Меню Рубрики

Установка противовеса на трактор

Предлагаю обсудить передние и задние ПРОТИВОВЕСЫ для тракторов МТЗ, ЮМЗ, Т-40.

Есть пара таких, ищу ещё пару.

У кого есть противовесы на передние колеса?

Кто делал самодельные? Может из бетона отливали?

Есть пара таких, ищу ещё пару.

Такие стоят но с куном маловато.

Есть пара таких, ищу ещё пару.

у меня на одной стороне стоят такие а на вторую не хватает одной сколько ищу негде нет в лом сволочи все поздавали

Лучше всего на передний брус,заводские.У меня 160 кг. висит,раньше 80 было,но с погрузчиком маловато было.

Лучше всего на передний брус,заводские.У меня 160 кг. висит,раньше 80 было,но с погрузчиком маловато было.[изображение]

сейчас хотяби какие нибудь найти за радость будет

Можно я выдам не очень умную мысль: что если взять сварить корпус из уголка, обшить его листовым металлом, внутрь засыпать щебень и залить жидким бетоном, а сверху потом заварить? Глупо?

Можно я выдам не очень умную мысль: что если взять сварить корпус из уголка, обшить его листовым металлом, внутрь засыпать щебень и залить жидким бетоном, а сверху потом заварить? Глупо?

на перед етот номер пройдет

[quote=2595712]Можно я выдам не очень умную мысль: что если взять сварить корпус из уголка, обшить его листовым металлом, внутрь засыпать щебень и залить жидким бетоном, а сверху потом заварить? Глупо?[/ можно просто каменый блок обворить каркасом под автосцепку.

Можно я выдам не очень умную мысль: что если взять сварить корпус из уголка, обшить его листовым металлом, внутрь засыпать щебень и залить жидким бетоном, а сверху потом заварить? Глупо?

Делают и так ,у нас у мужика просто два рога спереди было приварено и вешал туда всякие железки,а потом сварил типо ящика и туда и роторов от эл. двигателей и других железяк тяжёлых набросал.

Можно я выдам не очень умную мысль: что если взять сварить корпус из уголка, обшить его листовым металлом, внутрь засыпать щебень и залить жидким бетоном, а сверху потом заварить? Глупо?

Делают и так ,у нас у мужика просто два рога спереди было приварено и вешал туда всякие железки,а потом сварил типо ящика и туда и роторов от эл. двигателей и других железяк тяжёлых набросал.

на 40-баллон газовый из песком,на 80 -две трубы 100-аналогично.

+++ Бажаю нашій країні мирного неба над головою, а тим, хто хоче нас цього позбавити — мирної землі над головою

источник

Установка противовеса на трактор

  • Когда конструкторы создают новую модель трактора или модернизируют существующую, во главе угла стоят решения проблем реализации мощности двигателя через ходовую часть и обеспечение требуемой управляемости трактора. Новая техника прибывает в хозяйства, но все равно часто необходимо устанавливать на технику противовесы. Почему до сих пор вопрос балансировки решается установкой противовеса на трактор?


    ТЯГОВОЕ УСИЛИЕ

    Компоновка узлов и агрегатов на остове трактора предусматривает близкое до оптимального расположение центра тяжести. При этом, например, у тракторов классической компоновки (передние колеса меньше задних) типа МТЗ-80 на колеса переднего моста перераспределяется примерно 1/3 веса трактора, а на задние – около 2/3. Если ведущим является также передний мост (колесной формулы 4К4 типа МТЗ-82), то на передний мост перераспределяется бóльший вес с целью реализации крутящего момента двигателя передними ведущими колесами в тяговое усилие трактора.

    ПРОТИВОВЕС НА ТРАКТОР– ПРЕПЯТСТВИЕ ПОТЕРЕ УПРАВЛЯЕМОСТИ

    Однако трактор выполняет технологические операции в агрегате с разными сельскохозяйственными машинами, которые отличаются разным тяговым усилием, весом и расстоянием их центра тяжести от оси задних колес трактора. Вследствие этого происходит перемещение центра тяжести трактора или агрегата в целом (если машина навесная) ближе к оси задних колес, то есть передние колеса разгружаются. Трактор теряет управляемость (особенно при движении в гору, крутых поворотах и при разгоне) и уменьшается тяга переднего ведущего моста (при его наличии).

    Читайте также:  Установка платы в tem 824

    КОНСТРУКТОРЫ РЕКОМЕНДУЮТ

    Безусловно, всех случаев конструкторы предусмотреть не могут, поэтому рекомендуют дополнительно балластировать трактор установкой дополнительных грузов (противовесов).

    При этом вес литых или штампованных противовесов должен подбираться в соответствии с условиями агрегатирования, а, соответственно, противовесы должны быть наборными, т.е. состоять из отдельных элементов, которые может легко установить один человек.

    В комплект противовеса трактора

    (балансира) переднего входит:

    1. Груз, 20 кг – 10 шт.
    2. кронштейн – 1 шт.
    3. стяжной винт – 1 шт.

    НАДЁЖНЫЕ КРОНШТЕЙНЫ

    Иметь необходимый запас противовесов для разных условий эксплуатации – это еще не все. Важно также легко и надежно закрепить их на тракторе.

    С этой целью ООО «Апостоловагромаш» изготавливает надёжные сварные кронштейны, которые гарантируют легкость монтажа и надежность крепления. Кроме того, кронштейн дополнительно имеет прицепную скобу, например для крепления троса. А такая опция никогда не будет лишней в хозяйстве.

    Противовесы ООО «Апостоловагромаш» устанавливаются на трактора:

    Итак, рекомендуем Вам дополнительно балластировать свою сельхозтехнику установкой дополнительных грузов (противовесов на трактор). А для надежного их крепления необходимы надежные сварные кронштейны.

    источник

    Противовес для мтз-82

    Кто как сделал протевовес на мтз-82 дайте розмери и вес, желательно фото!

    Какой вес и можно розмери!?

    Кто как сделал протевовес на мтз-82 дайте розмери и вес, желательно фото!

    можете сделать рамку из 100того швелера на болты бруса.длина-40-50см от бруса.по ширине 50см будет.перед зашиваете швелером или как ещё-на ваше усмотрение.можно наростить в низ по желанию и прделать дно-получится бампер-ящик.загружаете чем вам нравится-песком бетоном кирпичами запчастями ключами цепь транспортёрную можно нагрузить.на край бампера прикрутить клыки буксировочные от газона-всё лучше чем родная скоба из прутка.на него же и трос можно намотать.пройдись по теме https://fermer.ru/forum/mtz-50mtz-80mtz-82-kluby-lyubiteley-i-vladelcev-. там есть фотки раных ящичков и разных труб,рессиверов использованных для этих целей.https://fermer.ru/comment/739991#comment-739991 вот как у меня сделано-всякого добра и хлама в него накладёшь-вдвоём от земли не оторвать если с трактора снят.кто то выкладывал даже прикрепленный противовес с дт75.

    Доброго дня, купил противовесы, долго искал, но, вот, нашел. У меня был бампер, кронштейнов нет, решил их навесить так, как они на фото расположены, фото прилагаются. Еще ничего не закреплено.
    Вопрос такой, не будут ли противовесы, в случае их навешивания с боков мешаться? (Обведены красным)
    Крепиться они будут на ухо тоже обведено, приварено будет потом спереди. Противовесы нужны сьемые, на сажалку, копалку, ковш, может и прочее. В основном работаю с телегой, на нормальную переднюю резину не разжился, трактор восстановлен из хлама, есть опасение, что нормальная елочка просто убьет передний ведущий мост.
    Помогите советом, буду благодарен

    на предпоследний пост мыслей ни у кого нет?

    на предпоследний пост мыслей ни у кого нет?

    Отлично для противовеса подходит передний брус от трактора Т — 70

    на предпоследний пост мыслей ни у кого нет?

    Отлично для противовеса подходит передний брус от трактора Т — 70

    И противовес, и наковальня, и есть за что прицепить!!

    на предпоследний пост мыслей ни у кого нет?

    Отлично для противовеса подходит передний брус от трактора Т — 70

    И противовес, и наковальня, и есть за что прицепить!!

    Доброго дня, купил противовесы, долго искал, но, вот, нашел. У меня был бампер, кронштейнов нет, решил их навесить так, как они на фото расположены, фото прилагаются. Еще ничего не закреплено.
    Вопрос такой, не будут ли противовесы, в случае их навешивания с боков мешаться? (Обведены красным)
    Крепиться они будут на ухо тоже обведено, приварено будет потом спереди. Противовесы нужны сьемые, на сажалку, копалку, ковш, может и прочее. В основном работаю с телегой, на нормальную переднюю резину не разжился, трактор восстановлен из хлама, есть опасение, что нормальная елочка просто убьет передний ведущий мост.
    Помогите советом, буду благодарен

    Читайте также:  Установка mbr из под uefi

    Сам принцип навешивания нормальный?

    на предпоследний пост мыслей ни у кого нет?

    Отлично для противовеса подходит передний брус от трактора Т — 70

    И противовес, и наковальня, и есть за что прицепить!!

    Доброго дня, купил противовесы, долго искал, но, вот, нашел. У меня был бампер, кронштейнов нет, решил их навесить так, как они на фото расположены, фото прилагаются. Еще ничего не закреплено.
    Вопрос такой, не будут ли противовесы, в случае их навешивания с боков мешаться? (Обведены красным)
    Крепиться они будут на ухо тоже обведено, приварено будет потом спереди. Противовесы нужны сьемые, на сажалку, копалку, ковш, может и прочее. В основном работаю с телегой, на нормальную переднюю резину не разжился, трактор восстановлен из хлама, есть опасение, что нормальная елочка просто убьет передний ведущий мост.
    Помогите советом, буду благодарен

    Сам принцип навешивания нормальный?

    Вопрос не совсем понял? Что имеете ввиду?

    на предпоследний пост мыслей ни у кого нет?

    Отлично для противовеса подходит передний брус от трактора Т — 70

    И противовес, и наковальня, и есть за что прицепить!!

    Доброго дня, купил противовесы, долго искал, но, вот, нашел. У меня был бампер, кронштейнов нет, решил их навесить так, как они на фото расположены, фото прилагаются. Еще ничего не закреплено.
    Вопрос такой, не будут ли противовесы, в случае их навешивания с боков мешаться? (Обведены красным)
    Крепиться они будут на ухо тоже обведено, приварено будет потом спереди. Противовесы нужны сьемые, на сажалку, копалку, ковш, может и прочее. В основном работаю с телегой, на нормальную переднюю резину не разжился, трактор восстановлен из хлама, есть опасение, что нормальная елочка просто убьет передний ведущий мост.
    Помогите советом, буду благодарен

    Сам принцип навешивания нормальный?

    Вопрос не совсем понял? Что имеете ввиду?

    На фото обведено — так расположение веса нормально или все должно быть строго по центру?
    фото прикрепил

    на предпоследний пост мыслей ни у кого нет?

    Отлично для противовеса подходит передний брус от трактора Т — 70

    И противовес, и наковальня, и есть за что прицепить!!

    Доброго дня, купил противовесы, долго искал, но, вот, нашел. У меня был бампер, кронштейнов нет, решил их навесить так, как они на фото расположены, фото прилагаются. Еще ничего не закреплено.
    Вопрос такой, не будут ли противовесы, в случае их навешивания с боков мешаться? (Обведены красным)
    Крепиться они будут на ухо тоже обведено, приварено будет потом спереди. Противовесы нужны сьемые, на сажалку, копалку, ковш, может и прочее. В основном работаю с телегой, на нормальную переднюю резину не разжился, трактор восстановлен из хлама, есть опасение, что нормальная елочка просто убьет передний ведущий мост.
    Помогите советом, буду благодарен

    Сам принцип навешивания нормальный?

    Вопрос не совсем понял? Что имеете ввиду?

    На фото обведено — так расположение веса нормально или все должно быть строго по центру?
    фото прикрепил

    Все отлично сделано! И противовесы легко снимать, если в этом есть необходимость. И развесовка от центра симметричная. Нет повода для сомнения.

    на предпоследний пост мыслей ни у кого нет?

    Отлично для противовеса подходит передний брус от трактора Т — 70

    И противовес, и наковальня, и есть за что прицепить!!

    Доброго дня, купил противовесы, долго искал, но, вот, нашел. У меня был бампер, кронштейнов нет, решил их навесить так, как они на фото расположены, фото прилагаются. Еще ничего не закреплено.
    Вопрос такой, не будут ли противовесы, в случае их навешивания с боков мешаться? (Обведены красным)
    Крепиться они будут на ухо тоже обведено, приварено будет потом спереди. Противовесы нужны сьемые, на сажалку, копалку, ковш, может и прочее. В основном работаю с телегой, на нормальную переднюю резину не разжился, трактор восстановлен из хлама, есть опасение, что нормальная елочка просто убьет передний ведущий мост.
    Помогите советом, буду благодарен

    Читайте также:  Установка жесткого диска в корпус компьютера

    Сам принцип навешивания нормальный?

    Вопрос не совсем понял? Что имеете ввиду?

    На фото обведено — так расположение веса нормально или все должно быть строго по центру?
    фото прикрепил

    Все отлично сделано! И противовесы легко снимать, если в этом есть необходимость. И развесовка от центра симметричная. Нет повода для сомнения.

    Спасибо, что не начну делать везде критика (бывших трактористов великого ссср), то не так, то не эдак

    источник

    Балластные грузы и догружатель на МТЗ: какие бывают и для чего нужны

    Колесные трактора, не обладающие полным приводом, имеют существенный недостаток – при агрегировании с тяжелыми устройствами механизации или при перевозке высокотоннажных грузов на телегах и прицепах существенно снижается сцепление с дорогой ходовой части. Для устранения этого явления применяют специальные механизмы и приспособления: догружатели ведущих колес (ДВК) и тракторные грузы-противовесы.

    ДВК существуют в двух вариациях:

    Те и другие, несмотря на свои конструктивные различия, позволяют регулировать вертикальную составляющую реакции почвы на опорное колесо агрегируемого механизма. Таким образом, часть этой силы передается на ведущие колеса трактора и увеличивает сцепление с грунтом.

    Механический догружатель ведущих колес

    Механический вариант ДВК монтируется в навеску трактора и представляет из себя серьгу с несколькими отверстиями для крепления тяги. Догрузка при этом зависит от угла наклона тяги и увеличивается при соединении с более низкими отверстиями.

    Гидравлический догружатель ведущих колес

    Состоит из увеличителя сцепного веса и гидравлического аккумулятора.

    Принцип работы

    Основной силовой цилиндр, питаясь от гидроаккумулятора, создает повышенное давление на поршень, позволяя поднять агрегируемое орудие. При этом опорное колесо прицепного механизма разгружается и часть нагрузки передается на раму и задние колеса трактора.

    Гидравлический догружатель ведущей пары колес впервые был установлен на тракторах МТЗ-50/52 и поддерживал три режима работы: с включенным гидравлическим увеличителем сцепного веса (ГСВ), с выключенным и при запертом гидроцилиндре.

    Панель управления ГСВ располагалась в кабине трактора и питалась от гидроаккумулятора, обеспечивая оператору комфортную работу.

    Если во время работы с прицепным устройством трактор начинает буксовать, необходимо сделать следующее:

    1. завернуть до отказа маховик гидроувеличителя (крутить против часовой стрелки), тем самым закрыв
    2. доступ маслу из нагнетательной полости в бак;
    3. перевести рукоять распределителя в положение подъема;
    4. рукоятку гидроаккумулятора выставить напротив “ГСВ включен”.

    Это поможет снизить давление на почву опорного колеса орудия за счет работы гидравлики и активирует зарядку гидроаккумулятора. Если обнаружится, что опорный каток не касается земли, нужно немного ослабить маховик, повернув его по часовой.

    В конце гона при подъеме орудия рукоятку ГСВ следует установить в режим “Выключен”. При этом рычаг золотника автоматически встанет в нейтральное положение. При длительной транспортировке агрегируемого механизма силовой цилиндр отключают, выставив рычаг ГСВ в положение “Заперто”.

    Балластные грузы

    Помимо ДВК для догружения и развесовки трактора применяются балластные грузы. Оснащение ими способствует улучшению тяги переднего моста, что особенно актуально для колесных машин, имеющих задний привод (МТЗ-50, МТЗ-80 и тд.). Помимо этого противовесы повышают управляемость и устойчивость при агрегировании.

    Балластирование передних колес необходимо при работе с тяжелыми навесными агрегатами, крепящимися сзади. В этом случае грузы устанавливаются на съемном кронштейне, который с помощью болтов крепится к брусу полурамы трактора.

    На ведущие колеса противовес устанавливают для повышения сцепления на слабонесущем грунте. Крепится он непосредственно к дискам. При этом на одно колесо можно установить от 2 до 12 грузов (ставятся попарно).

    источник

Добавить комментарий