Меню Рубрики

Установка пружин в багажник на ланос

Chevrolet Lanos ШеВрОлЁт › Бортжурнал › Пружина на багажник

Прочитав форум ланос-клуба было решено поставить пружины на багажник. На авторынке были куплены две пружины багажника ВАЗ 2110 по 100 рублей штука

upd: избавился от противного скрипа пружины чуть повернув ее и закрепив на торсионе немного по другому — скрипа нет :)) доволен как слон, еще довольнее буду при первой поездке в магазин :))

Chevrolet Lanos 2008, 86 л. с. — тюнинг

Машины в продаже

Chevrolet Lanos, 2007

Chevrolet Lanos, 2008

Chevrolet Lanos, 2008

Chevrolet Lanos, 2008

Смотрите также

Комментарии 33

Тоже обыскался этих пружин нашел по 150руб, но одной мало плохо держит.думаю из зи шумки.

Не советую такие ставить, я поставил через 2 дня пружины начали скрипеть!

ОК. Сегодня опробую данный девайс 🙂
Задался данным вопросом после того как купив силиконовую смазку спрей, помазал крышку багажника, и отхватив пару раз по хрептине…

Спасибо — полезный совет. Собственно говоря по этому и зарегистрировался, что бы выразить благодарность автору.

Спасибо! Радостно, что пост оказался полезным))

как я понял — хватит одной пружины?!

Мне хватило одной. С двумя сильно выстреливает

Добрый вечер, багажник не перекосило?

Приветствую. Стал замечать что зазор между крылом и багажником стал отличаться — со стороны пружины стал уже. Правда я брал не от десятки (обошел весь город — на меня продавцы смотрели с выпученными глазами, как будто я у них спрашивал не пружину от старой десятки а пакетик марихуаны скажем :)) а с али — экспресса — ссылку не даю — боюсь заругают 🙂 В итоге купил вторую — для симметрии )

Читайте также:  Установка компрессора на 1zz

Дырки дополнительные сверлить надо или всё в штатные отверстия влазит?

Нет, никаких доработок. Все по штатным отверстиям разошлось

А какая длина пружин, мне предлагают в магазе разные, но не знаю какие именно?

Надо мерить…мне не предлагали разных 🙂 вернусь из командировки — напишу

А какая длина пружин, мне предлагают в магазе разные, но не знаю какие именно?

Общая длина 200мм, диаметр 30мм

Здорова! Как повернул пружину, что прекратился скрип о торсион?

Ух, уже и не помню, то ли перевернул, то ли прокрутил слегка

Я еще эти пружины пол года назад нашел, а поставить не получилось!( ты ставил при закрытом багажнике(с салона) или как? )

не, на второй фото видно, что пружина в сжатом состоянии при открытом багажнике и устанавливаться, соответственно, она должна при открытом багажнике 🙂

источник

Daewoo Lanos 1.4 горжусь им! › Бортжурнал › Газлифты в багажник Ланоса.

Созрела у меня еще одна запись. Опять же не самая позитивная для меня, но опытом поделюсь.

Захотелось мне забахать открытие багажника с кнопки. Ну точнее поднятие самой крышки (с кнопки он у меня уже давно открывается). Самые большие сложности мне создал тот факт, что на крышке багажника заварено место под номер, а на самом багажнике еще и спойлер металлический установлен. Короче говоря сама крышка у меня тяжелее стандартной раза в 2, наверное…

Начал с простого. Начитался драйв-статей про мебельные газлифты, решил и себе попробовать, НО! посчитал себя самым умным и ставил их не в рекомендованных коллегами местах, а так, что бы они работали на прямой оси (крышка тяжелая, так газлифтам легче будет, думал я). .короче говоря пока ставил накосячил от души. В начале у меня багажник не закрывался (не хватало длины газлифта), потом мне стал мешать торсион. Я, не долго думая, решил что он теперь и вовсе не нужен. Благополучно его скрутил. Оказалось очень был нужен и половину веса багажника он брал на себя, но поставить его обратно с тем же натяжением у меня уже не входило. Мебельных газлифтов оказалось мало. Багажник не открывался вовсе (даже не отмыкался).

Читайте также:  Установка по меткам тнвд змз 514

После всех этих мучений купил я себе пару автомобильных на местном рынке. Типа тех что на ладах стоят. Они чуть длиннее, но и усилие на каждом не 120 ньютон (как на мебельных), а уже 500-600 на штуку. Размером они были чуть больше (сантиметров по 30) и история с поиском места для монтажа продолжилась. В итоге мест было перебрано много и везде они ставились не удачно. Либо багажник открывался не полностью, либо не закрывался, либо газлифты слетали с креплений (если ставились по диагонали).

После попыток общей длинной около двух недель были сделаны кронштейны на петли багажника. К ним крепился один конце газлифтов, а другой был закручен в отверстия от снятых торсион. Теперь багажник открывается в последней четверти подъема и уверено держится открытым. В целом не хуже чем было, хотя бы по горбу не треснет, когда в багажник полезешь, но силы газлифтов на полное открытие не хватает, думаю дело в месте установки. Возможно эта история будет иметь продолжение, но пока буду ездить так.

Upd.: Снял спойлер (багажник стал легче), поменял место крепления газлифтов. Переставил их чуть глубже (насколько позволила амплитуда движения штока, что б он не упирался), в целом багажник открывается вполне не плохо. Закрывается практически идеально. Теперь я удовлетворен результатом.

источник

Добавить комментарий