

__________________
Комикс про моего коня «вимана» с цветными картинками:
http://e36club.ru/forum/showthread.php?t=211940

У меня будет свой лунопарк. С блэкджеком и шлюхами. А хотя к черту лунопарк!

__________________
Комикс про моего коня «вимана» с цветными картинками:
http://e36club.ru/forum/showthread.php?t=211940

У меня будет свой лунопарк. С блэкджеком и шлюхами. А хотя к черту лунопарк!

а че вы все на почту кидаете, давайте сюда выкладывайте, тоже нужна схема, так всем замучаешься на почту выкладывать

Добавлено через 1 минуту
omdi,

Граждане скажите как открутить 2 винтика, что бы разобрать коробку предохранителей, передние 2 открутил, а задние не удобно подлезать

__________________
Комикс про моего коня «вимана» с цветными картинками:
http://e36club.ru/forum/showthread.php?t=211940

У меня будет свой лунопарк. С блэкджеком и шлюхами. А хотя к черту лунопарк!

Инструкция по установке передних противотуманных фар от меня, с использованием картинок из оригинальной инструкции.
Картинки большие дабы было всё хорошо видно.

Нам понадобиться:
головка на 7 (в инструкции написано на 10, но у меня было на 7)
бита торкс 10
Отвертка крестова
ножик
изолента
головка на 17

Вот такая оригинальная проводка

небольшая таблица с пояснениями

Описывать слесарные работы не буду они подробно показаны в оригинальной инструкции

По инструкции надо вывернуть 4 торкс винта,

но до 2х около моторного щита не долезть

по этому лезем под панель, откручивая накладку над ногами. Надо ли снимать обшивку динамика не знаю у меня она не стояла.

Надо будет снять колодку с проводами.
Язычёк обведёный красным надо оттягивать от стенки потом всю колодку поднимать вверх

Это обеспечит доступ к болту крепления корпуса предохранителей

на схеме 4 болта которые надо открутить

Вот так они выглядят у меня
Верхний левый болт. Красным обвёл выступ за, что цепляется язычек колодки с проводами

Далее в моторном отсеке выдвигаем коробку предохранителей и откручиваем другие два торкс винта к которым было не добраться (обвёл красным)

Вскрываем крышку с установленными на ней колодками предохранителей и реле.
Нам надо вытащить колодку предохранителей с местом номер 15 (обвел красным.

для этого с обратной стороны надо отогнуть язычёк (обвёл красным) держащий колодку (рекомендую вытащить несколько близлежащих крайних предохранителей к язычку) Колодка будет выходить очень туго

выдвигаем из колодки фиксирующую планку

на колодке находим посадочные места под номерами 9 и 10

и началось самое интиресное а именно соединители разные родные.
Разъёмы для мест 9 и 10 (на схеме под буквами E и F) нужны такие:

В место номер 10 вставляем разъём от которого пойдет ток на + противотуманок и на индикатор в щитке приборов
в разъём номер 9 приходит ток с реле с 87 или 87b контакта в зависимости от того какое у вас реле.

собираем колодку и ставим предохранитель на 15 ампер

теперь о реле:
на реле 4 или 5 контактов (5 если есть контакт 87b)

На разъём 30 приходит постоянный +
С разъёма 87 (87b) уходит + к потребителю (в нашем случае это 2 лампы противотуманок) при включении реле
На разъём 86 подаётся +
На разъём 85 подается —
При подаче + на 86 разъём замыкается 30 и 87 контакты.

обращаемся к схеме которая выше
ответная часть разъёма N была найдена в коробке предохранителей один провод уходит на приборку другой на кнопку передних туманок
Чёрный разъём с желтыми проводами

Соединяем. провод на приборку подключаем к 10 месту на колодке предохранителей.

По схеме провод под буквой С идёт на постоянный плюс тоесть колодка с маркировкой 30

Находим в коробке предохранителей колодку с красными проводами и подключаем туда провод

этот провод подключаем к контакту 30 на реле

находим колодку с коричневыми проводами тестором прозваниваем на кузов если пищит значит нашли правильно. К колодке с коричневыми проводами подключаем наш провод (В таблице вероятно под буквой М ) другой конец к реле в 85 контакт

В салоне в разъём переключателя света в место 9 втыкаем проводок по таблице Р другой конец в фишку кнопки туманки в место номер 4

__________________
Комикс про моего коня «вимана» с цветными картинками:
http://e36club.ru/forum/showthread.php?t=211940

У меня будет свой лунопарк. С блэкджеком и шлюхами. А хотя к черту лунопарк!

источник

BMW 3 series 316 › Бортжурнал › УСТАНОВКА ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР ПЕРЕДНИХ НА БМВ Е46. ДОРЕСТ — часть 2

Продолжаем разговор про установку передних противотуманных фар.

Здесь буду рассказывать про установку ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР. Никакого колхоза не будет. Делаем все по заводу, т.е. по красоте.

А чтобы было красиво, то нам не обойтись без блока управления фарами. Вот он…

Попался мне такой блок тоже в АВИТО. Он не только под ПЕРЕДНИЕ ПРОТИВОТУМАНКИ, а еще и с АВТОРЕЖИМОМ. Про него я писал статью вот здесь — www.drive2.ru/l/541678252788285641/.

Читайте также:  Установка подогрева зеркал в солярисе

Установка простая, программировать не пришлось ничего. Лампочка включения фар заработала сразу, после того, как установил блок управления…

Я очень обрадовался данному событию и подумал, что нужно будет только найти в районе переднего бампера нужные фишки питания ПРОТИВОТУМАННЫХ и пере-подключить ФАРЫ по новой схеме.

Долго искал какие-либо незадействованные фишки у себя под капотом и не нашел ничего. Даже обрезанных проводов не было.

Мне на помощь пришли две полностью рабочие проводки с БМВ Е46. Одну я покупал для подключения передних подогревов сидений, а вторую — для подключения задних стеклоподъемников. Про подогрев и стеклоподъемники пока говорить не буду, потому что об этом выйдут новые статьи с подробным описание.

Судя по расшифровке вин-кодов этих проводок, у обеих пробивались в опциях «ПЕРЕДНИЕ ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ». В моей же комплектации такой опции не было. При беглом осмотре было выявлено следующее.

В одной из проводок присутствовала ламинированная бумажка с обозначениями всех предохранителей. По идее она должна быть у всех. Но в моем АВТО ее не было…

Нас интересует 38 предохранитель…

Вот как переводится название с немецкого…

Все стало понятно, когда я пошел к своей машине и понял, что у меня отсутствует проводка для ПЕРЕДНИХ ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР, т.к. провод питания в слоте предохранителей отсутствовал…

Не все так печально, потому что у меня дома было две проводки с подготовкой под ПРОТИВОТУМАНКИ. Необходимо было правильно выплести провода и так же аккуратно их смонтировать в свое АВТО.

Начал с того, что посмотрел на номинал предохранителя — 15 ампер…

Потом изучил ЗАВОДСКОЙ мануал по монтажу ПРОТИВОТУМАНОК…

источник

Установка противотуманок бмв е36

MaxChe 06 дек 2011, 22:50

Re: Установка ксенона в ПТФ своими руками Е36

coupe 06 дек 2011, 22:55

«The Ultimate Driving Machine»

Re: Установка ксенона в ПТФ своими руками Е36

MaxChe 06 дек 2011, 23:11

Re: Установка ксенона в ПТФ своими руками Е36

yvitaliy 06 дек 2011, 23:13

Re: Установка ксенона в ПТФ своими руками Е36

MaxChe 06 дек 2011, 23:15

Re: Установка ксенона в ПТФ своими руками Е36

Alex325TDS 06 дек 2011, 23:15

Re: Установка ксенона в ПТФ своими руками Е36

coupe 06 дек 2011, 23:16

«The Ultimate Driving Machine»

Re: Установка ксенона в ПТФ своими руками Е36

Uzbek 06 дек 2011, 23:18

Re: Установка ксенона в ПТФ своими руками Е36

MaxChe 06 дек 2011, 23:18

Re: Установка ксенона в ПТФ своими руками Е36

MaxChe 06 дек 2011, 23:19

Re: Установка ксенона в ПТФ своими руками Е36

jia 06 дек 2011, 23:21

Re: Установка ксенона в ПТФ своими руками Е36

yvitaliy 06 дек 2011, 23:22

Re: Установка ксенона в ПТФ своими руками Е36

MaxChe 06 дек 2011, 23:27

Re: Установка ксенона в ПТФ своими руками Е36

MaxChe 06 дек 2011, 23:29

Re: Установка ксенона в ПТФ своими руками Е36

Bastard 06 дек 2011, 23:30

ну ты по-злому..
по-моему пох ксенон или нет если дождь и туман..свет отстойный в такую погоду.

а, и еще ксенон галимый этот нитео,не в обиду

Re: Установка ксенона в ПТФ своими руками Е36

jia 06 дек 2011, 23:32

А я уверен, что хуже
КРоме того, что зазря подвергаешь себя и других опасности, тем, что желтый цвет более контрастен, чем белый ксенона, так не дай бог в хороший снегопад попасть — оно еще и тебя слепить будет!

Re: Установка ксенона в ПТФ своими руками Е36

jia 06 дек 2011, 23:35

Замет его и придумали, дабы на трассе в густом тумане на скорости 50км в час ты был виден встречным хотя б за пару секунд до разьезда.
А то, что на районе, колдобины стало виднее за 2 метра лучше — это не плюс туманкам

Не думал, зачем люди еще туманки делают жолтыми. и очки для вождения покупают с жолтыми стеклами?

Re: Установка ксенона в ПТФ своими руками Е36

MaxChe 06 дек 2011, 23:40

А я уверен, что хуже
КРоме того, что зазря подвергаешь себя и других опасности, тем, что желтый цвет более контрастен, чем белый ксенона, так не дай бог в хороший снегопад попасть — оно еще и тебя слепить будет!

Re: Установка ксенона в ПТФ своими руками Е36

Bastard 06 дек 2011, 23:46

Re: Установка ксенона в ПТФ своими руками Е36

MaxChe 06 дек 2011, 23:49

источник

BMW 5 series [evolution] › Бортжурнал › Головной свет. Часть 3: дооснащение E34 штатными противотуманками.

Привет друзья, подруги, фанаты BMW, любителя и почитатели E34, а так же все те случайные люди, которые зашли на эту страницу!
Как вы поняли из заголовка, на этот раз у меня для вас заключительная часть трилогии «Головной свет», в которой речь пойдет о дооснащении E34 штатными противотуманками (далее по тексту — ПТФ). На этот раз обойдемся без прелюдий, сразу по делу, ибо рассказать мне вам предстоит многое. 🙂
Начну свой рассказ я пожалуй с того, что во всех, повторяю, ВО ВСЕХ E34 с завода проложена проводка под ПТФ. Для дооснащения необходимо всего лишь найти нужные разъемы, докупить немного запчастей и воткнуть их в свою машину. Для пущей уверенности, перед покупкой ПТФ, можете заглянуть под капот своей машины и в хитросплетениях проводов по бокам, на брызговиках, в районе фар, найти вот такие разъемы:

Читайте также:  Установка linux в режиме uefi

Таких разъемов два, по одному на каждую сторону, на левую и правую ПТФ соответственно. Форма разъемов — Г-оброзная. Обратите внимание, что там может оказаться несколько схожих по форме разъемов. Отличить их проще всего по цветам проводов. В нашем случае эти провода имеют коричневую и желто-красную расцветку. Если разъемы с такими проводами вы нашли (а вы их обязаны найти, они есть у всех, если их никто не обрезал до вас), то смело читайте дальше!

Теперь перейдем к необходимым запчастям. В свое время был доступен для заказа комплект дооснащения ПТФ для E34. Купив его вы бы избавили себя от головной боли поиска нужных деталей, там все необходимое было. Сейчас этот комплект уже снят с производства и заказать его нельзя. Поэтому я расскажу, что в нем содержалось, чтобы вы могли докупить недостающие детали. Итак, содержимое комплекта:

В принципе, зная список нужных компонентов, человек с прямыми руками и аналитическим умом вполне способен дооснастить свою 34-ку ПТФ-ми самостоятельно. На этом статью можно было бы и заканчивать, но все же есть несколько особенностей, которые полезно знать установщику.

Во-первых, кое-что из этого списка уже может быть установлено в автомобиле. Например, реле и предохранитель в моем случае уже были.
Во-вторых, вас никто не заставляет крепить ПТФ-ки, используя оригинальные саморезы по 2.5$ и листовые гайки по 0.5$. За эти деньги вы можете купить горстку обычных саморезов и такую же горстку гаек на местном рынке. Я же крепил на болты и самоконтрящиеся гайки, которые остались от установки ЭСП.
В третьих, выключатель головного света менять тоже не обязательно. Суть вот в чем: если штатный выключатель не менять, то вы НЕ сможете включить ПТФ-ки с габаритами, а ТОЛЬКО с ближним светом фар. Замена выключателя на указанный в списке позволит включать ПТФ только с габаритами. Само собой, с ближним светом ПТФ тоже будут работать. 🙂 В общем это дело вкуса. Я поменял. Так понтовее… 😉
В четвертых, лампочки накаливая — это дело каждого, кто-то возможно захочет вообще ксенон вкорячить в ПТФ.
Ну и в пятых, лампочку в приборку тоже вставлять не обязательно, только глаз будет мозолить ночью. 🙂

Это все я веду к тому, что для каждого конкретного случая список того, что нужно докупить — индивидуальный. Что однозначно будет общим для всех, так это позиции 1, 2 и 8. Т.е. две ПТФ-ки и их выключатель в салон.

По поводу выключателя вот что…

Помните, вот эту картинку из предыдущей части? Многие тогда еще спрашивали, что это за трехпозиционный выключатель ПТФ? Друзья, я думал это очевидно! Рисунки на каждом положении выключателя говорят об отличиях. А отличие в том, что двухпозиционный выключатель имеет всего два положения:
— выключено (или 0);
— включены задние ПТФ.
А трехпозиционный — три:
— выключено (или 0);
— включены передние ПТФ;
— включены передние и задние ПТФ одновременно.

Вредный совет: конечно, если вы не пользуетесь задними ПТФ, вы можете перепиновать разъем выключателя так, чтобы вместо задних включались передние ПТФ. Но это не по фен-шую и я не скажу, какой с каким проводом нужно поменять, чтобы так заработало! =)

С выключателем ПТФ разобрались, теперь немного о выключателе головного света. Напомню, что со штатным выключателем света туманки могут работать только в паре с ближним светом. Если вы хотите использовать туманки в паре с габаритами, то вам нужен другой выключатель. По причине того, что номера из списка дооснащения могут не совпадать с номерами на деталях, есть еще один отличительный признак, по которому можно выбрать подходящий выключатель. Выключатель света для машины без ПТФ имеет желтую наклейку и надпись «Ohne NSW». NSW расшифровываеся как NebelScheinWerfer, что означает ПТФ. А целиком надпись переводится «кроме ПТФ». Т.е. это нем намек, для дураков , мол ставишь ПТФ — меняй выключатель.
Искать правильный выключатель нужно на разборках, в E34, которые с завода были оснащены ПТФ. Такой выключатель имеет синюю наклейку. Что на ней написано — не скажу и не покажу, я купил выключатель с оторванной наклейкой. Зато могу показать, какой выключатель не подойдет для работы туманок в паре с габаритами:

Читайте также:  Установка замка гарант на дастер

Вот такой у меня стоял. Такой же стоит на каждой E34, на которой с завода не было ПТФ.

Вредный совет: собственно и этот выключатель вы можете раздербанить и передалать (или перепиновать фишку) таким образом, чтобы ПТФ горели в паре с габаритами. Но это уже пусть будет на вашей совести. =)

Что касательно самих ПТФ, то тут выбор за вами. Покупать оригинал BMW AG, Hella, Depo или любой другой аналог. Я свой выбор остановил на Depo c каталожными номерами 444-2002R-UQ (правая) и 444-2002L-UQ (левая). Соотношение цена/качество у них отличное, за эти деньги их можно брать. Есть правда один нюанс, который меня выбесил, но об этом позже. Вот что из себя представляют эти ПТФ:

Визуально и на ощупь создают впечатления дорогой, качественной вещи. Все уплотнители подогнаны хорошо, нигде никаких зазубрин на пластике, все четко в общем. Depo выросло по качеству!

Что ж, на этом этапе с лирикой покончим, перейдем к делу. Теперь все купленное/стыренное собирайте в кучу, будем ставить! =) Начнем с простого.
1. Для начала поставим реле и предохранитель. Может быть они и у вас уже стоят, но все же как бы там ни было, открыть капот, а затем и крышку блока предохранителей вам придется. Куда смотреть и что искать — изображено на картинке ниже.

Предохранитель нужен, кстати, на 15 ампер, порядковый номер — 7.
Кстати, у меня, как видите, подкапотная проводка LOW, поэтому эта картинка применима только для 518i, 520i и для всех дизельных версий E34. В общем для всех E34 с подкапотной LOW-проводкой.
2. Далее заменим выключатель ПТФ. Для этого нужно сгонять на кухню за ножом чем-то острым подковырнуть панельку, в которую вставлен выключатель ПТФ и вытащить ее целиком. Вот что будет у вас в руках:

Как отключить разъем, вытащить старый выключатель и вставить новый, думаю сообразите, большого ума тут не надо.
3. Если необходимо, поменяйте и выключатель головного света. Процедура аналогична замене выключателя ПТФ.
4. Вставляем в ПТФ лампочки. Ну это все умеют! 🙂
5. Ну а теперь идем к передней части машины, берем нужный инструмент, становимся раком принимаем удобное положение и ставим ПТФ. Фото процесса нету, ибо фотать там и нечего, все предельно просто. Последовательность такая:
— снимаете заглушку, что ближе к центру морды
— откручивайте и снимаете заглушку ПТФ
— шариком на корпусе ПТФ попадаете в соответствующую ответку в бампере, а с другой стороны прикручиваете ПТФ-ку двумя болтами/саморезами и гайками
— подключаете туманку
— радуетесь!
Кстати, ставить туманку нужно изнутри бампера, снимать который при этом необходимости нет.

В общем-то и все, все должно получится. Но на последнем этапе, при подключении ПТФ может возникнуть тот самый нюанс, о котором я умолчал ранее. Вот все в туманках Depo хорошо, кроме одного — контактов в разъеме. Если заглянуть внутрь крышки, закрывающей лампочку, то увидите, что контакты вставлены в крышку и сверху заплавлены пластиком для фиксации. Не знаю, может только мне так не подфартило, но при подключении разъемов (которые ну вообще не хотели туда залазить), этот плавленый пластик отвалился и контакты вывалились наружу:

Если у вас так произошло, то перед тем как вернуть контакты на место, подключаем хорошенько разъем к крышке, а затем уже в нее вставляем выпавшие контакты. Они защелкиваются и держатся плотно, но лучше старый пластик отковырять от контактов, а их самих залить с обратной стороны хорошим клеем. Я в этом плане доверяю двухкомпонентному клею Poxipol.

Вот и все! Теперь лирика. 🙂 Скажу честно, ПТФ я ставил не столько ради света, сколько ради внешнего вида машины. Наличие ПТФ на мой взгляд очень меняет экстерьер! Ну вот нравится мне, как выглядит в ночи E34 с включенными противотуманками! Да и днем тоже, черные ПТФ очень классно смотрятся на своих местах, куда лучше скучных заглушек!
Что касаемо света, то он оказался не плохим. При езде освещенному городу света от них вполне хватает, но по трассе все же без головного дискомфортно. В целом я добился чего хотел — отличного внешнего вида в любое время суток.
Брать ПТФ фирмы Depo или не брать — дело ваше. Если средства позволяют — берите Hella, они дороже раза в 2-2.5. Но как бы там ни было, Depo стоят своих денег и пугаться описанного выше нюанса не стоит, все легко решаемо. В прочем, может это только у меня такой брак.

Ниже, для сравнения, одно фото без ПТФ и несколько фото уже с ПТФ. За качество фото стыдно, ибо они как всегда с телефона. Но, что есть то есть. 🙂

источник

Популярные записи

Установка 213 распредвала на классику
Установка подогрева двс 220в
Установка лед матрицы взамен ламповой
Установка передних динамиков на шевроле ланос
Установка подогревателя на змз 409 буханка
Установка aux в galant