Меню Рубрики

Установка противотуманок на приору с новым бампером

Установка ПТФ на Приору

Вступление

Противотуманные фары (ПТФ) являются отличным помощником при движении в темное и туманное время суток. Назначение ПТФ – это улучшение светового потока при плохой видимости. Так же очень часто туманки используют при движении вечером для более хорошего освещения обочины.

С завода противотуманки получили только люксовые комплектации Лады Приоры, остальные же лишились их из-за удешевления производства. Но если Ваша Приора не оборудована ПТФ не стоит отчаиваться, их с легкостью можно установить самостоятельно без особого труда.

ПТФ Приоры не только обеспечит более безопасное движение в туман, но и предаст автомобилю более красивый и современный вид. Так же если автомобиль не оборудован дневными ходовыми огнями, то противотуманные фары можно использовать в качестве ДХО.

Прочитав данную статью Вы с легкостью установите на свой автомобиль ПТФ и забудете о плохой видимости при неблагоприятных погодных условиях.

Разновидности ПТФ

Как известно Приора подверглась нескольким этапам рестайлинга где одним из основных изменений были бампера. С изменением бамперов изменился и дизайн самих ПТФ.

В старом бампере противотуманные фары имели круглый вид, а в новом уже получили рамку в форме треугольника, но все с той же круглой фарой.

На первый взгляд можно подумать, что они совершенно одинаковые, но это ошибочное предположение, они имеют разные крепления для установки. Поэтому важно знать на какой бампер будут устанавливаться ПТФ.

Существует два производителя противотуманных фар для Приоры – это «BOSH» и «Киржач». Особой разницы в световом потоке данных производителей заметить сложно, а вот различия крепления для установки в них есть. Заменить «БОШ» на «Киржач» будет трудно, для этого придется менять проставку ПТФ в SE бампере.

Имеется два варианта установки в бампер дорестайловой приоры и послерестайловой (бампер SE, Приора 2).

Артикулы и цена ПТФ для ПРИОРА 1 (дорестайл до 2012 г.в.):

ПТФ Приора 1

ПТФ «Киржач»: 21700-3743010-52. Цена начинается от 700 и достигает 1000 рублей. За одну фару продавцы просят от 500 рублей.

ПТФ «BOSCH»: 21700-3743010-54. Цена начинается от 1500 и достигает 2000 рублей. За одну фару придется отдать от 1000 рублей.

Артикулы и цена ПТФ для ПРИОРА 2 (рестайл после сентября 2012 г.в.):

ПТФ Приора 2 (с рамкой)

ПТФ «Киржач»: 21700-3743010-53. Цена начинается от 800 и достигает 1100 рублей. За одну фару продавцы просят от 600 рублей.

ПТФ «BOSCH»: 21700-3743010-50. Цена начинается от 1000 и достигает 1500 рублей. За одну фару придется отдать от 700 рублей.

Так же следует отметить, что не во всех магазинах к ПТФ прилагается монтажный комплект проводов и реле. Необходимо уточнять у продавцов есть ли комплект для установки. В противном случае его необходимо докупить. Стоимость его составляет от 600 рублей.

Аналоги

Если по каким-то причинам модели от производителей «BOSCH» и «Киржач» не устраивают Вас, то огорчаться не стоит. В настоящее время рынок просто забит огромным количеством аналогов китайского производства.

У производителей из Китая существует большой выбор качественных ПТФ не уступающих более дорогим моделям.

Одной из самых популярных китайских моделей ПТФ являются фары, которые полностью закрывают вырез под туманку, то есть имеют форму треугольника.

Китайские ПТФ

Если Вы категорически не сторонник китайского производства имеется ряд отечественных производителей создающих аналоги противотуманных фар для Лады Приоры.

Закон и ГОСТ

Необходимо учесть один из важных моментов при установке ПТФ это последующая регулировка и ЗАКОН. По правилам ПДД световое оборудования не должно слепить автомобили движущиеся во встречном направлении. Для этого в обязательно порядке нужно проводить регулировку фар.

Запрещается устанавливаться непредусмотренные заводом изготовителем лампы, такие как ксенон и LED. В ПТФ приоры должны быть установлены галогенные лампы типа Н11.

Читайте также:  Установка радиомодуля на счетчики воды обязательна

Установка

Отличия в установке ПТФ приора 1 и 2 практически не имеет. Отличия лишь будут заметы в проделывании отверстий в бампере для фар. В бампере SE необходимо вырезать треугольник по контуру и в обычном бампере ничего вырезать не нужно.

Других отличий в установке не будет.

Необходимый инструмент:

Процесс установки

  • Снимаем минусовую клейму АКБ;
  • Снимаем бампер автомобиля для этого откручиваем множество шурупов снизу и сверху бампера, затем выводим его из зацепления от крыла и снимаем.

  • Далее в бампере вырезаем ножом отверстие под ПТФ. Будьте аккуратны и не торопитесь, дабы не повредить ЛКП на нем.

  • Приступаем к протяжке проводки в салон. Провода от ПТФ укладываем рядом с основной косой проводов по левой стороне автомобиля (по ходу движения) за бачком омывателя.
  • Далее необходимо завести провода в салон автомобиля. Наиболее удобное место заводки проводов в районе главного тормозного цилиндра. Там есть отверстие заглушенное резинкой в это отверстие необходимо просунуть провода. Для удобства рекомендуется снять или отодвинуть расширительный бачок.
  • Закрепляем провода плотно, чтобы они не терлись и не соприкасались с металлом. Лучше поместить их в защитную пластиковую гофру.
  • В салоне снимаем крышку блока предохранителей (крепиться на трех фиксаторах) поворачиваем их против часовой стрелки на 90° и тянем крышку на себя.

  • Затем отгибаем шумоизоляцию и затягиваем провода под центральную консоль.

  • Далее приступаем к подключению проводки, для правильно и безопасного подключения используем схему из комплекта или указанную ниже схему.
  • Устанавливаем кнопку вместо заглушки на центральной консоли.

  • После подключения проверяем работоспособность ПТФ. Основные сложности возникают именно при подключении проводки, чтобы избежать проблем тщательно перепроверяйте подключённые провода и строго следуйте схеме подключения.
  • Сборку необходимо осуществлять в обратной последовательности.

Описание схемы

Подключение реле необходимо осуществлять по данной схеме. Реле имеет всего 4 контакта, которым присвоены номера: 85, 86, 87 и 30.

источник

Сообщества › ВАЗ: Ремонт и Доработка › Блог › Установка ПТФ в Приору(рейстайлинг) + новая решетка радиатора

Решил поставить ПТФ в бампер, так как с завода предусмотрены в моей комплектации они не были. Съездил на авто рынок и купил:
1)Туманки — 1100р.
2)Установочный комплект для ПТФ — 350р.
3) комплект ксенона 5000К — 1700р.

Ну и проходя мимо заметил симпотную решетку, и список удлинился
4)Решетку радиатора без значка «Лада» черную — 900р.
5)Сетку черную — 250р.

Приехал в гараж. Снял бампер, решил начать с более легкого — заменить решетку.

Открутив кучу маленьких саморезов, снял её, переставил с заводской хром-накладку(не знаю почему, но мне с хромом нравится больше). Ну и куда же без бутылочки пива)))

Срезал с бампера пластик, повторяющий очертания заводской решетки. Для эстетики, и что бы не попадал в радиатор крупный мусор, поставил с обратной стороны металлическую сетку. обрезал её по форме решетки, установил на место новую решетку. Сетку крепил на саморезы крепления решетки к бамперу.

Решетка на своем законном месте)))

Самое сложное впереди)) установка ПТФ. Я бы выделил самый сложный и долгий процесс — это вырезание отверстий в бампере под них. Конечно можно было купить новый бампер, но меня что то жаба задушила)))

Проделал в бампере отверстия паяльником, далее на протяжении 1-1,5 часов работал канцелярским ножом с перекурами. путем неимоверных усилий у меня получилось) В бампере предусмотрены места крепления ПТФ, вошли в свои места практически сразу(пришлось дорабатывать скосы на пластике). ПТФ установлены, ксенон в них тоже.

Читайте также:  Установка подвесного сливного бачка

Смотрите также

Комментарии 61

Могу ли я хоть от тебя мнение услышать об этих туманках?))) Как светят в ночи? В даль или обочины освещает? И как по качеству сборки? Не протекают в такую погоду, которая сейчас в самаре твориться?)))

Я промазал по контуру стекла внутри герметиком, так как хз, на всякий случай. Светят и на обочину и норм вперед, так сказать золотая середина.

а чьё производство туманок? на раките покупал? в каком контейнере?

ОЙ) какой контенер я уже не помню. Производство вроде в тотти.

Хорошая работа) Я все не решусь)

То что ксен в туманках слепит это ТОЧНО! Когда ночью вам на встречку идет тачка с ксеном в туманках как ся чувствуете? а если это трасса? Или какой умник в приоро фары с обычным отражателем ксен воткнул… это же пипец… почему нельзя просто купить в этот установочный комплект линзы для ксена? вмонтировать и все будет гуд! и яйцами не закидают… сам на прошлой машине 21103 переделал обычные фары на 4 линзы и не моргал ни кто и когда проверяли друзья едя на встречку сказали, что засветки и ослепления нет… сразу сделать нормально и все окей! а так автор молодца… хорошо сделал… хорош рестайлинговый бампер но именно форма сетки островатой останавливает от замены…

Спасибо. Туманками в ночное время не пользуюсь, а если и пользуюсь видя приблежение встречки вырубаю нах.

Радует меня вариант, когда хром вокруг решетки остаётся, а шильдика нет)
Но что огорчает, так это отсутствие отверстий для регулировки ПТФ

Это да. ну можно самому просверлить аккуратно. но если честно меня бесят эти отверстия которые с завода в люксах идут.

источник

Сообщества › Лада Приора (Lada Priora Club) › Блог › ПОДРОБНОЕ подключение ПТФ приора

Знаю, знаю эта тема была разжевана миллион раз, но пусть будет миллион первый!

КТО ПОДКЛЮЧАЛ УЖЕ всё равно можете посмотреть, с чем я столкнулся, кто только собирается обязательно посмотрите, а так же будет бронирование самостоятельно!

К противотуманным фарам (в дальнейшем именуемым коротко ПТФ) сразу был приобретен и комплект подключения

а так же, бронепленка Oraquard

В комплект подключения ПТФ входят:
Фишки для подключения ламп H11, 2 штуки;
Провода от фишек длинный и еще длиннее (для правой ПТФ);
Реле, 4 контактное;
Кнопка включения ПТФ;
Колодка кнопки включения ПТФ с проводами;
Инструкции нет.

Скачиваем схему из интернета и топаем с ней в машину.

По схеме всё предельно ясно, но когда я взял колодку кнопки ПТФ, то мозг сломался

Почему вообще на ней были заглушены некоторые провода? А какие то между собой соединены?
Из-за этого я долго тупил в машине не понимая что к чему. Иногда бывают такие моменты, в них лучше отпустить, проветрится, заняться другим делом, потом муза настигнет и всё получится.

Через какое то время вернулся в машину, снял фишку с кнопки подогрева заднего стекла и боковых зеркал, глянул на контакты, они подписаны одинаково:
D, 2,1, B, A, C.

Снова глянул схему. Контакты D и 2 между собой связаны и идут в реле на 85 контакт. У меня же иначе в колодке из комплекта, перепутано, что то с чем то связано. Контакт С просто глушим изолентой (черной) или выдергиваем вообще из колодки. Контакты D и 2, между собой скручиваем, и ведем из центральной консоли в монтажный блок. Оставшиеся контакты A, B, 1 соединяем (врезаемся, зачищаем не большой участок провода и к нему наматываем наш, всё хорошо изолируем) с такими же контактами на колодке кнопки обогрева заднего стекла. Вуяля кнопка подключена!
Дальше реле. Кто то ставит под капотом, кто то в монтажный блок на штатное место реле К10, а кто то я. Реле над монтажным блоком, взял маленькое штатное 4-контактное реле для ПТФ, а не которое из комплекта (т.к. оно ушло на компрессорный гудок).
85 контакт это наши D, 2 из кнопки
87 контакт это туманки, обе, и левая и правая, провода от них нужно завести в салон:

Читайте также:  Установки используемые в стоматологии

источник

Лада Приора Седан Почти «SE» › Бортжурнал › Установка ПТФ

Добрый времени драйвовчане)))
Машина в комплектации без ПТФ, решено было почти сразу что они будут установлены, но никак времени не находил. Тут выбрал выходные на осуществление такой мысли)). Вообщем ради интереса прикупил треугольные туманки, посмотреть как светят они, потому что никто конкретного ответа не давал, короче говоря каждому своё. Вместе с туманками купил, кнопку, реле, дополнительную колодку с предохранителем, и кучу разъёмом типа «мама» и «папа», гофры метров 5, взял с запасом кабель медный, на 1.5 квадрата ну и конечно же потребуется куча терпения.

Ну первым делом снимаем бампер и начинаем вырезать отверстия для ПТФ, режется всё это дело канцелярским ножом, причём очень легко. После того как вырезали отверстия, прикладываем туманки и начинаем уже с особой точностью их подгонять, заусенцы и неровности дорабатывал напильником. Вот что получается. Косяки же конечно есть, не завод же, но их совсем не видно, чтоб их увидеть нужно встать раком, а этого делать никто не будет)))

Следуещее что делаем — это вымеряем примерно сколько нужно кабеля до салона, с каждой туманки. Обжимаем провода только со стороны туманок, просовываем всё в гофру и крепим. Ну а теперь самое сложное и муторное дело это завести в салон проводку, запускал через заглушку бывших гидрокорректоров, которая находится под приводом дворников. Снимаем оба поводка дворников, снимаем обе части жабо, для того чтобы был доступ к расширительному бачку, его тоже к херам снимаем, там потому что мешает ВСЁ. Ладно хоть не пришлось еще и вакуумник снимать:-D Весь гаражный масив слышал как я протаскивал проводку для туманок и потом на место ставил эту заглушку чтоб вода не затекала, а её там много бывает. Короче говоря открывается следующая картина:

После того как всё протащили, поставили заглушку на место и поматерились от души, собираем всё в обратной последовательности. Рекомендую с жабо старый двухсторонний скотч убрать и наклеить новый, так как жабо будет волной со временем. Вообщем всё прикрутили, всё подключили, закончили с подкапотным пространством, смотрим как выглядит.

Переходим в салон, для подключения проводки, реле и кнопки. И там пришлось разобрать весь салон. вот как всё это выглядело:

Подключал туманки через зажигание, берем контрольную лампу или мультик и ищем напругу, после того как включается зажигание. Нашли, врезаем кабель в этот провод с дополнительной колодкой для предохранителя и подаем плюс на реле. Позже выложу свою схему. Реле подключили, подключили кнопку, проверяем на работоспособность подсветки кнопки и самих туманок, если всё работает собираем всё обратно.

Ну и на последок мнение о таких ПТФ, качество конечно не ахти, хотелось бы получше. А так светят норм, на трассе очень хорошо с ними видно обочину, очень хорошо помогают ближнему свету, перед машиной заполняют темноту. Вот думаю со временем поменять на круглые, выбрать для себя что лучше.

источник

Добавить комментарий