Меню Рубрики

Установка рамка номера с видеокамерой

Ford Fusion Deep_Grey_Sea › Бортжурнал › Номерная рамка с камерой заднего вида Phantom CA-0340b +UPD!

Вот приобрёл очередной аксессуар для использования всех возможностей новой головы (про неё будет отдельный отчёт).

Так как в и-нете упоминается она не часто, а вся инфа — это небольшие технические характеристики и пара заводских картинок, то вашему вниманию предлагается…

Тест-обзор номерной рамки с камерой заднего вида Phantom CA-0340b (фото, характеристики, комплектация, схема подключения)

Краткое описание от Юлмарта:
Матрица ПЗС — 1/3″
Угол обзора = 170°
Минимальная освещенность

Внутри находим:
Сама рамка с камерой, бумажная вставка-номер для наглядности, удлинитель (5м), 2 переходника для подключения к голове, гарантийный талон на год.

От камеры отходит провод, оканчивающийся 4-контактным S-video штекером. Дальше провод удлиняется 5-метровым кабелем с ответными S-video штекерами. Окончательное подключение к голове делается или универсальным переходником с колокольчиком, или 6-контактным pin-to-pin разъёмом для DVM устройств (задействовано только 4 контакта).

Схема подключения Phantom CA-0340b

Посмотрев дома на схему решил, что ничего сложного нет, но когда сел в машину, опутался метрами проводов, взял ГУ и рамку в руки появились сомнения что куда вставить и как соединить, чтобы ничего не спалить. Несколько раз посмотрел на схемы ГУ и рамки, распиновку магнитолы, сравнил количество концов и потенциальных мест подсоединений…

Кроме простой подачи питания на камеру хотелось, чтобы ГУ автоматом переключалось на камеру при включении задней передачи. Для этого отыскал в косичке провод с подписью BACK. Колокольчик от камеры соединяется с колокольчиком CAMERA IN. Остальные провода присоединяются в произвольные места:

Чёрный минус подпаял на минус магнитолы, ВАСК впаял в соединение синих проводов, колокольчик к колокольчику. Плюс заднего хода временно зажал под предохранитель габаритов, выставил автопереход к камере в настройках ГУ и… в ключевой момент на экране появилась моя сосредоточенная физиономия — значит всё верно.

Можно разбирать обратно, монтировать на место и прокладывать кабель по салону.

Западня монтажа данной рамки на fusion (и fiesta тоже) заключается в том, что:

а) сверху у рамки «толстый» корпус, который закрывает на 50-60% штатные плафоны подсветки номера

источник

Chevrolet Lanos Парти3ан › Logbook › Камера заднего хода в рамку номера.

Параметры:
Разрешение (Твл) 520
Угол обзора (град) 170°
Минимальная освещенность (Lux) 0.1 Lux /F1.2
Эффективное разрешение (Пикс) 762х504
Видеосенсор PC1089
Влагозащищенность IP68

Качество вполне приличное. Ночью пробовал отключить светодиоды и оставить только лампу з/х. Все видно отлично, без цветного шума.

Штатный провод достаточно длинный, еще один плюс — в проводе для монитора есть дополнительный +. Иногда полезно, у меня например для включения режима камеры на магнитоле, необходимо подать плюс.

Исторически сложилось, что у меня 2 монитора. В зеркале заднего вида и в магнитоле.
Несколько фото работы камеры

Парковочные линии можно включать и выключать. По умолчанию они выключены.
Если разрезать белый провод — будут отображаться:

Блок автоматического переключения камер переднего и заднего вида Blackview C-BOX-2 позволяет максимально удобно выполнить парковку при наличии 2-х камер переднего и заднего вида в автомобиле. Обе камеры работают в автоматическом режиме и подключаются к головному устройству или парковочному монитору через 1 видео вход.
При начале парковки задним ходом включается камера заднего вида, и как только передача переключена и начинается движение автомобиля вперед, блок автоматически включает камеру переднего вида на 10 секунд. Этого времени достаточно для стандартной парковки в несколько приемов, после которой обе камеры выключаются. На такой же промежуток времени (10 сек) блок активирует камеру переднего вида при каждом включении зажигания для безопасного движения вперед и выезда с парковки.
Автоматический режим работы блока C-BOX-2 исключает необходимость каждый раз включать камеру переднего вида вручную, что очень удобно для водителя. Блок переключения камер CBOX-2 совместим с любыми камерами, штатными ГУ и парковочными мониторами с разъемами CVBS «тюльпан».

Читайте также:  Установка евро балки на маз

Важное дополнение.
При монтаже в кузов Т150 могут быть проблемы. Дело в том, что по умолчанию, отверстия для номерного знака на крышке багажника сделаны для «американского» формата номера. «Европейский» формат ставится чере рамку номера, Но дело в том, что на этой рамке там где должны быть небольшие отверстия для крепления к кузову — здоровые дыры:

источник

Рамка для номера с камерой заднего вида

Всем привет.В этом обзоре я расскажу о рамке для автомобильного номера которая имеет камеру заднего вида.

Ещё 1.5 года назад я делал обзор зеркала с экраном и камерой заднего вида ССЫЛКА в которой камера была не широкоугольного обзора. И вот я взял на обзор рамку для автомобильного номера в которой есть камера с углом обзора 170 градусов.

На днях в первых числах апреля у нас было тепло +18 в тени и что бы не тянуть кота за хвост отправился в гараж устанавливать рамку попутно делать фото для обзора
Ну и как обычно начинаем с упаковки в которой пришла рамка. На коробке есть вся информация которая вам нужна, а это характеристики камеры и схема подключения, все очень просто


В комплекте идет шнур для передачи видео с камеры на экран длинной 5 метров, такой длинны вам хватит с запасом, ну и шнур питания около 1 метра

Далее инструкция на английском языке, по картинкам все понятно как подключать камеру


Ну и главный виновник нашего торжества это сама рамка. Она выполнена из пластика. Выбрал в черном цвете, на сайте продавца был выбор между серым и черным цветом, но на коробке указано что бывают еще других цветов рамки.Сам номерной знак вам придется крепить на болты так как он в рамке никак не закреплен

Отверстия в рамке все стандартные как я понял, так как в Москвич 2141 она подошла по размерам, хотя я думал что нужно будет расверливать по новому

Размер рамки чуть больше гос.номера 54,6×13,9×2,2 см (Д x Ш x В) я уверен что подойдет на любой автомобиль.
Камера имеет маленькое разрешение, как указано на коробке.На ней есть 4 светодиода, так и не понял зачем они там нужны, изначально думал что там ик-диоды но нет, светят белым.В общем они там функции никакой не несут.


Ну и первый минус этой рамки это крепление камеры.Её нельзя закрепить так что бы она была неподвижной, но хуже всего что бы затянуть крепление нужно снимать рамку так как саморезы находятся с обратной стороны

Затягивать максимально я не стал так как там пластик можно легко сломать. В итоге камеру можно наклонять руками, но пока что на ходу угол не сбивается. В будущем планирую крепление изменить.
Теперь переходим к установки и подключению. Как я писал выше у меня уже стоит такая же камера, но с меньшим углом обзора.Так же я не мог регулировать угол наклона камеры из-за ее расположения.


Для подключения мне нужно было всего лишь перекинуть провода с двери багажника к номерному знаку. На все ушло 30 минут, так как не мог открутить номер, гайка вылезла с крепления и проворачивалась в номере.
В при включении задней передачи все выглядит вот так


Вот как у меня выглядело раньше со старой камерой

Настраивал так, что бы в экране я видел кусочек фаркопа, так мне было удобнее визуально рассчитать расстояние, но как видите из-за угла обзора боковые препятствия я не вижу на экране.
С новой камерой стало удобнее, так как и угол обзора стал шире и я могу регулировать ее наклон

К сожалению фото экрана получаются очень плохие так как фокусируются пиксели на экране, как будто делаю фото советского телевизора
Ну и в завершении моего краткого обзора могу назвать плюсы и минусы данного товара
Из плюсов это то что данная рамка подойдет к любому автомобилю. Лёгкое подключение. Качество камеры вполне хорошее, может работать в ночном режиме, но так как у меня стоят задние противотуманки подключенные к фарам заднего хода, света достаточно что бы камера автоматически не включала ночной режим.
Ну и теперь перейдем к минусам.
Главный и очень жирный минус данной рамки это его цена 24$. В то время как эта же камера, но без рамки стоит в разы дешевле

Так же если прямые лучи солнца попадают в камеру то на экране заметны засветы, это не критично, но к минусу я это добавлю

На этом я заканчиваю свой обзор, выводы делайте сами.Всем спасибо.Ниже ролик как это выглядит со стороны

Читайте также:  Установка и подключение электрической розетки

Товар предоставлен для написания обзора магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.

источник

Рамка номера с камерой заднего вида: какие бывают, какую купить

Всем привет! Жителям крупных городов на дорогах приходится сложнее, поскольку большой поток машин вынуждает контролировать ситуацию со всех сторон. Хотя порой даже элементарная парковка доставляет разные неприятности и сложности. Если комплектацией у вас не предусмотрено устройство для обзора происходящего сзади, отличным вариантом станет рамка номера с камерой заднего вида.

Помимо того, что девайс бывает с камерой, он также может иметь несколько дополнительных опций. К выбору следует подходить внимательно, чтобы рамка полноценно выполняла свои функции, да и камера обеспечивал обзор с нужным углом и в хорошем качестве.

Сегодня расскажу немного о том, какими бывают эти камеры и что лучше выбрать. Хотя у меня есть личный опыт эксплуатации рамок типа ZM-701 и Автоэксперт vc-204, конкретные модели рекомендовать сложно. А вот с нюансами выбора все же вас познакомлю.

Если вы готовы, тогда мы начинаем.

Основная классификация

Фактически речь идет об обычной номерной рамке, куда каждый автомобилист вставляет госномер в передней и задней части автомобиля.

Только мы говорим о более продвинутом решении, где дополнительно присутствует камера для обеспечения обзора происходящего позади машины непосредственно из салона. Камера выводит изображение на монитор, тем самым водителю не приходится всякий раз крутить головой и переваливаться через сиденье. Все же наличие такой камеры, причем не обязательно именно в рамке, дает целый ряд преимуществ. Не зря их ставят даже на недорогие авто, порой в средней или базовой комплектации.

Купить такие девайсы не проблема. Можно зайти просто на Алиэкспресс или посетить обычные магазины автоаксессуаров. Только в Москве их несколько десятков, если не сотен. Но если вы проживаете в городе Красноярск, Екатеринбург или Волгоград, к примеру, отыскать рамку тоже будет проще простого.

Вопрос лишь в том, какую именно вы будете покупать.

Нет какой-то специальной классификации. Но при учете ключевых особенностей, устройства делятся на 2 группы.

  • Проводные. Камера соединяется с монитором, который расположен в салоне, с помощью провода. Сложность заключается в прокладке проводки. Зато сигнал становится максимально четким, отсутствует проблема с помехами. Установка не самая простая, но по некоторым причинам предпочтительная;
  • Беспроводная. Здесь используется беспроводная технология соединения камеры и монитора. Но все равно провода в комплекте есть, поскольку нужно подключиться к питанию. Поскольку запитывается рамка от задних фонарей, тянуть через весь салон и багажник провода не придется. Минус заключается в возможных помехах и искажающейся из-за этого картинки.

Оба варианта выглядят неплохо, поскольку камера зафиксирована на раме, сверлить отверстия нет необходимости. Это значительно упрощает вопрос установки и получения полноценной камеры заднего вида.

Критерии выбора рамки

Если вы решили купить себе подобную рамку, стоит внимательно подумать относительно ее характеристик, особенностей, параметров самой камеры и дополнительных возможностей.

Читайте также:  Установка головки блока цилиндров на м30

Начнем именно с самой рамки, пока не принимая во внимание наличие на ней камеры.

  • Самые дешевые изделия выполнены из пластика, который может растрескаться от сильного мороза. Такие брать объективно не стоит, поскольку срок их службы ограничен;
  • Куда более прочными и надежными считаются изделия на основе нержавеющей стали. Они стоят дороже, зато не боятся внешних атмосферных и механических воздействий;
  • Относительной новинкой являются силиконовые изделия, где в основе лежит металлический каркас. Хорошо гнутся, максимально плотно прилегают к автомобилю;
  • Способы крепления делятся на 2 основные категории. Довольно часто встречается фиксация рамки на винты. Так легко повредить сам номер. Винты тяжело снять, но дополнительную защиту вы поставить вряд ли сможете;
  • Другой вариант предусматривает защелки и дополнительные антивандальные функции. Для демонтажа придется потратить много времени, сил или иметь при себе специальные приспособления;
  • Защита камеры. Сама рамка обязана иметь дополнительную защиту или достаточно невидимое место, куда устанавливается дополнительное оборудование. То есть нежелательно, чтобы их было заметно. Тем самым снижается риск остаться без рамки.

С основой конструкции разобрались. Теперь можно переходить непосредственно к самой камере и другим дополнительным функциям.

(1 оценок, среднее: 5,00 из 5)

источник

Добавить комментарий