Меню Рубрики

Установка противотуманок дэу нексия

Daewoo Nexia Узбекский фрукт N125 › Бортжурнал › Установка ПТФ

Морда N100 у меня была без ПТФ. Поэтому частенько задумывался об установке ПТФ, надеясь хоть чуть-чуть улучшить освещение дороги. Морду N125 сразу решил сделать с ПТФ. Поэтому постепенно начал закупаться всеми необходимыми «ингридиентами».
Потрачено:
1) 2 ПТФ — Hengda DWNEX08213 = 700 руб.
2) 2 рамки ПТФ Hengda DWNEX08418R — 261 руб.
3) Кнопка ПТФ General Motors 96 168 696 — 240 руб.
4) Разъем от кнопки ПТФ (авторазбор, от Daewoo Matiz) -100 руб.
5) Недостающие контакты для разъема ПТФ — 40 руб.
6) 2 Лампы цоколь H11 — 300 руб.
7) 5-контактное реле стартера ВАЗ с колодкой — 100 руб.
8) 2 разъема для цоколя H11 ПТФ (керамика) — 140 руб.
9) Провода, изолента, термоусадка — бесплатно.
10) Работа — бесценно.
Итого: 1881 руб.

Поборов лень выходного дня — отправился в гараж.
Первым делал исправил «косяк» всех N100 — включение дальнего света без ближнего. Для этого просто замкнул, спаял и заизолировал провода как указано на схеме:

Теперь вместе с дальним горит ближний.

Далее приступил непосредственно к ПТФ.
Для этого пришлось снять приборку. Полностью демонтировал ДХО и схему их включения. На новом бампере их даже не ставил, спрятал внутри. В качестве ДХО планирую использовать ПТФ, поэтому и сделал их включение независимо от головного света, благо проводка теперь не родная. В перспективе можно будет поставить лампы H11 на светодиодах.

Кнопку подключил по схеме с «библии»
Подключение кнопки ПТФ
Сами ПТФ подключил напрямую с АКБ через предохранитель и реле.

В общем закончил к ближе к ночи. Все собрал и решил потестировать. Включаю, все работает. Только захлопнул капот — все замигало, ПТФ потухли, машина глохнет. У меня паника — что случилось? Сил уже нет, хочется домой, а машина завтра нужна. При этом еще на панели без ключа в зажигании часть ламп в пол накала горит. Пытаюсь понять какие сегодняшние изменения могли так повлиять. Сдергиваю клеммы — машина заводится, все ок. Включаешь ПТФ или основной свет и приборка начинает «дурить»: стрелки пробегают до конца и машина начинает не стабильно работать. В общем пробовал разные варианты. Решил отключить их схемы ПТФ и в итоге, когда начал откручивать минусовой провод ПТФ, увидел свой косяк — когда землю делал, сначала хотел на кузов возле АКБ, но в итоге посадил прям на клемму «-«. А про болт кузова забыл — так и остался он в полуоткрученном состоянии. Поэтому от хлопка капота, двери и доп. нагрузки появлялась нестабильность в работе из-за пропадания минуса. Закрутил и все ок! Первый день тест-драйва прошел успешно. ПТФ на ощупь горячие, как бы в дождь не треснуло стекло-пластик. Саму ПТФ вокрут герметиком промазал.

источник

Устанавливаем противотуманные фары на ДЭУ Нексия N150 в гаражных условиях

Понравилась статья? Следите за новыми идеями полезных авто советов в нашем канале. Подписывайтесь на нас в Яндекс.Дзене. Подписаться.

Единственное, что требуется от владельца ДЭУ Нексия, решившего установить на свой автомобиль противотуманные фары, так это приобрести универсальный комплект и проверить его комплектность.

В частности, проверить есть ли в коробке:

  • Две фирменные противотуманные фары на Нексию N150;
  • Лампы накаливания;
  • Жгут проводов с уже установленными клеммами типа «мама»;
  • Предохранитель плавкий с гнездом для установки;
  • Реле управления работой противотуманок;
  • Кнопка включения ПТФ для салона;
  • Пластиковые хомуты и саморезы в качестве крепежа.

Совет: именно универсальные комплекты предпочтительнее, поскольку в них разработчики помещают и несколько запасных крепежных элементов, и проводка выполнена с припуском.

Процесс установки

Для установки приобретенных ПТФ необходимо всю работу разделить на несколько этапов:

  1. Прокладка проводки из салона в подкапотное пространство;
  2. Установка фар в передний бампер;
  3. Установка органов управления ПТФ;
  4. Подключение к штатной сети.

Справочно: монтаж ПТФ займет у вас не более 3 часов, при условии, что вы хотя бы имеете некоторые навыки работы с электрическими компонентами.

Проводка

Пожалуй, это самый сложный этап работы, поскольку он подразумевает:

  • либо поиск уже имеющегося технологического отверстия в переборке между салоном и двигателем ;
  • либо штучное его создание с помощью дрели .

На второй вариант большинство автовладельцев не согласится, поэтому придется использовать уже имеющиеся отверстия в переборке.(см. также статью Установка противотуманных фар на Гранту: технические сложности и пути решения)

Инструкция по прокладке жгута проводов будет выглядеть следующим образом:

  1. Открываем капот и откручиваем бачок омывателя;
  2. Отодвигаем его в сторону и фиксируем в таком положении;

  1. Из салона в районе педали сцепления под ковриком находим жгут проводов от панели приборов;
  2. Снимаем резиновую заглушку, через которую он проходит;
  3. Вставляем в нее проводку от устанавливаемых ПТФ;
  4. Проталкиваем их через отверстие в подкапотное пространство;
  5. Находим их в моторном отсеке (под демонтированным бачком);
  6. Протягиваем по левой стороне, закрепляя пластиковыми хомутами, к переднему бамперу.

Монтаж фар

Данная процедура достаточно проста, если речь идет об установке фирменных противотуманок.(см. также статью Где разместить противотуманные фары на газель бизнес)

Для этого достаточно произвести следующие действия:

  • Извлечь из переднего бампера пластиковые заглушки под ПТФ;
  • Вставить в бампер левую или правую противотуманку;
  • Придерживая ее одной рукой, изнутри бампера вкрутить 3 самореза;
  • Зафиксировать крепление с помощью крестообразной отвертки;
  • Повторить те же действия в отношении второй фары.

Совет: нелишним будет изготовление наклеек на фары – это убережет их от мелких камней, летящих из-под колес автомобилей.

Теперь необходимо подключить к фарам разъемы проводов.

Эту операцию можно осуществить:

  • через идущую в комплекте колодку, в которой фиксируются оконечники проводов;
  • через универсальный переходник.

Органы управления

Работа противотуманок активируется с помощью кнопки включения.

А поскольку фары – достаточно мощные потребители тока, то работа всей схемы построена на реле:

  1. нажатие на кнопку активирует первичную обмотку реле;
  2. магнитное поле замыкает второй контур контактов;
  3. ток подается на лампы накаливания ПТФ от аккумулятора или генератора;
  4. повторное нажатие на кнопку разрывает подачу тока на обмотку и контакты размыкаются.

Обратите внимание!
Благодаря реле контакты кнопки не подгорают, поскольку работают отдельно от самих ПТФ.
И при этом, цена решения достаточно мала.

Для безопасности и защиты компоненты управления ПТФ (реле и кнопка) устанавливаются в салоне автомобиля:

  1. реле включения под панелью приборов;
  2. кнопка управления – на панели приборов.
Читайте также:  Установка внешнего блока кондиционера на подставке

Берем вторые концы проводки, которую мы протянули в салон и подсоединяем к ней реле. На фотографии внизу видно, что удобнее всего проводить эту операцию через штатное место воздуховода в передней панели.

  • красный провод подключаем к выводу «30»;
  • синий – к выводу «86»;
  • провод с предохранителя – на вывод «87».

Остается только установить кнопку на место и спрятать под торпедой жгут проводов. Все, работы по установке ПТФ закончены.

В заключение

Надеемся, что достаточно подробно осветили процесс монтажа противотуманок на автомобиль ДЭУ Нексия. (см. также статью Противотуманные фары на Калину: что нужно знать автовладельцу) А видео в этой статье позволит прояснить некоторые моменты работы по их установке.

источник

Противотуманные фары на Дэу Нексия N150 – как установить самостоятельно

Если вы решили поставить противотуманные фары на свою Нексию, но сомневаетесь в том, что работа вам по силам, то ознакомьтесь с данным обзором – в нем работы расписаны настолько подробно, что работа не вызовет у вас никаких затруднений. Процесс очень прост, главное – соблюдать все рекомендации и не торопиться, чтобы не повредить другие узлы автомобиля, и вы сможете своими руками установить ПТФ.

Согласитесь, противотуманные фары не только повышают безопасность движения, но и улучшают экстерьер автомобиля!

Что необходимо приобрести перед работами

Мы рекомендуем покупать специальный универсальный набор, в котором должны быть следующие изделия:

  • Две оригинальные ПТФ, о чем будет свидетельствовать маркировка на упаковке.
  • Лампы накаливания также есть в наличии, поэтому вам не придется подбирать качественный вариант.
  • Предохранитель с гнездом для его размещения.
  • Готовые связки проводов с уже установленными клеммами типа «мама», их длины достаточно для нормальной прокладки плюс имеется небольшой запас для различных непредвиденных ситуаций.
  • Кнопка для включения света в стандартном исполнении подойдет без каких-либо переделок.
  • Реле управления работой системы – еще одна немаловажная деталь.
  • Крепежные элементы – саморезы, хомуты и т.д. также включены в комплект. Причем с небольшим запасом.

Схема установки передних и задних противотуманок очень проста, поэтому в ней сможет разобраться даже начинающий автомобилист

Совет! Лучше выбирать именно такие наборы, так как в них изначально есть все необходимое.

Основные этапы рабочего процесса

Все операции по установке и соединению элементов можно разделить на две стадии: прокладка проводов и закрепление фар и их подключение.

Первый этап

На этой стадии проводится следующий спектр работ:

  • Вначале необходимо снять бачок омывателя, расположенный под капотом, отсоединять его от трубок не нужно, просто уберите в сторону и аккуратно поставьте, чтобы он не перевернулся.
  • Далее следует перейти в салон, где убирается коврик под местом водителя, после чего необходимо найти толстый жгут проводов, идущих от панели в подкапотное пространство. По нему находится точка выхода из салона, уплотненная резиновой заглушкой, надо снять и протолкнуть жгут проводов, предназначенных для подключения ПТФ.

Чтобы снять бачок, необходимо открутить всего два винта

  • После переходите опять к подкапотному пространству и вытягиваете жгут с проводами дальше. Протягиваете данный элемент по левой стороне и по переднему бамперу изнутри, попутно фиксируя систему пластиковыми хомутами.
  • Если вы проводите работы своими руками, то для крепления фар не забудьте запастись крестообразной отверткой. Процесс прост: вначале снимаются заглушки, которые крепятся на защелках, поэтому убрать их не составит труда, конфигурация элементов показана на фото.

В универсальном наборе идет оригинальная кнопка:

Поставить противотуманные фары Нексия N150 намного проще, чем большинство других вариантов, поэтому не бойтесь выполнить работы без посторонней помощи. Главное – не забудьте поставить все снятые узлы: бачок, заглушку на проводах и т.д. — на место.

Вывод

Видео в этой статье и вовсе покажет весь процесс наглядно, это поможет вам еще лучше разобраться в рассматриваемой теме.

источник

Подробнейшее руководство по самостоятельной установке ПТФ

Опции темы
Отображение

Подробнейшее руководство по самостоятельной установке ПТФ

Что нам потребуеться из материала:
*Контакты типа «мама» маленького размера 6 шт. (+3 шт. прозапас)
+6 шт. Резиновых колпачков для изоляции маленького размера или термоусадочная трубка ориентировочно 6 мм. в диаметре

*Контакты типа «мама» среднего размера 8 шт. (+4 шт. прозапас)
+8 шт. Резиновых колпачков для изоляции среднего размера или термоусадочная трубка ориентировочно 6 мм. в диаметре

*Контакты типа «папа» среднего размера 2 шт. (+2 шт. прозапас)
+2шт. Резиновых колпачков для изоляции среднего размера или термоусадочная трубка ориентировочно 6 мм. в диаметре

*Контакты для подключения «земли» большого размера размера 2 шт. (+2 шт. прозапас)

*изолента на поливинилхлоридной основе чёрного цвета (желательно пошире) 2 шт.

*изолента на матерчатой основе (желательно не российского производства, так же она должна хорошо отходить от «рулона» не иметь слишком много или слишком мало клея т.е. Должна клеяться нормально) чёрного цвета 1 шт.

*гофрированная трубка для монтажа (лучше всего специальная автомобильная если нет берём обычную электротехническую и делаем пропил по всей длине ножовкой чтоб можно было потом в неё провод засунуть) 2 м. И диаметром 1 см.

Читайте также:  Установка подлокотника chevrolet cruze

*стяжки 1 упаковка длиной ориентировочно см. 15

*провод марки пм 0,75 или любой другой ногожильный сечением 0,75-1 мм. и поливиниловой или полиэтиленовой изоляцией. 2 метра x трёх разных цветов или соответственно 6 метров если выбора цвета изоляции нет.

*провод марки пм 2,5 или любой другой многожильный сечением 2,5-3.5 мм. (2,5 предпочтительнее) и поливиниловой или полиэтиленовой изоляцией. 4 метра.

*провод марки пм 3,5 или любой другой многожильный сечением 2,5-3.5 мм. (3,5 предпочтительнее) и поливиниловой или полиэтиленовой изоляцией. 5 метров.

*4 шт. шайб + 4 шт. болтов 14 размера (точно не помню размер но держите в уме что это понадобиться)

*саморезы 6шт. + 6 шт. шайб с резинкой на одной из сторон (такие саморезы с шайбами используют в креплении кровли) размер 8 (точно не помню размер но держите в уме что это понадобиться)

*Реле 4х контактное (обычное вазовское которое ставят на ближний-дальний свет к примеру)

*Гнездо держатель предохранителя (провод сечением 3,5 и подлиннее; низ гнезда желательно плоское)

Если ПТФ Hella то дополнительно:
*кусок канцелярского картона 20х20 см.

*кусок белой оцинкованной жести 2 шт. Размером 20х20 см.

*4 шт. шайб с резинкой на одной из сторон

*Нож электрика (в качестве него я использую лезвия от канцелярского ножа)
*инструмент для обжима контактов (я использую миниатюрные пасатижи и круглогубцы)
*пасатижи
*кусачки
*набор ключей
*набор отвёрток
*ручной лобзик с набором пилочек (стоимость лобзик 90 р. и пилки около 50 р.) или весьма возможно подойдёт электролобзик
*дрель с набором свёрел
*ножовка с полотном

Если ПТф Hella:
*дремель (бормашинка как у стамотологов) если нет то зубило с молотком или электролобзик
*карандаш с линейкой

часть третья
как и обещал показываю инструмент который понадобиться(сфотографировал только то что может вызвать вопросы)

инструмент слева на право:

*миниатюрные пассатижи, миниатюрные круглогубцы, миниатюрные кусачки
их полезность в том что ими удобно выполнять скрупулёзную работу, можно обойтись без круглогубцев но
ими удобно обжимать то что не под силу пасатижам

нижний ряд слева на право:

*разъём «мама» среднего размера (необходим для подключения птф, реле)

* разъём «мама» малого размера (необходим для подключения кнопки)

* разъём «папа» среднего размера (необходим для подключения птф)

* контакт для подключения «земли» (необходим для подключения птф)

* пластиковый колпачёк (для изоляции разъмов)

* термоусадочная трубка (для изоляции разъмов)

вот так выглядит Гнездо держатель предохранителя:

показываю как можно миниатюрными пассатижами красиво и качественно обжать разъём
показываю на разъёме «папа»

разжимаем нижние душки

гнём нижние душки под углом 90 градусов где то по середине;
зачищаем провод настолько чтоб он помещался в желобок и кладём его туда

обжимаем одну душку желобка(обжимать надо сильно для обеспечения хорошего контакта, отдельные жилки не должны высовываться)

обжимаем вторую душку и делаем финальную обжимку. после этого проверяем как закрепили для этого тянем провод и разъём с усилием в разные стороны, если провод вылетел значит переделываем

сводим кончики нижних душек на середине изоляции провода
и впиваем эти кончики в изоляцию

после чего подравниваем всё и получаем вот такой вот красивый результат

качество в общем на уровне обжимного устройства.
после этого надеваем или пластиковый колпачок либо отрезаем термоусадку и аккуратно на отдалении от огня греем её.

чтоб получить качественный результат либо выбираем качественные разъёмы и не пытаемся в мелкий разъём всунуть провод на 3,5

собственно это всё есть на сайте но решил привести именно то что нам понадобиться,

часть шестая — начало установки

как уже заметили части не содержат много информации. Сделано это для того чтоб это всё легче откладывалось в голове и можно было разбить процесс на маленькие части, т.е. производить установку допустим неделю по пол часа, зато можно будет нормально ездить на неразбранной полностью машине

* берём тонкий провод который мы приготовили для кнопки, и делаем жгут из трёх проводов распалагая их в треугольник, через каждые 10 см. скрепляем жгут изолентой. необходимая длина жгута около метра.

* теперь берём антискрип или паралон и нарезаем на полоски шириной около 3 см.; после этого отступаем около 15 см от одного из концов полученого жгута и обварачиваем его этими полосками и закрепляем так же через каждые 10 см изолентой. паралон или антискрип необходи чтоб жгут на кочках не бренчал об панель.
должно получиться как то так


на фото показан провод обмотанный антискрипом одна из сторон которого на липкой основе поэтому и нет необходимости закреплять его изолентой(на сам провод не обращаем внимание, это фото из интернета потому как статья пишеться при уже установленных туманках)

*берём жгут и с той стороны где нет паралона зачищаем все три провод как на фото

растояние между зачищеными частями провода должно быть около 10 см.

*берём 6 маленьких контактов «мама» и немного обжимаем их

*теперь обжимаем эти контакты на проводе

*изолируем контакты термоусадкой

всё шлейф для подключения кнопки готов, эту часть можно проделать дома.

*снимаем защитную крышку блока предохраниетелей и релле в панели приборов

и проталкиваем монтажный блок внутрь панели

*залазим рукой под понель и выталкиваем заглушку (которая стоит вместо кнопки)

p.s. возможно будет мешать левый воздуховод его можно отсоеденить и подключить уже после всех работ

*протягиваем в заглушку жгут проводов

*подключаем разъёмы жгута к контактам кнопки по приведённой схеме

(если провода в жгуте одного цвета то прозваниваем провода)
записываем провод какого цвета за что отвечает

*оставляя возможность свободного доступа к кнопке убираем излишки жгута и начинаем его фиксировать стяжками. в общей сложности можно зафиксировать жгут в 3-5 точках закрепляя его на проводах идущих на корректор света и кнопки открывания багажника и заправочной горловины

*устанавливаем на место воздуховод(если снимали)

опять отступление в практику
будем учиться соединять провода, это нам понадобиться в следующей части

*итак берём два провода зачищаем и разделяем на равные части как на фото

соответственно жёлтый это провод к которому мы подключаемся, а коричнивый подключаемый провод

*далее продеваем коричневый провод в жёлто-зелённый как на фото

*накручиваем один конец коричневого провода на жёлто-зелёный провод

Читайте также:  Установка и подключение светофоров

*ту же операцию проделываем и с вторым концом и получаем это

*дополнительно миниатюрными пассатижами обкручиваем провод(т.е натягиваем коричневый провод) для того чтоб контакт был лучше
и в итоге получаем красивое и качественное соединение проводов при этом почти не повреждая заводскую проводку

(единственное замечание жёлто-зелёный провод можно было зачистить на 5 мм. меньше, но зачищал умышленно побольше чтоб хорошо было видно)

*как уже говорил у нас должен получиться хороший контакт и место соединение не должно греться но тем не менее обезопасимся.
берём изоленту на тканевой основе и изолируем место соединения. это убережёт соединение от возможного истирания и от нагрева места соединения т.к простая изолента с этим не справиться

*ну и для красивости изолируем ещё раз обычной изолентой, это необходимо ещё и для исключения попадания воды, ну и тканевая изолента больше не будет липнуть к рукам

пора заканчивать с салоном.

сразу пояснения:
на нексии независимо от комплектации устанавливаются задние противотуманные фонари. в gl они запитываются через предохранитель(тот самый который должен предохранять передние птф) от ближнего света; в gle задние противотуманные фонари запитываются на прямую от габаритных огней а передние птф защищены предохранителем но питаются так же по сути от габаритов.
т.к. у нас gl и мы не хотим нанести заводской проводке значительный вред то будем устанавливать на птф отдельный предохранитель

схема подключения заводская от габаритов, включить птф можно если включены габариты, некоторые делают блокировку чтоб не оставить включенными птф при выходе из машины. но в нексии есть напоминалка о включенных габаритах и забыть их включенными не реально. так что не усложняем себе жизнь

итак
*смотрим на схему

пунктиром обозначено всё то что мы внедряем остальное это заводская провода(цвета должны совпадать, но не уверен на 100% потому как рисовал с электрической схемы а не вживую; УЧТИТЕ ЭТО В ДАЛЬНЕЙШЕМ. )

*ищем жгут идущий на корректор светового пучка(жёлтый,желто-серый,серо-зелёный,черный провода) примеряем наш жгут от кнопки, обрезаем лишнее, подключаем как показано по схеме выше, изолируем 2-мя изолентами
(это у нас земля и питание кнопки)

*достаём Гнездо держатель предохранителя и разрезаем провод по середине

*примеряем место где будет размещёно гнездо-предохранителя(я стачивал основание гнезда, сделал его плоским и закреплял над предохранителем задних пт фонарей, обмотав пару раз изолентой, вид получился нормальным,ничего не болтается да ещё и поменять предохранитель можно не снимая блок)

*с одной стороны провода гнезда обжимаем среднюю-«маму»

*теперь находим предохранитель габаритов и его провода, нам надо подключить оставшийся провод «гнезда-предохранителей» до предохранителя габаритов. если смотреть по проводам то у нас должно получиться так

-предохранитель габаритов->на габариты
реле габаритного освещения->провод к предохранителю габаритов-|
-на предохранитель птф -> на релле птф

на схеме изображено тоже самое

*обжимаем провод оставшийся от жгута кнопки разъёмом средняя-«мама»,не забывая откусить лишний провод

*берём провод который мы приготовили для питания птф обжимаем с одной стороны «мамой» среднего размера , отступая от него 10 см. изолируем провод тканевой изолентой около 40 см.

*ищем пустое место где должно располагаться релле птф.
земля в разъём уже заведена.

*берём релле, переворачиваем и смотрим расположение контактов и вставляем разъёмы «мама» по схеме и в соответствии с расположением контактов релле

*после того как вставили разъёмы вставляем само релле
(вставить не совсем просто т.к. разъём «мама» не родной для нексии, и держуться в гнезде релле плоховато,но учитывая что релле работают долго не выходя из строя мы идём на это допущение, и по сути разъёмы держаться в гнезде только за счёт релле)

*ставим на место блок предохранителей

всё теперь прокладка провода..

*убираем коврик салона
*задираем штатную шумоизоляцию в районе педалей
*находим жгут проводов который уходит в моторный отсек, провод ПТФ можно пропустить в это отверстие, но просунуть его реально сложно, поэтому просовываем его в отверстие правее и вытягиваем в моторный отсек, но незабываем оставить немного в салоне
*я проложил провод как на фото

где можно было прокладывал в заводской гофре, где небыло такой возможности прокладывал в отдельной.
по ходу прокладки так же нормально проложил и гофры с проводами сигнализации.
кстати наверное половину провода была проложена именно в гофре сигнализации

*после этого спускаем провод по гофре уходящей вниз(она там одна не промахнётесь)

*готовим 2 провода 2,5 мм^2 и длиной в один метр с одной стороны обжимаем разъём земля.

следующие операции нужно выполнять на «яме»

*справа и слева по краям радиатора,по высоте где то по середине торчат два болта крепления(по моему на 14) ,вот сюда то и подключаем наш провод с разъёмом земля(на каждую ПТФ своя земля); закрепляем разъём гайкой с шайбой

*проводим провод-земля вниз в той же гофре что и провод питания

*снимаем чёрные декоративные накладки ПТФ
(крепятся они по моему на 2 самореза на 8)
*достаём лобзик

*делаем дырку дрелью в накладке(салатовый цвет на фотографии)

*отсоеденяем пилку лобзика с одной стороны и заводим пилку в это отверстие, натягиваем и крепим пилку
*отпиливаем от накладки пластик сегментами(оранжевый цвет)
при этом я пилил по бортику(синий цвет)
*как сделаете отверстия обрабатываем дырки мелкой наждачкой

двенадцатая часть
для владельцев оригинальных фар состоит из 1 пункта
*крепим противотуманки

приложение 1
изготовление креплений ПТФ производства Hella модель Micro de

это переходное крепление для hella micro de

изготавливал его из оцинкованного листа толщиной около 0,5-0,8 мм

сначала сделал шаблон из канцелярского картона, вырезал всё ненужное концелярским ножом.

потом перевёл карандашом трафарет на кусок жести

как заключительный штрих сбрызнул крепления антикоррозийным составом на битумной основе продающимся в баллончиках. для того чтобы они подольше не ржавели и с виду не походили на самодельные т.е. не бросались в глаза

прикручиваем крепление к бамперу 3 саморезами, 4тое отверстие центровочное

*устанавливаем накладки на место

отмеряем необходимое количество провода для подключения птф, лишний провод обрезаем на концы провода обжимаем в разъёмы(для + провода правой птф провод должен ещё идти на левую птф) для возможности быстро отсоедениеть/подключить птф

p.s. + провод идущий от разъёма правой противотуманной фары прокладываем в гофре идущей по низу, потом также отмеряем откусываем обжимаем

все разъёмы изолируем, провод закрепляем чтоб не болтался

источник

Добавить комментарий