Меню Рубрики

Установка противотуманок на сценик

Renault Megane Меган › Бортжурнал › Установка ПТФ. Часть 4. Активация ПТФ

Всех приветствую. Наконец руки дошли до передних ПТФ. До этого в б.ж. писал про установку PYREN на планшет, ещё раз хочу поблагодарить amokkspb, DeviLav и MeganeCheloblast за их статьи по установке программы PYREN на планшет. Благодаря им я уже окупил свой ELM 327. Теперь остановлюсь про активацию ПТФ в ЦЭКБС — а по народному в мозгах машины.
Для этого понадобиться:

1. ELM 327 аппаратной версии 1.5.
2. Смартфон или планшет на базе андроид, с установленной на нём программой PYREN.
Чтобы активировать передние ПТФ необходимо:

1. Вставить ELM327 в диагностический разъём.

2. В планшете включить блютуз и спустя некоторое время планшет найдёт ELM327 и запросил пароль для сопряжения устройства.

3. Забить пароль (для моего ELM327- 1234).

4. Завести машину.
5. Выполнив сопряжение устройств, запустить приложение SL4A Application

6. В программе выбрать универсальный лаунчер pyren_4a_launcher.py, включить, и в окне, где вышел экран, нажать на него

7. Дождавшись загрузки нажать в приложение на определившийся ELM327

8. Из списка машин, который появиться на экране выбрать свою марку (в командную строку я набрал цифру 1- (Рено Меган 2)).

9. Дальше начинается сканирование всех блоков машины и в результате этого появляется таблица из 8 доступных для диагностики блоков.
10. В командной строке необходимо забить cdm и естественно нажать Enter (это касается всех команд).

11. Затем в командной строке набрать цифру 4 (ЦЭКБС)

12. Дальше появляется таблица из 12 доступных для диагностики блоков.

13. В командной строке набрать цифру 7 (Changing configuration)

14. Дальше появляется список, где под номером 1 стоят передние противотуманные фары.

15. В командной строке набрать цифру 1 (передние противотуманные фары)

16. Появиться таблица, в которой будет строка, указывающая состояние ПТФ (активированы или нет) и предложение выполнить команду (yes/no)

17. В командной строке набрать yes

18. Появиться 3 строчки с правом выбора

19. В командной строке набрать цифру 3 (С)

20. Появиться команда, в которой будет запрос на подтверждение ваших действий (yes/no)

21. В командной строке набрать yes
22. Появляется строка об активации ПТФ и предложение о выходе
23. Нажимаем Enter.

Всё передние ПТФ активированы. По времени это занимает 5-10 минут.

источник

Renault Kangoo 1.5 dci 80точка › Бортжурнал › ПТФ Установка и мануал подключение к родному переключателю

Всем привет решил поделится своим интересным опытом по установке ПТФ в Renault Kangoo с частично штатной и частично самокруточной проводкой в общем все началось с того что я снял заглушки в бампере и увидел там вот эту штуку (фото 1;2) по неопытности решил что это фишка на саму туманку и сразу же заказал ПТФки после получения туманок стоимость пары 600грн по Depo сразу кинулся их ставить но со второй стороны проводка не оказалось да и разъём не подходил немного проштудировав журналы коллег нашол что это выход штатной проводки на туманти и нужна вторая часть проводки но ее я найти не смог. Очень чесались руки и я поехал на разборку и взят клеммы мамки на сами туманки они подходят от штатной проводки Vivaro Trafic (99% она там будет) поехал на рынок и купил все необходимое для скручивания проводки (фото 3;4) и конечно взял с собой своего маленького помощника газовый паяльник Dremel. Я приобрел влага защищенную клемму

Читайте также:  Установка wifi роутера sagemcom

на 2 провода за 30грн и кожух для авто проводки 2м по 7грн.И вот начался процес снятия бампера и скручивания проводки (фото 6;7;8) Заменил штатную клемму (фото 1) на купленную (фото 5) результат (фото 12;13)
после чего до паяли разводку левой туманки соответственно хорошо все изолируя не жалея термо усадки (фото 14) После скрутки проводки надеваем зашитный рукав монтируем туманки в бампер подсоединяем проводку (при желании пока удобно можно почистить контакт на сигнал и обработать смазкой) и можно ставить бампер обратно))))
Приступаем к самому интересному для того чтоб наши туманочки засветились нужно еще:
1. Поставить реле (обычное на 4 контакта как на сигнал)
фото 15 (извените что фото стыряное но там по бокам еще 2 розовых релюшки было у меня =))
2. И самое важное нужно снять под рулевой выключатель (где у нас включение задней туманки) фото 16;17 на котором сразу перепаяем проводок для того чтоб ПТФ включались не только на ближнем но и на габаритах (выпаюем сини провод с R BAR и перемещаем как на фото 18)
3.И последнее в разъеме который мы от соединили от переключателя (есть 3 варианта роботы туманок)
1. только передние от штатного переключателя для этого в низу толстый серый и тонкий коричневый меняем местами (я себе так делал)
2.задние и передние работают вместе ставим между этими проводами перемычку(соединяя их)
3. выбрать для вас основную туманку (зад, перед) поставить в разъём серого провода от него кинуть провод на кнопку на панели на размыкание с второй клемой и будет вам счастье

РАЗ ДВА ТРИ ЕЛОЧКА ГОРИ фот.19 ))))) всем уда. жду критики или благодарочек

источник

Renault Sandero SVVchip › Бортжурнал › Подключение ПТФ или два режима ПТФ на подрулевом с одним режимом

Вот и подошли мы к самому главному. ПТФ мы установили. Как же их подключить? Перед этим так же читал темы что куда подключать. Кто то параллелит с задними туманками на один выключатель; кто то питает на подрулевой передние туманки, а задние на кнопку выводит; кто то наоборот, задние так и оставляет а передние на другую кнопку. В день установки я сделал вторым способом- передние запитал на подрулевой и что бы включались от габаритов, а для задних вывел кнопку под панель(о чем потом и пожалел, хорошо отверстия того не видно). А перед этим попытался разобрать подрулевой и посмотреть можно ли там что то сделать.Но разобрать у меня не получилось и я поехал домой.
Вечером я начал бродить по интернету и искать можно ли внедрить в подрулевой второй режим как на штатных-с двумя положениями( первое-передние ПТФ, второе-передние и задние вместе), и каким образом его вообще разобрать полностью, т.к. информация была лишь только как починить сигнал, а там разбирать почти ничего не надо… И покупать новый подрулевой(левую часть) с двумя режимами за 2500р мне как не не хотелось.
Искал информацию я часа полтора наверное… Нигде ничего не было. Лишь увидел одного человека на драйве, который хотел так сделать(второй режим) но передумал. И наконец я наткнулся на логановский форум. Там один мужик все таки замутил такую штуку. Единственное что я оттуда понял, так это как разобрать сам переключатель. Осталось ждать следующий день что бы пойти ломать свое…

Читайте также:  Установка вебасто на лада гранта

Вот та самая тема форума.Про переделку последние 2 записи www.logan-club.ru/forum/viewtopic.php?f=14&t=15375

Итак поехал в гараж и начал разбирать. Сравнивая с фотографиями того человека, внутренности у меня немного другие. Поэтому пришлось думать и извращаться самому.
Итак, поехали!

1. Снимаем подрулевой переключатель. Для этого нужно открутить снизу кожуха 2 винта, снять кожух, открутить левый переключатель от базы(2 винта), снять его и отключить фишку.

2. Далее приступаем к разборке.
Сперва снимаем кнопку сигнала. Она сидит на двух защелках( цифра 1 на фото ниже)
Далее снимаем переключатель света(Цифра 2 на фото ниже). Народ писал что если его крепенько взять рукой и тянуть, то он слетит. Увы у меня так не получилось. Я взял уже нам известное «шило» из темы про внедрение сетки в бампер и им подковыривал вместе с отверткой и пытался так стянуть. Пластик там мягкий и поэтому вероятность того что он лопнет-мала.
Среднюю часть со стрелочкой(Цифра 3 на фото ниже) я стягивал точно так же, поддевав «шилом» и отверткой.

3. После того как мы выдернули среднюю часть со стрелочкой(из пункта №2), переключатель ПТФ освобождается автоматически(Фото ниже). Белый ограничитель с рожками, что подписан на фото, мы вынимаем и выбрасываем, т.к. он нам будет мешать включить второй режим ПТФ

4. На следующем фото мы видим принцип работы переключателя ПТФ. При включении ПТФ замыкается одна полусфера и ПТФ загораются. Видно что вторая полусфера не задействована. Эта вторая полусфера как раз таки предназначена для включения второго режима. Но т.к. у нас нет нужного бегунка в саму крутилку переключателя, который(бегунок) должен замыкать вторую полусферу и включать второй режим, пришлось думать как все это реализовать на одной полусфере.

Читайте также:  Установка плавких вставок в щит

источник

MaxxxPower › Блог › Обновил тему — Комплект установки туманок Duster/Terrano

Читаем медленно и внимательно!

Для начала нужно определиться какой у Вас автомобиль — Duster РЕСТАЙЛ, Duster ДОРЕСТАЙЛ, Nissan Terrano — машинки хоть и на одной базе, но имеются отличия.

1) Должен подходить на Duster ДОРЕСТАЙЛ — 32022 Asam Переключатель подрулевой 1шт 1510р (оригинальный номер 6001548108, 6001551361) БЕЗ ESP. На рестайл не встанет! По Terrano нет инфы.

Рестайл 8201167981 Переключатель подрулевой оригинал — по совместимости не гарантирую — берете на свой риск.

2) 6001546786 Renault Logan Кронштейн фары противотуманной левый (оригинальный номер Duster 6001549322) 1шт 265р ПОДХОДИТ ТОЛЬКО ДЛЯ Duster ДОРЕСТАЙЛ! У НИССАНА и Duster РЕСТАЙЛ ДРУГИЕ НОМЕРА ДЕТАЛЕЙ.

3) 6001546785 Renault Logan Кронштейн крепления противотуманной фары (оригинальный номер Duster 6001549321) 1шт 215р ПОДХОДИТ ТОЛЬКО ДЛЯ Duster ДОРЕСТАЙЛ! У НИССАНА и Duster РЕСТАЙЛ ДРУГИЕ НОМЕРА ДЕТАЛЕЙ.

4) ST-551-2007N Sat — самый бюджетный вариант, но они по опыту плавятся быстро (Само стекло сделано из прозрачного пластика, оно плавится или черный ластик вокруг стекла начинает, в итоге стекло трескается или вылетает. Еще прозрачное стекло плохо приклеено, вода попадает туда. Если лампа светодиодная (я использовал как ходовые огни) то не страшно, а если тампа галогеновая — то стекло треснет при проезде по луже (перепад температуры) или камень в него попадет. Защитную пленку клеил — не помогло.) . Фара противотуманная передняя 2шт 346р за одну (оригинальный номер 088358 вроде как) — они же подходят и для Ford Focus, ставил себе на фокус.

5) 17028 Asam Кабельная проводка противотуманной фары 1шт 415р (оригинальный номер 8200861108) ВОЗМОЖНО ПРИДЕТСЯ ПЕРЕПАЯТЬ КОНЕЦ ПОД ФАРОЙ, не страшно, главное фишки под лампы есть.

На самом деле позицию 5 можно самому сделать есть есть разъемы ламп. А позиция 1 не обязательна если вы ставите обычную кнопку с фиксацией (но тогда необходимо грамотно подключить кнопку так, чтоб горела индикация птф).

В бампере Duster РЕСТАЙЛ с 2015г уже имеются крепления под фонари, нужно только в пластике сделать вырез под фонарь.
В бампер Duster ДОРЕСТАЙЛ до 2015г нужно ставить Кронштейн крепления противотуманной фары — иначе фонарь некуда крепить.
По Nissan Terrano проскакивала инфа, что Кронштейн крепления ПТФ свой Ниссановский, ребят, я не в курсе!

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector