Меню Рубрики

Установка прожектора на катере

Форум водкомоторников и водномоторников — катера, лодки, лодочные моторы, путешествия и рыбалка

Катера, лодки, лодочные моторы, мотоциклы, путешествия, мототуризм, фото видео съемка видеомонтаж

  • Home
    • Гостевая книга
    • История болезни
    • История катера
  • Судовой журнал
    • Путешествия по воде
    • Путешествия по земле
    • Фоторепортажи
    • Разбор полетов
  • Лавка
    • Атрибутика и сувениры
  • Каталог
    • » Водный транспорт
      • – катера с жестким корпусом
      • – лодки класса РИБ
      • – надувные лодки
      • – СВП
      • – яхты
      • + добавить плавсредство
    • » Производители и дилеры
    • + добавить компанию
  • Фотогалерея
    • Новые фотографии
    • » Водная тема
      • » Катера
        • Сплав Анграпа 2012
        • Сплав по Шешупе 2011
        • Тверская волна 2010
      • Яхты
      • Водный и активный отдых
      • Рыбалка
      • The Tall Ships’ Races BALTIC 2009 Klaipeda
      • Водномоторный сбор 2009
    • » Автомобили и пр. транспорт
      • 4х4 внедорожный транспорт
      • Авторалли и автоспорт
      • Автотранспорт остальной
    • » Мотоциклы
      • Stunt Grand Prix 2011
      • Байк-шоу Миллениум 2010 Каунас
      • Мото-фестиваль Брест 2010
      • Мотоциклы, велосипеды и пр.
      • Мотоспорт
      • Мотосезон 2007
      • Открытие мотосезона 2006
    • » Окружающий мир
      • Голландия — Бельгия
      • Исландия
      • Испания — Португалия
      • Италия
      • Норвегия
      • » Прибалтика
        • Калининградская область
        • Пивной фестиваль Рига 2010
      • Словения
      • Франция — Монак
      • » Хорватия
        • Халюдово
      • Природа
      • Панорама
      • Ладога
      • Macro (Макросъемка)
      • Фотоюмор
      • Усы, лапы, хвост, крылья, копыта.
    • » Разное
      • 9 мая 2010г. парад победы г.Минск
      • Аварии и поломки
      • Всяко-разно обо всем
      • Готовите ли вы себе достойную смену?
      • Грюнвальдская битва
  • Кинозал
    • Водная тема
    • Сухопутная тема
    • » Видео из сети
      • Рыбалка, яхты, катера, лодки
      • Мотоциклы и велосипеды
      • Юморное
      • Занимательное
      • Прочее видео
    • Правила и помощь
    • + Добавить видео
  • Полезное
    • Катера и моторы
    • Материалы по фото
    • Материалы по видео
    • Информационный раздел
    • Мотоциклы, велосипеды и автомобили
    • Тест на профпригодность
    • Сайтостроительство
  • Рундук
    • Карты и треки GPS
    • » Сервис мануалы
      • Mercury
      • Suzuki
      • Honda
      • Tohatsu
      • Yamaha
      • Остальные моторы
    • Книжная полка
    • Документы, билеты
    • Полезное
    • + Загрузить
  • Объявления
    • Категория — Вода
    • Категория — Суша
    • Куплю, приму, ищу
    • Правила
    • Дать объявление

Выбор фары на катер ксенон, галоген, светодиодная и правильная установка

Выбор фары на катер ксенон, галоген, светодиодная и правильная установка

Сообщение Dimas35 » 16.03.2010 02:41

Re: Есть вопрос нужна ли фара на катер, и какую лучше ставить ксенон или галоген?

Сообщение AmirSeaWolf » 16.03.2010 03:15

Вода рассеивает свет и не отражает его, толку от этого свечения ночью вперёд на скорости 45 км/час никакого.

А берег при подходе можно и фонариком осветить.

Ксенон на лодку это понты. >

Re: Есть вопрос нужна ли фара на катер, и какую лучше ставить ксенон или галоген?

Сообщение rudger » 16.03.2010 03:52

Re: Есть вопрос нужна ли фара на катер, и какую лучше ставить ксенон или галоген?

Сообщение Valery » 16.03.2010 04:08

источник

Фары на катере ночью. Практика.

#51 БАР

  • Инженер
  • 19 823 сообщений
    • Из: СПб
    • Судно: СТ-31э
    • Название: Авось

    Обычный туман.Я слишком плотно этой проблемой занимался,вешал разные,и танковые с решёткой на стекле квадратной и фару ИК-подсветки в комплекте,а самолётную закреплял чтоб навесу за кокпитом была прям где форштевень,иначе ближний блик слишком яркий,просто столб настолько мощный что на 25-30 метров видно прекрасно,у меня проблема стояла чтоб её съёмной сделать ну и подсказали использовать шаровой с авто,от дачи Рихтера на Оке свет достаёт до д.о.Егнышевка,это правый берег тульский уже,у мига их штатных 3 шт.,просто так штоль эту оптику на них ставят.
    Вот поискал,это танковые,подарил такие недавно одному.

    #52 помощник капитана

    We travel not to escape life, but for life not to escape us.

    Читайте также:  Установка подготовки воды импульс

  • Капитан
  • 2 991 сообщений
    • Из: Санкт-Петербург
    • Судно: Shipman 63
    • Название: Bepa

    #53 YURY K

  • Капитан
  • 2 640 сообщений
    • Из: Гомель
    • Судно: катер
    • Название: мурена

    Считаю установку фар на катер вредной идеей. Если она овладеет массами, любая встреча на воде будет сбивать ночное зрение коллег и увеличит вероятность нештатных ситуаций.

    Сообщение отредактировал YURY K: 10 декабря 2012 — 21:39

    #54 Merc

  • Мастер
  • 2 848 сообщений
    • Из: Волжский
    • Судно: Моторная лодка
    • Название: Ахтуба

    Считаю установку фар на катер вредной идеей. Если она овладеет массами, любая встреча на воде будет сбивать ночное зрение коллег и увеличит вероятность нештатных ситуаций.

    #55 Sasha240255

  • Капитан
  • 3 756 сообщений
    • Из: Подмосковье
    • Судно: Идет процесс.
    • Название: «Михаил Светлов»

    #56 Скорпион

  • Капитан
  • 4 038 сообщений
    • Из: Москва

    #57 S_smirnov

    Лодочный моторист — экранопланостроитель

  • Модератор
  • 19 163 сообщений
    • Из: Балахна
    • Судно: Казанка, СВП

    Вообще конечно , нечего на воде ночью делать.Всё таки это лотерея своего рода,рыбачков прям так и тянет на форватер. правда и свиделей не густо.

    #58 катерщик

  • Мастер
  • 20 311 сообщений
    • Из: Ростов на Дону
    • Судно: катер

    Считаю установку фар на катер вредной идеей. Если она овладеет массами, любая встреча на воде будет сбивать ночное зрение коллег и увеличит вероятность нештатных ситуаций.

    #59 S_smirnov

    Лодочный моторист — экранопланостроитель

  • Модератор
  • 19 163 сообщений
    • Из: Балахна
    • Судно: Казанка, СВП

    Кнопкодавы-то не знают, что и без тумана, фары ночью на воде только мешают — самому и окружающим.
    Проблема в том, что чтобы это узнать — нужно ночью выехать на воду.

    #60 S_smirnov

    Лодочный моторист — экранопланостроитель

  • Модератор
  • 19 163 сообщений
    • Из: Балахна
    • Судно: Казанка, СВП

    #61 YURY K

  • Капитан
  • 2 640 сообщений
    • Из: Гомель
    • Судно: катер
    • Название: мурена

    #62 S_smirnov

    Лодочный моторист — экранопланостроитель

  • Модератор
  • 19 163 сообщений
    • Из: Балахна
    • Судно: Казанка, СВП

    . Как нас учили в ГИМСе — фара направляется на правый берег (по ходу движения), и потихонечку . .

    #63 YURY K

  • Капитан
  • 2 640 сообщений
    • Из: Гомель
    • Судно: катер
    • Название: мурена

    Незаметно подсмотреть как девки ночью голышом купаются? Или ещё какая надобность?

    #64 mrak71

    Читайте также:  Установка принтера phaser 3150
  • Основной экипаж
  • 630 сообщений
    • Из: саратов
    • Судно: катер каютный
    • Название: Николь-Фаворит

    Тему открыл, по просьбе автора.
    Кто не удержится от флуда, того и закрою, отдельно-персонально.

    #65 M.SHUSTOV

  • Основной экипаж
  • 357 сообщений
    • Из: Москва
    • Судно: катер
    • Название: Чайка

    #66 krokodil_51

  • Основной экипаж
  • 244 сообщений
    • Из: Cамара
    • Судно: Venezia Doral

    Что бы приблизительно знать свое местоположение на воде и не «рубануться» в берег, ведь не всегда ночью на небе есть звезды и луна, вот я и пишу что фара на катере необходимость для определенных ситуаций, так сказать для непредвиденных или же, если угодно, форс-мажерных.

    Из личного опыта, я сделал такие выводы:

    Фара ночью сама по себе ничего не дает.
    Прожектор кроме воды еще подсвечивает релинги и палубу, все бликует, переотражается, от этого видимость становится только хуже.
    В дождь и туман такое расположение фары — это вообще глупость, кроме столба света ничего не видно. Мне кажется, что нужно делать фары как противотуманки на машинах, возможно тогда будет получше.

    Пришлось все дополнительные источники света заглушить (спидометр, пульты управления и т.д.), т.к. от них идет сильная паразитная засветка сетчатки глаза, мешает адаптации.
    Картплоттер в сильный дождь, на медленной скорости и на стоянке, тоже не помошник в определении направления движения. Показания скачут в любую сторону.
    И только магнитный компас помогает правильно ориентироваться.

    Фара помогает только при швартовке у берега, чтобы береговую кромку посмотреть, и все.
    Но тогда свет д.б. широким и плоским, а не направленным пучком.

    С тем же успехом можно использовать при швартовке фонарик помощнее

    #67 S_smirnov

    Лодочный моторист — экранопланостроитель

  • Модератор
  • 19 163 сообщений
    • Из: Балахна
    • Судно: Казанка, СВП

    Что бы приблизительно знать свое местоположение на воде и не «рубануться» в берег, ведь не всегда ночью на небе есть звезды и луна, вот я и пишу что фара на катере необходимость для определенных ситуаций, так сказать для непредвиденных или же, если угодно, форс-мажерных.

    #68 M.SHUSTOV

  • Основной экипаж
  • 357 сообщений
    • Из: Москва
    • Судно: катер
    • Название: Чайка

    «Пришлось все дополнительные источники света заглушить (спидометр, пульты управления и т.д.), т.к. от них идет сильная паразитная засветка сетчатки глаза, мешает адаптации.»
    — оч рекомендую не заглушать подсветку » температуры воды» и «давления масла», за этими показаниями надо внимательно следить.
    «Картплоттер в сильный дождь, на медленной скорости и на стоянке, тоже не помошник в определении направления движения. Показания скачут в любую сторону.»
    — у КП в настройках есть «линия измерениявремени» ( пунктирная линия указывающая направление движения (курс)), эта функция должна Вам помочь. Оч недорого и полезно добавить радар, Р1 стоит менее 1 т долл, я в свое время заморочился «электроникой», теперь привык и в любую погоду хожу с радаром и плоттером. Помехи радара снимаю «дальностью». Просто надо разобраться в настройках и «попривыкать». Наши лодки маленькие и на малых ходах не стоят на курсе ровно, отсюда возникновение «блуда».

    Читайте также:  Установка круиз контроля opel zafira

    Сообщение отредактировал M.SHUSTOV: 16 декабря 2012 — 10:23

    #69 krokodil_51

  • Основной экипаж
  • 244 сообщений
    • Из: Cамара
    • Судно: Venezia Doral

    — оч рекомендую не заглушать подсветку » температуры воды» и «давления масла», за этими показаниями надо внимательно следить.
    — у КП в настройках есть «линия измерениявремени» ( пунктирная линия указывающая направление движения (курс).

    У меня двигатель вольво пента с электронным контролем, при превышении температуры воды и падении давления — электроника верещит, все прекрасно слышно. А на родных, стрелочных приборах контроля давления и температуры — подсветки нет вообще.

    В КП (раймарин с120) линия курса активирована. Проблема в медленном движении катера и неточном GPS, а также в запаздывании отображения на КП. Я уже повернул, а стрелка еще стоит на месте В темноте нервирует

    #70 валенок

  • Капитан
  • 7 961 сообщений
    • Из: Речновск

    «Пришлось все дополнительные источники света заглушить (спидометр, пульты управления и т.д.), т.к. от них идет сильная паразитная засветка сетчатки глаза, мешает адаптации.»
    — оч рекомендую не заглушать подсветку » температуры воды» и «давления масла», за этими показаниями надо внимательно следить.
    «Картплоттер в сильный дождь, на медленной скорости и на стоянке, тоже не помошник в определении направления движения. Показания скачут в любую сторону.»
    — у КП в настройках есть «линия измерениявремени» ( пунктирная линия указывающая направление движения (курс)), эта функция должна Вам помочь. Оч недорого и полезно добавить радар, Р1 стоит менее 1 т долл, я в свое время заморочился «электроникой», теперь привык и в любую погоду хожу с радаром и плоттером. Помехи радара снимаю «дальностью». Просто надо разобраться в настройках и «попривыкать». Наши лодки маленькие и на малых ходах не стоят на курсе ровно, отсюда возникновение «блуда».

    #71 S_smirnov

    Лодочный моторист — экранопланостроитель

  • Модератор
  • 19 163 сообщений
    • Из: Балахна
    • Судно: Казанка, СВП

    #72 Гость_Vladimir SPB_*

    #73 S_smirnov

    Лодочный моторист — экранопланостроитель

  • Модератор
  • 19 163 сообщений
    • Из: Балахна
    • Судно: Казанка, СВП

    Крайне интересно, что можно обсасывать изо дня в день? Или через «месяц» какой то новый опыт будет?

    #74 Гость_Vladimir SPB_*

    Коллега — автор темы, именно на это и надеется.
    Если нового опыта нет, достаточно просто не писать, и не разводить флуд.

    Так ведь конкурс же идет.

    #75 v.N.sidorov

  • Капитан
  • 3 687 сообщений
    • Из: samara
    • Судно: motolodka
    • Название: Adroit Boat

    Ответить

    Количество пользователей, читающих эту тему: 0

    0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей

    источник

    Добавить комментарий

    Adblock
    detector