Меню Рубрики

Установка противотуманок на сенс ланос

Это видео недоступно.

Очередь просмотра

Очередь

YouTube Premium

Установка Противотуманных Фар на Ланос / Сенс Своими Руками от Сергея Зайцева

Хотите сохраните это видео?

Пожаловаться на видео?

Выполните вход, чтобы сообщить о неприемлемом контенте.

Понравилось видео?

Не понравилось?

Текст видео

Подробная установка противотуманных фар на Daewoo Lanos / Део Ланос или Daewoo Sens / Део Сенс. В моем случае, первый вариант.

Выбрать и купить автосвет вы можете по следующей ссылке:
Aliexpress — https://goo.gl/jEv9RB

Поддержать развитие канала можно лайками, репостами или финансово:
WebMoney:
RUB — R974432295622
USD — Z061953367090
Яндекс Деньги — 410017243506440
ПриватБанк — 4149 4390 0500 8093 (Сергей Зайцев)

0:20 — Стояла задача установить противотуманные фары, установить переключатель света фар и подключить индикацию на панели приборов при включении противотуманок. В комплект, который предоставил клиент, входят 2 противотуманные фары Wesem Poland, переключатель света фар Genuine и реле, но оно, к сожалению, не подошло под данный автомобиль. Противотуманки оригинальные, под штатное место. Идут с вставленной автомобильной лампочкой с цоколем H3. Переключатель света отличается от «родного» наличием дополнительного колесика. Мне пришлось снять со старого переключателя разъем и поставить на новый, поскольку фишки не подходила под штатную проводку. Установку противотуманных фар делаю таким образом, чтобы они включались при включенных габаритах.
1:51 — Производится установка противотуманных фар в штатное место, предусмотренное в автомобиле Ланос / Сенс. В моем случае отсутствует штатная проводка к противотуманным фарам, поэтому мне необходимо проложить ее вручную. Ответную часть для фары я буду делать своими руками. Для этого я взял клемму и подпилил ее до нужного размера. Чтобы предотвратить попадание воды, я залью клеммы горячим клеем.
3:00 — Для доступа к заглушками противотуманок необходимо снять фару, отсоединив все разъемы, и через отверстие можно подлезть рукой с отверткой. Заглушка крепится одним саморезом.
3:39 — Для демонтажа и установки переключателя света фар необходимо разобрать подрулевой кожух, который крепится на саморезы. Для реализации индикации на панели приборов, разбираем консоль. Она также держится на саморезах. Чтобы реализовать включение лампочки индикации включения противотуманок, необходимо в разъем подключить четвертый PIN. Пин вставляю не родной, но свои функции он будет выполнять хорошо. Сигнал буду брать от коричнево-белого провода — включение габаритов. Он будет подаваться на переключатель включения противотуманных фар. Выход с переключателя идет на реле, которое будет подавать силовое питание на сами фары.
5:10 — На два свободных проводка от переключателя я установил специальные съемные разъемы. Эти проводки я заматываю и прокладываю по машине. Далее все приматываем к общему жгуту. Один из проводов, на который подается 12 вольт, будем тянуть под капот. Верхнюю часть торпедо можем устанавливать на место. Чтобы протянуть провод под капот, необходимо просверлить отверстие. Мне в данном деле помогли установщики сигнализации, оставив после себя такое отверстие между салоном и двигателем автомобиля.
8:38 — Решил нарисовать, как схематически выглядит внутрисалонное подключение противотуманок на Ланос / Сенс.
10:31 — Для удобства прокладки провода из салона под капот, я снял и отвел в сторону расширительный бачок охлаждающей жидкости. Далее, примотав к штатному жгуту, завожу к блоку предохранителей. Блок также открутил.
12:15 — Устанавливаем предохранитель на передние противотуманные фары. В гнезде под реле для передних противотуманок не было контактов, поэтому я их подбирал и ставил. Подобрать контакт предохранителя не получилось, поэтому я установил свой предохранитель.
14:16 — Разобравшись с реле и предохранителем, занимаемся укладкой проводов. Все силовые провода я запаиваю и изолирую. Массовый провод прикрутил к штатному клеммнику. Все провода пристяживаю к штатному жгуту. Вывожу разъемы на противотуманные фары. Далее подключаем противотуманки и герметизируем, дабы избежать попадание воды. Прикручиваем фары и проверяем.
16:21 — Обязательный элемент — проверка работоспособности.

На этом установка противотуманных фар на Ланос / Сенс успешно окончена. Любые вопросы и комментарии задавайте под видео. Также не забывайте подписываться на канал и смотреть другие видео.

Всем владельцам Ланос / Сенс советую посмотреть видео «Как защитить автомобиль от кражи аккумулятора» — https://youtu.be/GXUzJL8SCTw

Для вас трудился — автоэлектрик Сергей Зайцев!

Читайте также:  Установка freeboot фрибут xbox 360

источник

Какие противотуманные фары установить на Ланос?

Противотуманные фары и немного теории.

Давайте для начала разберем как лучше обозначить Ваш автомобиль в тумане и для чего необходимо использовать дополнительные фары.

Штатная оптика светит, как правило, немного ниже чем глаза водителя. И когда автомобиль едет по туману, дождю или снегу, перед водителем образуется пелена белого цвета, которая значительно затрудняет вождение. Пелена образована лучами света отражающимися от мелких частиц влаги, которой наполнен воздух.

Для того чтобы вождение было более безопасным необходимо установить противотуманные фары, которые также добавят комфорт за рулем и снимут напряжение водителя.

Правильным будет расположить их в 20-30 сантиметрах от дороги, в той зоне, где меньше всего тумана. Таким образом, вы обозначите свою машину на дороге и дополнительно увеличите видимость.

Противотуманки ланос. Какие выбрать?

Как показывает практика и отзывы многих владельцев ланосов, на сегодняшний момент лучшими на рынке Украины показали себя противотуманки от польской компании Весем. Модели Wesem 21984 и 22084 (правая и левая фары соответственно). Данные модели изготовлены из качественных материалов и будут долго служить, и освещать путь своим владельцам.

Стоит обратить внимание на то, что в Украину поставляются противотуманки ланос хорошего качества только двух фирм ОЕМ (Poland) и Wesem (Poland). Возможно, вам будут предлагать модели Корейского или Тайваньского производства, это будет ложью! В этих странах эта продукция уже давно не выпускается. Остальные варианты будут Китайского производства сомнительного качества. Да, они будут недорогие, но и прослужат недолго. И к тому же не будут выдавать достаточное количество светового потока.

Если у Вас уже установлены противотуманные фары Ланос Wesem.

Наверняка вы сталкивались с такой проблемой, как запотевание, после чего они долго не высыхают. Чтобы такого не было, нужно проверить, не заглушены ли отверстия для выхода конденсата. На обратной стороне противотуманных фар есть отверстие, которое имеет резиновую загнутую заглушку в виде патрубка. Так вот чтобы открыть доступ для циркуляции воздуха, необходимо установить этот патрубок вертикально вверх.

P.S. В сырую погоду запотевание это нормально. Противотуманные фары не имеют вакуумной герметичности. И собравшемуся конденсату необходимо куда-то деваться. Для этого и придуманы специальные отверстия. На дешевых китайских копиях их может не быть.

Противотуманные фары Ланос. Описание.

  • Устанавливаются в штатные места переднего бампера.
  • Применяемость – Ланос, Ланос Сенс, Ланос Шевроле (все модификации), кроме Ланос Спорт.
  • Произведено в Польше.
  • Стекло фары изготовлено из стекла.
  • Отражатель из металла.
  • Есть регулировка уровня.

Для чего устанавливают противотуманные фары Ланос?

  • Во время езды ночью, противотуманки выдают почти в 2 раза больший поток света. Создается ощущение езды в туннеле, созданном этими фарами.
  • В плохую погоду (при тумане, сумерках, дожде, снеге) ваша машина становится более заметной в общем потоке, что повышает безопасность.
  • Визуально они выглядят симпатичнее в сравнении с стандартными крышками (заглушками).
  • Повышается безопасность ваша и ваших пассажиров (семьи, друзей, близких). Это конечно дело каждого, кто-то это ценит, а кто-то нет.

Как светят противотуманки ланос Wesem?

Перед самим автомобилем – насыщено

В стороны (обочина и осевая) – возле автомобиля насыщено, вдаль рассеяно.

Вдаль верхний уровень – рассеяно.

Какие ощущения после установки противотуманок на Ланос?

Освещение позволяет видеть все изменения направления дороги ( подъемы-спуски, виражи лево-право). Появляется дополнительная возможность заранее принимать решение по скоростному режиму. В то же время они не слепят встречное движение.

Перед самим автомобилем насыщенный свет, который дает возможность для маневров, объезжая ямы.

Хорошее освещение обочины помогает видеть заранее пешеходов, транспорт, который двигается без габаритных огней или припаркованный автомобиль ничем не обозначенный.

Противотуманные фары Ланос и движение по населенному пункту.

Они имеют преимущества такие же, как на трассе, плюс в населенном пункте в зоне обочины можно встретить пешехода, люк, забор, бордюр, которые необходимо увидеть заранее. Эти противотуманки отлично справляются с задачей качественного освещения.

источник

Daewoo Lanos Lazda › Бортжурнал › Четыре простых способа улучшить свет ланоса

Все знают, что свет в ланосе, мягко говоря, не ахти. Начнем с того, какими все-таки способами можно улучшить свет:

Читайте также:  Установки для выращивания осетровых рыб

Способ 1: Покупка более ярких лампочек. Как правило, это Philips или Osram, имеющие более белый и яркий свет. Текст на упаковке гласит что-то типа «эффект ксенона», «длина светового пучка в два раза больше» и т.д. Часто, установив такую лампочку в ланос, водитель разочаровывается, так как ожидал большего. Причина разочарования будет понятна из следующего способа. Стоимость такого улучшения порядка 30$

Способ 2: Установка дополнительных реле. Славянские умельцы не могли пройти мимо проблемы света в ланосе и замерили напряжение на фарах, которое составило чуть более 11В. Для нормальной работы лампочки надо 13-14В, и так как на фаре намного меньше, то и яркость лампочки на порядок ниже. Решить эту проблему можно, установив на ближний и на дальний свет по отдельной релюшке. Стоимость их намного меньше стоимости хорошей лампочки, да и работа пустяковая. Соответственно, электрик должен запросить не много. Если решили делать своими силами – пожалуйста, ознакомьтесь. Стоимость – порядка 10$. Дополнительные реле в комплексе с хорошими лампами дадут максимальный эффект.

Способ 3: Установка ксенона. Можно пойти дальше и купить не лучшие лампочки, а китайский ксенон. Стоимость его будет в два раза дороже, однако и светит ксенон куда лучше. Но тут есть свои недостатки. Как известно, ксенон имеет ненаправленный пучок света и его установка в обычную фару приводит к тому, что она светит во все стороны (см.ниже). В результате освещение дороги получается не настолько хорошим, как, скажем, в заводском ксеноне, ну и яркий пучок света зачастую мешает встречным водителям, которые могут и матом покрыть, и камень в лоб бросить. Тот же эффект достигается, кстати, при установке ксенона в противотуманные фары. Но и не стоит забывать про доп. реле, так как ксенон тоже работает от 13-14В, а не от 11В, которые есть в ланосе. Более того, недостаток напряжения может негативно влиять на розжиг.
Стоимость недорого ксенона – порядка 50$

Способ 4: Установка линз с ксеноном. Линзы служат для того, чтобы сфокусировать пучок света на нужном нам участке дороги вместо того, чтобы распространять его по всему кварталу. В результате наиболее ярко освещенным является именно место перед автомобилем. Таким образом достигается максимальный эффект. Способ самый дорогой – цена стартует от 100$. Но справедливости ради стоит сказать, что о способе 2 можно забыть – питание для линзованного ксенона берется напрямую с аккумулятора.

Прочитав вышеизложенное, многие начнут орать: «китайский ксенон слепит!» Но погодите, не стоит спешить бросать камни, это мы делаем каждый день, не думая над словами. Давайте обсудим, что отличает машины с ксеноном от обычных. Для начала существует три всем известных фактора, без которых не стоит ставить ксенон в фары:

1) Стекло фары должно быть прозрачным, не рифленым. Это необходимо потому что рифленое стекло рассеивает поток света, а поток ксенона, как мы знаем, как минимум в три раза сильнее обычных галогенных ламп.
2) На авто должен присутствовать омыватель фар. Желательно, конечно, еще им пользоваться. Причина все та же – грязное стекло способствует рассеиванию света в разные стороны.
3) Авто должно быть оборудовано автоматическим корректором фар. Причина тут банальна – большинство людей забывает о том, что фары надо направлять в зависимости от загрузки авто. Раз человек думать не умеет, за него будет думать робот, т.е. автомобиль.

Итак, три фактора, с которыми мы получаем направленный ксеноновый свет. Но это еще не все. Вы когда-нибудь обращали внимание на то, что в автомобилях со штатных ксеноном даже не заметно, что он там есть? Многие из Вас сейчас скажут: «потому что там качественный ксенон, а не китайский». Доля правды в этом, конечно, есть, но не совсем.

1) Во-первых, говорят, что отражатель фары имеет другое напыление. Правда или нет – не могу сказать, но слышал такое и склонен верить.
2) Штатный ксенон не продается на лампах типа H (H1-H7). Если штатный, то это лампы типа D2, которые имеют напыление по бокам, убирающие паразитное свечение, и, как следствие, ослепленных водителей.

Читайте также:  Установка 2din магнитолы на субару

Но, как правило, наших людей эти все пункты не тревожат и они ставят обычный самый дешевый ксенон в свои обычные фары и задирают их вверх, при этом усадив на заднее сидение две-три сердобольные старушки и загрузив багажник мешком с картошкой. Конечно, при этом фары светят куда-то в небо, встречный поток ему моргает, а он только материт их или просто не обращает внимания. Что еще хуже у наших людей – так это стремление ездить со включенными ПТФ. Странное желание, ведь отражатель ПТФ вообще не рассчитан для использования в обычное время. Его отражатель не направлен, ПТФ излучают свет одновременно во все стороны. ПТФ предназначены для движения на скорости менее 40 км/ч в условиях плохой видимости, они лучше освещают обочину и пространство перед машиной за счет низкой установки и все той же ненаправленности. Зачем же включать ПТФ в обычных условиях?

Но если в ПТФ стоят обычные лампы, это не так страшно. Ну катайся, если тебе нравится повышать нагрузку на генератор. Но в ПТФ можно поставить и ксенон. Конечно, в туман и ливень ПТФ с ксеноном – отличная вещь. И Вы дальше видите, и Вас не собьют. Конечно, если Вы поставили низкотемпературный ксенон. А теперь давайте вернемся к водителю с картошкой. У него горят ПТФ с ксеноном, опустить их нельзя. А некоторые индивиды еще умудряются вкрутить шуруп снизу, чтобы ПТФ светили как можно дальше. Ой, зачем я это написал, секрет раскрыл. Да-да, я лично знавал таких, которые вкручивали снизу в бампер шуруп, дабы поднять свет от ПТФ.

Вот Вам и причины, из-за которых многое население считает, что ксенон слепит. Вот Вам причины, из-за которых государство принимает законы по запрету нештатного ксенона, дабы уменьшить аварийность на дорогах в ночное время.

Я очень надеюсь, что мои слова хоть немного изменят взгляд на жизнь хотя бы одного из моих читателей. Ну да ладно. Предположим, Вы таки решили поставить ксенон и задались вопросом – что же выбрать? Начнем с производителей.

На рынке ксенона есть очень много предложений, начиная самым дешевым китайским (порядка 30$-40$ за комплект) и заканчивая дорогим немецким (например, Hella или Bosch). Что я могу сказать о каждом из них. Дешевый Китай не советую, лучше подкопите немного. Очень много записей на драйве, где люди жалуются на сгоревшие блоки розжига, меняющие цвет лампы или просто моргание света. Недавно один драйвовец писал о том, что за год уже поменял четвертый блок розжига. Вот Вам поговорка «жлоб платит дважды» в реальной жизни. Конечно, немецкий или японский ксенон самый лучший, хотя сейчас многие скажут, что делается он все в том же Китае. Делается может и в Китае, но контроль качества то разный:) Но немецкий и стоит соответственно. Мой штатный блок розжига Hella – почти 150$ за штуку, лампа Hella или Philips – около 40$ за штуку. Недешево, не правда ли? Так что же выбрать? Тут нам на помощь приходит либо корейский ксенон (подороже) либо качественный китайский (подешевле). Многие, например, предпочитают китайские блоки розжига ShoMe, Mitsumi либо им подобные. Стоимость их составляет порядка 50$-60$ за комплект. Они достаточно дешевые, при этом все-таки работают немного лучше. Хотя у меня был когда-то комплект ShoMe и за первый же год сгорел один блок. Была гарантия, поменяли без проблем, далее нареканий не было. Корейский ксенон дороже, и есть примеры, где он стоит на авто почти 10 лет и до сих пор работает. Так что выбор за Вами.

Учтите, что китайцы подделывают даже китайские товары, поэтому, покупая тот же ShoMe, можете нарваться на подделку, которая скоро выйдет из строя. Не экономьте, не затаривайтесь на базарах или магазинах типа «база автозвука», покупайке товар в проверенных точках продаж! Помните — жлоб платит дважды, а порой и трижды.

источник

Добавить комментарий