Меню Рубрики

Установка распредвала пежо боксер

Замена цепи ГРМ Пежо Боксер с двигателем 2.2 дизель

Здесь мы будем говорить о возможности самостоятельной замены цепи ГРМ на дизельном Пежо Боксер 2.2. Некоторые считают, что произвести ремонт подобной сложности самостоятельно не получится, но это не так. Замену цепной передачи нельзя назвать слишком сложной процедурой, и справиться с ней сможет каждый автолюбитель, имеющий небольшой опыт проведения ремонтных работ.

В некоторых моделях автомобилей в качестве передачи используется ремень. Нельзя сказать, что он эффективнее цепи, хотя именно ременные передачи производители все чаще предпочитают устанавливать на своих автомобилях. Ремень сделан из резины, а это значит, что он вполне сможет оборваться. А ведь случиться это может в самый неподходящий момент.

Когда и зачем менять цепь?

Цепи не рвутся (крайне редко все-таки рвутся). Но это не значит, что они будут служить вечно. Цепь тоже приходит в негодность, хотя срок ее службы продолжительнее ремня. Что же может случиться с цепью, ведь она сделана из качественного металла? В процессе эксплуатации она может получить повреждения, в результате чего на ней появятся сколы или вмятины. Но главная беда цепной передачи заключается в возможности ее растягивания. Через некоторое время шаг между звеньями увеличивается, и цепь растягивается. Если стандартное натягивание не дает положительного результата, значит цепь нужно менять. Растягивание цепи может закончиться тем, что она сойдет со звездочек. А это уже то же самое, что и обрыв ремня. В результате схода цепи синхронизация движения валов будет нарушена, клапаны столкнуться с поршнями, что приведет к их деформации. Пострадают от этого и другие детали механизма.

Вот почему так важно постоянно следить за состоянием цепной передачи и не допускать ее растягивания. Диагностические процедуры в этом направлении следует проводить хотя бы через 25 000 км. А сам срок службы цепи варьируется от 150 до 200 000 км. Но это совсем не значит, что этот регламент не может быть нарушен. Еще как может! На преждевременный износ цепной передачи могут влиять несколько факторов, основным из которых является неправильная эксплуатация автомобиля. Что имеется в виду под неправильной эксплуатацией? Прежде всего, это агрессивная манера езды. Если вы лихачите на дорогах, то знайте, что заглядывать под капот вашего автомобиля вам следует чаще. Если вы используете автомобиль с прицепом, это также негативным образом влияет на состояние цепной передачи и вполне может послужить причиной ее растяжения. Кроме прочего, вы просто могли купить некачественный расходник во время очередной замены. Такие цепи долго не служат. Специалисты рекомендуют покупать приводы только в проверенных магазинах. Но если вы покупаете его с рук, то вам просто необходимо знать, как проверить цепь на предмет ее растяжения. Делается это следующим образом: кладем цепь плашмя на ладони. Если она провисла более, чем на 5 мм, покупать ее не нужно, лучше поискать качественный расходник в другом месте.

Читайте также:  Установка кулера на корпус компьютера

Итак, если в ходе диагностических процедур было выявлено, что цепь растянулась и было принято решение о ее замене, тогда начинайте. Первым делом вам потребуется приготовить все, что потребуется для проведения подобного ремонта. Здесь речь идет о новых расходниках и необходимых инструментах. Инструмент для этого потребуется стандартный:

  • набор ключей;
  • набор головок;
  • домкрат;
  • монтировка;
  • плоскогубцы;
  • отвертки, имеющие различные жала.

Из расходников, в первую очередь понадобится сама цепь. Обязательно купите набор новых прокладок и сальников. Обратите внимание на натяжитель. Если его состояние является неудовлетворительным, то лучше купить новый. Это касается и звездочек. Не стоит экономить на расходников для ГРМ. В конечном итоге подобная экономия обязательно выльется в дополнительные траты. А теперь, если все готово, то можно начинать.

Этапы замены цепи

  1. Сначала нужно обесточить автомобиль, отключив минусовую клемму от аккумулятора.
  2. Избавляемся от расширительного бочка, потому что он обязательно будет мешаться.
  3. Теперь машину нужно приподнять при помощи домкрата. Делается это для того, чтобы снять правое колесо.
  4. Демонтируем защиту двигателя.
  5. После этого нужно будет снять масляный насос. Перед обратной установкой его необходимо будет почистить от грязи. В нем наверняка ее накопилось достаточно. Нужно будет подвергнуть чистке и патрубки масляного насоса.
  6. Снимаем рулевой гидроусилитель вместе со всеми его патрубками и шлангами.
  7. Теперь обращаем внимание на генератор. Чтобы его снять, придется открутить несколько болтов его крепления. От генератора отключаем всю подключенную к нему проводку и отводим провода в сторону.
  8. Снимаем водяной насос. Когда он будет снят, можно будет видеть трос акселератора. Держится он на кронштейне, который также требуется демонтировать.
  9. Снимаем патрубок вентиляционной системы.
  10. Подготовка закончилась. Сейчас уже можно приступать к главной процедуре – демонтажу цепной передачи. Для этого снимаем корпус мотора. Снимаем расположенный на коленвале диск, для чего отворачиваем болт его крепления. После этого демонтируем роликовый диск.
  11. Теперь можно снять натяжитель. Проверяем его состояние. Если его придется заменить, тогда старый можно просто выбросить. Но если его состояние в норме, выбрасывать его мы не будем, но при этом его будет нужно очистить от грязи и смазать.
  12. После этого нужно снять направляющую и рычаг натяжителя.
  13. Снимаем цепь вместе с шестерней распредвала. На старой цепи размещены метки, которые нужно будет перенести на новую цепь.
  14. Начинаем устанавливать новую цепь.

Видео

источник

Установить / снять зубчатый ремень (стандарт) Peugeot Boxer II 244 Фургон 2.8 HDi 146 л.с. >

Технические данные

Каталог запчастей

УКАЗАНИЕ
Поворачивать двигатель только за шестерню коленвала в направлении вращения. Распределительную шестерню коленчатого вала и приводную шестерню распределительного вала не разрешается прокручивать при снятом зубчатом ремне.
Зубчатый ремень не должен входить в соприкосновение с маслом или охлаждающей жидкостью!
Установочные работы по зубчатому ремню проводить только при холодном двигателе.
Записать код радио. Снять зажимы отрицательного полюса аккумулятора.
Рекомендуется агрегатный ремень(-ни) после демонтажа не использовать вновь, а всегда заменять!
Необходимые специальные инструменты

Щипцы
№ ориг.з/ч (7504-T)

монтажный(е) зажим(ы)
№ ориг.з/ч (4533-T.AD)

Фиксирующий инструмент механизма натяжения зубчатого ремня

Фиксирующий инструмент маховика
требуемое время/моменты затяжки

ориентировочное время

заменить зубчатый ремень

крутящие моменты затяжки
Самостопорящиеся винты и гайки необходимо заменять.

гайка(и) — натяжного ролика (7) (см. иллюстрацию 2)
Винт(ы) ремённого шкива коленчатого вала
винт(ы) — подшипника двигателя
демонтаж:

Снять зажимы отрицательного полюса аккумулятора.
Приподнять транспортное средство.

Снять крышку(и) моторного отсека.
Поворачивать коленчатый вал до тех пор, пока можно будет вставить фиксирующий инструмент. (1) Не поворачивать двигатель в обратную сторону.
(см. иллюстрацию 1)

иллюстрация 1

1 Фиксирующий инструмент маховика
Демонтировать крышку привода ГРМ.
Демонтировать ремённый шкив коленвала.

Вставить фиксирующий инструмент механизма натяжения зубчатого ремня. (1)
(см. иллюстрацию 2)

Удалить запорный штифт(ы) маховика. (1)
(см. иллюстрацию 1)

Поворачивать коленчатый вал до тех пор, пока маркировка шестерни коленвала не совпадёт с базовой отметкой крышки. (3) (4)
(см. иллюстрацию 2)

иллюстрация 2

1 Фиксирующий инструмент механизма натяжения зубчатого ремня 2 Механизм натяжения зубчатого ремня
3 Маркировка(-и) шестерни коленвала 4 Базовая отметка(и)
5 винт(ы) — крышки 6 Крышка
7 гайка(и) — натяжного ролика
Внутренняя маркировка приводной шестерни распределительного вала должна совпадать с базовой отметкой на крышке клапана. (1) (3)
(см. иллюстрацию 3)

Вывинтить винт(ы) — крышки. (5)
Вывинтить гайку(и) натяжного ролика. (7)
Снять крышку. (6)
(см. иллюстрацию 2)

Слегка поднять двигатель подходящим гаражным краном.
Снять станину двигателя с правой стороны.

Снять зубчатый ремень. (4)
(см. иллюстрацию 3)

иллюстрация 3

1 Маркировка(-и) шестерни коленвала 2 Приводная шестерня распределительного вала
3 Базовая отметка крышки клапана 4 Зубчатый ремень
Наложить зубчатый ремень. (4)
(см. иллюстрацию 3)

Установить правую опору двигателя.

Установить крышку(и). (6)
Завинтить винт(ы) крышки. (5)
Слегка затянуть гайку(и) натяжного ролика, так чтобы натяжной ролик оставался подвижным. (7)
Удалить фиксирующий инструмент механизма натяжения зубчатого ремня. (1)
указание(я) :
Проверить контакт механизма натяжения ремня с креплением натяжного ролика.

Затянуть гайку(и) натяжного ролика. (7)
(см. иллюстрацию 2)

Повернуть мотор на два оборота по направлению вращения двигателя. Не поворачивать двигатель в обратную сторону.

Дальнейшая сборка должна проходить в обратном порядке разборки.

Ввести код радио, запрограммировать временную память.
Запустить двигатель и проверить его работу.

источник

Замена и установка распредвала Пежо Боксер (Peugeot Boxer)

Мы с радостью предлагаем автолюбителям воспользоваться предложениями из разряда рабо по ремонту, работ диагностических, обслуживания технического микроавтобусов и т.п. в современном сто, оснащенном всем передовым оборудованием для высококачественных работ. Внимательный подход к любой проблеме, умелые специалисты, знающие свое дело и, что важно, демократичные цены — основные наши постоянные преимущества перед многими конкурентами. Окромя названных уже услуг мы предоставляем такую популярную среди как молодых, так и опытных водителей услугу как Замена и установка распредвала Пежо Боксер (Peugeot Boxer).

Замена и установка распредвала Пежо Боксер (Peugeot Boxer) в Санкт-Петербурге

Замена распредвала Пежо Боксер (Peugeot Boxer) в СПб делается на специализированных СТО. Если же замена распредвала Пежо Боксер (Peugeot Boxer) происходит самостоятельно необходимо подыскать место, технически подготовленное, точно следовать указаниям по установке и поэтапно осуществлять все фазы процедуры. Поскольку некачественная установка распредвала Пежо Боксер (Peugeot Boxer) может привести к неисправностям и износу распредвала и, как следствие, к капитальному ремонту движка. Замена распредвала Пежо Боксер (Peugeot Boxer) требуется, если выработались шейки распредвала или гнезда подшипников в головке блока цилиндров двигателя, почему обычно снижается давление в системе смазки, если стали непригодны кулачки распредвала, если засорился масляный фильтр или использовалось некачественное масло, что привело к повреждению деталей.

Купить распредвал Пежо Боксер (Peugeot Boxer) в Санкт-Петербурге

В нашем магазине, находящимся при СТО, вы сможете купить распределительный вал Пежо Боксер (Peugeot Boxer) в СПБ по приемемым расценкам. Грамотные консультанты помогут вам выбрать конкретно те автозапчасти Пежо Боксер (Peugeot Boxer) в СПб, что необходимы для возвращения в строй вашего автомобиля. Если необходимые вам запчасти Пежо Боксер (Peugeot Boxer) в этот момент не присутствуют в наличии, вы быстро сможете сделать на них заказ, его не только доставят быстро и в нужный срок, но и без необходимости предоплаты.

Список запчастей Пежо Боксер (Peugeot Boxer): крышка головки блока (клапанная), клапан выпускной, клапан впускной, направляющая клапана впуск/выпуск, головка блока, прокладка выпускного коллектора, прокладка головки блока, прокладка клапанной крышки, прокладка впускного коллектора.

История Peugeot Boxer

Организация Пежо является наиболее большим негосударственным французским автопроизводителем. Пежо известен как один из наиболее крупных мировых изготовителей мотоциклов, велосипедов, а также грузовых, спортивных, коммерческих, легковых, электрических машин и моторов для них. Эмблема Peugeot в виде стоящего льва патентуется еще в 1858-м году, задолго до того, как корпорация стала создавать машины и даже велосипеды. Peugeot многократно являлся автомобилем года на европейском континенте.

Производство машин Peugeot Boxer было начато в 1994-ом году. Микроавтобус Peugeot Boxer являет собой универсальный авто, который продается с кузовом микроавтобуса и фургона. Микроавтобус Пежо Боксер обрел большое применение по всему миру благодаря качеству, надежности, комфорту. Пежо Боксер используется в качестве общественного транспорта, школьных автобусов, туристических автобусов, машин скорой помощи, к тому же для перевозки разнообразных грузов.

Если Вы ищите лучший ремонт то наши СТО ваш верный выбор!

Приглашаем владельцев разнообразных моделей авто к нам, чтобы получить все работы не только на самом высшем уровне, но кроме того по самым демократичным ценам. Наш сплоченный коллектив опытных сотрудников будет ждать всех за такими услугами как Замена и установка распредвала Пежо Боксер (Peugeot Boxer) и различными другими!

источник

Добавить комментарий