Меню Рубрики

Установка птф на шевроле круз базовой комплектации

Chevrolet Cruze Manual Control › Бортжурнал › Как установить-подключить ПТФ передние противотуманные фары на шевроле круз.

Для тех у кого Круз в базовой комплектации и нет противотуманных фар но очень хочется. Если посмотреть мой предыдущий БЖ, то вы увидете, что я уже устанавливал себе противотуманки по отдельной проводке (схема для подключения ниже и она самая первая) с кнопкой от лады. Так как родная кнопка стоит около 5 т.р. Но мне удалось найти ее на разборе гораздо дешевле.
Когда я подключил родную кнопку с клавишей передних ПТФ выяснилос что проводка до блока предохранителей уже проведена с завода и даже предохранитель с релюшкой установлен. И тут понеслось.

Для установки вам понадобятся:
1) ПТФ до рестайлинг 95989994 и 95989995

3) Провода 10м может меньше. (Или купить проводку передних противотуманных фар 96950676, тогда 3 и 4 пункт не нужен)

7) И одна маленькая клемма (фото клеммы ниже, со всех ракурсов, так как для меня самым сложным оказалось найти эту несчастную клемму)

Такую клемму как в ЭБУ по размеру я не нашел! Поэтому купил разъем для подключения магнитолы! Как оказалось клемма (мама) в ЭБУ точно такая же как в разъемах для подключения магнитолы, только меньше по ширине ровно в два раза. Вытаскиваем клемму из разъема для подключения магнитолы, стачиваем ее по полам и тогда у вас получится точно такая же как в ЭБУ.

Поехали:
1. Сначала снимаем бампер устанавливаем противотуманки и тянем проводку. Проводку я убрал в гофру и уложил внизу бампера.
2. Устанавливаем бампер на место. Далее подключается лепесток минуса на корпус. Для этого есть три штатные шпильки напротив аккумулятора в раме.
3. Второй провод подключаем к блоку предохранителей, тот что под капотом. Сначала снимаем клемму с аккумулятора! Затем снимаем крышку с блока предохранителей. Под ней три болта, каждый болт держит свой разъем ( три болта, три разъема). Для начало аккуратно отгибая по кругу защелки поднимаем вверх сам блок с предохранителями, затем откручиваем от блока толстый красный провод, который идет на аккумулятор. После чего выкручиваете те самые три болта и разъемы выходят, а болты остаются на месте, после чего сам блок с предохранителями можно убрать в сторону, он нам не нужен, нам нужен среди трех самый большой разъем. Находи в нем 31 контакт, в него та нам и нужно вставить второй конец кабеля «+» предварительно зажав (а лучше припаять) на него клемму о которой я писал раннее. (Фото клеммы ниже). Для того чтобы его вставить в 31вый контакт необходимо из разъема с боку вытащить серый фиксатор. Их два, вам нужен по моему тот что со стороны проводки, точно не помню. Затем аккуратно вставляем клемму в разъем, в 31ый контакт и вставляем серый фиксатор на место. После чего собираем все обратно.
4. Вытаскиваем старую кнопку и вставляем новую с клавишей для включения передних противотуманных фар и радуемся жизни)))

У меня машина 2011 года. Обошелся без прошивки.

источник

Установка птф на шевроле круз базовой комплектации

Похоже, я для себя проблему ДХО решил.
Являясь обладателем Шевроле Круз в базовой комплектации, глядя на глухие накладки в бампере под ПТФ, частенько озадачивался — их «глухоте». Настроение портили «слепая» подсветка центральной консоли днем при включенном ближнем свете, и новые поправки к ПДД. Видел несколько симпатичных вариантов установки ДХО одноклубниками, но к окончательному выбору пришел не сразу. В итоге заказал у Руслана штатные ПТФ с заглушкам и произвел их установку с нештатным алгоритмом подключения (схемы и фото выкладываю ниже).В результате у меня получились ДХО+ПТФ т.е. горят они постоянно при включенном зажигании и защелкнутом ремне безопасности водителя(при невыполнении одного из этих условий они не горят). Днем это ДХО, в туман это ПТФ, ночью это дополнительный свет к основному, ближнему или дальнему.
На все потрачено 7200 рублей, результатом очень доволен, особенно учитывая;
ПЛЮСЫ:
— Не надо заморачиваться включением света днем, ДХО+ПТФ включаются автоматически
— Центральная консоль не напрягает днем своей тусклостью
— Противотуманки родные, а значит с гайцами нет проблем (наши довольно часто присираются по сертификатам соответствия и разрешениям от производителя авто на доп. световые приборы, и не только при тех.осмотре)
— Дополнительный свет ночью. даже сам не ожидал такого результата (проведенное «иследование» выкладываю ниже)
— Некая экономия в электричестве днем. смех конечно, но все-же
— Примененный алгоритм подключения предпологает перевод ключа в замке зажигания в положение 1 при незадействовании замка ремня(ДХО+ПТФ не горят). т.е на стоянке длительно слушаем музыку в компании компаньонов или телочек.
— Общий вид машины улучшился
Ну и конечно МИНУСЫ:
— Врезка в штатную проводку грозит слетом с гарантии по эл.оборудованию
— Наши законники от ГИБДД вполне могут, давая официальные разьяснения по новым изменениям к ПДД, не признать применение ПТФ в качестве ДХО — хотя думаю до такого маразма они не дойдут
— Теперь при движении, розетку в салоне не желательно загружать потребителями свыше 140 Ватт но таких я лично не включаю (на крайний случай можно использовать прикуриватель +230Ватт)

Читайте также:  Установка козырька на фронтон

Семь против трех. результат положительный.

Предвидя, Ваш (базовский) интерес к вопросу об освещенности дороги, ночью провел фотосессию. заранее извиняюсь за качество, сьемка без использования штатива с упором на руль, выдержка 2,8 секунды, на всех фото коррекция по освещенности не проводилась. Просмотр лучше проводить поочередно, сбросив все снимки в отдельную папку — вопросы снимутся сами.

Ну и самое интересное — установка, но сначала хочу сказать спасибо всем одноклубникам, особенно ruslan motul, olegi, CHARLY 2 и автоэлектрику Володе из местного автосервиса , за вольную или невольную помощь и интересную информацию подтолкнувшую меня к реализации этого «колхоза» (см.схемы)
Итак, Для работы необходимо (фото 1) помимо автомобиля и желания:
1 94831152 накладка правая
94831151 наладка левая
96850065 ПТФ правая
96850064 ПТФ левая Корейские фары уже комплектуются лампами Н8, китайские на сколько мне известно — без ламп
2 Штекера под лампы Н8 — 2шт (прекрасно подходят для Н11)
3 Реле пятиконтактное 75.3777 с ответным штекером — 1 шт
4 Изоляционная трубка автомобильная — 4 метра
5 Провод монтажный — 6 метров
6 Саморезы 20мм — 6шт
7 Предохранитель 8А в корпусе — 1 шт
8 Термоусадочная трубка, изолента, инструмент
9 Пластиковые хомутики для подвязки проводов 10шт
10 Автоподьемник или на крайняк широкая яма
Сразу оговорюсь, если Вы в чем-то сомневаетесь, то доверьте работу аккуратному автоэлектрику (потребуется редкий у обывателей инструмент — хотя при определенной сноровке можно обойтись и без оного), а за собой оставте техническое и финансовое руководство. Работа, тем более с таким описанием, займет не более 3 часов.

Начинать лучше с установки ПТФ, очень доходчиво сеё действо изложено здесь http://www.chevrolet-cruze-club.ru/f. t=360&page=27 , только бампер снимать не нужно, ограничиваемся сьемом пластиковой защиты (фото 2). Учитывая стесненность под бампером (фото 3), можно снять передний креж подкрылка и сдвинуть сам подкрылок (нам удалось поставить фары и без этого). После установки ПТФ и накладок под них, прокладываем провод с установленными штекерами в изоляционной трубке, закрепляя ее хомутиками (фото 4,5). Концы выводим в район аккумулятора (фото 19) и идем курить.

Плавно передвигаемся в салон, но обязательно НЕ ЗАБЫВАЕМ ОТКИНУТЬ МАССУ ОТ АККУМУЛЯТОРА.
Снимаем малый бардачек и отстегиваем блок предохранителей, опускаем его и перевернув отстегиваем его заднюю крышку. Находим фиолетовый провод от 24 контакта (фото 6), врезаемся в него и изолируем и ставим блок на место (фото 7,8). Далее непринужденно забираемся под водительское кресло и проводим врезку в голубой провод от замка ремня безопасности (ВНИМАНИЕ в заводской схеме указан оранжевый с коричневым, у меня по факту голубой, при несоответствии прозвоните)(фото 9,10) и идем пить пиво.

Читайте также:  Установка билинз в фары киа рио

Аккуратно тянем вверх порог со стороны водителя и снимаем его. При прокладке провода от замка ремня используем тунель под полом (фото 11,12). Затем проводим коммутацию реле (фото 13), подвязываем его и излишки проводов изолентой к жгуту в районе водительской двери (фото 14).Ставим порог и бардачек на место и идем пить водку.

Отстегиваем клипсу бачка охлаждающей жидкости (фото 15) и сдвигаем его в сторону (фото 16). Под ним видим штатный уплотнитель и из салона проталкиваем в него последний оставшийся от реле провод (фото 17). Одев на него изоляцию подводим в район аккумулятора(фото 18) соединяем с предохранителем и «+» от ПТФ (фото 19). Затем подсоединив «-» от ПТФ к штатному соединителю массы авто, поставив бачек на место и накинув «-» к аккумулятору, ПРОВЕРЯЕМ РАБОСПОСОБНОСТЬ. поздравляем друг друга, пьем шампанское и с новыми фонарями едем сдавать бутылки УРАААААААА.

Буду очень рад если мой опыт поможет Вам, засим откланиваюсь — Ваш Aleks.

источник

Противотуманные фары для Chevrolet Cruze

Противотуманные фонари представляют собой дополнительный источник света, который используется в условиях недостаточной видимости для повышения качества светового пучка. Использование птф при тумане, дожде или пылевой буре совместно с фарами головного освещения позволяет расширить световой спектр, что обеспечит комфортность и безопасность эксплуатации транспортного средства.

Противотуманные фары для Chevrolet Cruze: обзор комплектующих

Птф фонари характеризуются по типу ламп – конструкция Шевроле Круз предусматривает возможность установки таких изделий как:

  • Галогеновые фары – распространённый тип ввиду доступности и низкой стоимости. При правильной калибровке обеспечивает должный уровень освещаемости, однако имеет низкий эксплуатационный ресурс;
  • Ксенон или биксенон – изделия обеспечивают широкую настройку фокусировки светового пучка и позволяют добиться лучшей освещаемости. Из недостатков следует выделить высокую стоимость и возможность проблем при вписывании комплектующих в техпаспорт автомобиля;
  • Светодиодный вариант – характеризуется надежностью и долговечностью, диоды имеют наименьший индекс энергопотребления и не нагружают генератор при использовании. Из минусов светодиодных ламп является трудность в установке: неправильный монтаж может вызвать перегрев деталей, что существенно снизит эксплуатационный срок противотуманок в целом.

При выборе птф для Круз желательно отдавать предпочтение оригинальным комплектующим, что обеспечит оптимальный уровень освещения без перегрузки электроники машины.

Производитель Артикул Тип головного устройства Совместимость по году выпуска Примерная стоимость, руб.
POLCAR SK-41497 Ксенон 2011-2019 1900
POLCAR SK-41498 Ксенон 2011-2018 1800
TYC SK-58316 Светодиоды 2013-2018 1100
TYC SK-58317 Светодиоды 2013-2018 1200
NORDEN FD-53201 Галоген 2009-2018 1800
NORDEN FD-53202 Светодиоды 2009-2018 1300
EAGLE EYES FD-5928 Ксенон 2014-2017 1900
EAGLE EYES FD-5929 Галоген 2014-2017 2100

Обратите внимание! Выбирать противотуманные фары требуется только по VIN-коду транспортного средства или путем сверки артикулов комплектующих на совместимость на официальном сайте производителя. Противотуманки могут отличаться габаритами, а также количеством и расположением креплений на автомобилях различной генерации, что объясняется различием кузовной архитектуры и системы электроники.

Замена птф на Шевроле Круз: подробная инструкция

Процедура установки новых противотуманных фар занимает пару часов и требует минимум инструментов – понадобятся широкая шлицевая отвёртка, ключ Т20 и пассатижи.

Также перед ремонтными работами автомобиль необходимо загнать на смотровую яму или поддомкратить нужную часть транспортного средства. Монтаж птф осуществляется следующим образом:

  • На подготовленном к обслуживанию автомобиле требуется очистить поверхность аэродинамического щитка – для этого протираем деталь слабо мыльным раствором и протираем сухой ветошью;
  • Далее раскручиваем фиксаторы и демонтируем защитный элемент, после чего открывается доступ к креплениям подкрылок, которые также необходимо снять с помощью ключа Т20;
  • Теперь к доступу птф ничего не мешает и можно разбирать колодку со жгутами проводов и вынимать лампы, предварительно отключив все разъемы, ведущие к силовым кабелям. Лампы извлекаются метом прокрутки детали по часовой стрелке до выхода из фиксирующих пазов. Процедура сборки происходит по обратному алгоритму.

Обратите внимание! Стоковые противотуманки на Шевроле Круз состоят из галогенных ламп, которые могут перегореть при прикосновении ко стеклянной колбе. Такие лампы рекомендуется выкручивать с помощью пассатижей, предварительно окутав колбу мягкой ветошью, что предотвратит возможность разрыва нити накаливания.

Будь на чеку: размещаем противотуманки правильно!

Законодательство Российской Федерации разрешает установку фар птф, однако требует нормирования количества и расположения единиц светового освещения. Дабы не получить штраф в случае остановке сотрудниками ГАИ или при обходе техосмотра, требуется выполнить следующий ряд условий:

  1. Линза фонаря должна иметь желтый или молочный свет, использование других цветовых решений не допускается;
  2. Фары должны быть идентичной конструкционной формы и иметь однонаправленный световой пучок;
  3. Установка фар обязана производится на высоте не менее 250 мм от дорожного покрытия, а разнос габаритов не должен превышать 400 мм;
  4. Дополнительное освещение обязано активироваться отдельными рычагами управления, независимо от штатного освещения.

Данный свод правил необходим для повышения уровня безопасности при эксплуатации транспортных средств в условиях недостаточной видимости – пренебрежение рекомендациями может дезориентировать водителей, что чревато возникновением аварийной ситуации.

источник

Замена штатных ПТФ Шевроле Круз / Chevrolet Cruze на би-ксеноновые модули

В наш автосервис на «Мельникова, 5» приехал автомобиль Chevrolet Cruze, владелец которого решил заменить штатные противотуманные модули с галогеновыми лампами на би-ксеноновые противотуманные модули DIXEL G4 D2H с штатными ксеноновыми лампами D2S, тем самым стандартный желтый свет изменится на яркий белый, который усилит головной свет мощной светотеневой ксеноновой границей.

Исходный противотуманный свет автомобиля.

Выбранная би-линза DIXEL G4 D2H по размерам подходила на штатное место старых противотуманок, поэтому каких-то серьезных изменений в конструкцию бампера мы не вносили. Так как модуль ПТФ би-ксеноновый, то у него, соответственно, есть режим ближнего и дальнего света – удобно моргать при необходимости.

Старый и новым модуль ПТФ и линза DIXEL после установки на бампер.

Для работы нам потребовалось демонтировать бампер, чтобы удалить старый модуль ПТФ и на его место установить противотуманный би-модуль DIXEL G4 D2H. Блок розжига ксенона MTF мы спрятали в глубине подкапотного пространства и прочно закрепили на каркасе автомобиля – это надежные блоки, которые не создают помех в бортовой сети автомобиля и моментально запускают ксеноновые лампы в момент включения ПТФ.

Би-модуль DIXEL G4 D2H после установки на автомобиль и в процессе регулировки света.

После завершения установки би-ксеноновых модулей в противотуманные фары мы вернули обратно бампер с новыми линзами на автомобиль и произвели необходимую регулировку света, чтобы обе линзы светили относительно друг друга. С помощью специального аппарата (фараскоп) мы добиваемся максимально ровной светотеневой границы: такой свет не будет слепить встречных водителей и за подобный тюнинг не полагается санкций со стороны полиции, так как он полностью соответствуют ГОСТу.

Профессиональное дооснащение автомобиля

Мы в своем автосервисе предлагаем широкий спектр услуг по детейлингу автомобилей: автосвет, безопасность, автозвук, тонирование, а также ателье и техническое обслуживание.

У нас работают только профессионалы – наши техники способны реализовать оперативно и качественно любую задумку клиента в плане детейлинга авто.

Для записи звоните
+7(495) 432-33-73

источник

Добавить комментарий