Меню Рубрики

Установка пульта webasto discovery 3

ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ

Группа: Член Клуба (100)
Сообщений: 267
Регистрация: 21.11.2010
Из: почти москва
Пользователь №: 21 776

Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3

на моем Д3 стоит штатная вебаста с овальным пультиком в салоне. на ней можно запрограмировать 3 времени, но у меня ненормированный рабочий день и заранее знать во сколько я выйду из дома или офиса мне не предсказать. поэтому возник вопрос поставить пульт. простенький с 2мя кнопками.
вот первые результаты изысканий:
ОД майор, автопассаж, артекс не ставят и типа ваще невозможно
вебаста рус — не ставим, т.к. нужен ЛР софт, а у нас нет
Елизаветинский ТЦ не ставят, но можно скачать инструкцию (ссылку нашел на форуме)
дальше по списку сервисов с сайта вебасты
какой то ТЦ 19000 пульт с дисплеем + 2000 работа. свои пульты не ставят запись на февраль
Концепт на 1905 года 18000 пульт 2 кнопки, 23000 с дисплеем+ 6000установка. за 6000 поставят ваш комплект. но комплектов нет только на заказ 1-2 недели
автоклиматика на динамо — не ставят
автоклиматика на смольной 778-77-23 16900 простой, 20900модный +1450 установка есть и то и то в наличии запись на след неделю

если кто еще знает места, делитесь.

админы, это не реклама, не трите ПЛЗ.

Понравилась тема? Полезная? Поделись c друзьями в соцсетях:

Группа: ОРБИТА АВТО (Компания «Орбита Авто»)
Сообщений: 19 870
Регистрация: 6.1.2008
Из: Москва БОМЖ
Пользователь №: 1 272
Номер машины:
Master

Марка машины:
Land Rover 88 Серии III

Группа: Член Клуба
Сообщений: 60
Регистрация: 12.1.2011
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 23 114
Номер машины:
986

Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3

Приветствую господин Савелов подскажи пож. Дискавери только взял пульт штатный над зеркалом время пуска програмируеш автономка запускается а если просто факелок нажимаешь ни фига и возможно ли чтоб она по мимо Нагрева двигла в салон печечку включала зарание БЛАГОДАРЕН ато у нас зимы чет последнее время холодные и сиденья кожа я то нормуль а жена пилит говорила я тебе нафиг эта кожа тряпку бери

Группа: Член Клуба (100)
Сообщений: 401
Регистрация: 29.1.2011
Из: Москва
Пользователь №: 23 657
Номер машины:
250

Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3

на моем Д3 стоит штатная вебаста с овальным пультиком в салоне. на ней можно запрограмировать 3 времени, но у меня ненормированный рабочий день и заранее знать во сколько я выйду из дома или офиса мне не предсказать. поэтому возник вопрос поставить пульт. простенький с 2мя кнопками.
вот первые результаты изысканий:
ОД майор, автопассаж, артекс не ставят и типа ваще невозможно
вебаста рус — не ставим, т.к. нужен ЛР софт, а у нас нет
Елизаветинский ТЦ не ставят, но можно скачать инструкцию (ссылку нашел на форуме)
дальше по списку сервисов с сайта вебасты
какой то ТЦ 19000 пульт с дисплеем + 2000 работа. свои пульты не ставят запись на февраль
Концепт на 1905 года 18000 пульт 2 кнопки, 23000 с дисплеем+ 6000установка. за 6000 поставят ваш комплект. но комплектов нет только на заказ 1-2 недели
автоклиматика на динамо — не ставят
автоклиматика на смольной 778-77-23 16900 простой, 20900модный +1450 установка есть и то и то в наличии запись на след неделю

Читайте также:  Установка зажигания мотоблока мтз

если кто еще знает места, делитесь.

админы, это не реклама, не трите ПЛЗ.

Пульт на диско3 невозможно. Но ставил у Савелова gsm модуль и обогрев салона, доволен как слон.
Большой респект Савелову за профессионализм.

источник

Land Rover Discovery 3.6 TDV8 «Танк» #LBC › Бортжурнал › Приключения с Webasto или почему не стоит пренебрегать новыми оригинальными штатными деталями

Расскажу о своих приключениях с Webasto или почему не стоит пренебрегать оригинальными деталями. =)))

До обладания и эксплуатации Танка я сталкивался с предпусковым подогревом двигателей только на Audi S8. S8 была с бензиновым двигателем (а они только такими и бывают) и к управлению Webasto прилагался пульт ДУ. Все просто: нажал кнопку — предпусковой подогреватель запустился, нажал другую — выключился. Пользовался ею немного и как правило запускал подогреватель, выходя из дома, так как гараж находился в прямой видимости из окна. На бензиновой машине все и так прекрасно запускалось в морозы, прогревалось быстро и на холостых оборотах не остывал горячий мотор из Ингольштата.
После того как продал Ауди прошло более 6 лет. И вот теперь уже на будучи Танке я вновь сталкиваюсь в системой Webasto. В этот раз все оказалось наоборот. Webasto просто необходимый нужный и важный атрибут дизельного автомобиля. Поэтому в дизельных Дискавери Webasto ставится с завода. Webasto не только участвует в предпусковом подогреве мотора для обеспечения ему максимально легкого запуска, но и своей второй функцией обеспечивает догрев мотора при низких температурах, а также при стоянке авто. Дизельные моторы у LandRover это холодные моторы и они на холостых оборотах остывают. Не до нуля конечно остывают, но как я сам убедился (при нерабочей Вебасто) температура падает до 57-58 градусов и выше не поднимается. Это не является рабочей температурой двигателя, поэтому необходимость в исправной рабочей системе Webasto просто жизненно актуальна. Если же Вы запустите на дизельном Discovery мотор без предпускового прогрева, то температура не поднимется выше 45-50 градусов и будет это происходить крайне медленно.
Ну, а теперь о Webasto и Танке. Машину я покупал в проектном состоянии в разобранном виде, без мотора и пустым подкапотным пространством. Все дополнительное оборудование находилось в салоне машины, включая Webasto. Когда проект подходил к стадии выпуска Танка из сервисной зоны был октябрь месяц.
Все системы проходили необходимое тестирование. Webasto было не исключением. Запустилась Webasto по расширенному тесту SDD не с первого раза, и даже не со второго. Может долгий простой сказывался, может то что полученный гибрид Discovery-Range Rover Sport. В итоге запустилась, хорошенько продымилась и сказала что готова служить верой и правдой.
Следующие 2 недели температура ниже 3-4 градусов выше нуля не опускалась. Webasto по утрам дымила как паровоз. И я думал, что это все закономерно. После полуторо-двух минутного дымления все переходило в теплый горячий из выхлопной системы и уже без визуального сопровождения.
В комплектации Танка изначально не было пульта дистанционного управления предпусковым подогревателем, равно как не было даже простого таймера для запуска. Вот такая вот комплектация меня досталась. В Трофилэнде я узнал что можно купить даже не новый пульт и его спокойно подключить. Что я и сделал. На разборке приобрел оригинальный пуль для программирования времени запуска штатным Webasto с необходимым куском штатной проводки. Но подключить я его в итоге так и не смог (причина указана по тексту ниже). =)))
Во второй половине октября Webasto перестала работать. Не помогали даже отсоединения кабеля. Программно тоже Webasto опрашивалась, запускалась и через день снова прекращала признаки жизни. Было принято решение заменить горелку (так как по диагностики именно на ошибку самой горелки и ссылалась программа диагностики). Горелку решили поставить от современного Evogue.
www.drive2.ru/l/457639280542512412/
Технологически горелка более продуманная и должна была работать на Танке. Один из слесарей Трофилэнда ставил самостоятельно на свой Дискавери 3 (2.7 TDV6) такую и нареканий на ее работу не было более двух лет. Был вариант того, что в зависимости от года выпуска Д3 горелка может не работать. Должна была работать только с последними годами выпуска. Танк по кузову был 2008 года, корпус его штатной горелки, соответственно тоже 2008 года. Поэтому с небольшими доработками штатного корпуса Webasto Танка установили новую оригинальную горелку от Range Rover Evogue. Провели тест и меня отпустили с исправной модернизированной Webasto. Цену на новую оригинальную штатную горелку от Д3 я даже тогда и не стал узнавать.
Вместе с заменой горелки я сразу поставил пульт управления Webasto:
www.drive2.ru/l/459676675588756974/ Без него мне казалось неудобным не иметь никакой возможности автономного запуска системы предпускового подогрева мотора. =)))
Пульт установил нового образца с возможностью диагностики и перезапуска. А старого образца пульт, купленный на разборке, я обменял на новый (который и был установлен) с моей доплатой у самого главного человека в Трофилэнде — Михаила Толмазова. Михаилу как раз нужен был пульт старого образца на его Дискавери 2, а новый просто не подходил по алгоритму управления. Поменялись! =)))
Смело проездил с этим пультом и новой горелкой почти 2 месяца. Успешно показала себя горелка при поезде в Самару (www.drive2.ru/l/458665949524969047/ ). По возвращению отработала несколько дней… И снова здравствуй автосервис. =))) Webasto запускалась, проходила тест и отключалась. Вскрытие приговорило 2-х месячную новую оригинальную горелку от Evogue. Почему не знаю. Это же по сути был эксперимент с горелкой и никто не гарантировал что все будет долго и счастливо. Вот на моем Танке она так и не прижилась. =)))
Поездил без Webasto пару дней, и тут как раз надо было забрать что-то из постоянно дорабатываемых деталей на Танке с разборки у Игоря, в Одинцово. В разговоре с Игорем обмолвился о ситуации с Webasto. Игорь отдал мне совершенно исправную рабочую Webasto в сборе 2010 года выпуска. Цена была просто условной, так как много уже что покупал у него. Это было подарком. Отказаться я не смог. =)))
В Трофилэнде заменили корпус Webasto в сборе. С первого раза все запустилось и прошло тест. Казалось бы, что все хорошо. Webasto работает, машина прогревается. В салоне тепло. Даже было видео в БЖ: www.drive2.ru/l/463499402640622340/ о том как все прекрасно пыхтит в мини-путешествии.
И вот 1 февраля 2017 года замечаю, что авто прогревается при запуске медленно. Рукой трогаю выпуск Webasto — а он холодный. Перезапуск мотора не помогает. Снятие фишки тоже не помогает. Я договариваюсь на диагностику в Трофилэнд и сразу этим же днем еду в знакомые для Танка стены. Стены помогли. =))) В Трофилэнде тест Webasto проходит нормально, но на следующий день опять запуск мотора и… ти-ши-на.
В четверг (02 февраля 2017) катаюсь и мерзну. =))) При движении машина прогревается до нормальных 73-82 градусов. А когда вечером стоит с работающим мотором на Смотре на встрече Range Rover Clan, то температура не поднимается выше 57-58 градусов. Принудительный запуск с пульта не помогает. Просто нет никакой реакции и ошибка Т12 (нет связи с блоком управления Webasto).
В пятницу снова на диагностику в Трофилэнд и знакомое — горелку на замену. Ох уж эти замены. Попросил еще пару раз прогнать тест, может запуститься. Увы… Решил поставить новую оригинальную от 2.7, как изначально было на моем авто. Спасибо большущее-пребольшущее Михал Михалычу ( pleishner ) за оперативность в доставке без предоплаты оригинальной детали (по ООООчень огромной дружбе-блату). Написал Михаилу вечером около 18, а в 23 уже забрал у него горелку новую. Едем на замену…завтра. =)))
Сегодня (04 февраля 2017 года). В 14 заезжаю в Трофилэнд. Снимаем Webasto, разбираем и вроде все в порядке. Казалось бы, в чем причина поломки. Продуваем воздухом и внимательно смотрим саму горелку. Трещина на керамике. Почему и отчего непонятно. Может возраст, а может что еще. Трещина через которую воспламенение шло наверх. Оттого сверху видны потемнения на керамике. Керамический корпус должен быть без трещин, сколов. В самом металлическом корпусе горелке также находим частички керамической части. Вот вам и причина всему. Просто она не новая…какая бы

Читайте также:  Установка противотуманных фар для тойота королла

не была распрекрасная, но не новая и все. Чистая, красивая, без нагара, но не новая и точка.
Поставили новую. Собрали, подключили, протестировали. Все с первого раза прошло хорошо. Запустилась. Работает. Но дыма не было, так секунда-другая дымок и все. Вывод — хватит приключений, надо ставить сразу НОВУЮ ОРИГИНАЛЬНУЮ. =))) Что ж, посмотрим сколько теперь прослужит новая оригинальная штатная горелка.
Цена вопроса: горелка — 11.500 рублей и стоимость замены — 5.900.

источник

Добавить комментарий