Opel Astra GTC Тигра › Бортжурнал › Ведётся видеонаблюдение. Часть 2. Подключение видеорегистратора к освещению прикуривателя.
Всем привет!
В предыдущей теме я писал про подключение видеорегистратора к плафону освещения салона. Кто не читал, можете посмотреть ТУТ
Регистратор включался и выключался автоматически как мне и хотелось, всё работало отлично, кроме сигнализации, которая отказывалась работать на дистанции более 200 метров от машины, а т.к. у меня она с обратной связью и автозапуском, то для меня это стало очень даже большой проблемой. Опытным путём выяснилось, что при отключении плафона на который был запитан блок питания от видеорегистратора сигнализация сразу начинала работать на дальние дистанции, а при подключении плафона обратно — сигнализация срабатывала не более 200 метров от машины. У меня пока только одно объяснение — блок питания каким-то образом перебивал сигнал от брелка на принимающую антенну которая стоит у меня на стекле. Расстояние от антенны до блока питания регистратора не более 30см.
Было решено снять блок из плафона и перенести его под пластик ручника, чем я и занимался в минувшее воскресенье. За одно купил в автомагазине провод с предохранителем (50р.), как советовал volnik524 . Пока стоит предохранитель на 5А, но в планах поставить на 1-2А, т.к. родной предохранитель был именно на 1А.
Как разбирать пластик ручки АКПП и вытаскивать пепельницу с разъёмами лампочки и прикуривателя я описывал в ЭТОЙ ТЕМЕ
Провода питания я провел по самому низу отсека ручки АКПП чтоб не дай бог провода не попали в зубчатый механизм переключения
По совету ASTRA-HAN питание (+) взял от лампочки освещения прикуривателя, а ( — ) от самого прикуривателя. Контакты сели жёстко и прижались контактами от лампы и прикуривателя, возможности выскочить у них нет. Снизу провода притянул стяжками к родным проводам питания.
Протянул провод питания регистратора под пластиком ручки АКПП, далее под рулевой пластик, через торпеду вывел на стойку и далее под обшивкой крыши подвёл провод в регистратору.
Теперь при повороте ключа регистратор включается, а при вытаскивании ключа он отключается.
Стало даже удобнее, т.к. до этого для того чтобы он выключился, нужно было дождаться когда отключится питание на плафон освещения (15 минут).
Первый вариант моего подключения тоже имеет место быть, но к сожалению не в моём случае.
Всем спасибо за внимание, надеюсь кому-то данная тема тоже пригодится. Всех студентов и Татьян С Праздником!
Ну и очередной красивый пробег который был зафиксирован во время переподключения видеорегистратора.
Тема: куда лучше запитать радар-детектор (навигатор)?
куда лучше запитать радар-детектор (навигатор)?
Подскажите пожалуйста куда в астре лучше подключить радар-детектор? есть ли у кого фото отчет по прокладке проводки? и извините если повторился. в поиске нашел только темы с зафирой
Re: куда лучше запитать радар-детектор (навигатор)?
Тебе как — чтобы постоянно был под напряжением или чтобы напряжение подавалось при заводке двигателя?
Если первый вариант — подпаивайся к прикуривателю. Если второй — подпаивайся к освещению кнопки аварийки. Кстати, какой ток потребления нафигатора? Как бы не пришлось делать развязывающее реле с питанием от прикуривателя и с управлением от подсветки кнопки аварийки.
Там ни одного технически грамотного и до конца просчитанного решения. Все наобум без замера тока. Ежели там даже кранч блоки подсаживает. о нафигаторе не может быть и речи.
Пример развязывающего реле:
TRB-SB3. Обмотка: 12 В (DC), 400 Ом. Контакты: 30В (DC), 3А.
Диод — любой с напряжением пробоя выше 200 В. Я перестраховщик, поэтому Д226.
Сказали спасибо:
Я поставил розетку-прикуриватель за бардачком через реле. Силовой контакт реле взял с силового контакта прикуривателя, обмотка — с освещения прикуривателя. На розетке стоит доп. предохранитель. Питание включается при включении зажигания и отключается после его отключения. Радар-детектор стоит на стекле над центральным динамиком. Провод к нему проложен между стеклом и торпедой и идет за бардачок, где воткнут в новую розетку.
а зачем вообще реле, вроде бы если мне нужно накачать колесо я включаю компрессор в прикуриватель (нагрузка вроде не маленькая) радар то я думаю немного берет, да и колесико включения (а также увеличения громкости) на самом радаре есть
я конечно не очень то с электрикой 
Добавлено спустя 25 минут 51 секунду:
Rusofil
спасибо за схемку, потеплеет полезу разбираться что к чему и куда лучше прилепить 
хочу над зеркалом заднего вида только козырькам мешать будет наверное
а зачем вообще реле, вроде бы если мне нужно накачать колесо я включаю компрессор в прикуриватель (нагрузка вроде не маленькая) радар то я думаю немного берет, да и колесико включения (а также увеличения громкости) на самом радаре есть
я конечно не очень то с электрикой
Добавлено спустя 25 минут 51 секунду:
Rusofil
спасибо за схемку, потеплеет полезу разбираться что к чему и куда лучше прилепить
хочу над зеркалом заднего вида только козырькам мешать будет наверное
Есичо я с Artfox‘ом написал одно и то же. Управление реле — с подсветки аварийки. Собсно питалово — с прикуривателя.
Как сдернуть торпеду и добраться до аварийки кури www.astra-h.ru .
Добавлено спустя 3 минуты 4 секунды:
Не вздуммай упрощать и брать обычное автомобильное тазовское реле. Его ток обмотки 150-200 mA. Не вздумай выкидывать диод — он шунтирует ЭДС самоиндукции в момент снятия напряжения с реле. И доходить эта ЭДС самоиндукции может до 200-250В.
Главные моменты описал, а дорогу осилит идущий.
Я так понял, что проблему энергопотребления с заглушенным дрыгателем ты не решал.
Не решал.
Ее у меня как таковой нет. За пару недель простоя в гараже радар аккум не съедает, а если на морозе бросаю или совсем долго стоит то стараюсь выдернуть штекер.
Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:
Как вариант подключения детектора — к лампе освещения салона.
На Зафире было подключено именно так.
При долгом простое автоматически отключается, при открытии двери — включается.
За полтора года ни одного глюка.
Аналогично сделал. Повесил на контакты питания центральной лампы. Если нужно выключаю сам радар.
Поподробней опишите процесс, как снять плафон . на какие провода прицепица.
Hi im Alton this site is very helpful for me and others I engoyed a lot while visiting this site.Thanks for sharing such a nice posting.
Where are you from comrade?
Парни а если лезть не хочется в проводку, может посоветуйте электрика грамотного. чтобы без эксцессов точно было) видеорегистратор подарили. хочу запитать от плафона но ничерта не понимаю что там отдирать куда приделывать, я больше в компах понимаю)
Парни а если лезть не хочется в проводку, может посоветуйте электрика грамотного. чтобы без эксцессов точно было) видеорегистратор подарили. хочу запитать от плафона но ничерта не понимаю что там отдирать куда приделывать, я больше в компах понимаю)
Парни а если лезть не хочется в проводку, может посоветуйте электрика грамотного. чтобы без эксцессов точно было) видеорегистратор подарили. хочу запитать от плафона но ничерта не понимаю что там отдирать куда приделывать, я больше в компах понимаю)
тут есть схемы и на драйве тоже много.
Rusofil
ну не знаю чем он сложнее)
S.V.A.T.
так я и схемы не понимаю. ну серьезно) не понимаю я эти резисторы транзисторы
Я на подключение — подпайку потратил полдня. Дорого тебе обойдется электрик. Лучше втыкай в прикуриватель.
Да, и еще столько же ушло на изготовление платки.
Сам-то чисто для удовольствия. а за деньги это целый рабочий день.
у меня прикуриватель не работает. когда покупал не обратил на это внимание. предохранитель проверил — целый.
залез в сам прикуриватель. оказалось что не были подключены контакты на прикуриватель. а были они подключены на старый прикуриватель который лежал внизу на проводке.
теперь прикуриватель работает. но по прежнему хочу убрать провода. как грамотно и главное какой из проводов раздербанить на прикуривателе, где «+» а где «-» , ставить ли реле, нужно ли оно вообще?
Последний раз редактировалось mc_dak; 22.06.2012 в 13:32 .
у меня прикуриватель не работает. когда покупал не обратил на это внимание. предохранитель проверил — целый.
залез в сам прикуриватель. оказалось что не были подключены контакты на прикуриватель. а были они подключены на старый прикуриватель который лежал внизу на проводке.
теперь прикуриватель работает. но по прежнему хочу убрать провода. как грамотно и главное какой из проводов раздербанить на прикуривателе, где «+» а где «-» , ставить ли реле, нужно ли оно вообще?
Я не парюсь с различением проводов — просто меряю напругу тестером. Там «+», «-» и подсветка. «+» и «-» есть всегда, а «подсветка +12В» появляется при заводке двигателя.
Сегодня подключил радар-детектор. Он у меня прикреплен по центру внизу лобового стекла над сеткой динамика, поэтому цеплять к плафону не стал — далеко (там вместо одной лампочки у меня уже висит регистратор). Снял накладку левого порога, белую коробку не вскрывал. Там в пучке проводов нашел черный (не самый толстый) провод, на котором «+» появляется при включении зажигания. Проверял тестером. Причем таких провода там нашел два! Куда они дальше идут не знаю. Прицепился к этому проводу. Минус взял там же под порогом, где прикручена штатная масса, ее сразу видно (ближе к педалям). Провод протянул под панелью и вывел туда, где был передний динамик, который удален уже давно при установке музыки. Самый геморр заключался в протяжке провода, пришлось сначала засунуть простой провод сверху, он как раз вылез над педалями, потом к нему примотал изолентой провод от антирадара и вытянул назад.