Меню Рубрики

Установка радара шкода октавия

Skoda Octavia Combi 1.6 MPI › Бортжурнал › Подключение антирадара, видеорегистратора к Октавии А7

Решил подключить антирадар так, чтобы при включении замка зажигания — включался, при выключении — отключался (сюда же можно подключить и видеорегистратор).

Если в себе неуверены — отключайте аккумулятор!

1. Протягиваем провод через стойку
Накладку пошатал — не снимается, слегка отогнул — есть щель. Аккуратно просунул сверху вниз железную проволоку с петлёй, завязал провод и вытянул наверх.

2. Попробовал снять козырёк, но конструкция крепления по ракетным технологиям «стелс»:))) непонятно за что тянуть-двигать-дёргать. Бросил.

Аккуратно пальцем отогнул обшивку и провёл провод вперёд к стеклу, затем с помощью карточки Роснефть (только)) затолкал провод вдоль стекла до зеркала.
3. Снять подочечник (у меня заглушка), широкой отвёрткой сзади отжать и снять.
4. Подготовить штеккер к устройству: подходит от некоторых блоков пита ния, или если нежалко срезать с комплектного. Проверить и пометить +.
5. Проволока с петлёй — толкать аккуратно от стекла в направлении отверстия. Вытащить 2 провода сразу — и от предохранителей и к антирадару.

6. Паять, изолировать термоусадкой, можно изолентой.

7.Предохранитель 5-7,5 А . Больше нельзя. Припаять к предохранителю провод +. Использовать «флюс для пайки алюминия и др» иначе не припаяется.

7. Проверить полярность на штеккере и проводах. Штеккер снаружи ( -), центр (+)!
8. Подключаем (-) к кузову, «массе». предохранитель втыкаем проводом от металлического контакта.

9. В какой предохранитель втыкать?
Установленные — не трогать!

Варианты:
Включено постоянно или через замок,
предохранители в наличии большие или маленькие.

10. Незабыть подключить аккумулятор

подключения к штатным работающим устройствам нет! поэтому ошибок недолжно быть.
Всё.

Пы Сы:
под крышей много места, поэтому исхитрившись там можно спрятать питание видеорегистратора или другого устройства, обмотав изолентой и шумоизоляцией.

Купил пины под предохранители код N 907 326 03 (Контакт электропроводки) 28р/шт. Обжал. Спереди в пока пустышку просунул тонкую железную проволоку (напр. от гофры эл. проводки) диаметром около 0,5-0,7 мм, надел сзади обжатый пин с проводом, затем осторожно вытянул до щелчка фиксаторов пинов. Можно подтолкнуть сзади тонкой отвёрткой.

источник

← Гибрид радар-детектора на авто. Скрытая установка в Skoda Octavia

Интересный автомобиль прорисовывается в этом обзоре. Явный конкурент нашему автопрому, разве что в ценовом сегменте. Шкода предлагает хорошую управляемость на всех скоростях, большой, я бы сказал огромный багажник. Идеально подходит семьянинам, собственно говоря, как в рекламе и показывают. По различным отзывам автовладельцев совсем не ломается, покупаешь только лампочки и т.д. Правда, есть с десяток слов о плохих тормозных дисках, которые уже меняют при 35-40т.км, а в целом, эргономика, управление, вместимость, качество сборки (повезло у кого Чешская) и цена, позволяют попасть в группу надежных и недорогих автомобилей.

К нам этот автомобиль попал по желанию клиента установить радар-детектор. Выпущен авто в 2013 году, клиент владеет им с 2015 года. За 3 года (по словам клиента) ему пришло писем счастья на 18 тысяч + на дороге оставил около этой же суммы. Устал клиент делиться и решил раз и навсегда закрыть доступ в свой карман. Вы скажите, что нужно соблюдать ПДД, но нынешняя ситуация с количеством установленных радаров и стрелок на дорогах только раздражает водителя. Одним словом, делаем установку гибрид радар-детектора с выносным радарным блоком и видеорегистратором, чтобы клиент экономил средства и чувствовал себя более комфортно в процессе вождения. Поехали!

Перед началом работ, подготавливаем салон. Большая часть времени будет уделена установке радарного блока под бампер автомобиля, но и в салоне придется повозиться с установкой информационного монитора.

Кстати, информационный монитор мы установим вблизи зеркала заднего вида. На этом мониторе есть возможность использовать видеорегистратор.

Перед вами комплект устанавливаемого радар-детектора с выносным радарным блоком.
Немного о комплектации:
— Устройство Neoline X-COP R750
— Радарный блок
— Внешняя GPS антенна
— Карта памяти Micro SD 32GB 10 Class
— Крепление с зарядкой на 3М скотче
— Поляризационный фильтр (CPL) с футляром
— Кабель питания к бортовой сети 3 pin
— Кабель питания в автомобильную розетку (DC 12-24 В)
— Кабель питания для радарного блока
— USB-адаптер для карты памяти
— Крепежный элемент для кабеля питания (8шт)
— Элемент для соединения кабеля (3шт)
— Установочная площадка и крепежная пластина для радарного блока
— Комплект винтов и гаек для монтажа радарного блока
— Кейс для хранения устройства

Читайте также:  Установка потолочной люстры к натяжному потолку

Устройство имеет дополнительный оптический модуль и матрицу от Sony. Максимальное разрешение для записи 1920х1080, сенсорный экран с матрицей IPS, диагональю 2.8, имеется встроенный GPS и Wi-Fi модули.
Но больше всего мне понравился выносной радарный блок, который можно скрытно установить. Чувствительный радарный модуль способен засекать радары, стрелки и д.р. на расстоянии до 2.5 км.

Снимаем бампер и радиаторную сетку

Устанавливаем крепежную пластину с площадкой

Радарный блок скрытно установлен от посторонних глаз.

В салоне тоже добавилось девайсов. Информационный монитор установили в намеченное место.

На фото монитор без предустановленных настроек (дата и время). Качество изображения отличное, не лагает, работает как часы.

Оборудование протестировано, можно звать клиента.
Установка прошла за 3 часа (с момента приезда авто и до момента вручения ключей).

Рекомендуем посмотреть короткое видео с комментариями по этой работе.


Если вас интересуют стоимость работ, сроки или другие вопросы — звоните или оставляйте заявку. Мы на связи и реагируем быстро.

источник

Skoda Octavia A7 2.0TDI.Black Edition › Бортжурнал › Установка адаптивного круиз контроля ACC, подготовка к установке часть 1 (закупка)

Всем читателям доброго дня. После установки Lane Assist пришло время двигаться дальше. Решил ставить себе адаптивный круиз контроль (АКК), т.к. лень — это двигатель прогресса и по трассам всё таки бывает езжу. Считаю такую опцию полезной для безопасности ДД система сможет притормозить при аварийной ситуации (минимизировать последствия или избежать ДТП).
Начал с закупки комплектующих:
— 5E0853677G 9B9 большая решетка под АСС. (заказал) обычный бампер
— 5E08536319B9 маленькая решетка (вставка) вокруг радара АСС. (заказал)
— 5E0858559G9B9 накладка рулевой колонки для машин с KESSY. (заказал)
— 5Q0 953 502ALIGI трехрычажковая стрекоза с лимитёром. (заказал)
— 5Q0953569B подрулевой блок для лимитёра с подогревом руля. (заказал)
— 5Q0972726 разъем для подрулевого блока с обогревом. (заказал)
— N10335807 контакты в разъем (5Q0972726) ( пины для обогрева руля 2шт.) (заказал)
— 2 провода сечением 1.0 мм с запасом 1,5 метра каждый.
— 5K0953223C кронштейн под стрекозу (5Q0 953 502ALIGI). (заказал)
— N90584502 срывные болты 2шт. (заказал)
— 5E0807109A (POLCAR 69C107-3?) усилитель бампера (заказал)
— N10158605 болт крепления радара 2 шт. 6м20. (заказал)
— 3Q0907530L Gateway High MQB Lear. на будущие (заказал)
— 5Q0614517CF ESC IPB MK100 полный блок ABS для АСС Stop&Go (Follow to stop). (заказал у Радий )
— разъём для блока ABS 5Q0614517CF (для него штифт 5Q0971904 15шт. с запасом, заглушки 357972841 заказал 5 шт. с запасом и т.д.). (заказал у djb)
— проводка от радарного датчика АСС. (заказал у Миши)
— 3QF907561A H10 0654 (MRRevo14F) радар ACC.(заказал у Миши)
— 5Q0907461A крепления радара (MRRevo14F)
— 5Q0905849A контактная группа замка зажигания. ЕСЛИ СТОЙТ ЗАМОК ЗАЖЕГАНИЯ.
Купил почти всё. Почти весь список уже на руках. Руль без обогрева пока установлен, в будущим когда он будут доступен по вменяемой цене будет куплен. Помогли с подбором запчастей и кодировками Михаил, Михаил, Дима и многие другие всем спасибо.
Решил начать с салона поменять стрекозу с подрулевым блоком так как наружные элементы (усилитель бампера) в пути.
1. Снимаем подушку безопасности, откручиваем руль (метку на всякий случай надо поставить хотя она там есть).

Читайте также:  Установка катетера в мочевой пузырь ребенку

2. Откручиваем (3 шт.) болта два спереди под рулем один снизу тем самым демонтируем нижний кожух с кнопкой KESSY.

3. Отключаем провода от кнопки.
4. Отключаем провода от подрулевого блока, подушка безопасности и основной жгут.

5. Демонтируем стрекозу и подрулевой блок, открутив один болт с низу подрулевого блока и тянем всё конструкцию на себя. Стрекоза соединена с подрулевым блоком также одним фиксирующим болтом.

6. Для установки новой стрекозы есть необходимость демонтировать блокировочный замок рулевого вала который фиксирует кронштейн на который крепится стрекоза а это два срывных болта. Их можно открутить зубилом у меня это получилось на четвертом ударе.

7. Устанавливаем новый 5K0953223C кронштейн на замок рулевого вала, закручиваем, собираем в обратной последовательности.

8. Необходимо перепиновать основной разъём подрулевого блока.

9. Добавляем два провода для обогрева руля, плюс 4й предохранитель пин для него A0135457626 133 руб. с подбором помог Дмитрий, минус в районе левой ноги водителя.
10. Кодирую новый подрулевой блок и пытаемся запустить LIM. Лим не запустился, видел такие записи что он возвратится после установки радара.

источник

Скрытая установка радар-детекторов и регистраторов NEOLINE на Skoda Octavia

Neoline G-Tech X53 Dual – двухканальный видеорегистратор с Wi-Fi модулем и конденсатором вместо обычной батареи может похвастаться устойчивостью к сложным погодным условиям и простотой управления со смартфона. Любое происшествие будет зафиксировано: и передняя, и задняя камеры оснащены широкоугольными объективами 130 градусов. Мы являемся сертифицированным партнером данной компании по установке выпускаемого ими оборудования.

Видеорегистраторы

Видеорегистраторы – устройства, предназначенные для записи видео, которые помогают автолюбителю доказать свою правоту в случае возникновения спорных ситуаций при разборе ДТП.

Ассортимент видеорегистраторов Neoline включает модели на любой вкус и бюджет. Сверхкомпактные и предназначенные для скрытой установки, двухканальные и в форм-факторе зеркала заднего вида, вне зависимости от выбранного корпуса они объединены неизменно высоким качеством видеосъемки, высокой надежностью и удобством управления.

Современная техническая начинка видеорегистраторов Neoline позволяет производить съемку высокого разрешения. Устройства оснащены функцией расширенного динамического диапазона (WDR), которая делает изображение значительно четче в условиях перепада освещения. Производить настройки и просматривать отснятые видеоролики очень удобно. Все модели обладают интуитивно понятным интерфейсом. Также каждая из моделей имеет ряд экспертных настроек и функций, выгодно выделяющих их на рынке.

Видеорегистраторы Neoline оснащены датчиком движения и G-сенсором. Удар по корпусу автомобиля или движение в поле зрения камер – все будет надежно зафиксировано видеорегистратором.

На все видеорегистраторы Neoline распространяется гарантия сроком 1 год.

Радар-детекоторы для скрытой установки

Радар-детекторы Neoline надежно фиксируют излучаемые полицейскими радарами сигналы и информируют вас о приближении к ним. Они разработаны с учетом специфики законодательства и помогают избежать штрафов. Устройства от Neoline распознают все виды существующих полицейских радаров и камер, включая маломощные радарные комплексы и радар «Стрелка». Они отличаются высокой дальностью детектирования и гарантируют надежность каждой детали благодаря качественной корейской сборке.

Отличительная особенность радар-детекторов Neoline с встроенным GPS модулем – уникальная база, которая включает в себя 45 типов комплексов контроля скорости 45 стран и постоянно пополняется новыми точками. В них реализован интеллектуальный режим X-COP, который изменяет чувствительность обнаружения радаров в зависимости от текущей скорости автомобиля. Предусмотрено несколько режимов, от режима «Тишина», в котором оповещение производится только индикацией на дисплее, до режима «Турбо» со звуковыми оповещениями, для передвижения по скоростным автомагистралям. Каждая из моделей обладает рядом настроек, которые водитель может установить под себя.

Радар-детекторы Neoline разработаны ведущими корейскими и российскими специалистами в области автомобильной электроники, что гарантирует качество и надежность сборки. На все радар-детекторы Neoline распространяется гарантия сроком 2 года.

Читайте также:  Установка бкз иж юпитер 5

Neoline G-Tech X53 Dual

Neoline G-Tech X53 Dual – двухканальный видеорегистратор с Wi-Fi модулем и конденсатором вместо обычной батареи может похвастаться устойчивостью к сложным погодным условиям и простотой управления со смартфона.

Видеорегистратор для разнесенной установки Neoline G-Tech X53 состоит из центрального блока и двух миниатюрных камер, которые скрытно устанавливаются на лобовом и заднем стеклах автомобиля и ведут наблюдение за происходящим практически со всех сторон. Сами камеры настолько малы, что не привлекут лишнего внимания на парковке.

Видеорегистратор G-Tech X53 Dual позаботится о том, чтобы видео дорожной обстановки было максимально четким. Основная камера снимает в разрешении Full HD, задняя – в разрешении HD, поэтому на записи будут видны все важные детали. Благодаря чувствительному сенсору Sony Exmor качество съемки будет одинаково высоким при любой погоде и любом уровне освещения. Любое происшествие будет зафиксировано: и передняя, и задняя камеры оснащены широкоугольными объективами 130 градусов.

Модель не боится ни жары, ни морозов. Вместо аккумулятора в качестве источника питания здесь используется суперконденсатор. Он более устойчив к экстремальным температурам и имеет большой срок службы. Благодаря конденсатору пользователь не столкнется с такими проблемами, как перегрев и потеря заряда батареи на морозе или утрата последних записей.

Благодаря наличию Wi-Fi модуля устанавливать настройки, просматривать отснятые G-Tech X53 видеоролики и выкладывать их в Интернет можно через смартфон, в который нужно установить приложение Neoline G-Tech X5x, доступное в Play Market и AppStore.

источник

Skoda Octavia ♠♠♠Ace Of Spades♠♠♠ › Бортжурнал › Установка камеры заднего вида Skoda Oktavia A7!(часть 3) подключение!

Ну и финальная часть 3 ПОДКЛЮЧЕНИЕ

Что потребуется:
1)Терпение
2)Пластиковые съемники, съемники для магнитолы
3)Пины под синий разъем

Итак понеслась:
берем обычное ВАЗ-овское 4х контактное РЕЛЕ и гнездо к нему на рынке (я использую 5ти контактное РЕЛЕ, пятный контакт(средний) я аккуратно удалил!из-за того что люди его используют бывают проблемы с помехами и тд!)
за все про все вместе с проводом 5 метров в Маршале (автоцентр) взял за 170 рубчиков

идем к левой задней части которое я упоминал уже 2 раза!
еще раз прилагаю картинку:

вынимаем контакты прикуривателя и начинаем колхозить!

Теперь наличие «минимальных знаний электрика» которые я проговаривал выше позволяет воплотить в жизнь нашу задумку подключить камеру и подключить её:

Смотрим схемку которую я так же нашел в Октавия клабе!
(не знаю кто ты) но спасибо большое дружище за нее-облегчило жизнь!
единственное она для 5и контактного РЕЛЕ, ну на 4х контактном просто нету центрального контакта.

Схема установки, если все-таки дуракам не понятна следующая:
-87а контакт нам не нужен его вообще надо удалить если вы используете 5ти контактное РЕЛЕ!
— 30ый контакт подпитываем к «+» заднего прикуривателя (красный провод в полоску)
— 85ой контакт подпитываем к «массе» или «-» (коричневому проводу)
— 86ый контакт подпитываем к проводу заднего хода проходящий в той косе которое прохходит возле прикуривателя (какой спросите вы?), а вот какой:

ну и остается у нас без дела
— 87ой контакт его надо подпитать соответственно к «+» камеры!
это тот провод «питания камеры»(красный удлинненый=он же желтый на фотках у меня) который мы тянули из 2-ой части!

Все изолируем, вынимаем металлическое крепление (пластину) из РЕЛЕ для того что бы когда мы примотаем реле к косе, что бы все это дело не болталось, случайным образом, после долгой эксплуатации эта металлическая пластинка не перетерла провода!

Ну и завершение процесса: теперь остается только подключиться к мультимедии!

Берем съемники и снимаем мультимедию!
(как снимать — фото выложу позже.не делал пока…)

после чего вынимаем самый большой разъем!
вынимается он следующим образом:
вот так он закрыт

источник

Добавить комментарий