Меню Рубрики

Установка противотуманок под бампер

Установка противотуманных фар (инструкция по установке ПТФ)

Безопасное передвижение автомобиля в любых дорожных условиях зависит от комплектации машины. Автопроизводители не на все модели устанавливают противотуманки. Густой туман зачастую заставляет водителей останавливаться, особенно ночью. Решить эту проблему поможет установка противотуманных фар (ПТФ).

Главной целью противотуманных фар является точная подача света перед автомобилем. Точно отрегулированные ПТФ освещают путь длиной в 10-15 м. Этого достаточно для безопасного передвижения в тумане с небольшой скоростью. А так как дорожные условия не всегда бывают плохими для управления автомобилем, водитель должен иметь возможность самостоятельно включать и выключать дополнительное освещение.

Регулировать положение противотуманных фар необходимо в процессе их установки. На эту процедуру нужно отвести максимум времени, терпения и внимания.

Особенности установки противотуманных фар

Перед покупкой противотуманных фар автовладельцу следует определиться с местом их установки на авто. Многие иномарки имеют в переднем бампере специальные ниши, предназначенные для установки дополнительной оптики. Соответственно под эти формы и размеры автомобилисту и нужно подбирать подходящие противотуманки.

Некоторые поклонники внедорожников монтируют дополнительные фонари на уровне со штатной оптикой или на крыше автомобиля. В этом случае подойдут ПТФ любого размера и формы. Важно, чтобы в комплекте были подходящие кронштейны для их надежного крепления.

Кроме самих противотуманных фар в магазине или на рынке нужно приобрести некоторые дополнительные материалы для их установки:

  • электрические провода,
  • клеммы для соединения проводов,
  • кнопку или ручку включения «противотуманок»,
  • предохранитель на 20-30 А,
  • четырехконтактное реле.

Подготовка к установке ПТФ на автомобиль

Установка противотуманных фар своими руками возможна при минимальных знаниях физики и умении держать в руках отвертку и гаечные ключи. В этом случае лучше всего работать в гараже, оснащенном смотровой ямой. Автомобилист должен запастись терпением, а работу вести без спешки, точно следуя технологической инструкции по установке. Перед началом работ лучше ознакомиться с рекомендациями производителя, найти электрическую схему для своего автомобиля.

Если же у автовладельца «руки растут не из того места», то лучше доверить эту работу автомобильному электрику. Так удастся избежать дополнительных сложностей и поломок.

Схема подключения противотуманных фар

Противотуманные фары можно подключить в автомобиле разными способами, принцип действий будет примерно одинаков. Наибольшей популярностью пользуется схема подключения противотуманных фар через реле (смотрите на видео выше). При этом нужно обратить внимание на маркировку ПТФ, если на них указана сторона установки (левая или правая), то важно не перепутать их местами.

Почти все иномарки имеют электроподготовку для установки противотуманных фар. Чтобы убедиться в этом, необходимо заглянуть в блок предохранителей. Если в нем есть свободные клеммы для реле с надписью «fog lamp relay», то подготовка выполнена производителем. А под бампером, скорее всего, можно обнаружить провода с клеммами для подключения ПТФ. Работа по установке противотуманных фар в таком авто значительно упростится.

Установка противотуманных фар своими руками

В процессе установки противотуманных фар придется осуществить несколько этапов:

  • установка фар в бампер,
  • протяжка проводов,
  • подключение реле и предохранителя,
  • монтаж кнопки или замена ручки переключения поворотов и света фар.

Каждая модель автомобиля имеет свои особенности, поэтому заранее необходимо выяснить нюансы подключения ПТФ на автомобильных форумах или у коллег с аналогичными машинами. Начинать работу по установке противотуманок в машину следует с отсоединения минусовой клеммы аккумулятора.

Установка противотуманных фар в передний бампер

Многие автомобилисты на данном этапе сталкиваются с проблемой снятия бампера. Облегчить задачу поможет смотровая яма или подъемник. Вот несколько простых советов, которые облегчат установку ПТФ в передний бампер:

  1. Предварительно нужно подготовить место, куда снятый бампер можно будет положить.
  2. Не нужно спешить и сильно дергать бампер, иначе пластик может треснуть.
  3. Когда бампер будет снят, необходимо аккуратно вырезать отверстия в соответствующих местах под установку противотуманных фар. Лучше делать эту операцию, начиная с малого отверстия, постепенно подгоняя его под размер каждой фары (так удастся избежать образования щелей, через которые в ПТФ будет в дальнейшем проникать влага и пыль).
  4. К некоторым противотуманкам продаются специальные декоративные заглушки, которые подбираются по модели автомобиля и даже по цвету бампера. При наличии таких заглушек, процесс подгонки отверстий в бампере под противотуманные фары намного упрощается.
  5. Далее останется прикрутить к бамперу крепления, а затем с их помощью закрепить и сами фары.
Читайте также:  Установка деревянных маяков на бетон

Когда обе противотуманки будут установлены на места, после монтажа бампера на автомобиль, к ним подключаются разъемы проводов питания.

Протяжка проводки для подключения ПТФ

От кнопки или ручки включения противотуманных фар нужно протянуть провода к блоку предохранителей. Для этого понадобится несколько проводов длиной от 20 см до 1,5 м (в зависимости от схемы подключения и особенностей конкретного автомобиля).

Смысл подключения достаточно простой: выключатель должен включить реле, которое в свою очередь замкнет цепь питания и подаст напряжение на противотуманки. Эту работу проще всего выполнить по универсальной схеме, подходящей практически для любой марки авто (см. видео выше).

На машинах, имеющих заводскую подготовку для подключения ПТФ все намного проще. В ином случае, проводку придется проложить самостоятельно.

  • Плюсовые контакты каждой фары соединяются между собой, а затем одним общим проводом подключаются к соответствующему реле цепи питания, согласно схемы подключения ПТФ.
  • Минусовой контакт каждой противотуманной фары соединяется с кузовом или шасси автомобиля. Место соединения должно быть хорошо зачищено от краски, ржавчины и грязи.
  • Все дополнительные провода лучше зафиксировать к элементам кузова или другой проводке пластиковыми хомутами или изолентой.

Ну а вставить в соответствующее посадочное гнездо реле и предохранитель большого труда не составит.

Монтаж выключателя противотуманных фар

В зависимости от модели автомобиля противотуманные фары могут включаться отдельной кнопкой в блоке управления включением-выключением света автомобиля или же ручкой включения указателей поворотов и фар.

В последнем случае необходимо будет демонтировать данный узел и установить на его место новый блок, оснащенный выключателем противотуманных фар. При выполнении этой работы важно подобрать все крепежные элементы кожухов и панелей, тогда демонтаж не принесет дополнительных проблем со сломанными пластиковыми деталями.

После выполнения всех этапов установки ПТФ остается проверить последовательность подключения, надежность крепежа соединений, присоединить минусовую клемму к аккумулятору и выполнить пробное включение противотумнок. Если включение и выключение противотуманных фар происходит в штатном режиме, необходимо провести точную регулировку светового потока по высоте (см. схему регулировки). В дальнейшем не забывайте регулярно очищать противотуманки от грязи и своевременно менять перегоревшие лампочки.

Видео-инструкция по установке штатных ПТФ на Ладу Калину

источник

Установка противотуманных фар в передний бампер.

Всем привет!
Давно хотел установить противотуманки, да все руки до них не доходили. Также откладывал из-за того, что ждал обновления поло седан. Вроде как по слухам говорили, что будет рестайлинг-новый бампер с ПТФ и еще по мелочи. Но недавно прочитал, что в 2015 году наш седан не ждет никаких обновлений, поэтому решил все-таки установить оригинальные противотуманки.

Что было заказано:
— ПТФ Valeo. Артикул: 045093/045092 (хотел хэллу, но почему-то в наличии была в Москве только левая противотуманка, а правую почти месяц ждать, поэтому купил валео-по цене такие же как хэлла да и можно смело оригиналом назвать).

— Лампы HB4 KOITO Whitebeam III 4200K (в головном свете тоже такие же стоят).

Лампы Koito: слева H4 в фарах, справа HB4 в ПТФ.

— Переключатель света с функцией вкл-я ПТФ (оригинал, хром). Артикул: 6R0941531GAPV.

— Накладки с хром-окантовкой оригинал. Артикул:6RU8546629B9 / 6RU8546619B9.

— Пин в переключатель света. Артикул: N90684405.
— Универсальный комплект подключения ПТФ с разъемами HB4.
По установке все просто, схема проводки ниже.

Читайте также:  Установка локальной сети в школе

Переключатель в салоне снимается легко: надавливаем на ручку переключателя, включаем габариты и вытаскиваем. Отсоединяем штекер, вставляем пин в нужное гнездо (указано, но фото), подключаем новый переключатель.

Как протянул провод тоже видно на фото: снял корпус воздушного фильтра, снял защитную черную накладку за воздушным фильтром (как она точно называется не знаю) и протянул через то место, где идут основные провода в салон.

Провод на переключатель в гофре идет по левой стороне.

Провод на переключатель в салон.

Провод на переключатель в салоне.

Сами ПТФ крепятся к бамперу саморезами, все просто.

ПТФ крепится к бамперу на 3 самореза.

Если бы я знал раньше, что будет такая разница ночью в свете, давно установил бы их! Подсвечивают обочину и зону непосредственно перед машиной просто на ура, мне как раз этого и не хватало. Разницу можете посмотреть на фото.

Одним словом, очень нужная вещь ПТФ, я доволен.

источник

Лада Гранта НеVesta🔥 На лечении🤒 › Бортжурнал › Установка ПТФ. Часть 2.

Продолжаю установку ПТФ после небольшого перерыва. Кто не читал, в первой части я провёл проводку и сделал индикацию на приборной панели. В этой части расскажу как устанавливал ПТФ и какое впечатление от них. Нужные ПТФ пришли ко мне за 6 дней. В Мордовию из Тольятти за 6 дней, первый раз так быстро. Ну не суть.

Установка ПТФ
Для того, чтобы установить ПТФ необходимо снять бампер. А дальше начинается самое интересное. Здесь на Д2 несколько человек уже поставили ПТФ, но никто не писал как поменять «очки» ПТФ. Буду первым. Для того, чтобы снять заглушку нужно снять, так называемые бумеранги или иксы — хромированные вставки в бампере. Для их снятия нам нужна всё та же Отвёртка Т20 (шестиконечная звезда).

Дальше я провёл проводку под обе ПТФ. Всё так же в той же гофре, что и в первой части. Минус для лампочек брал с места крепления крыла к корпусу.

Итак, у меня всё готово для установки самих фар и монтажа бампера на место. Саморезов в комплекте с WESEM не было. Использовал саморезы оставшиеся после установки динамиков по толщине встают идеально. А вот шляпка самореза проходила через отверстия ПТФ. Поэтому добавлял шайбы. ПТФ на месте стоят крепко, без движений и шевелений.

Всё основное сделал. Вставил лампочки в ПТФ, поднёс бампер к авто, подключил проводку к лампочкам и поставил бампер на место. Вставил предохранители в монтажный блок и проверил на работоспособность, да-да, после того как установил бампер и всё убрал.

Результатом очень доволен. Как будто машина не моя. Выглядит иначе совсем.

А теперь результат работы ночью. В темноте. Выехал специально чтобы посмотреть как светят. Как только включил туманки, сразу вспомнил свою двинашку там у меня так вместе светили и ПТФ и ближний свет. Вообщем результат очень порадовал. Через фото конечно не передать как есть на самом деле, но близко к тому.

источник

Лада Vesta ➤ заноза › Бортжурнал › ☼ ПТФ. Часть 1. Установка кронштейнов и ПТФ в бампер

Привет, друзья, знакомые, подписчики и гости залетные.

Решил поставить ПТФ (противотуманные фары).
Зачем? Да просто так, захотелось. Плюсов вижу много — внешний вид, дополнительный свет (а он лишним не бывает). Так же — страховка. На случай перегорания ламп и т.д. Был у меня случай, потухли фары на 10ке, так я на туманках спокойно доехал до дома. И минусы есть — энная сумма рубликов исчезла из кармана и пару дней провозился. Но второе трудно назвать минусом, так как мне было в прикол.

Читайте также:  Установка распредвала 21213 на 2121

По внешнему виду — три фото. Без ПТФ и с ними. Мне кажется — симпотнее рожица)

Делал почти все сам. Некоторые вещи заказывал через интернет, некоторые — через СТО (не ОД, а просто заказывал парням знакомым). Почему сам? Да просто у ОД сдерут втридорога за то, что можно сделать самому.

В данной записи расскажу про установку самих противотуманок в бампер. Подобных записей хватает, но надо же что-то писать в БЖ). Про схему, проводку, подключение, кнопки, настройку ПТФ расскажу позже.

Итак. Комплектация у меня «комфорт-оптима». ПТФ с завода не было, ну это уже всем понятно). Кронштейнов под ПТФ тоже не было. Подрулевым включается только задняя ПТФ. Летние колеса у меня от люкса, тут еще и противотуманки примастырю — будет с виду почти люкс)

Сами противотуманки не покупал. Поставил вот эти. Валяются в гараже уже года три-четыре без дела. Сами по себе это не ПТФ, а ближний свет от какого-то тягача или автобуса. Но я решил, что сойдет, хотя по креплениям совсем не подошли).

Первым делом снял бампер. Я его скидываю за несколько минут, уже не раз снимал. Снимается элементарно даже одним человеком (я все время один и снимаю, и ставлю).

Кронштейны ПТФ заказывал в Весташопе. Были оригиналы по 600 руб штука и аналоги по 400. Естественно я взял по 400. Даже не знаю, в чем разница. Пластик неплохой, вроде. Саморезики в комплекте. Заказывал вместе с кронштейнами кучу всякой нужной и не очень лабуды, поэтому коробка была ну очень большая).

Ну и начал я заниматься не очень благодарным делом — скрещиванием разных видов. Нештатные ПТФ сажать в штатные места кронштейнов. Было предпринято много разных вариантов. Скажу честно — не самое легкое занятие. Мозг у меня уже кипел, я был немного зол 👿, руки уже пытались чего-нить сломать. Но в конце концов получилось и я долго разглядывал свое детище). На эти анатомические опыты у меня ушла добрая половина дня.

Заглушки ПТФ у меня были, понятное дело, без отверстий. Поэтому я подобрал сверло-коронку или точнее кольцевую пилу и профигячил нужные отверстия в старых заглушках. Опять сэкономил, как и в случае с самими фарами).

Прикрутил результаты моих экспериментов ПТФ☯кронштейн в бампер. Все стало, как там и былО.

Далее вставил лампочки. Самые дешевые галогенки, что были в магазине. Рублей по 100-150. На 55Вт, H7, типа как в ближнем у нас. Методом тыка в данные фары подошли именно Н7.

Провода покупал в автомагазине. Недешевые, су4ки. Потому что в такое место решил брать именно авто-провода, 1,5 мм2 сечение. На каждую птф — свой провод. И по отдельности к реле. Но об этом позже…

В общем, кинул провода от туманок в район монтажного блока под капотом, предварительно нарядив их в гофру.
Это я плюсы кинул. А массу от каждой туманки — к ближайшему болту на кузове. Система такая — через окошко в подкрылке пихаю руку, снимаю клеммы с ПТФ и затем можно спокойно снимать бампер.

Установил назад бампер. Осмотрел, заценил 😲…Мне понравилось.

Затем уже ночью тупо кинул плюсы на АКБ ↯(минусы уже на кузове). Проверил, птф горят, правда светят куда зря)). Ну да ладно, подключение и настройка — потом. На этом я закончил в этот день и пошел домой плющить харю.

Пока что всё, остальное позже. (Про проводку — здесь, про кнопки — здесь)
Если нужно — смотрите видео. Если есть вопрос — в комменты.
Всем спасибо, кто осилил эти строчки. Ну а кто нет — как хотите)
Пока.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector