Меню Рубрики

Установка птф гетц рестайл

Hyundai Getz GLS (BJ101101E) › Бортжурнал › Установка противотуманных фар

Давеча, год назад, подарил Жеке на День Рождения противотуманные фары. Ну созревали они ровно год, прежде чем Жека родил готовность к установке этих самых фар. За год ну очень не спеша были закуплены, реле, кнопка, тонкая гофра, провода ну и, самый гвоздь, а так же самый важный инструмент, который заслуживает отдельного внимания — коронка на 85 мм. Она-то вообще шла аж из самого Китая, потому как в нашем любимом Задрюпинске, разумеется (кто бы сомневался), таких коронок не найти. Есть всевозможные размеры коронок, а вот 85 мм нет и хоть тресни. А ведь именно ей, родной, нужно сверлить отверстия под ПТФ в накладке бампера, чтобы было все красиво и по ФенШую, чем сегодня мы и занялись с самого утра. Жека давно уже ждал этого момента (дождался таки), да гараж занят был машиной Бро пока ему двигатель перебирали.

Итак, вашему вниманию предлагается инструкция по установке ПТФ на Getz.
Начнем с необходимых, основных запчастей:

Прежде чем сверлить отверстия под ПТФ, разметим центр. Ошибаться не рекомендуется, а то будете сам себе злым Буратино. Сверлить будем на установленном бампере, чтобы была жесткость. Для нахождения центра воспользуемся обычным циркулем. Диаметр отверстия в накладке 84 мм, соответственно циркуль выставляем по линейке на 42 мм, а затем, поворачивая циркуль, выставляем иголку на центр и делаем ей метку:

Далее ставим в шуруповерт обычное сверло на 5-6 мм и сверлим предварительное отверстие, после чего в шуруповерт уже устанавливаем коронку и, подавив дрожь в руках, на хороших оборотах (иначе закусит), без особого давления, держа оси X и Y сверлим отверстие на 85 мм:

Получается очень аккуратно и практически не нуждается в доработке или покраске краев. Единственное, что нужно сделать после снятия накладки бампера — ножиком с внутренней стороны накладки срезать оставшийся от сверления пластик.

Просверлив и выдохнув, снимаем накладку бампера, а затем снимаем (не до конца) подкрылок с водительской стороны, для того, чтобы проложить кабель ПТФ в салон:

Заглянув под крыло видим гофру основного жгута кабелей, а так же пыльник через который кабеля заходят в салон:

Заводим кабель в гофру предварительно сняв с нее изоленту, а затем, через пыльник в салон:

Далее кабель заделываем в тонкую гофру и ведем ее вниз, закрепляя к основной гофре на стяжки. Отмерив достаточное количество кабеля, припаиваем разъем для левой ПТФ, а так же не забываем параллельно припаять кабеля для правой ПТФ, уложить их в гофру и провести по низу, крепя стяжками:

Подбираем 8 соответствующих шурупов и крепим ПТФ к накладке, вставляем лампочки. Кстати, если лампочки перед установкой обезжирить, то они прослужат на порядок дольше, чем если бы вы их поставили, предварительно заляпав своими карявками.

От кнопки включения ПТФ и до распределительного блока уже есть проводка (Вы же сняли панель подрулевого пространства и отчетливо видите блок предохранителей и реле?). Поэтому остается подключить наш кабель к распределительному блоку. Рассмотрим схему включения и расположения реле. Обратите внимание, что верхний рисунок в зеркальном отображении. Именно так располагаются разъемы с задней стороны блока если на блок смотреть спереди. В принципе, сам блок можно не снимать. Реле на ура устанавливается на ощупь. Интересующий нас разъем IP-H так же отстегивается на ощупь, если сверху нажать на его пипку. Нас интересует розовый провод сечением 0.5 который находится на 15 пине разъема IP-H:

Читайте также:  Установка птф opel corsa

К сожалению на лицевую сторону блока нужных проводов не выходит, поэтому отстегиваем разъем IP-H, ложимся на пол на спину и играя в акробата разрезаем розовый провод вытаскиваем пин с розовым проводом. Не ошибитесь, там несколько розовых проводов. IP-H. К сожалению, мы так и не смогли вытащить пин. После часа мучений решено было резать провод.

В комментариях, TVIg подсказал где можно посмотреть как этот пин вытащить. Необходимо поднять блокиратор (зеленые стрелки), а потом очень острыми предметами надавить на железные усики с той и другой стороны (белая стрелка):

Паять очень сложно ввиду ограниченности пространства. Тут обладатели компактной комплекции тела могут расплыться в широкой улыбке. 😉 Можно нарастить розовый кабель, т.к. он получается очень короткий. К розовому кабелю (это плюс) припаиваем один из наших кабелей, в нашем случае коричневый. Минус (синий кабель), обжимаем в клему и прикручиваем к ближайшему железному болту:

источник

Hyundai Getz Tabyret › Бортжурнал › Установка ПТФ

Всем привет. Т.к. зрение не особо хорошее, то продолжаю «борьбу» с видимостью. На этот раз доработка коснётся света. А именно установка ПТФ.

Случайно удалось купить с авито новые оригинальные птф за 1200р, артикулы 92201-1С000 и 92202-1С000.

Так-же был куплены провода черный(3м)+красный(7м) на 250р, сечением 2.5(другого не было просто). С евроавто заказал кнопку(937401C000, 220р) и реле(9522429850, 50р). Гофра у меня была. Лампы купил H27W/2 480423000 NARVA, по 155р в автодоке.

Разъёмы на лампы купил от калины( Н11 скорее всего), по 50р где-то.
Установку начал с сборки косы подкапотной, пока собирал другие запчасти.

Так-же затянул птф-ки в плёнку бронировочную. Потом снял бампер, благо оказалось, что он снимается очень просто(в отличии от калины). Затем установил птф в вырезанные ножом «окошки», так-же установил сразу сеточку в решётку(ибо много где видел, что люди советовали).

На следующий день пришла кнопка и реле. Релюшка просто втыкается, а вот что-бы поставить кнопку-надо снимать центральную консоль. Второй раз снять её было совсем просто, часть клипс потерял сначала, потом две достал сбоку у пассажира, недостающие поставил новые-благо есть запас их. Из сложностей-только заглушка. Сидела она чертовски плотно, и достать её было сложно. Но чуток пытливости и заглушка выщелкивается и улетает в другую часть салона. Спасибо корейцам, за проводку до кнопки-реально порадовали. Жаль под капотом пришлось самому тянуть. Кстати протянул провод в отверстии для тросика открывания капота, думаю страшного ничего нет в этом, летом буду чинить крыло и заодно возможно перетяну в гофре заводской.

источник

Hyundai Getz MasterGarage 😈 › Бортжурнал › Все про фары и ремонт своей…

Привет друзья.
Все помнят, тракториста который разбил мне фару. Так вот долго я искал фару по приемлимой цене. Много интересного узнал про фары в том числе их различие.

Фары на Гетц можно условно разделить на четыре вида, главным признаком которых был годовой промежуток, когда ставили эти фары. Эти виды делятся еще на два признака — фара с корректором или без корректора. Вообще все фары на Hyundai Getz были с корректором, только корректор есть механический — регулировка направления пучка света отверткой на самой фаре и электрический — регулировка в салоне автомобиля кнопкой. Принято считать, что фара с корректором означает наличие самого электрокорректора. А фара без корректора — фара с механическим корректором.

Читайте также:  Установка водосточных труб расценка фер

Годовые промежутки изменения фар на Hyundai Getz:
до 2005 года, с 2005 по 2007 год, с 2007 по 2009 год, с 2009 до конца.

Фара Хендай Гетц
выпуска до 2005 года

92101-1C030 — левая
92102-1C030 — правая

Фара Хендай Гетц
выпуска c 2005 по 2007 год

92101-1C500 — левая
92102-1C500 — правая

Фара, устанавливаемая с 2007 года по 2009 год не имела сильных отличий от фары выпуска с 2005 года по 2007 год, кроме катафоты и дополнительных полос. Ниже на рисунке это видно.

Фара Hyundai Getz
выпуска c 2007 по 2009 год

92101-1C501 — левая
92102-1C501 — правая

Фара с корректором внешне ничем не отличается от фар без корректора 1C500 и 1С501. Здесь также действует правило по годовому промежутку. Стоит заметить, что до 2005 года электрокорректор вообще не ставили. Внешне они имеют такие же отличия в дополнительных полосках как в фарах без корректора. Главное отличие этих фар заключается в количестве контактов на фишке подключения. Фара без корректора имеет 5 контактов, фара с корректором 7 контактов.

Фара Хендай Гетц без корректора
фишка подключения 5 контактов

Фара Hyundai Getz с корректором
фишка подключения 7 контактов

Фара Хендай Гетц
выпуска c 2007 по 2009 год

92101-1C510 — левая
92102-1C510 — правая

Фара Хендай Гетц
выпуска c 2009 года

92101-1C515 — левая
92102-1C515 — правая

Почему то в интернете у яндекса многие делают запрос фара задняя Хендай Гетц. А ведь правильней называть фонарь Хендай Гетц, ну или задний фонарь на Hyundai Getz. Ясно одно — фара спереди, фонарь сзади. Отличия фонарей на Хендай Гетц были не значительны и корейцы поменяли их во время рестайлинга в 2005 году. Это единственный ориентир, других изменений не было.

Фонарь Хендай Гетц
выпуска до 2005 года

92401-1C010 — левая
92402-1C010 — правая

Фонарь Хендай Гетц
выпуска после 2005 года

92401-1C510 — левая
92402-1C510 — правая

Фара противотуманная на Хендай Гетц стояла как спереди так и сзади (в бампере). Задняя туманка после рестайлинга поменяла расположение в бампере — стояла в левой части, после 2005 года поставили по центру бампера. Передние поменяли внешний вид с прямоугольной на круглую.

Фара противотуманная Хендай Гетц
выпуска до 2005 года

92201-1C000 — левая
92202-1C000 — правая

Фара противотуманная Хендай Гетц
выпуска после 2005 года

92201-1C500 — левая
92202-1C500 — правая

Фара противотуманная задняя Хендай Гетц
выпуска до 2005 года

92405-1C000 — Для левого руля
92406-1C000 — Для правого руля

Фара противотуманная задняя Хендай Гетц
выпуска после 2005 года

92405-1C500

источник

Установка птф гетц рестайл

Завсегдатай клуба

Сообщений: 76
Регистрация: 9.4.2008
Из: Москва (зябликово)

Читайте также:  Установка гидрокрекинга вакуумного газойля это

На днях пришел мой новый бампер 🙂 решил заодно поставить противотуманки т.к. освещение мягко говоря слабовато. Полазив по форумам и сервис-мануалам нашел способ избавится от протяжки проводов из салона к фарам.

Куплено:
95224-29800 Реле противотуманных фар — 188р
93740-1C000 Кнопка включения противотуманных фар — 191р
92202-1C000 Фара противотуманная передняя правая — 837р
92201-1C000 Фара противотуманная передняя левая — 730р
86522-1C010 Решетка бампера — 390р (купил т.к. моя была треснувшая, в стандартной можно прорезать дырки)
86520-1C000 Наполнитель бампера переднего — 690р (это уже по желанию)
86593-24000 Клипса для наполнителя — 14р
#30564 Колодка автолампы в сборе (2шт) — 85р (для противотуманок. Облазил весь ЮАО в поисках оных, нашел около дома 🙂 в «Авто49»)
также понадобилось:
провод двухжильный (2,5м), клипсы от какого-то ВАЗ, суперклей, термоусадочные трубки.

Изначально моя проводка выглядела так (красное — то, чего реально нет):

Установил кнопку, поставил релюху — она начала щелкать при нажатии кнопки. Сигнальный провод приходит на 10 контакт разъема EM11 (прикреплен снизу блока предохранителей, самый левый). В маме того провода, который должен идти под капот не оказалось. Стал искать свободные провода, которыми можно воспользоваться. В моем варианте оказался не используемым датчик температуры за бортом (пустой разъем рядом с гуделкой)

, из под капота приходят провода на клеммы 1 и 4, а после разъема их просто нет. Решил взять его. 2-я задача — на один из этих проводов надо повесить минус для противотуманок. Решение нашел в корректоре угла наклона фар. Под капотом в моей комплектации его не было, и на разъем EM11 ничего естественно не приходит, зато от разъема (клемма 3) идет провод в разъем корректора (тот что рядом с монетницей).

После прозвонки решено было сделать следующее:

1. в маме EM11 вынимаем первый контакт (желтый с черным штрихом) и вставляем в 10-е гнездо (мама – этот та часть разъема, которая остается в руках после расстыковки), теперь на разъеме датчика температуры у нас присутствует сигнал с противотуманок
2. вынимаем разъем корректора фар, и с помощью специальной перемычки (ножки лучше укоротить на 3мм)

соединяем 3-й контакт (черный) и сигнальную линию корректора фар – 5-й контакт (синий). Теперь на 3-м контакте EM11 (куда приходит сигнал с корректора фар) у нас будет земля.
3. вытаскиваем 3-й (синий) контакт EM11 , на этот раз папы, и вставляем в гнездо 4. Теперь на одном из проводов датчика рядом с гуделкой у нас присутствует постоянный минус.
Сечение проводов по камасутре должно быть 0,5 попугаев, все использованные линии были того же сечения, на всяк случай покурил и пощупал провода – нагрева не было.

Вот сам разъем EM11 первый папа, второй мама:


Для того, чтобы вытащить клемму надо часовой отверткой подцепить красную деталь, полностью ее вытащить, потом поддеть пластмассовый язычок под контактом и вынуть провод.

Вот разъем корректора фар, куда я ставил перемычку

Ну и собственно как я повесил противотуманки и проводку к ним (к сожалению не нашел подходящий разъем под выход датчика температуры, пришлось делать на изоленте и закрывать мягкой резиновой трубкой.



[img]http://content.foto.mail.ru/mail/max-logic/1/i-5.jpg[/img]
[img]http://content.foto.mail.ru/mail/max-logic/1/i-12.jpg[/img]

источник

Добавить комментарий