Меню Рубрики

Установка рамного металлического дюбеля

Рамный дюбель: характеристики и разновидности крепления

Фиксация различных материалов к разным основаниям происходит по-разному. Так, в шлакобетон бесполезно вбивать гвозди, а в тяжелый бетон обычный метиз попросту не войдет. В результате для крепления разных строительных конструкций разрабатывается разный крепеж.

Рамный дюбель рассчитан на фиксацию оконных и дверных рам к различным материалам.

Особенности выбора рамных дюбелей

При установке пластиковых или деревянных окон строитель сталкивается с проблемой крепежа изделия. Любой метиз рассчитан на определенный вес и определенную толщину прикрепляемого материала. Рама же, как конструкция считается достаточно легкой, но при этом имеет очень большую для своего веса толщину. Для ее надежной фиксации необходимо крепеж большой длины и в то же время обеспечивающий фиксацию в материале поверхности.

Эту задачу и решает рамный дюбель. В отличие от обычных дюбелей, где рабочей частью является едва ли не все тело крепежа, в рамном распорная часть занимает меньше места, а гладкая, не расклинивающаяся достигает, чуть ли не половины изделия. Это позволяет крепежу пройти сквозь раму, не создавая силы трения, погрузиться в материал основания, и уже там создать упор.

Принцип использования и особенности рамного дюбеля рассмотрены в этом видео:

Конструкция

Как таковая конструкция рамного дюбеля не слишком отличается от обычной:

  • распорная втулка – нейлоновая или металлическая с продольными прорезями. При креплении гильза расклинивается и образуются своеобразные лепестки для упора;
  • несущий винт с конусной гайкой на конце. При закручивании гайка оказывает давление на гильзу и расклинивает ее;
  • на другом конце винта сформирована шляпка с прорезями. Вид последней определяет не только инструменты, которые можно использовать в работе, но и тип крепежа – несъемный или демонтируемый.

В качестве материала для шурупа используется сталь, обязательно оцинкованная: слой не менее 6 мкм. Сталь сама по себе неустойчива к коррозии, и слой цинка защищает ее от повреждений. Выпускается также крепеж из нержавеющей стали – он долговечней, но и дороже. Возможно выполнение шурупа из латуни или даже бронзы – такой крепеж используется для самых тяжелых участков.

Рамный крепеж по своему строению очень напоминает фасадный и рассчитан на большую для своего размера и устройства нагрузку – от 30 до 450 кг.

Дюбель рамный 10х132 (вес 4,8 кг за 100 штук)

Факторы подбора

При выборе изделия следует обязательно обратить внимание на следующие показатели:

  • материал – сталь прочнее, хотя и менее устойчива к коррозии. Латунные и бронзовые изделия выдерживают меньший вес: они используются в помещениях, где высока влажность, в воздухе могут оказаться кислотные ангидриды и так далее;
  • распорная втулка – толщина ее стенок должна быть не менее 0,8 мм, иначе о прочности крепления придется забыть;
  • материал гильзы – стальные изделия выдерживают до 450 кг, допустимая нагрузка на пластиковые дюбели меньше. Однако при креплении необходимо учитывать и материал стены: в пористом бетоне пластиковая гильза лучше удерживается, поскольку не создает столь высокого напряжения при контакте с материалом;
  • размеры – определяются характером материала стены и весом конструкции. Экономить в этом случае нельзя: крепеж несоответствующего размера долго не прослужит;
  • использовать с рамным дюбелем допускается только рамный винт. Он отличается низкопрофильной резьбой и усиленным стержнем. Другие винты и шурупы – универсальные, например, не соответствует по форме осевому каналу дюбеля, в результате чего прочность крепления заметно снижается.

Разновидности крепежа

Казалось бы, рамный дюбель ввиду ограниченности своего применения не должен отличаться разнообразием. На практике существует довольно много вариантов крепежа.

По типу монтажа

Любой крепеж может быть «вечным» и демонтируемым. Рамный дюбель не исключение.

  • Несъемный – отличается плоской гладкой головкой. Дюбель монтируется «впотай», на поверхности рамы его практически не видно, а при необходимости можно полностью скрыть штукатуркой или краской. Однако и вытащить такой крепеж, не повредив профиль, нельзя.
  • Демонтируемый – головка увеличена в размерах и не углубляется в материал рамы. Крепеж вполне можно выкрутить.

По типу головки

Здесь отличие составляет форма шлицы на головке. Последняя определяет инструмент, который применяется при установке:

  • прямая шлица – для обычной отвертки, чаще всего встречается на плоских головках;
  • шлица с внутренним шестигранником;
  • по типу Torx – с внутренней шестилучевой звездой;
  • Ph – крестообразная, с простым крестом;
  • Pz – крестообразная, дополненная шестилучевой звездой;
  • по типу Sk – потайная головка.

Для каждого типа шлицы и размера требуется свой инструмент. Если для закручивания винта со шлицей Ph 2 использовать первую попавшуюся крестовую отвертку, хорошего крепления не достичь: угол при вершине шлицы разный, и отвертка не будет плотно контактировать с головкой. Проще говоря, докрутить винт не удастся.

Дюбель рамный 10х152 (фото)

По материалу

Принципиальное значение имеет только материал дюбеля: винт, а в рамном дюбеле используется только винт, всегда изготавливается из металла. Гильза же может быть:

  • нейлоновой – наиболее популярный вариант при работе с металлопластиковым профилем;
  • полиэтиленовой или полипропиленовой – первая отличается холодостойкостью, допускается эксплуатация при температурах до — 40С. Полипропиленовая гильза более твердая и неломкая и рассчитана на более высокие несущие нагрузки;
  • стальной – если необходимо закрепить конструкцию с большим весом;
  • стеклопластиковой – объединяет в себе прочность металла и химическую инертность пластика. Отличается высокой стоимостью.
Читайте также:  Установка пластиковых крыльев велосипед

Конструкционные особенности

Как и обычные распорные дюбели рамные могут быть двух-, трех- или многораспорными – по количеству распоров, иметь различные приспособления против прокручивания – усы, элероны. Однако принципиальной в их конструкции является другое: количество распорных зон.

  • Дюбель с одной распорной зоной – традиционный, предназначен для фиксации в сплошной, достаточно тяжелый материал: бетон, полнотелый кирпич.
  • Крепеж с двумя распорными зонами также можно использовать в бетоне. Однако основное его назначение – монтаж в щелевые материалы: пустотелый кирпич, ячеистый бетон, газобетон и так далее. Рабочая часть такого рамного дюбеля имеет большую длину, а зоны расклинивания располагаются в двух местах. Даже если одна зона окажется в полости материала, вторая сможет удерживать конструкцию за счет плотного соприкосновения с материалом.

О том, каким требованиям ГОСТ отвечает рамный дюбель металлический и иного типа, читайте ниже.

О том, как монтируют рамный дюбель, покажет видео ниже:

Параметры

Рамные дюбели регламентации ГОСТ, по сути, не подлежат. При разработке документа такого крепежа попросту не существовало. Однако материалы – сталь, полиамид, полипропилен, конечно, должны подчиняться требованиям ГОСТ.

Параметры изделия регламентируют ТУ. А, так как параметры оконных рам, в особенности металлопластикового профиля, вполне стандартизированы, то и размеры, и вес рамных дюбелей тоже являются типовыми.

Диаметр изделия варьируется в очень небольшом диапазоне: выпускаются дюбели диаметром в 6, 8, 10 и 14 мм. 8 и 10 мм являются наиболее распространенными, и присутствуют в каталоге любого производителя.

Длина колеблется в куда более широких пределах. Данные о размерах дюбеля с диаметром в 8 мм указаны в таблице.

Обозначение Диаметр дюбеля, мм Длина дюбеля, мм Глубина отверстия при монтаже, мм Минимальная вырывающая сила, кН Вес 1000 шт, кг
8х72 7,6-7,9 72 90 3,5 19,87
8х92 7,6-7,9 92 110 3,5 25
8х112 7,6-7,9 112 130 3,5 29,17
8х132 7,6-7,9 132 150 3,5 34,17
8х152 7,6-7,9 152 170 3,5 40,3
8х172 7,6-7,9 172 190 3,5 45,17

Данные по нагрузке на вырыв приведены для бетона не ниже М300.

Минимальная глубина установки составляет 30 мм.

Монтаж

Крепление рамного дюбеля ничем не отличается от установки обычного. А вот расчеты при фиксации окна оказываются несколько иными.

Расчет дюбелей

Оконная рама – конструкция не совсем обычная, поскольку нагрузка здесь распределяется неравномерно. Понятно, что глухая створка из-за своей неподвижности не создает динамической нагрузки, в то время как активная заметно увеличивает ее. Эта особенность и заставляет при расчетах учитывать дополнительные факторы.

  • Нагрузка на вырыв – указывается в сертификате изделия. По сути, она определяет массу конструкции, которую можно закрепить с их помощью.
  • Динамическая нагрузка – при расчетах необходимо учитывать ее воздействие.
  • Размеры изделия – большая длина и толщина, конечно, увеличивают несущую способность крепежа. Кроме того, необходимо учесть и материал изделия: металлический вариант рассчитан на более высокую нагрузку.
  • Материал стены – чем он более легкий и пористый, тем меньше оказывается несущая способность крепежа. Для ячеистых и щелевых материалов нужно использовать только специальный дюбель с двумя распорными зонами.
  • Монтаж окна имеет свои особенности. Согласно стандартным требованиям крепеж должен располагаться на расстоянии 30 см от каждого угла оконного блока. То же самое касается оконных импостов – с двух сторон на дистанции в 30 см.

Технология

Все особенности использования рамного дюбеля связаны с конструкционными характеристиками окна. Технология фиксации крепежа вполне стандартная.

  1. Оконную раму размещают в проеме, тщательно выравнивают ее положение по вертикали и горизонтали. Для фиксации изделия используют деревянные клинья и распорки.
  2. Затем на раме – с внутренней стороны, размечают места крепления.
  3. Просверливают насквозь раму и углубляются в материал стены на требуемую глубину. Диаметр сверла должен в точности совпадать с диаметром дюбеля. Глубина отверстия должна быть больше длины крепежа на 8–18 мм.
  4. Отверстие очищают от пыли. Дюбель вставляют в отверстие и затягивают винт. При этом втулка в теле стены расклинивается и закрепляется.
  5. Щели между рамой и стеной заделывают монтажной пеной.

Цена на рамный дюбель рассмотрена ниже.

Установка оконного блока на рамные дюбели показана в этом видеоролике:

Цена работ и материалов

Большинство производителей дюбелей выпускают и рамные модификации. Основой чаще всего являются обычные распорные, но с удлиненной нераспорной частью. Специальные конструкции встречаются реже и стоимость их заметно выше.

  • Fischer – германская компания, выпускающая все возможные дюбели в самом разном исполнении: для прочного бетона, с распорками в виде выступающих зубцов для плотных и щелевых материалов, с шурупом специальной конструкции для растянутого бетона или материала с трещинами и так далее. Стоимость варьируется в очень широких пределах. Так, крепеж для бетона с нейлоновой гильзой стоит в пределах 22–28 р. за шт. Рамный дюбель с двумя распорными зонами оценивается в 121 р. за шт.
  • Sormat – производитель из Финляндии, широко известный на российском рынке. Рамный дюбель выпускает универсальный, рассчитанный на крепеж как в плотные, так и легкие материалы. Дюбель комплектуется 3 видами винтов. Стоимость упаковки в 50 шт. варьируется от 3 до 4,6 тыс. р. в зависимости от размера изделия.
  • Hilti – компания из Лихтенштейна. Выпускает рамный дюбель из пластика, оцинкованной стали, нержавеющей стали. Стоимость определяется материалом и размерами – от 14 р. до 144 р. за шт.
  • TOX – еще одна германская компания, известная на российском рынке. Выпускает дюбели распорные, например, рамные с винтом, и анкеры самого разного назначения. Стоимость варьируется от 12 р. до 199 р.

Как правило, усиленный крепеж, тем более со стальной гильзой можно использовать и при монтаже вентилируемого фасада. Популярны у строителей и рамные дюбели KPR «Wkret-Met».

На стоимости работы как таковой применение дюбелей не сказывается: это стандартный на сегодня метод крепления оконных конструкций. Однако использование разного вида дюбелей – пластиковый обычный, дюбель с двумя распорными зонами, дюбель из нержавеющей стали, конечно, цену монтажа может повысить.

Рамный дюбель – специальный крепеж, предназначенный для крепления конструкции через пустоты или теплоизоляционный материал. Его отличает большая длина и наличие длинной нераспорной части.

Дюбель рамный 10х182

источник

Рамный анкер (дюбель): основные параметры и особенности монтажа

Такое изделие, как анкер рамный, является одним из типов крепежных элементов, представленных на современном отечественном рынке в огромном разнообразии. Однако именно этот анкер, как признают многие специалисты, является наиболее универсальным крепежом, чем и объясняется его высокая популярность.

Анкер рамный – простой и одновременно универсальный крепеж

Где используется

Анкерные болты сегодня являются одним из наиболее популярных типов крепежных изделий, что связано с их уникальными техническими характеристиками и широкой универсальностью, позволяющей использовать такие элементы для крепления самых различных конструкций и предметов разных габаритов и массы.

Свое название металлический рамный анкер получил потому, что изначально использовался для качественного и надежного монтажа оконных рам и дверных коробок. Сегодня металлический рамный дюбель (другое название рамного анкера) по-прежнему задействован в монтаже оконных и дверных конструкций, но сфера его применения значительно расширилась.

Закрепление дверной или оконной рамы – типичные примеры использования рамных анкеров

Специалисты, работающие в сфере строительства и ремонта, обратили внимание на универсальность конструкции такого анкерного болта распорного типа, а также на высокую надежность фиксации, которую он обеспечивает, и стали активно использовать его для монтажа отделочных материалов, элементов строительных конструкций, а также предметов различного назначения. В частности, особую популярность этот анкер приобрел при монтаже деревянных брусьев на поверхностях различного типа.

Принцип действия и особенности конструкции

Технические возможности рамного анкера определяются особенностями его конструкции. Выбирая рамный металлический анкер для выполнения монтажных работ, следует учитывать тот факт, что он не рассчитан на значительные нагрузки и на большой вес закрепляемых с его помощью предметов. Вес предмета, фиксируемого на вертикальной поверхности посредством одного анкера данного типа, не может превышать 30 кг.

Устройство рамного анкера

Основным элементом конструкции рамного анкерного болта является металлическая втулка с продольными прорезями, которые формируют своеобразные лепестки, разжимающиеся в процессе монтажа крепежного изделия. За разжимание лепестков на боковой части втулки отвечает конусная гайка. Она, накручиваясь на несущий винт, воздействует на внутреннюю поверхность втулки с прорезями, тем самым разжимая ее. Втулка, увеличившись в диаметре, входит в плотное зацепление с внутренними стенками монтажного отверстия, надежно фиксируясь в нем.

Для того чтобы было удобнее манипулировать винтом, вкручиваемым в распорную втулку, на его верхней части предусмотрена шляпка с прорезями под фигурную отвертку. Особенностью рамного анкера является и то, что его шляпка полностью заглубляется в монтажное отверстие, поэтому боковая поверхность его головки имеет конусную форму. Используя такие крепежные элементы, следует не только сверлить под их размещение отверстия, но и предусматривать специальный «потай», в который и будет входить головка болта.

Применение для монтажа рамных анкеров отверток с фигурной рабочей частью делает такой процесс удобным и позволяет эффективно выполнять его даже в труднодоступных местах.

Рамный анкер для пустотелых конструкций имеет увеличенную распорную зону (бабочку) и гайку плоской формы, работающую на стягивание

Правила выбора

Выбирая анкерный болт рамного типа, следует учитывать не только размеры монтируемого с его помощью предмета, но и целый ряд других параметров. Сложность выбора такого крепежного изделия заключается еще и в том, что на современном рынке есть продукция, которая отличается очень невысоким качеством.

Чтобы не оказаться в ситуации, когда приобретенный оконный анкерный болт не устроил вас по каким-либо параметрам, при его выборе следует ориентироваться на следующие факторы.

  • В качестве материала изготовления рамных анкеров преимущественно используются углеродистая сталь и латунь. При выборе крепежного изделия, изготовленного из углеродистой стали, следует обращать внимание на наличие цинкового покрытия на его поверхности, которое обеспечивает защиту крепежа от коррозии. Болты из латуни, которая является менее прочным материалом, чем сталь, выбирают для монтажа менее ответственных и не слишком тяжеловесных предметов.
  • Выбор размеров рамного анкера (длина и диаметр резьбовой шпильки) зависит от того, какого веса изделие вы собираетесь зафиксировать при помощи крепежа. Чем больше вес предмета, тем более длинной и толстой должна быть резьбовая шпилька.
  • Качество изготовления распорной втулки – важный параметр, на который следует обращать особое внимание. Толщина стенок такой втулки по всем правилам изготовления рамных анкеров не должна быть меньше 0,8 мм. В противном случае говорить о качестве и надежности такого крепежного изделия не приходится.

Такие размеры рамного анкера, как диаметр распорной втулки и длина резьбовой шпильки, оговариваются в положениях нормативных документов. Самым ходовым диаметром втулки анкерного рамного болта является 8 мм, такой размер считается наиболее универсальным. В отдельных случаях, когда необходимо обеспечить большую надежность фиксации, используются анкеры со шпилькой диаметром 10 мм, которые способны выдерживать значительные статические и динамические нагрузки.

Что касается длины шпильки, то она тоже нормируется положениями соответствующего стандарта. Длина шпильки рамных анкеров, выпускаемых современной промышленностью, начинается с размера 72 мм, а максимальное значение данного параметра соответствует величине 172 мм.

На чертеже указаны параметры рамного анкера. Ниже в таблицах даны их числовые значения

Технические характеристики рамных анкеров диаметром 8 мм

Технические характеристики рамных анкеров диаметром 10 мм различной длины

Эффективность использования анкерных болтов обеспечивается и качеством материала, в который они монтируются. Так, если материал конструкции, в которую устанавливается анкер, полнотелый и отличается плотной структурой без внутренних дефектов, то и крепление будет надежным.

Особенности монтажа

Надежность и долговечность крепления, выполненного при помощи анкерного болта рамного типа, также зависит от того, насколько правильно выполнен монтаж. Прежде всего, следует приготовить инструменты, без которых выполнить такую процедуру будет практически невозможно. Такие инструменты несложно найти практически в любой домашней мастерской. Сюда относятся:

  • перфоратор, при помощи которого будет выполняться отверстие для монтажа рамного анкера;
  • бур, диаметр которого должен соответствовать размеру поперечного сечения распорной втулки крепежного изделия;
  • отвертка с крестовой рабочей частью, при помощи которой винт анкера будет закручиваться в распорную втулку;
  • молоток, необходимый для того, чтобы забить анкерный элемент в предварительно подготовленное отверстие.

Кратко о монтаже рамного анкера

Более подробно познакомиться с процессом монтажа, выполняемого при помощи анкера рамного типа, можно на примере установки рамы в оконный проем. Алгоритм выполнения такой процедуры выглядит следующим образом.

Этап 1: Установка рамы в проем и ее фиксация при помощи распорок

Раму, которую вы собираетесь надежно зафиксировать в оконном проеме, необходимо предварительно выставить, используя для этого деревянные распорки. Выставляя раму, следует тщательно выровнять ее элементы относительно горизонтальной и вертикальной плоскостей при помощи обычного строительного уровня. Распорки или клинья, которые используются для предварительной фиксации рамы, можно забивать молотком. Если при выставлении рамы обнаружены какие-либо недочеты, то на стадии предварительной фиксации их достаточно легко устранить, подбивая клинья и передвигая оконную конструкцию в нужном направлении.

Схема крепления пластикового окна

Этап 2: Разметка мест для выполнения сверления и подготовка углублений («потая»), в которых будут размещаться головки винтов

После того как оконная рама надежно зафиксирована в проеме при помощи распорок, можно приступать к разметке мест, в которых будут просверлены отверстия для размещения анкеров. Если вы собираетесь закрепить при помощи таких элементов раму небольшого размера, то вполне достаточно будет четырех болтов, а для более габаритных конструкций количество крепежных изделий необходимо увеличить.

Существуют общепринятые требования, согласно которым размещать анкерные элементы следует на расстоянии 30 см от верхнего и нижнего краев оконной рамы (при необходимости положение крепежей можно откорректировать). Если в оконных рамах, которые вы собираетесь устанавливать, производитель не предусмотрел углублений для размещения головок анкерных винтов, то их следует выполнить самостоятельно, используя для этого сверло соответствующего диаметра.

Установочные параметры рамных анкеров диаметром 10 мм

Этап 3: Монтаж крепежных элементов

После того как все вышеописанные манипуляции выполнены, можно приступать непосредственно к монтажу рамных анкеров. Для этого необходимо в намеченных местах просверлить деревянную раму насквозь, углубившись сверлом в поверхность оконного проема на требуемую глубину.

Сверление монтажного отверстия под анкер

Подготовленные отверстия желательно очистить от строительной пыли и кусочков раскрошившегося материала. Только после этого можно вставлять рамные анкерные элементы, пропустив их через раму. Вставленные в подготовленные отверстия анкеры надо затянуть, используя для этого отвертку с крестовой рабочей частью. После того как вы затянете головки винтов, внутренние распорные втулки разожмутся, обеспечив надежное крепление всей конструкции в оконном проеме.

Последнее, что вам необходимо сделать, чтобы завершить монтаж оконного блока, – это заделать щели между рамой и поверхностью проема монтажной пеной.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector