Меню Рубрики

Установка противотуманок на хайлюкс

Установка противотуманных фар своими силами

Toyota Corolla Fielder 2007

  • Установка туманок производилась в штатные места на бампере к штатной проводке, подключалось все так, чтобы информация о включённых туманках отображалась на панели приборов. Все что для этого потребовалось и насколько это легко сделать самостоятельно, читайте далее

    1) Первым делом приобретаем туманки, их очень много вариантов и китайских и тайваньских, главное, что качество пластика хорошее было и стекло без пузырей и искажений. Туманки идут круглые, универсальные: TOYOTA AVENSIS/CAMRY/COROLLA/VITZ/RAV 05/-RACTIS 05/-PREMIO/ALLION 07/-AXIO/FIELDER 07- ST-212-2052L (левая) и ST-212-2052R (правая).

    2) К туманкам приобретаются накладки, они уже не универсальные, приобретать надо в зависимости от марки авто (оригинальные черные, китайские с хромированным ободком).

    3) Реле 4-х контактное Японское (стандартное, имеется в любом установочном сервизе, на разборках, в автомагазинах)

    4) Тумблер или кнопка on/of (на разборках или в радиодеталях)

    5) Провод 3 метра (желательно выдерживающий нагрузку 30А), режем на две равные части.

    6) Лампы для ПТФ Н11 (много производителей и разная цветовая гамма)

    Набор инструментов, само собой.

    Приступаем к установке ПТФ, снизу бампера откручиваем 2 болта (слева или справа, смотря какую ПТФ ставить будете), со стороны колеса в арке аккуратно откручиваем пистон (делаете пол оборота, вытаскиваете до предела еще пол оборота и вытаскиваете полностью). Снизу отгибаете пластиковую защиту, теперь есть доступ к установочному месту ПТФ. Снимаем заглушку, она держится на 5-и защелках (отгибать без последствий их можно глядя на накладку которую приобрели для ПТФ).

    Находим штатную проводку, подключаем и вставляем ПТФ в пазы для нее, закрепляем туманку шурупом с внутренней стороны (под шуруп отверстие есть) и двумя шурупами или болтами с внешней (можно и с внутренней) стороны (необходимо самостоятельно сделать отверстия). Что бы шурупы не раскручивались и не ржавели, сверку шляпку заливаем силиконом/герметикам (влага и морозоустойчивым).

    Вот полдела и сделано, далее работа в салоне.

    У центральной консоли снимаем боковые накладки, сперва нижние(1), потом верхние (2)(аккуратно тянуть на себя). Снимаем панель прикуривателя и рамку вокруг КПП(3), панель с индикатором не пристёгнутого ремня(4), сверху убираем панель с аварийкой(5), по бокам откручиваем два винтика и снимаем панель климат-контроля с рамкой от магнитофона (6)(они защелкнуты между собой, их можно рассоединить и собирать по отдельности). Я рамку магнитофона слегка отщелкнул и снял панель климат-контроля и не снимал панель с аварийкой.

    За панелью климат-контроля находятся два вертикальных ряда реле. Купленный реле вставляем в правый ряд в самый верх, к нему идут 4-е зеленых проводка (это штатная проводка для ПТФ). В обратном порядке собираем все обратно.

    Последний этап, подключение кнопки для управления ПТФ. Снимаем с фиксации рулевую колонку (рычажок снизу колонки), снимаем нижнюю пластиковую часть колонки (повернуть руль на 90 градусов влево, станет видно небольшое отверстие, вставить маленькую отвертку и защелка отстегнется, то же самое вправо). Нам интересна справа, первая фишка (управление светом и поворотниками), на ней два ряда проводов, интересен самый ближний к себе, он и самый редкий, всего три проводка (наши белый с черной полоской и зеленый, они расположены вместе). Подцепляем свои провода к белому с черной полоской и зеленому (расположен рядышком). Скручиваем и выводим на панель с регулировкой боковых зеркал справа (колонку можно собирать). Эти провода подключаем к кнопки и ставим ее в любую свободную заглушку.

    Читайте также:  Установка волговских форсунок на приору

    Теперь если кнопка ПТФ включена, при габаритах, ближнем и дальнем свете, будут гореть туманки, на панели приборов будет гореть индикатор ПТФ. Если кнопка ПТФ отключена, туманки не будут включаться при использовании габаритов и света.

    источник

    Тема: Противотуманки в штатное место

    Опции темы
    Поиск по топику
    Отображение

    Противотуманки в штатное место

    Купил себе набор противотуманных фар для hilux c ebay.
    С ними идет кнопка включения, реле и куча проводов понятного в общем-то назначения. Сами противотуманки вставил в бампер, там все прозрачно.

    Однако, хотелось бы прицепить это все максимально стандартным способом.
    У меня комплектация стандарт, левый подрулевой переключатель с кольцом, по которому включается задняя красная противотуманная (?) фара.
    Вопрос — как в родный комплектациях включаются противотуманки которые стоят с завода? С того-же переключателя? Вместе с задней фарой, что-ли?

    И вот еще, я в книге по электрике нашел, что передние противотуманки включаются через реле в блоке предохраниетей под капотом(см картинку).
    Используется разъем 1l, выход на фары вроде бы пин #4, однако на нем не возникает никакого напряжения при переключении кольца на подрулевом переключателе. На пинах 2 и 3 (типа управление реле) напряжение исправно скачет, а реле почему-то не реагирует. Предохранитель нормальный. Проверял тестером
    Собственно, как оно должно быть подключено к этому реле, кто знает?

    Вот такое реле:

    вот так оно выглядит в реале

    вот схема подклчения фар

    На дорестайле алгоритм такой:
    — включение противотуманок возможно только при включенных габаритах.
    — поворотом включаются сначала передние, а потом задняя противотуманка.

    Гм, я долго вкуривал иснструкцию и к своему стыду не понял как вообще включается задняя противотуманка.

    задняя включается с кнопки около кнопки блокировки моста омывай фар и проч.. супер неудобное расположение, надо сказать.. что бы что-то там нажать нужно голову чуть ли не под руль засунуть. а нажимать там приходится частенько на трассе на скорости около 100 км в час. со всеми вытекающими можно донажиматься. ну а передние включаются поворотом кольца за ближним светом.. алгоритм везде одинаков — пока не горят хотя бы габариты — туманки не включатся

    Последний раз редактировалось Tramp; 20.06.2014 в 12:34 .

    источник

    ГАЛОГЕНУ NET › Blog › Снаряжаем арктическую экспедицию на автомобилях Toyota Hilux: устанавливаем дополнительные фары дальнего света Hella Luminator-Xenon, устанавливаем светодиодные ПТФ Hella D 90мм

    Бравый путешественник и видеоблогер Богдан Булычёв, он же — bogdee , будет покорять Арктику! Для такой цели нужны надежные автомобили, способные выдержать суровый климат и любые снежные преграды. Можно было бы задуматься, какой же автомобиль выбрать, но благо в этом мире есть Toyota Hilux, которая по всем параметрам подходит для такого путешествия. Ну, почти по всем…

    Это блог студии автосвета №1, так что вы догадываетесь, чего же этому авто не хватает. Света! В местности, где бывает полярная ночь, а искусственных источников света практически нет, яркий и качественный автосвет — это не просто вопрос благополучного завершения экспедиции, это настоящий вопрос выживания!

    Читайте также:  Установка грм на 273 мотор

    Для того, чтобы обеспечить экспедицию яркостью, есть Hella, для того, чтобы все это добро установить, есть мы!)

    Первым делом займемся туманками. Светодиодные туманки Hella D 90мм — работают в двух режимах: ПТФ и ДХО.

    Для их установки мы изготовили специальные рамки, благодаря которым крепление получилось надежным и готовым к любым условиям!

    Светят туманки отлично, а режим ДХО представляет из себя подобие «ангельских глазок», но об этом немного позже)

    Перейдем к Hella Luminator-Xenon. Для их установки нам предоставили специальные кронштейны, которые способны выдержать вес пары таких фар. А весят они ох, как не мало!

    Но чтобы закрепить на авто сам кронштейн, нам пришлось серьезно пошевелить мозгами и перебрать различные варианты. Необходимо было достичь максимальной жесткости крепления, чтобы не было никакого дрожания света, а сам кронштейн со временем не отвалился и не затерялся в арктических снегах.

    В итоге мы сварили металлическую конструкцию, которая крепится к авто в четырех местах. Перед установкой покрасили её в синий цвет, так что не знающий человек не сразу бы догнал, что это не родной элемент автомобиля.

    Далее установили кронштейн для фар на стальные болты и отдельно закрепили каждую фару на дополнительное ухо для пущей жесткости.

    Сами фары — ксеноновые, поэтому в каждой спрятано по блоку розжига.

    Фары установлены, можно насладиться результатом!

    Фары определенно добавили автомобилю характера!

    источник

    установка ПТФ на KR42 грузопассажир

    Noah Town\Lite Ace. Электрооборудование, оптика. Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов

    Noah Town\Lite Ace. Электрооборудование, оптика ⇒ установка ПТФ на KR42 грузопассажир

    Доброго дня, басоводам!
    Имею Lite ace KR42 Грузопассажир с высокой крышей
    вин KR42-0042434
    Сейчас установлены заводские заглушки
    Вопрос — какие туманки подходят?
    Судя по году ставились: 28-125, 28-126
    На сколько я понял, кроме туманки, требуется ещё полузаглушка которая закрывает оставшуюся дырку?
    Проводка штатно имеется?
    Морда как в аттаче

    Отправлено спустя 7 минут 41 секунду:
    Или там ставились такие туманки?

    Сообщение Байкалец » 20 апр 2016, 03:43

    Сообщение Ha6o » 30 май 2016, 16:20

    Необходимо снять заглушки с ПТФ (лучше с двух верхних начать, нижние хуже снимаются). Покупаешь 81221-28130 и 81221-28180 или их аналоги (посмотри на Exist.ru). Заглушки не нужны. Пойдут лампы BH4. Проводку придется делать самому.

    Сообщение Danil_ace » 30 май 2016, 19:39

    Сообщение Бондина Сирье » 30 май 2016, 21:14

    Необходимо снять заглушки с ПТФ (лучше с двух верхних начать, нижние хуже снимаются). Покупаешь 81221-28130 и 81221-28180 или их аналоги (посмотри на Exist.ru). Заглушки не нужны. Пойдут лампы BH4. Проводку придется делать самому.

    Сообщение Danil_ace » 01 сен 2016, 21:52

    Сообщение mihail.lazarev » 07 май 2017, 11:40

    Сообщение 4eloveg » 19 дек 2019, 16:48

    Всем привет. Подскажите по подключению ПТФ через стандартную проводку ?

    Читайте также:  Установка пикетов на железной дороге

    Есть фишка под панелью к которой приходят два провода зелёных с белым вкраплением на ней при включении габаритов появляется 12v значит это кнопка на ПТФ

    Под капот в блоке пустое место под релюху туманок (FOG).
    И пустое гнездо обозначенное fog в котором только один контакт на котором постоянный + вне зависимости от того торчит ли релюха (FOG) и замкнуты ли контакты кнопки.

    Если честно ничего понять не могу. изначально думалось что надо в разъем предохранителя (fog) под капотом добавить отсутствующий контакт и уже от него пойдет + на ПТФ при включении кнопки туманок . но на клемме которая присутствует в гнезде под предохранитель (fog) постоянный плюс а следовательно и ПТФ не будут выключаться

    источник

    Снаряжаем арктическую экспедицию на автомобилях Toyota Hilux: устанавливаем дополнительные фары дальнего света Hella Luminator-Xenon, устанавливаем светодиодные ПТФ Hella D 90мм

    Бравый путешественник и видеоблогер Богдан Булычёв, будет покорять Арктику! Для такой цели нужны надежные автомобили, способные выдержать суровый климат и любые снежные преграды. Можно было бы задуматься, какой же автомобиль выбрать, но благо в этом мире есть Toyota Hilux, которая по всем параметрам подходит для такого путешествия. Ну, почти по всем…

    Это сайт студии автосвета №1, так что вы догадываетесь, чего же этому авто не хватает. Света! В местности, где бывает полярная ночь, а искусственных источников света практически нет, яркий и качественный автосвет — это не просто вопрос благополучного завершения экспедиции, это вопрос выживания!

    Для того, чтобы обеспечить экспедицию яркостью, есть Hella, для того, чтобы все это добро установить, есть мы!)

    Первым делом займемся туманками. Светодиодные туманки Hella D 90мм — работают в двух режимах: ПТФ и ДХО.

    Для их установки мы изготовили специальные рамки, благодаря которым крепление получилось надежным и готовым к любым условиям!

    Светят туманки отлично, а режим ДХО представляет из себя подобие «ангельских глазок».

    Перейдем к Hella Luminator-Xenon. Для их установки нам предоставили специальные кронштейны, которые способны выдержать вес пары таких фар. А весят они ох, как не мало!

    Но чтобы закрепить на авто сам кронштейн, нам пришлось серьезно пошевелить мозгами и перебрать различные варианты. Необходимо было достичь максимальной жесткости крепления, чтобы не было никакого дрожания света, а сам кронштейн со временем не отвалился и не затерялся в арктических снегах.

    В итоге мы сварили металлическую конструкцию, которая крепится к авто в четырех местах. Перед установкой покрасили её в синий цвет, так что не знающий человек не сразу бы догнал, что это не родной элемент автомобиля.

    Далее установили кронштейн для фар на стальные болты и отдельно закрепили каждую фару на дополнительное ухо для пущей жесткости.

    Сами фары — ксеноновые, поэтому в каждой спрятано по блоку розжига.

    Фары установлены, можно насладиться результатом!

    За то, что обратился именно к нам и просто за отлично проведенное время за интересным проектом, благодарим Богдана Булычёва, обязательно посетите его инстаграм — bogdee, там много интересного.

    И команду Hella Russia, за предоставленные комплектующие!

    источник

  • Добавить комментарий