Меню Рубрики

Установка радиоаппаратуры в автомобиль

Крутая и недорогая аудиосистема в автомобиль

Все знают, что автопроизводители сильно экономят на аудиосистеме и ставят самые дешевые компоненты — «чисто для галочки»!

Предлагаю вам варианты не дорогих, но качественных компонентов для замены штатной аудиосистемы, основываясь на своем опыте и своем восприятии звуков и музыки! Информация чисто ознакомительная, не нужно принимать ее как инструкцию по применению.

Для начала рассмотрим головное устройство

Предлогаю выбрать — KENWOOD KMM-304Y

Он имеет процессор с задержками и фильтрами и 6 RCA выходов, что дает возможность создавать разные варианты систем. Kenwood KMM-304Y может позволить построить прилично звучащую систему в очень скромном бюджете.

Можно даже организовать поканалку без отдельных усилителей – в режим 3-WAY можно подключить динамик к ГУ. Тогда отдельный усилитель понадобится только для сабвуфера. Проще и дешевле уж некуда.

Но мы поговорим о более качественной системе, сиспользованием усилителей!

Далее рассмотрим акустику!

В передние двери — Компонентная АС Ural AК-74.С

У этой акустики все задатки хорошей акустики, но за маленькие деньги!

Корзина покрыта антирезонансным покрытием. Удобные клеммы пружинного типа. Диффузор из прессованной целлюлозы снабжен фазовыравнивающей пулей, что позволяет улучшить звук на определенных частотах! Качество сборки хорошее следов клея или кривых элементов в конструкции не обнаружено.

Звук четкий, точный, сбалансированный, низов немного, но зато очень детальные ударные, высокие частоты в меру четкие и воздушные!

В задние двери или полку — Коаксиальная АС Ural АК-74

Практически все преимущества и плюсы как и у их старших собратьев Компонентная АС Ural AК-74.С, тоько все в одной конструкции!

Усилитель для акустики

Мне очень понравился 4х канальный Усилитель Ural BV 4.70

Почему спросите вы? Да потому что у него все задатки хорошего и дорогого усилителя, только дешевле раза в 3-4.

2) Разъемы сразу под «кабель» (не надо приделывать клемки)

4) Маленький размер — Длина — 237 мм. Ширина — 255 мм, Высота — 51 мм

5) Выход для подключения еще одно усилителя, если вдруг не хватает для подключения дополнительных компонентов

6) В дальнейшем этот усилитель можно использовать даже в поканалке (фильтра позволяют сделать это)

Дальше рассмотрим сабвуфер и усилитель для него

Предлагаю взять JBL Stage 1200B и SWAT M-1.500

Сабвуфер JBL Stage 1200B хоть и не мощный, но в меру качественный, подойдет для прибавки к низким частотам, качественно и точно, выделяя нижние частоты! Конечо он не будет трясти окна и гонять ветер, он не для этого! Бас очень быстрый и точный. Никакой долбежки и гудежки, звук приятный. Глубины и мощности баса конечно же недостаточно. Но за свою стоимость отличный саб!

Компактный и легкий сабвуфер, который без проблем поместился в любой багажник. Аккуратно обтянут карпетом, имеются защитные грили.

Усилитель SWAT M-1.500 — это очень компактный моноблок. У него хорошие фильтра и настрой, есть сабсоник (хотя для JBL Stage 1200B он и не нужен) и есть фазовый регулятор (плавный) он даст возможность соглосовать передние динамики и сабвуфер! Такой усилитель я ставил в БМВ X5 в нишу где был СД-ченжер на сабвуфер Kicker, играет четко, контролирует динамик хорошо!

«Номинальная выходная мощность при 4 Ом» — 300 Вт, а у сабвуфера «Номинальная мощность при 4Ом» — 250 Вт, что в полне приемлемо и не даст спалить вам динамик, как бы вы не хотели!

Так же этот моноблок подойдет и для более мощного саба, т.к. он способен раскачать 500Вт в 2Ом

Настройка

На усилителях выставляем Gain на середину, фильтра OFF или FLAT, на магнитоле включаем 3-way и в кроссоверах выставляем «срезы». «Подрезаем» сверху саб и снизу акустику, тем самым состыковываем их. Акустику можно «поррезать» и сверху, кто не любит очень высокие частоты. Более подробно о настройке вы можете найти в интернете!

Вывод

Лично я все эти компоненты прослушивал и они мне очень понравились! По этому смело советую к преобритению и замене штатки на более качественую систему.

источник

Правила хорошего автозвука

Многих автовладельцев вполне устраивает звук штатной аудиосистемы их машины. Но настоящему меломану непременно захочется чего-то большего. Разберемся, как сделать, чтобы ваша машина превратилась в концертный зал на колесах, и сколько денег на это потребуется.

Как правило, в масс-маркете автопроизводители подбирают аудиосистемы, ориентируясь на среднего потребителя: главное, чтобы можно было слушать радио, иногда подключить телефон через Bluetooth или флешку через USB. Инженеры не рассчитывают, что вы будете слушать музыку на максимальной громкости и что у вас исключительный музыкальный слух.

Даже если производитель ставит пару дополнительных динамиков, это не приводит к существенному улучшению качества звучания. И установка владельцем купленного в ближайшем супермаркете сабвуфера тоже не решит проблемы. Ездить, дребезжа багажником и мигая фарами от просадок напряжения в бортовой сети, совсем не круто. Аудиоподготовка в автомобиле — процесс последовательный. Сначала делают виброизоляцию, потом меняют динамики, а после добавляют сабвуфер. Если этапы поменять местами, например, поставить хорошую акустику, но не подготовить двери, эффект только ухудшится.

Читайте также:  Нужно ли регистрировать газовую установку автомобиля

ВИБРОИЗОЛЯЦИЯ

Первое, с чего стоит начинать, — это демпфирование и виброизоляция дверей, а также установка штатных динамиков на жесткие кольца из фанеры или МДФ. При этом остаются штатные динамики и головное устройство. Эти несложные манипуляции позволяют добавить «глубины» звучания. В среднем такая работа в мастерской обойдется в 15 000 рублей, а можно и сэкономить, сделав все самостоятельно. Потратив еще пару тысяч, можно добавить шумоизоляции: в салоне станет заметно тише.

Если планируется замена динамиков и установка сабвуфера, то виброизоляцией только дверей не отделаешься, придется «укатывать» всю машину. Для дверей будет достаточно виброизоляции толщиной 2 мм, а для потолка, пола и крышки багажника желательно уже 4 мм. Такая прослойка позволит повысить жесткость поверхностей и избавиться от дребезжания металла, пластика и обшивок.

Громкая музыка сломала зеркала.

ЗАМЕНА АУДИОСИСТЕМЫ

Чтобы добиться улучшения качества и громкости звука и при этом обеспечить безопасную работу всей системы, требуется минимальный набор комплектующих. В него входят хорошие динамики, усилитель и три вида проводки — силовая, акустическая и межблочные кабели. Конечно, лучше будет еще и поменять «голову» — передаваемый сигнал станет чище, а более продвинутое устройство поможет точнее настроить систему под себя.

Кажется, что динамики заменить легко – выкрутил старые, поставил новые. Однако не все так просто. Чтобы заменить динамики, необходим целый комплекс работ: провести силовые кабели («+» и «–») от аккумулятора до усилителя, который, скорее всего, будет установлен в багажнике. Если в будущем планируется установка сабвуфера, то лучше взять провода сечением минимум 35 мм 2 , а лучше с запасом — 50 мм 2 , и обязательно медные — они лучше проводят ток. К нему от «магнитолы» нужно провести межблочные кабели и уже от усилителя к динамикам акустические провода. Силовые и акустические провода можно проложить рядом, а вот межблочные кабели прокладываются отдельно — либо по другой стороне автомобиля, либо по центральному тоннелю. Можно еще провести через потолок. Это делается, чтобы избежать «наводок» — когда через динамики слышна работа генератора. Чем дальше межблочные кабели от силовых и акустических, тем лучше.

Чтобы обезопасить себя от возможного короткого замыкания, ставится предохранитель на плюсовой провод не дальше 40 см от аккумулятора. С обратной стороны, в усилителе, уже есть свой предохранитель.

Динамики лучше выбирать эстрадные. Они обладают большим запасом громкости, при этом достаточно качественно играют. Диаметр динамиков будет зависеть от возможности установки в вашем автомобиле: 16 либо 20 см. Рассчитывать стоит на сумму от 20 000 рублей, и это без учета стоимости установки.

Эстрадные динамики — это акустика, в которой все нацелено на максимальную чувствительность и, стало быть, громкость. «Эстраде» требуется относительно немного мощности, при этом вы добьетесь абсолютно недосягаемых для обычной акустики децибел. Правильно настроенные эстрадные динамики играют четко и сочно, разницы по качеству с коаксиальной акустикой вы не заметите.

ВЫБИРАЕМ САБВУФЕР

Сабвуферы бывают для разных целей и задач. Но никогда не стоит покупать готовые варианты со встроенным усилителем. Вы, мягко говоря, расстроитесь. Если хочется больше низких частот, можно обратить внимание на бюджетные модели размером 12 дюймов и номинальной мощностью до 1000 ватт. Усилитель к «сабу» необходимо подбирать с 1,5-кратным запасом мощности, что поможет избежать «клипа» — искаженного сигнала, который получается при работе устройства на максимуме. В специализированной мастерской вам сделают корпус для сабвуфера исходя из ваших музыкальных предпочтений. «Под ключ» с установкой выйдет еще около 30 000 рублей.

В бюджетном и среднем ценовом сегменте (когда, например, стоимость сабвуфера не более 20 000 рублей) не стоит обращать внимания на указанную максимальную мощность динамика – это маркетинговый ход для привлечения покупателей. При такой мощности он способен проработать всего пару секунд.

Очень рекомендуем установку вольтметра на видном месте в салоне автомобиля — это позволит следить за просадками напряжения в сети. Подключать необходимо на самый большой потребитель — усилитель для сабвуфера. Усилители работают правильно только при напряжении не менее 12 вольт. Если штатного аккумулятора не хватает, то лучше заменить на AGM. Этот тип аккумуляторов способен отдавать больший ток, и, соответственно, будет меньше просадок при нагрузке.

AGM (Absorbent Glass Mat) — это технология изготовления свинцово-кислотных аккумуляторов. Отличие батарей AGM от классических в том, что в них содержится абсорбированный электролит, а не жидкий, что дает ряд преимуществ в их работе. Минусы такого типа аккумуляторов — это цена и большой вес. Но плюсов больше: высокая отдача, очень быстрый заряд (для полной подзарядки им достаточно выходного напряжения бортовой сети 13,8–14,5 В), выносливость, способность нормально работать до –30 градусов, герметичность (можно положить на бок и не переживать о вредоносных парах кислоты, что важно при установке аккумулятора в багажнике).

Читайте также:  Законна ли установка лебедки на автомобиль

Общий бюджет переделок на текущий момент составит порядка 80 000 рублей. За эти деньги вы получите очень хороший, детальный звук. Двери больше не будут подыгрывать в такт музыке. В багажнике будет установлено два усилителя — один для акустики, другой для сабвуфера. Запас громкости позволит озвучивать небольшой пляж летом, а в салоне от низких частот будет трястись зеркало заднего вида. Но если этого мало, посмотрите до чего можно дойти в поисках идеального автозвука на примере моего личного автомобиля.

OPEL ASTRA: НЕТ ПРЕДЕЛА СОВЕРШЕНСТВУ, ИЛИ ЗВУК ЦЕНОЙ С АВТОМОБИЛЬ

Основа всего в автозвуке — правильное питание. Большая потребляемая мощность (в этой машине суммарно около 7 кВт) требует особых условий эксплуатации. Под капотом установлен генератор повышенной производительности на 270 А (штатный выдавал всего 120 А). Заряжает он три AGM-аккумулятора суммарной емкостью 250 Ач, один под капотом и два вместо запасного колеса. На подключение аккумуляторов, генератора и усилителя ушло около 40 метров провода 50 мм 2 — толщина каждого с большой палец.

Пожертвовать пришлось не только «запаской», но и целым багажником. В нем установили двойной пол. На первом «этаже» разместились усилители. Их, как аккумуляторов, три шутки — каждый на свой тип динамиков. Поверх уже установлены сабвуферы. Их два, 15 дюймов каждый.

Изначально тут стояли другие сабвуферы, менее мощные, и более слабый усилитель. Позже я заменил сабвуферы, а усилителей сменил уже три штуки. Первый был мощностью 2 кВт, теперь уже на 5,5 кВт. Сейчас звуковое давление в салоне моего автомобиля достигает 151 дБ. При таких цифрах прирост каждого децибела на слух — повышение громкости в два раза, а по деньгам сумма увеличивается в геометрической прогрессии. Например, смена усилителя на более мощный с улучшением результата на 1,5 дБ обошлась мне в 70 000 рублей.

В дверях установлена эстрадная акустика: по два среднечастотных динамика и один рупорный — отыгрывает верхние частоты. Под установку такого количества динамиков были вручную изготовлены дверные карты и обтянуты кожзамом.

Штатное головное устройство точно бы не справилось, поэтому его заменили магнитолой с процессором: он позволяет отправлять на каждый динамик тот диапазон частот, на который они рассчитаны. Система отбалансирована так, как мне нравится. Но есть специальный регулятор под рукой, позволяющий добавить низких частот, когда их не хватает.

Бюджет такой конфигурации совсем не низок. Много ручной работы, установленных профессиональных компонентов. Стоимость доработок на этот момент составила уже порядка 270 000 рублей, фактически сравнявшись с ценой самого автомобиля. Но меня эта сумма не смущает, я уже заказал другие аккумуляторы, чтобы прибавить пару десятых децибел. И пока вы читаете, сумма уже могла сильно измениться.

источник

Установка автомагнитол в Саранске

Лучшая установка автомагнитол — рейтинг, адреса и телефоны

Строительная, 11а/4 • 8 (834) 238-06-68 • пн–сб с 09:00 до 18:00

Специалисты Автотехцентра «Llumar-S» имеют многолетний опыт по установке шумоизоляции и позволяет в значительной степе снизить «внешние шумы»,…

Строительная, 1 • 8 (834) 231-82-77 • будни с 09:00 до 18:00; выходные с 10:00 до 16:00

ПРОДАЖА. ГАРАНТИЯ. УСТАНОВКА. Широкий ассортимент продуктов и низкие цены. СКИДКИ. Сигнализации(от 1300 рублей) и комплектующие к…

Строительная, 11/1 • 8 (834) 221-04-21 • будни с 09:00 до 19:00; выходные с 09:00 до 16:00

Ботевградская, 104 • 8 (834) 224-02-95 • ежедневно с 09:00 до 19:00

Строительная, 11ас2 • 8 (927) 195-22-29 • ежедневно с 09:00 до 20:00

Рабочая, 61 • 8 (834) 221-04-21 • будни с 09:00 до 18:00; выходные с 09:00 до 16:00

Крупской, 29а • 8 (834) 247-57-49 • пн–сб с 09:00 до 18:00

Красная, 15 • 8 (834) 231-33-38 • ежедневно с 09:30 до 21:00

Строительная, 1 • 8 (927) 190-90-12 • ежедневно с 09:00 до 19:00

Запрос в заведения — закажите услугу, уточните цену

Установка автомагнитол

Автомобильная магнитола – это устройство, которое воспроизводит музыку в салоне автомобиля. Ее предназначение – создание комфортной езды. Магнитолы не отвлекают водителя от ситуации на дороге – это их главное преимущество перед мини-телевизорами. Любимая музыка способна взбодрить после бессонной ночи, а если включить радио, можно узнать о последних новостях.

Какие бывают автомагнитолы

Прежде чем устанавливать автомагнитолу в салон автомобиля, нужно узнать, какие бывают источники сигнала. От правильности выбора устройства зависит комфортность поездки и степень удовлетворенности водителя. Итак, автомагнитолы различают:

  • По размеру. 1din – классический размер, составляющий, в среднем, 18 см на 6 см. 1/2din – вдвое меньше предыдущего. 2din – напоминает 2 устройства по 1din, лежащие друг на друге.
  • По возможным носителям. Бывают автомагнитолы с приводами для оптических носителей или с разъемами для твердотельных носителей (как флэш-карты). Иногда устройства совмещают эти возможности.
  • По форматам воспроизведения. Бывают устройства, поддерживающие CD, MP3, AAC (m4a), WMA, реже WAV. Самое высокое качество воспроизведения у формата CD-Audio.
  • По возможностям управления звуком. Стандартные автомагнитолы имеют регулировку тембров и громкости. Более функциональные устройства содержат эквалайзер, частотные фильтры, временную коррекцию, эффекты помещения.
Читайте также:  Установка видеорегистратора под обшивкой автомобиля

Большинство современных автомагнитол имеют и дополнительные возможности, такие как Bluetooth, подключение iPod, навигация, TV тюнер. Будьте внимательны! Чем больше дополнительных возможностей имеет автомагнитола, тем хуже они реализованы! Лучше определитесь с целью покупки и установки автомагнитолы, чтобы подобрать устройство менее функциональное, но гораздо более качественное и долговечное.

Как выполняется установка автомагнитолы

Установить автомагнитолу просто – нужно вынуть старую и зафиксировать новую. Гораздо более сложная задача – правильное подключение магнитолы. Ее лучше доверить мастеру, поскольку при неверных действиях ожидаемый положительный результат может обернуться горьким разочарованием. Итак, как проходит установка автомагнитолы:

  • Автомобильный проигрыватель крепится с помощью специальной рамки или болтов
  • Устройство подключается посредством проводов или разъемов
  • Устанавливаются колонки для проигрывания звука

В хорошем автосервисе по завершению работ мастер проведет дополнительные манипуляции, настраивая качественное звучание музыки.

Штатная автомагнитола – проблема и решение

Штатная автомагнитола – это устройство, установленное еще на заводе по производству автомобилей. Как правило, чтобы заменить ее на новую, требуется специальная переходная рамка. Сначала в машину устанавливается рамка-переходник, а на нее уже фиксируется автомагнитола.

Самый оптимальный и качественный вариант – это рамка-карман. Она очень проста в установке: с одной стороны вдевается магнитола, с другой – происходят всевозможные подключения. Единственный недостаток такой рамки – высокая стоимость. Если для вас важна приемлемая цена, в автосервисе вам предложат и альтернативные варианты. Рамка не только поможет подключить новую магнитолу, но и гармонично впишет ее в интерьер салона.

Не хотите устанавливать рамку? Есть вариант приобрести автомагнитолу специально для вашего автомобиля. Такие устройства называют головными. Они намного более функциональны, чем рамки, но стоят на порядок дороже.

Как получить идеальное звучание

Чтобы усилить качество звучания, можно использовать автомобильные усилители. Они не только делают звук более мощным, но и регулируют его качество на любом уровне громкости. При установлении усилителей, как правило, меняются на более мощные и динамики.

Стоит ли устанавливать автомагнитолу самостоятельно: риски и последствия

На самом деле, стоимость установки автомагнитолы в специализированных центрах Саранска не настолько высока, чтобы рисковать и проводить все манипуляции самостоятельно. В результате неправильно установки возможны такие неприятности:

  • Зря потраченное время
  • Потеря качества работы динамиков
  • Поломка автомагнитолы

Даже сервисная установка автомагнитолы не всегда гарантирует результат на все 100%. А если вы пытаетесь совладать с устройством самостоятельно, особенно если у вас нет опыта такой работы, какая-либо проблема возникнет без сомнений. Иногда последствия такой «самостоятельности» исправить попросту невозможно.

В домашних условиях совершают ряд ошибок:

  • Используют изоляционную ленту. В сервисе применяют современные штекеры, термоусадочные трубки и зажимный клей. А изолента может привести к замыканию электропроводки автомобиля.
  • Пытаются подключить питание автомагнитолы от прикуривателя или проводов замка зажигания. Единственным способом питания должен быть аккумулятор, причем подключать его нужно, строго соблюдая полярность. А другие способы могут привести к полной потере звука.

Вряд ли у вас в арсенале есть все необходимые для установки автомагнитолы инструменты, а также знания и опыт. Поэтому лучше обратиться в автосервис в Саранске – скорее всего, вы потратите меньше на эту услугу, чем на исправление собственных ошибок.

Navitel для автомагнитол

Навител – это разработка российских специалистов, которая значительно облегчает передвижение в реалиях отечественных дорог. Это навигатор, который встраивается в обычную автомагнитолу. Некоторые автосервисы предоставляют дополнительную услугу по настраиванию Навител. Почему программа так популярна:

  • Наличие множества хорошо детализированных карт
  • Возможность получать информацию от других участников движения
  • Возможность быстро узнавать об аварийных ситуациях и ремонтных работах
  • Возможность задавать индивидуальные параметры
  • Функция распознавания пробок на дорогах

Это полезное дополнение к вашей автомагнитоле. Если вы часто бываете в незнакомых местах, не поленитесь попросить у мастера установить приложение.

Чаще всего люди ищут «установка автомагнитол», но встречаются и другие формулировки, например, установка магнитол на авто.

Самые популярные особенности найденных мест: ремонт сколов и трещин лобового стекла, диагностика автомобиля, тюнинг внедорожников, ремонт двигателей, замена ступичного подшипника.

Сара́нск — город в восточной части Центральной России, столица Республики Мордовия (с момента образования в 1934 году, а также предыдущих мордовских гособразований). Расположен по обе стороны реки Инсар (бассейн Волги), в 642 км (по прямой — 500 км) к юго-востоку от Москвы. Площадь города — 71,5 км².

Основан в 1641 году, статус города получил в 1780 году. День города празднуется 12 июня.

Добавить бизнес — бесплатная реклама вашей организации на HipDir.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector