Меню Рубрики

Установка птф на аллион

Установка противотуманных фар своими силами

Toyota Corolla Fielder 2007

  • Установка туманок производилась в штатные места на бампере к штатной проводке, подключалось все так, чтобы информация о включённых туманках отображалась на панели приборов. Все что для этого потребовалось и насколько это легко сделать самостоятельно, читайте далее

    1) Первым делом приобретаем туманки, их очень много вариантов и китайских и тайваньских, главное, что качество пластика хорошее было и стекло без пузырей и искажений. Туманки идут круглые, универсальные: TOYOTA AVENSIS/CAMRY/COROLLA/VITZ/RAV 05/-RACTIS 05/-PREMIO/ALLION 07/-AXIO/FIELDER 07- ST-212-2052L (левая) и ST-212-2052R (правая).

    2) К туманкам приобретаются накладки, они уже не универсальные, приобретать надо в зависимости от марки авто (оригинальные черные, китайские с хромированным ободком).

    3) Реле 4-х контактное Японское (стандартное, имеется в любом установочном сервизе, на разборках, в автомагазинах)

    4) Тумблер или кнопка on/of (на разборках или в радиодеталях)

    5) Провод 3 метра (желательно выдерживающий нагрузку 30А), режем на две равные части.

    6) Лампы для ПТФ Н11 (много производителей и разная цветовая гамма)

    Набор инструментов, само собой.

    Приступаем к установке ПТФ, снизу бампера откручиваем 2 болта (слева или справа, смотря какую ПТФ ставить будете), со стороны колеса в арке аккуратно откручиваем пистон (делаете пол оборота, вытаскиваете до предела еще пол оборота и вытаскиваете полностью). Снизу отгибаете пластиковую защиту, теперь есть доступ к установочному месту ПТФ. Снимаем заглушку, она держится на 5-и защелках (отгибать без последствий их можно глядя на накладку которую приобрели для ПТФ).

    Находим штатную проводку, подключаем и вставляем ПТФ в пазы для нее, закрепляем туманку шурупом с внутренней стороны (под шуруп отверстие есть) и двумя шурупами или болтами с внешней (можно и с внутренней) стороны (необходимо самостоятельно сделать отверстия). Что бы шурупы не раскручивались и не ржавели, сверку шляпку заливаем силиконом/герметикам (влага и морозоустойчивым).

    Вот полдела и сделано, далее работа в салоне.

    У центральной консоли снимаем боковые накладки, сперва нижние(1), потом верхние (2)(аккуратно тянуть на себя). Снимаем панель прикуривателя и рамку вокруг КПП(3), панель с индикатором не пристёгнутого ремня(4), сверху убираем панель с аварийкой(5), по бокам откручиваем два винтика и снимаем панель климат-контроля с рамкой от магнитофона (6)(они защелкнуты между собой, их можно рассоединить и собирать по отдельности). Я рамку магнитофона слегка отщелкнул и снял панель климат-контроля и не снимал панель с аварийкой.

    Читайте также:  Установка автокресла maxi cosi cabriofix

    За панелью климат-контроля находятся два вертикальных ряда реле. Купленный реле вставляем в правый ряд в самый верх, к нему идут 4-е зеленых проводка (это штатная проводка для ПТФ). В обратном порядке собираем все обратно.

    Последний этап, подключение кнопки для управления ПТФ. Снимаем с фиксации рулевую колонку (рычажок снизу колонки), снимаем нижнюю пластиковую часть колонки (повернуть руль на 90 градусов влево, станет видно небольшое отверстие, вставить маленькую отвертку и защелка отстегнется, то же самое вправо). Нам интересна справа, первая фишка (управление светом и поворотниками), на ней два ряда проводов, интересен самый ближний к себе, он и самый редкий, всего три проводка (наши белый с черной полоской и зеленый, они расположены вместе). Подцепляем свои провода к белому с черной полоской и зеленому (расположен рядышком). Скручиваем и выводим на панель с регулировкой боковых зеркал справа (колонку можно собирать). Эти провода подключаем к кнопки и ставим ее в любую свободную заглушку.

    Теперь если кнопка ПТФ включена, при габаритах, ближнем и дальнем свете, будут гореть туманки, на панели приборов будет гореть индикатор ПТФ. Если кнопка ПТФ отключена, туманки не будут включаться при использовании габаритов и света.

    источник

    Toyota Allex Casper › Бортжурнал › Установка оригинальных противотуманных фар

    Сбылась мечта…)
    Давно хотел поставить противотуманные фары на своего аллекса, а то черные заглушки как то совершенно портили вид. В данной записи не будет моих фотографий, т.к. просто не успевал их делать, да и как прочитаете мои приключения по установке сами всё поймете. Но приведу примеры чужих фотографий. Может моя запись поможет кому нибудь в установке и закупке комплектующих.
    Далее выбор компонентов, которые нам нужны:
    1. Противотуманки
    2. Кнопка включения ПТФ
    3. Реле 4-х контактное
    4. Разъемы для подключения туманок.
    5. Проводка 5м (ушла вся)

    1. Противотуманки. Тут, как правило, вариантов не много. Вариант №1 — оригинальные б/у туманки, вариант №2 — новые китайские туманки. Выбор конечно пал в сторону оригинала, т.к. китайская электрика может превратить любую машину в праздничный фейерверк на Новый Год (что-то уже начинает навеивать праздником)! Поиски оригинальных противотуманок затягивался. И тут нахожу на дроме объявление о продаже обвеса, в который входит передний бампер с юбкой, решеткой и туманками. Тут же пишу письмо продавану оригинал или нет туманки и сможет ли он продать их отдельно… Ответ получаю положительный. В общем я их и купил. Цена вопроса: 2000руб за туманки + лампы + 300рублей за доставку транспортной компанией.

    Читайте также:  Установка jdk для opensuse

    2. Оригинальня кнопка включения ПТФ стоит баснословных денег на мой взгляд. Цены разнятся от 600 рублей и выше. Но есть вариант взять кнопку, которая один в один как в toyotaх, но устанавливается на китайский lifan solano. Кнопка эта стоит 300 рублей. Но китайская электрика (в том числе и различные кнопки) не мой вариант. Тут на помощь мне пришла моя Starletка, на которой по стечению обстоятельств стояла кнопка ПТФ. Правда клавишная и без подсветки, но зато оригинал! Цена вопроса: 0 рублей.

    3. Реле 4-х контактное. Тут тоже достаточно интересно. Оригинальное реле стоит порядка 600рублей. Как вариант можно поискать на разборках б/у реле и думаю добрые разборщики продадут Вам его на символические 300 рублей. Но и это не наш случай. Почитав форумы решил приобрести реле включения ПТФ от Калины, которое один в один подходит. Отец до сих пор удивляется, что реле абсолютно идентичные)) Цена вопроса: 62 рубля.

    4. Разъемы для подключения туманок и проводку можно купить в любом автомагазине. Цена вопроса: 200-300 рублей. Точно не помню.

    Наша задача:
    1. воткнуть реле,
    2. подключить и воткнуть кнопку,
    3. подключить противотуманки к разъему, который болтается под правым крылом.

    Привожу электрическую схему для подключения ПТФ. Может быть кому пригодится, т.к. мне ее очень не хватало при установке туманок.

    Приступим к установке!
    Снимаем с двух сторон защиту снизу: откручиваем головкой на 10 два самореза и плоской отверткой отстегиваем пистон. Снимаем заглушку противотуманок:

    Далее снимаем крышку-карман справа от руля, под ним место для установки реле:

    Т.к. кнопка ПТФ у меня от старлетки 1990 года, то разъем для подключения кнопки естественно не подошел. Отрезаем лишние фишки, скручиваем провода, изолируем. Для подключения кнопки нам нужно 2 верхних контакта разъема под цифрами 1 и 2.

    Но я же не могу без приключений! угораздило меня перемкнуть контакты 3 и 4. И что вы думаете произошло? Правильно, короткое замыкание и перегорает предохранитель габаритов. Долгие поиски где в салоне установлены предохранители увенчались успехом, благодаря срочной телефонной помощи ankind и DenisCOX . Т.к. запасные флажковые предохранители оставшиеся после короны мне не подошли, решил я откуда нибудь вытащить предохранитель и вставить на габариты. Так и было сделано. Переставил предохранитель из гнезда FOG в габариты. Габариты работают. Значит теперь можно проверять работу туманок. Но Увы! туманки категорически не хотели включаться. После долгих танцев с бубном решено вытащить реле и сделать перемычку из скрепки. Мужик сказал — мужик сделал! Алилуя! Всё работает. Радостные с другом переодеваемся, открываем ворота гаража, чтобы выехать и… машина не заводится… Стартер крутит, машина не заводится… Бедааааа… Чтоо мы только не перепробовали делатьт и клеммы с аккумулятоора снимали и предохранители и реле перетыкивали, и в инет лазили. Время 23:00 воскресение, завтра на работу. У нас не заводится машина. Знаете в чем была проблема? Никогда не вытыкайте предохранитель из разъема IG2! Воткнули туда предохранитель, машина завелась с легкостью! Ну что туманки работают, машина завелась, вроде бы всё хорошо. НО скорости на автомате не переключаются. Время около 00:00 воскресения, завтра на работу. Еще чуток танцев с бубнами. Оказалось, что тот предохранитель, который я поставил в разъем IG2 я вытащил с разъема, отвечающего за тормоз. Нет тормоза — нет переключению передач. В итоге домой в тот день я приехал в час ночи, но радостный и довольный.

    Читайте также:  Установки и образцы поведения экономики

    На следующий день решил разобраться почему не работает реле. Внимательно ознакомившись со схемой понял, что предохранитель FOG отвечает за туманки, а я его как раз вытащил, чтобы поставить в габариты. В итоге был куплен предохранитель и установлен на место, установлено реле и теперь всё хорошо работает и туманки включаются кнопкой.

    Противотуманки работают при включенных габаритах и нажатой кнопки противотуманок.
    т.е. на разъем реле +12 В подается при включении габаритов,
    а земля реле появляется после нажатия кнопки.

    Установкой доволен. Свет отличный. Более равномерная заливка перед машиной + освещение обочины.

    Ну вроде как всё. Много текста, но думаю полезного. Извиняюсь за ошибки грамматические, быстро пишу уже полчаса))
    Немного полезных ссылок откуда я черпал информацию:
    My fielder
    autocommunity.ru

    Всем спасибо! Удачного подключения туманок!

    источник

  • Добавить комментарий