Меню Рубрики

Установка противотуманок на весту комфорт

Лада Vesta Плутон › Бортжурнал › Часть 2. Установка ПТФ Wesem в Весту «Комфорт»

Всем привет ссылка на первый этап находится вот тут! Обязательно ознакомься!

Ну а я продолжу свой рассказ противотуманных фар в Весту Комфорт.
Постараюсь расписать все по порядку.

1) Первым делом снял с машины модуль на 5 кнопок и принес его домой. Демонтируется очень легко, даже без специальных пластиковых ключей для разборки салона. В этом мне помогла старая пластиковая карта «Газпром».
Осмотрел и выкрутил все выкручиваемое.

Далее поддел каждую из кнопочек и отсоединил их от корпуса.

Под ними еще 2 самореза. Выкручиваем их и разъединяем защелки. Так выглядит блок кнопок в разобранном виде.

Берем плату от Игоря и вставляем ее в корпус. Платка выполнена очень качественно, все подошло, как родное. Устанавливаем новые толкатели и вставляем пружинки из комплекта. Собираем в обратной последовательности. Не забываем на нужной кнопочке подточить надфилем упоры, препятствующие нажатию.

2) Устанавливаем ПТФ в кронштейны. Тут кстати отдельная история. Когда готовился к инсталяции в интернете читал, что саморезы с пресс шайбой замечательно подойдут для этой задаче, но как оказалось диаметр отверстий оказался больше чем диаметр самореза. Приехав в автомагазин мне предложили единственный саморез, который идеально подошел (фото самореза в первой части).

3) Электрическая схема. Пересмотрел кучу вариантов, обзоров, описаний, характеристик реле и сделал вывод, что я не буду использовать 4-х контактное реле, так как РЗПТФ вполне справится с нагрузкой до 20А. Кстати предохранитель я на 20 А и поставил (на схеме забыл отметить).

4) Подготовка проводки началась со снятия размеров. Поскольку в салон авто уходят 3 управляющих провода (кнопка, индикация кнопки и разрешающий провод) взял я их с запасом (по 3 метра каждый, и оставшийся метр пригодился для подключения к ЦБКЭ). Сечение провода 0.75 мм, можно и меньше, но у нас я его не нашел.
Провода на подключение ПТФ (1,5 мм) отмерял по месту. Кстати винтики с массой расположены рядом с туманками.

Ну вообщем отмерив всю проводку и разложив ее на полу, взялся за гофру, изоленту, моделин и приступил к изготавливанию жгутов проводки.

Ну а потом паяльник, припой канифоль и наконечники. К сожалению фоток жгутов нет, так как пошел примерять и установил хаха.

Жгут проводов решил проводить под верхней планкой рамки радиатора (под замком капота). Проводка легла идеально и скрытно. Кстати винты массы рядом, да и возможностей ее закрепить куча. Закрепил жгут черными стяжками.

Жгут провода управления проложил из моторного отсека в салон через уплотнитель в моторном щите (через прокол). Вывел из этого жгута разрешающий провод и подключил его к проводу габаритов на авто. Остальные провода вывел к блоку с кнопками и подключил через пины из комплекта, что отправил Игорь.

источник

Лада Vesta Белоснежная неVESTA › Бортжурнал › Установка ПТФ

Наконец-то появилось немного свободного времени, чтобы позаниматься с машинкой. В моей комплектации авто отсутствуют противотуманные фары, поэтому для себя однозначно решил, что ПТФ буду ставить в любом случае. Туманов у нас практически не бывает, но мне нравится, как туманочки освещают обочину, оценил это еще на гранте. Вот и на весте сразу после покупки решил, что ПТФ буду ставить. Света много не бывает, да и внешний вид авто с туманками меняется в лучшую сторону.

Продумывать установку ПТФ на весту, и, соответственно, изучение данного вопроса начал еще задолго дня Х.

Начал с самого начала — кнопки ПТФ в салоне. Сразу определил для себя наилучший вариант — установить кнопку вместо одной из заглушек на «бороде» панели, рядом с кнопкой вкл/выкл esp. Саму кнопку с гравировкой заказал тут. Связался с продавцом, оплатил на карту 190 рубликов и через 10 дней кнопка у меня в руках

Изготавливают на своих заглушках, качество исполнения отличное, так что могу смело рекомендовать к покупке.

Далее начал химичить с электрикой кнопки. Информации по этому вопросу море. Если коротко, то нужно извлечь плату, припаять на нее тактовую кнопку, светодиоды — один белый для подсветки самого значка и второй (если нужен) уже непосредственно для индикации вкл/выкл + запаять резисторы и припаять выводы кнопки на массу и питание для светодиода.

Читайте также:  Установка грузиков на вариатор скутера

В радиомагазине были закуплены все необходимые SMD-компоненты:

— тактовая кнопка. С размером немного не угадал, купил кнопку чуть выше штатной и ход кнопки побольше, чем у родной
— светодиоды белые, типоразмер 0805
— светодиоды красные, типоразмер 0805 Хотел оранжевые, но в наличии не нашел, так что пока будет красный
— резисторы 1,2 кОм и 15 кОм типоразмера 1206
Все вышло какие-то сущие копейки.

Далее принялся за пайку. Сначала припаял кнопку.

Затем на очереди светодиоды и резисторы:

Ну и наконец припаял проводки и соединил с массой:

После этого, работу с электрикой можно считать оконченной, переходим к механической составляющей. По сути тут нам нужно найти и вставить пружинку и изготовить толкатель. Пружинку достал из зажигалки, а толкатель был изготовлен из гвоздя на 40 мм:

Собрал блок и проверил на работоспособность:

Все, работу над кнопкой можно считать завершенной. Далее начал подбирать и потихоньку покупать все остальное. Составил список того, что нужно:

— Сами ПТФ. Долго выбирал. Хотел конечно штатные Valeo, но цена отпугнула + они оказывается пластиковые, хотя вроде и качественные. Китайские аналоги тоже не стал брать, пишут совсем там все печально. В итоге просмотрев драйв и погуглив, решил остановиться на туманках ОСВАР, артикул 36023743. Привлекли они ценой (мне обошлись в 1572 за пару), металлическим корпусом и стеклом, а не пластиком. Понравилось, что туманки идут уже сразу с лампами.
— Реле противотуманок. Раз имеем тактовую кнопку, то отличный вариант это 6-контактное реле задних ПТФ, артикул 23.3777. Купил в автомагазине за 230 руб. + колодку с проводами для него — производитель Cargen, артикул AX3406, цена 50 руб.
— Кронштейны ПТФ. Правый, артикул 8450006276, левый — 8450006277. Тут ничего интересного, правда правый кронштейн почему-то долго висел с ценой в 2 раза больше левого, но потом цены сравнялись и были куплены примерно по 260 руб. за шт.
— Проводка для ПТФ. Абы какой провод в авто использовать нельзя, поэтому в автомагазине приобрел набор кабелей ПГВА — 7 проводов разных цветов, каждый по 3 метра, сечение 0,75, цена 230 руб.
— Наконечники под обжим на массу
— Врезная колодка с предохранителем
— Черная гофра
— Кровельные саморезы для крепления противотуманок к кронштейнам, размеры 5,5х25 с шайбой
Заглушки ПТФ решил не покупать, а просто прорезать отверстия в родных заглушках.

Работу начал со снятия бампера и установки в него ПТФ. Информации, как снять бампер в инете предостаточно, есть даже видео. Тут главное не торопиться и делать все обдуманно. Бампер достаточно гибкий, снимается легко. Так же не забываем подстелить что-то на землю, дабы не поцарапать бампер.

Порядок установки простой — прорезаем отверстие в заглушке (или ставим заранее купленную уже с отверстием), прикручиваем саму туманку к кронштейну кровельным саморезом и уже всю эту конструкцию на три самореза прикручиваем к бамперу, я садил на обычные «клопы». Вот тут меня и ждал первый нежданчик…а именно, данные птф, если их просто прикрутить на свое место установить в бампер, то в итоге получается большой зазор между стеклом туманки и заглушкой по всей окружности наверное в миллиметра 4 или 5 точно((( Долго думал, что с этим делать и в итоге решил прикрутить туманку с обратной стороны кронштейна, откусив лишнее:

источник

Лада Vesta Плутон › Бортжурнал › Часть 3. Установка ПТФ Wesem в Весту «Комфорт»

Всем привет ссылка на первый этап находится вот тут и тут! Обязательно ознакомься!

На данном этапе я бы хотел поделиться с вами теорией о настройке противотуманных фар, а также своими результатами. К тому же уже успел потестить туманки в поездке по ночной трассе.

После установки ПТФ их необходимо настроить! Многие ездят без настройки слепя окружающих. Это не правильно!
Ниже я опишу процесс предварительной настройки! Естественно после этого стоит посетить СТО с хорошими ребятами для настройки ПТФ по прибору.

Ближе к делу. Пересмотрел кучу видеороликов и статей (причем не только для наших авто). И только на одном из просмотренных видео парень выложил формулу расчета угла наклона ПТФ. Решил ею с вами поделиться (естественно немного ее модифицировав).
Приступим к процессу настройки ПТФ.

Нам понадобится:
1) Рулетка
2) Мел или лазерный уровень со штативом
3) Инструмент для регулировки ПТФ (У меня отвертка PH3)
4) Калькулятор (мобильника достаточно)
5) Плотная ткань для завешивания второй лампы, чтобы не мешала (ну кто то может заморочиться и просто скинуть разъем со второй фары)

Читайте также:  Установка пневмобаллонов на элантра

И так поехали.
1) Заправляем тачку (желательно полный бак) и ставим машину на ровную площадку перед стеной на расстоянии 5 метров.
2) Проверяем давление в шинах в соответствии с вашими дисками и резиной.
3) Открываем капот и ищем надпись на фаре головного света с указанием процента наклона. (у меня 1.0%)
4) При помощи рулетки замеряем расстояние от земли до центра фары ближнего света. (у меня 74 см)
5) Замеряем расстояние от земли до центра ПТФ. (у меня 44 см)
6) Производим вычисления по следующей формуле:
* Высота ближнего света фар — X
* Высота ПТФ — Y
* Угол наклона фары ближнего света — Z
* Расстояние от авто до стены — М
* Процент наклона ПТФ — P
* Величина наклона ПТФ — L
* Линия СТГ для ПТФ на стене — K
Y/X*Z=P(%)
P*M=L(см)
Y-L=K(см)
И так:
44/77*1,0 = 0,59 % Эта величина характерна проценту наклона ПТФ относительно горизонтальной линии.
0,59*5(м)=2,97(см) На данном этапе мы перевели проценты в сантиметры в соответствии с нашими условиями, для более удобного использования величины.
44-2,97=41,02(см) Полученное значение необходимо отметить на стене на против автомобиля.
7) Отмечаем на против авто полученное значение (или выставляем лазерный уровень), закрываем одну из ПТФ авто и подводим СТГ под полученную линию.
8) Вторую фару настраиваем в соответствии с первой.

источник

Как установить противотуманные фары (ПТФ) на Лада Веста

Завод-изготовитель ставит на Весту противотуманные фары только в «люкс» комплектации. Аналогичная ситуация и с другими моделями АвтоВАЗа, поэтому их самостоятельная установка является одной из популярных доработок. А вы знаете, что поставить ПТФ на Весту не так легко, как на других современных автомобилях Лада?

Про штатный комплект противотуманных фар

Решили установить ПТФ своими руками и хотите сохранить гарантию? На данный момент единственным таким способом является частичное переоборудование Весты до более высокой комплектации, для этого потребуются купить:

Каталожный номер Наименование Примерная цена, р
261500097R (аналог FCR220029) Противотуманная фара 3 000 (за 2 шт)
8450006983 Жгут проводов передний в сборе 13 000
8450006277 Кронштейн противотуманной фары левый 260
8450006276 Кронштейн противотуманной фары правый 260
8450006924 Модуль подрулевых переключателей 6 800
231A08052R Блок кузовной электроники дополнительный 3 380
8450030715 Жгут проводов панели приборов 22 100

Стоит отметить, что в эту стоимость не входит работа по снятию/установки деталей. Если вы располагаете суммой 60-70 тыс. рублей, то можете обращаться с вопросом установки ПТФ к официальному дилеру.

Главная проблема заключается в том, что схемы электрооборудования современных автомобилей (в том числе и Весты) отличаются от тех, что использовались на более ранних моделях (например, на Гранте, Калине или Приоре). Штатное управление ПТФ на Весте реализовано через подрулевый переключатель, который не имеет фиксированных положений на их включение. Кроме этого, сигнал о включении ПТФ от рычага идет не напрямую к фарам, а поступает сначала на дополнительный блок кузовной электроники EMM, который есть только в комплектации «люкс». А индикация о включении противотуманных фар в комбинации приборов работает по сигналу CAN шины.

Поэтому самым простым и дешевым способом установить ПТФ на Весту с минимальным вмешательством в электронику машины будет использование отдельной схемы для их подключения, с использованием отдельной кнопки управления. Об этом более детально рассказывается далее.

Установка ПТФ

Из таблицы выше потребуется:

  1. Противотуманные фары;
  2. Вставки в бампер для крепления ПТФ;
  3. Дополнительная кнопка;
  4. Реле 4-х контактное (артикул 98.3747);
  5. Предохранитель на 16 А;
  6. Провода и пластиковая гофра (около 5 метров).

Снимаем передний бампер и вырезаем отверстия в заглушках бампера, используя коронку 76 мм или острый канцелярский нож. ПТФ закрепляем на пластиковых накладках (кронштейнах) при помощи саморезов (например, винтами для металлочерепицы).

В салоне устанавливаем дополнительную кнопку для ПТФ. Это может быть обычная кнопка ПТФ от ВАЗ 2114, либо штатная нефиксируемая кнопка на центральной консоли (можно купить готовый блок с кнопками).

Подключение ПТФ

Проводку от правой противотуманной фары прокладываем внутри металлического короба (см. фото). Из моторного отсека в салон проводку пускаем через штатное отверстие в районе педалей.

Читайте также:  Установка противоугонных систем гарант

Универсальная схема. Нагрузочное питание на реле (+12В) берем с аккумулятора (болт М6), используя предохранитель. Управляющий плюс для кнопки берем из монтажного блока от предохранителя габаритных огней (F6 или F7), либо постоянный плюс от прикуривателя (F41). Реле размещаем в салоне или под капотом, по желанию. Таким образом, вмешательства в электрику Весты будет минимальным.

Как на Lada Vesta Luxe (идею подал rychagov42 ). Потребуется подрулевый переключатель от Renault с фиксированным включением ПТФ (артикул 8201167981). Его схема позволяет включить ПТФ при работающих габаритах. Чтобы ПТФ включались только при ближнем свете (как в штатном исполнении Lada Vesta Luxe) следует перепаять черный провод на другую клемму (см. фото). Далее подключаем управляющий провод от реле к 12-му контакту подрулевого переключателя (на разьеме надо потянуть белую часть и отщелкнуть). В результате ПТФ будут работать, когда работают габариты.

С использованием импульсного реле. Есть еще один вариант управления передними ПТФ — с использованием штатного подрулевого переключателя комплектаций Стандарт и Комфорт и импульсного реле 375.3787. Всё подключается в монтажном блоке салона, не нужно ничего разбирать или сверлить (автор MiheyA ).

Логика управление ПТФ следующая:

    кратковременный ( Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте

Подключать питание от предохранителей F2 и F4 в монтажном блоке и управляющую линию от предохранителя F8 заднего ПТФ на импульсное реле с помощью вот таких ответвителей:

Если хотите задействовать индикатор ПТФ на панели приборов, то в схеме будет участвовать ЦБКЭ.

Процесс установки ПТФ на Весту также показан на видео:

А вы сталкивались с установкой противотуманных фар на Весту? Какой вариант подключения выбрали и почему? Напомним, на сайте лада.онлайн представлены другие инструкции по тюнингу и доработке Весты, например, простой способ установить видеорегистратор, устранение перетирания шланга ВУТ или советы по борьбе со сверчками панели.

источник

Лада Vesta Шоколадка › Бортжурнал › установка светодионых ПТФ) Почти люкс

Всем привет) Все знают что на ладу весту с завода ПТФ ставят только на Люкс модели, у меня не люкс, но противотуманки хотелось очень, да согласен нужны они не всегда, но ХОТЕЛОСЬ))) Прошурудил интернет, посмотрел на драйве кто какие ставит, как светят и какие отзывы. Честно хотелось чтобы были качественные, светили хорошо и свет не был в разные стороны. Штатные отбросил сразу, не знаю почему, но к заводским запчастям с шильдиком Автоваз отношусь скептически, часто новые запчасти или не работают или работают неккоректно. Прочитав горы информации и проанализировав выбор пал на светодиодные ПТФ фирмы MTF FL10W про них ниже
Технические характеристики:
Рабочее напряжение питания 12В
Мощность 2 x 10Вт
Яркость 2 x 600Лм
Цветовая температура 5000K белый
Разъем подключения H11/8/9/16
Срок службы >5000 ч

Фирма хорошая и достаточно известная, плюс друг посоветовал, у него такие же стояли, светят хорошо, настраиваются неплохо, и не слепит встречных. Был сначала вариант поставить линзы с биксеноном, но отпал, не любят у нас такую штуку.
Итак материалы необходимые нам:
ПТФ MTF FL10W-2шт
реле 4-ех контактное — 1шт
Реле импульсное артикул 23.3777 (реле задних ПТФ 2110)-1шт
колодка под 4- ех контактное реле -1шт
колодка под реле 23.3777-1шт
кронштейны крепления ПТФ -2шт (правое и левое)
светодиоды (оранжевый и белый) smd 0805-2шт (я таких не нашел поэтому взял самые маленькие)
сопротивление -2шт(подбирать под светодиоды, чтобы выровнять подсветку)
провод автомобильный -3шт по 4м( я брал с запасом, сечение провода 0,7 тоже с запасом)
Держатель предохранителя — 2шт
Предохранители 5А-1шт, 15А-1шт
Колодка автомобильная водонепроницаемая -3шт (мама-папа)
Гофра автомобильная 6м-1шт( у меня эта величина снова с запасом
Пин для колодки S1 нашел дома в компьютерном штекере
Кнопка на плату найдена тоже дома, не помню откуда

Еще из одних условий было чтобы при выключении зажигания ПТФ выключались.
Колхоза по установке будет много, и комментарии типа «Я БЫ СДЕЛАЛ ТАК, И СДЕЛАЛ ЛУЧШЕ» это ваши проблемы, городок у нас маленький и не все компоненты так легко найти. И так предступим:
Схему для установки взял тут же с сайта www.drive2.com/b/465460931384573980/, тут же нашел и как включить индикацию на приборной панели

1.Первое это снимаем бампер, описывать снятие его не вижу смысла, все есть в интернете

источник