Меню Рубрики

Установка радиатора на автомобиль маз

​Радиатор МАЗ — инструкция по ремонту

Современные радиаторы МАЗ являются частью системы охлаждения грузовой автотехники. Устройства отличаются надежностью и прочностью, но со временем могут возникать неисправности. Как правило, поломки связаны со сложными условиями эксплуатации и износом материалов.

В данной статье мы расскажем вам, как сделать ремонт радиатора МАЗ. Также вы узнаете о том, как быстро менять комплектующие. Напоминаем, что в нашем каталоге МАЗ найдете широкий ассортимент запчастей к грузовым автомобилям.

Замена радиатора МАЗ

На автомобили Минского завода устанавливаются радиаторы с 1-4 рядами, медно-латунные или алюминиевые.

Чаще всего применяются четырехрядные структуры. Механизмы повреждаются во время ударов камней, веток или в аварийных ситуациях. Для устранения небольшого повреждения достаточно пайки, иногда достаточно устранить сколы и трещины на патрубках.

Но если радиатор МАЗ сильно пострадал, придется заменить его в сборе.

Алгоритм замены будет следующим:

  • Удаление теплоносителя из контура системы (для этого предусмотрены специальные краны);
  • Отсоединение подводящих патрубков;
  • Перекрытие крана слева на блок цилиндров;
  • Отсоединение всех шлангов, которые связывают радиатор с мотором, слив масла из них;
  • Отключение рабочего органа управления заслонкой.

После этого можно снять подушки и демонтировать растяжки посредством откручивания гаек. Крепежи на кронштейнах откручивают, а блок радиатора МАЗ вытягивают вверх. Последним этапом будет разборка агрегата на составные части. Монтаж выполняется в обратном порядке.

Типичные неисправности радиатора МАЗ

Целостность элемента системы охлаждения нередко нарушается по углам. Чтобы выявить место неисправности используется метод опрессовывания под давлением в ванной с водой. Это дает возможность определить местонахождение течи, например, в месте входа сот в бачки.

Проблема устраняется путем усиления контактного слоя при помощи высокотемпературного эпоксидного состава, содержащего связующий наполнитель.

Читайте также:  Установка систем кругового обзора автомобиля

Где купить радиатор МАЗ?

На нашем сайте вы найдете только самые прочные и долговечные запчасти к грузовикам МАЗ.

Поэтому если срочно нужен крепкий и надежный радиатор МАЗ – оставьте заявку через каталог. Купить агрегаты легко и по телефону +7 (495) 223-89-79. Менеджер компании поможет подобрать запчасти к определенной модели грузовика, организует быструю доставку, проконсультирует по всем вопросам применяемости и монтажа. На все детали действуют доступные цены, удобные формы оплаты.

источник

Установка радиатора на автомобиль маз

Москва, САО, улица Зорге 17А, телефон: (915) 095 77 20

Оформить заказ

Ремонт радиатора МАЗ необходим даже при небольшом пробеге, даже случалось на абсолютно новых автомобилях при пробеге от Минска до Москвы.

Основная проблема возникает по углам радиатора из за просчетов конструкции радиатора. (недостаточная вибрационная стойкость конструкции)

Многие кто работал на отечественных автомобилях сталкивались с этой проблемой, а огромное количество людей считают что лучше заменить на новый, что в корне не верно, и не принесет желаемого результата безотказной работы.

При приемке радиатор обязательно в присутствии владельца опрессовывается под давлением воздуха в ванной с водой для выявления течей.

Течи возникают изначально по углам у основания сот радиатора там где они входят в бачки, используя дешевые припои, завод производитель обязывает владельца автомобиля изначально делать усиление опорного слоя сот, который в состоянии выдержать вибрации, напряжения и температуру при работе автомобиля.

Официальные дилеры мгновенно открещиваются от данного клиента, вписывая оговорки по гарантии.

Абсолютно все радиаторы отечественного грузового автопрома подвержены данным проблемам, будь то медный или алюминиевый радиатор.

Наихудший вариант того что может стоять на автомобиле — радиатор ШААЗ. Они более всего подвержены течам у основания, так как не только сочатся по месту пайки, но и нередко с завода в них присутствуют трещины как показано на фото. (но и с этой проблемой мы справляемся с гарантией)

Читайте также:  Базовые установки для автомобиля

Для устранения этой проблемы применяется усиление контактного слоя специальным высокотемпературным эпоксидным составом, со связующим наполнителем.

Для того что бы устранить самую распространенную проблему изначально с радиатора снимается вся обвязка, далее по возможности радиатор вымывается, выдувается для облегчения очистки основания сот.

Разделываются соты особым образом для возможности очистить поверхность во всю глубину радиатора, и не оставить загрязненных, масляных отложений.

После чего за работу берется установка газоплазменного напыления ДИМЕТ.

Под высоким давлением порядка 10 атмосфер и температуре порядка 600 градусов Цельсия в сопло подается корунд (песок), который и доводит поверхности до нужного нам обезжиренного, шероховатого состояния, для того что бы обеспечить необходимую адгезию специального высокотемпературного эпоксидного состава.

После полной зачистки радиатора с обеих сторон, клеим барьерный слой из скотча, который обеспечит необходимый слой усиливающего состава.

Берем необходимый высокотемпературный эпоксидный состав в необходимом объеме, тщательно смешиваем его с ускорителем и добавляем связующий материал, придающий ему прочность и износостойкость.

Время необходимое на ремонт — усиление подобного радиатора составляет порядка 8 часов.

Второй проблемой встречающейся при ремонте радиаторов МАЗа являются механические повреждения сот, исправляемая проблема на 100%.

Метод практически идентичен, за исключением применяемых материалов, применяется другой состав герметизации, пайка специальным алюминиевым составом (для алюминиевых радиаторов), пайка оловянными припоями (для медных радиаторов) или газоплазменное напыление ДИМЕТ для тонких металлов (прессует однородный металл из порошка на наращиваемую поверхность под высокими температурой и давлением)

И самые не частые проблемы это оторванные бачки и горловины радиаторов, с этой проблемой справляется газосварка, пайка оловянно — свинцовыми, серебряными, циркониевыми припоями, в зависимости от материала примененного при производстве. Для этого опять же при помощи газоплазменного аппарата ДИМЕТ вычищается поверхность не герметичных, сопряженных поверхностей, металл обрабатывается флюсом, для улучшенной адгезии к металлу, и в пламени горелки подсаживается припой.

Читайте также:  Самостоятельная установка чехлов на автомобиль

После чего радиатор обязательно опрессовывается давлением воздуха в ванной с водой, обязательно в присутствии владельца.

источник

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *