Меню Рубрики

Установка птф на кольт

Mitsubishi Colt #mivecfighters › Бортжурнал › Наконец-то Fog Lamps! (противотуманные фары Mitsubishi Colt)

Добрый день, уважаемые читатели!

Итак, трасса Ялта-Севастополь, как известно, расположена в аккурат возле моря. Благодаря этому (точнее: из-за этого) вот уже восемь лет имеется необходимость установить противотуманные фары. Официалы гнули весьма большую сумму и, кстати, обещали долгую (до двух часов) установку, поэтому приобретение все откладывалось и откладывалось.
Однако это свершилось — было принято окончательное решение купить эти чудесные фонари! Ура 🙂 Взяли «комплект противотуманных фар» (код на детали — MZ 313014). На российском форуме было отписано про кнопку и реле вдобавок, а вот про решетки дырками я так нигде не нашел. И в офисе мне ничего не подсказали. Пришлось заказать, еще и ждать две недели их надо было (коды: левая — MN 105197 XA, правая — MN 105198 XA).
Все же, когда пришла посылка с фарами (через пару дней), менеджер вскрыл ее, позвонил и обрадовал меня тем, что решеточки идут в комплекте. Вот и чудно, тот заказ отменили и все хорошо 🙂
Забрал, фотографий посылки нет, могу только сказать, что коту понравилось 😉

Все отлично упаковано, каждая фара в отдельной коробочке и мягкой упаковочке, есть здоровенная инструкция по установке. Я-то думал, что придется ехать на СТО, чтобы она проводку укладывали, а все разъемы уже выведены и подключить там даже ребенок сможет по инструкции 🙂
Первый делом необходимо скинуть минусовую клемму с аккумулятора!
Единственная проблема — правый разъем зажало между подкрылком и бачком омывателя (привет, голландские наркоманы-сборщики! :). Спасибо Маме — женскими миниатюрными ручками ей удалось извлечь шнур даже через отверстие под туманку.
Установка и правда — проще простого. Вставить подкладки под саморезы, вставить разъем в фару, установить и прикрутить.
После этого лезем под руль (в панель предохранителей), откручиваем винт, удерживающий панельку регулировки зеркал и кнопки включения ПТФ.

Вынимаем старую кнопку из панели (две защелки, отгибаем отверткой), вынимаем ее из разъема. Новую устанавливаем в обратном порядке 🙂
После этого необходимо вставить новое реле (на инструкции показано куда), второй ряд, второе слева место (было просто пусто). Панель можно закрывать.
Заводим машину, включаем габариты — о чудо, все работает!
Заглушки в бампер пока не ставил, надо подождать вечера и настроить фару (есть специальные винты).

Читайте также:  Установка буровых установок на камазе

источник

Dodge Caliber Рыжий!)) › Бортжурнал › Установка противотуманок и наклейка на лобовое стекло

Всем доброго дня!
Ещё в начале лета приобрёл себе противотуманки, но никак не доходили до них руки. Но тут начала давать сбои дроссельная заслонка и я решил, что сразу менять её не буду, а для начала почищу. И заодно установлю ПТФ.

1. Дроссельная заслонка.
Про снятие и установку уже всё написано, тут проблем нет, а вот после чистки, они появятся))
Проехав пару километров, движок затроил, и на приборной панели вылез чек и молния. Приплыли. Звоню в сервис, цена заслонки 22000 и 3000 работы по замене, только говорят, её надо перепрошить. И тут меня осенило, что заслонку нужно обучить, а заодно проверить как сидит контактная фишка на заслонке.
А она никак не сидит. Сколько на неё не дави — щелчка нет.
Тогда я взял силиконовую смазку смазал по бокам фишку на заслонке и надел контактную фишку, чуть надавил и опа, щелчок!
Обучение заслонки делал по этой инструкции: www.drive2.ru/l/4221295/

Ошибки исчезли, уже проехал километров 500, пока заслонка живёт. Оригинальную скорее всего брать не буду, сейчас на алике полно бюджетных вариантов и за 5000 руб., возьму на которую больше всего положительных отзывов)
2. Противотуманки.
Заказывал здесь: s.aliexpress.com/FRziUBvE

Опыт показал, что размещать контроллер в подкопотном пространстве безполезно, он не переживет и одной зимы, поэтому устанавливаем его только в салон.
И тяним провода в общей косе, которая находится под левым крылом, от каждой противотуманки до контроллера в салоне.

Сами ПТФ универсальные 4 дюйма, с такими же универсальными стаканами.

Родных противотуманки у меня нет, поидеи можно было махнуть с них стаканы и всё гораздо бы упростилось.
А так придётся пилить)

Дальше мастерим крепления:

Всю проводку убираем в косу и обматывает тряпичной изолентой. Затем убираем в гофру.

Заодно прокинул себе нормальный провод с сечением 1,5 до прикуривателя, теперь можно спокойно пользоваться электрическим насосом.
Собираем всё в обратном порядке и подключаем.
Цвет у колец меняется с приложения, сам контроллер конектится с магнитолой через bluetooth и выбирается любой цвет

3. Наклейка
Она супер!
Заказывал здесь: s.aliexpress.com/632AfMvm
Клеил на сухое стекло. Начал с примерки.

Читайте также:  Установка аэрозольного пожаротушения документация

Надо было клеить с применением мыльной воды, на сухую воздух плохо выходит, поэтому где-то остались маленькие пузырьки, убирал их иголкой. Следующий раз буду клеить только с мыльной водой.

Огромное спасибо, что дачитали пост до конца, надеюсь кому-нибудь он будет полезен.

источник

Противотуманки и Mitsubishi Colt

Я сделал на Mitsubishi Colt так У меня такой же Кольт был (вкузове CJ1A), только руль справа и назывался -Мираж. И я тоже долго думал, как поставить противотуманки. Родные стоят по 190 уе за штуку.

Короче поставил польские по 7 уе всего (фирма WESEM — http://www.wesem.pl/)) от Шкоды Фелиция. Подошли идеально. Продаются почти в каждом магазине автозапчастей в Москве.

Единственное отличие. Противотуманки от Филиции после установки в штатные места Кольта светят не просто вперед, а чуть чуть немного вбок, это особеность бампера Кольта.. Но в этом оказался огромный плюс. Обочину (обе. ) видно просто шикарон. Лампы в них стоят OSRAM H3 50 вт. Дальность светового пучка 50 метров. Видно все просто идеально.

Но самое главное, что я на этом не остановился. Поставил еще дополнительно 2 противотуманки фирма WESEM в переднем бампере (между отверстиями под воздухозаборник). Эти противотуманки еще лучше фелицевских. Предназначены для установки на катера и яхты (световой пучок на 150 метров), лампы стоят те же OSRAM H3 50 вт.

Вообщем головной свет я улучшил минимум в 3 раза. Вот результат —

При этом прямоугольную противотуманную фару можно было поставить и чуть ниже (технологическая возможность на бампере есть). Можно было и 2 прямоугольные поставить — одну выше другую ниже. (светят они действительно замечательно, сам был очень удивлен, не ожидал даже. ). Да вот только остановило меня возможность генератора выдавать такую мощность.

Я ведь и лампы в них поменял. Штатные Осрам (которые шли в комплекте к данным польским противотуманкам) были замечательные, но после того, как одна лампочка перегорела, то я во все поставил OSRAM 50 вт, но не простые, а те которые выдают +30% (более мощные ставить побоялся, так как большее тепловыделение мощных ламп может расплавить пластиковые детали фары).

В результате получилось следущее. Ближний свет 2 лампы (по одной в каждой фаре) по 50 вт и 4 противотуманки по 50 вт. Итого в сумме получается света спереди на 300 вт. А учитывая что все лампы дают свет +30% от стандартных, то в реальности света спереди — 300 вт + 30% получается почти 400(. ) вт.. Вообщем представляете, как видно ночью, когда все это включено.

Читайте также:  Установка ditch witch 3020

А теперь самое интересное. На данном Мираже (праворульном Кольте) ездила моя жена. А у меня у самого Додж Интрепид. Так вот, в моем Додже установлен настоящий ксеноновый ближний свет (дорогой, настоящий, бошевские блоки поджига и т д). Внешне все стильно (красиво загораются, светят приятным цветом и т д. ). И это конечно странно сейчас прозвучит, но это чистая правда — Мицубиси Мираж освещает дорогу (включенный ближний свет с включенными противотуманными фарами) ЛУЧШЕ, чем мой Додж с включенным ближним ксеноновым светом (противотуманок у меня нет). Я сам был озадачен данным фактом. Но мы ставили две машины рядом и сравнивали. Я всегда раньше был уверен, что освещение ксенона самое лучшее. что подобное обычными лампами недостижимо. А оказалось, что можно не только достичь но и сделать лучше (причем дешевле). И данный пример тому подтверждение.

источник

Установка штатных ПТФ

Думаю, некоторым владельцам базовых комплектаций будет интересно.

Комплект передних противотуманных фар:

  • ПТФ левая: MR957361
  • ПТФ правая: MR957362
  • накладка в бампер под ПТФ левая: 8321A089
  • накладка в бампер под ПТФ правая: 8321A090
  • Проводка (от основной проводки за радиатором до ПТФ): 8518A015
  • Реле ПТФ (в подкапотном блоке предохранителей): MR588567
  • плюс 6 болтов для крепления (на ваш вкус).

Советую крепить не штатными саморезами, а болтами с гайкой, ибо ПТФ легко могут украсть за 30 секунд.

Итого около 7000 рублей за весь комплект. Сами противотуманные фары от Митсубиши Кольт (они дешевле наших и не имеют отличий). Подходят 100% — сам проверил, заказав правую туманку.

Снимаем накладку над радиатором, отстегнув пистоны, подключаем проводку к основному разъему ПТФ, он находится под замком капота.

Снимаем накладки/заглушки с бампера, подключаем разъемы к ПТФ и закрепляем туманки к штатным креплениям. Я закрепил не саморезами, а болтами с гайками — так меньше вероятность, что их снимет какой-нибудь добрый дядя.

Вставляем реле ПТФ в блок предохранителей под капот и проверяем наличие предохранителя. После всего этого едем к дилеру и активируем опцию ПТФ.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector