Меню Рубрики

Установка расширителей арок для квадроцикла

Расширители арок на квадроцикл: установка крыльев своими руками

Расширители арок на квадроцикл: установка крыльев своими руками
Недавно мы писали о том, как можно расширить арки на квадроцикле своими руками, описанный ранее метод идеален со всех точек зрения, но сложен в исполнении: не всякий человек решится резать крылья своего квадроцикла.
Поэтому мы решили осветить другие, альтернативные методы расширения арок на квадроцикле.

Мы рассмотрим два варианта:
— Установка и изготовление арок на квадроцикл своими руками;
— Установка универсальных, подходящих для всех моделей квадроциклов расширителей арок;

И первый, и второй способ позволит вам без усилий и особых навыков защититься от вылетающих из-под колес грязи и воды, не тратя лишних денег.
Весь процесс установки мы постараемся показать на фотографиях и схемах.

Изготовление и установка расширителей арок на квадроцикл своими руками
Нам понадобится транспортерная лента (доступна в свободной продаже) толщина 3 мм, ширина выбирается индивидуально из соображения вылета колес за пределы крыла, оцинкованные уголки (мебельные) 50х50х2мм, болты или заклепки (предпочтительнее остановить выбор на заклепках из соображений эстетики).

Для начала закрепим уголки заклепками по всему периметру расширяемой поверхности крыла на расстоянии примерно 15 сантиметров.

Далее нам нужно обрезать транспортерную ленту и подогнать ее под геометрию крыла, для экспериментов мы советуем воспользоваться обычным картоном. Изготовив из него выверенное лекало, вы без труда отрежете правильный расширитель без лишней траты материала.
После того, как расширитель нужной формы вырезан, вам останется лишь приклепать его к уже установленным на квадроцикл уголкам. Если воспользоваться черными заклепками, то мест крепления будет практически не видно.

Транспортерная лента обладает хорошей гибкостью и без труда выдержит умеренные нагрузки при соприкосновении с преградами, данные способ практичен и проверен в «боевых условиях» эксплуатации. А внешний вид квадроцикла после установки самодельных расширителей не теряет привлекательности.

Универсальные расширители арок на квадроцикл
Вполне допускаю, что кому-то просто лень что-либо резать и подгонять, поэтому вариант для ленивых мы тоже припасли.
Относительно недавно в продаже появились универсальные расширители арок на квадроцикл (не путать с моделями для внедорожников), данные расширители есть в продаже (самый дешевый вариант, который нам удалось найти на сайте «Авито» обойдется вам в 1200р. за 4 метра)
Обратите внимание, что крепление этих расширителей отличается от автомобильных аналогов.

А установка на квадроцикл предельно проста (опять же лучше воспользоваться заклепками, но это как кому нравится). Методику крепления вы сможете понять из схемы ниже.

Армирующая проволока нужна для того, чтобы со временем расширители не теряли первоначальной формы и для подгонки по кузову.
Данные расширители изготовлены из термоэластопласта ТЭП, не теряют своих свойств в больших диапазонах температур, практичны и обладают высокой устойчивостью к внешним воздействиям.
На квадроцикле рашрители арок смотрятся вполне достойно.

Как видите, вариантов существует много, следует лишь выбрать подходящий вам и радоваться чистому обмундированию после поездок на квадроцикле.
Мы будем очень благодарны, если в комментариях вы разместите фото установленных на ваш квадроцикл расширителей, что поможет читателям определиться с выбором.

источник

Установка расширителей арок для квадроцикла

Главная → Тюнинг → Расширители арок (крыльев) на квадроцикл 150сс своими руками.

  • Admin
  • 10.01.2017
  • 20121
  • 7 Комментариев
  • 150сс, расширители арок, тюнинг
Читайте также:  Установка замка герда титан

Всех обладателей квадроциклов рано или поздно посещает мысль о том, как расширить арки на своем четырехколесном коне и защитить себя от камней и кусков грязи, вылетающих из-под колес. Дело в том, что индустрия изготовления расширителей обошла вниманием квадроциклы малой кубатуры, и поэтому исправлять эту несправедливость нам придеться своими руками. Опытными квадроциклистами найдено немало способов справиться с этой проблемой.

Кто-то режет коврики багажника авто и клепает их к крыльям, кто-то пользуется транспортерной лентой, кто-то подкрылками Оки. Все эти варианты справляются со своей задачей, но как говорится, не греют душу. Ведь каждому хочется, чтобы и вид квадроцикла после доработок оставался на высоте и радовал взгляд самого пользователя и окружающих.

Такое решение найдено. KRISTOFER.C изготовил расширители, которые не только справляются со своей прямой задачей, но и прекрасно дополняют вид квадроцикла в целом.

Конечно, для изготовления подобных расширителей потребуется немало времени и сил, но, как говорится, красота требует жертв.

Итак, перейдем непосредственно к процессу изготовления.

Задние крылья расширены на 200 мм и удлинены на 200 мм.

Передние крылья расширены на 140 мм.

  • обрезаем наружные выступы на крыле
  • срезаем заднюю часть крыла (режем примерно посередине), для обрезки пользуемся либо электрическим лобзиком, либо болгаркой.

  • удлиняющие вставки делаем из алюминия (использовались старые подкрылки, которые шли с завода, на ваз 2101-2106). Для примерки лучше использовать матрицы из гофро-картона, а уже потом приступать к резке алюминия.
  • затем вырезаем алюминевые расширяющие вставки и прикрепляем их заклепками.

  • приклепываем также к обрезанному кусочку крыла алюминий подрихтованный под его геометрию.

Должно получиться примерно вот так:

  • берем монтажную пену, запениваем и шпателем уплотняем ее во все стыки, после засыхания утрамбовываем ее пальцами и повторяем процедуру, затем заглаживаем все с помощью наждачной бумаги.

  • далее наносим «антигравий» в аэрозольном распылителе (использовался bodi), шлифуем наждачной бумагой, процедуру следует повторить два раза, чтобы забить поры. Кстати, первый слой «антигравия» лучше разравнивать шпателем.
  • потом берем черную структурную краску (для пластмассы) и прокрашиваем все это оканчательным (финишным) слоем.

Потрачено : 2 флакона монтажной пены (360 р),2 флакона желтой краски – «Садолин» (200 р), 2 флакона черной структурной краски (500 р) и 2 «антигравия» (320 р), штук сто заклепок, около 80 р.

Подножки сделаланы из алюминиевого трапа (стоял на фуре между кабиной и полуприцепом, вы можете использовать любой найденный вами алюминий, в продаже распространен рифленый), нижняя часть крыльев сделана из старых брызговиков от фуры.

Удачи в изготовлении, не забываете присылать фото ваших переделок.

источник

Расширители арок на квадроцикл: установка крыльев своими руками

Недавно мы писали о том, как можно расширить арки на квадроцикле своими руками, описанный ранее метод идеален со всех точек зрения, но сложен в исполнении: не всякий человек решится резать крылья своего квадроцикла.

Поэтому мы решили осветить другие, альтернативные методы расширения арок на квадроцикле.

Мы рассмотрим два варианта:

  • Установка и изготовление арок на квадроцикл своими руками;
  • Установка универсальных, подходящих для всех моделей квадроциклов расширителей арок;
Читайте также:  Установка gps антенны приора

И первый, и второй способ позволит вам без усилий и особых навыков защититься от вылетающих из-под колес грязи и воды, не тратя лишних денег.

Весь процесс установки мы постараемся показать на фотографиях и схемах.

Изготовление и установка расширителей арок на квадроцикл своими руками

Нам понадобится транспортерная лента (доступна в свободной продаже) толщина 3 мм, ширина выбирается индивидуально из соображения вылета колес за пределы крыла, оцинкованные уголки (мебельные) 50х50х2мм, болты или заклепки (предпочтительнее остановить выбор на заклепках из соображений эстетики).

Для начала закрепим уголки заклепками по всему периметру расширяемой поверхности крыла на расстоянии примерно 15 сантиметров.

Далее нам нужно обрезать транспортерную ленту и подогнать ее под геометрию крыла, для экспериментов мы советуем воспользоваться обычным картоном. Изготовив из него выверенное лекало, вы без труда отрежете правильный расширитель без лишней траты материала.

После того, как расширитель нужной формы вырезан, вам останется лишь приклепать его к уже установленным на квадроцикл уголкам. Если воспользоваться черными заклепками, то мест крепления будет практически не видно.

Транспортерная лента обладает хорошей гибкостью и без труда выдержит умеренные нагрузки при соприкосновении с преградами, данные способ практичен и проверен в «боевых условиях» эксплуатации. А внешний вид квадроцикла после установки самодельных расширителей не теряет привлекательности.

Универсальные расширители арок на квадроцикл

Вполне допускаю, что кому-то просто лень что-либо резать и подгонять, поэтому вариант для ленивых мы тоже припасли.

Относительно недавно в продаже появились универсальные расширители арок на квадроцикл (не путать с моделями для внедорожников), данные расширители есть в продаже (самый дешевый вариант, который нам удалось найти на сайте «Авито» обойдется вам в 1200р. за 4 метра)

Обратите внимание, что крепление этих расширителей отличается от автомобильных аналогов.

А установка на квадроцикл предельно проста (опять же лучше воспользоваться заклепками, но это как кому нравится). Методику крепления вы сможете понять из схемы ниже.

Армирующая проволока нужна для того, чтобы со временем расширители не теряли первоначальной формы и для подгонки по кузову.

Данные расширители изготовлены из термоэластопласта ТЭП, не теряют своих свойств в больших диапазонах температур, практичны и обладают высокой устойчивостью к внешним воздействиям.

На квадроцикле рашрители арок смотрятся вполне достойно.

Как видите, вариантов существует много, следует лишь выбрать подходящий вам и радоваться чистому обмундированию после поездок на квадроцикле.

Мы будем очень благодарны, если в комментариях вы разместите фото установленных на ваш квадроцикл расширителей, что поможет читателям определиться с выбором.

источник

Особенности и установка расширителей арок на квадроцикл

Вот вы и стали счастливым обладателем квадроцикла, но всю радость от покупки убивают брызги грязи и камешки, летящие во все стороны из-под колёс вашего надёжного друга. В таком случае специалисты советуют установить расширители арок на квадроцикл. Что это такое, как они устанавливаются и можно установить их самостоятельно или все же необходим поход в автомастерскую, рассмотрим в статье.

Что это такое и для чего нужны?

Расширители арок на квадроцикл – это те же самые брызговики или фендеры. Они предназначены для защиты как водителя, так и машины от грязи на дороге или бездорожье.

Читайте также:  Установка бордюров на цпс

Существует две основных причины, по которым необходимо устанавливать расширители:

  • многие владельцы ставят в колесные арки колёса, которые выступают за границы арок;
  • если на маршруте вы забуксовали, то зачастую всё, что попадает под колёса техники, прилетит прямиком к вам.

Для устранения этих проблем и ставят колесные расширители на все вездеходные машины.

Какими бывают?

Чаще всего расширители бывают двух типов: пластиковые или резиновые. Если сравнивать оба типа, то можно отметить несколько достоинств и недостатков. У пластиковых моделей только одно достоинство – красивый внешний вид.

Недостатков же гораздо больше:

  • высокая стоимость;
  • необходимость совпадения с моделью: расширитель для конкретной модели квадроцикла не подойдёт для использования с другими изделиями;
  • при сильном ударе пластиковые расширители, как правило, ломаются, при этом для замены придётся приобретать полностью новый комплект.

Резиновые расширители универсальны, так как за счёт гибкости подходят для любой модели квадроцикла. Также есть следующие плюсы: довольно бюджетная цена и тот факт, что для замены достаточно приобрести необходимое количество резиновой ленты в метрах. Конечно же, всегда есть вариант сделать расширитель самому, в таком случае стоимость будет зависеть целиком от того материала, которым вы воспользуетесь.

Также многие ставят расширители для улучшения проходимости, особенно в местах, где много грязи, на болотах, в условиях размытой почвы и для форсирования реки в местах бродов. Вместе с тем, увеличивая проходимость по болотистой или песчаной местности, расширители теряют маневренность за счёт увеличения размеров техники. Кроме того, на подвеску идёт негативное воздействие из-за дополнительного неподрессоренного веса.

Как установить?

Установить расширитель довольно легко даже самостоятельно. Всё, что понадобится – это острый нож, отвертка или шуруповерт и крепежные элементы, такие как саморез, болт или винт. Тщательно чистим арку от находящейся на ней грязи и пыли, замеряем нужную нам длину и отрезаем расширитель.

В паз последнего отправляем армированную проволоку. На крыло квадроцикла надевается резиновый расширитель и крепится через равные промежутки на крепежные элементы. Пластиковая модель крепится аналогично резиновой. Как видно, установка проста, поэтому справиться с ней можно без специальных навыков и домкрата.

Если вы хотите самостоятельно изготовить и установить такую конструкцию, то вам понадобится плотная резина толщиной 3-4 мм и жестяной или алюминиевый лист. От листа отрезается полоска с примерным размером 4х10 мм. Таких полосок необходимо сделать столько, чтобы их хватило на нормальное изготовление расширителя.

В жестяных или алюминиевых заготовках нужно просверлить по три отверстия: одним она будет крепиться к крылу, а два других нужны для крепежа резиновой полосы. Вот так по принципу «дёшево и сердито» получается расширитель, сделанный собственными руками.

Расширители нужны не только как защита от грязи, но и как тюнинг для улучшения проходимости машины в неблагоприятных погодных условиях.

Выбирая, какой лучше поставить, необходимо помнить, что пластиковая модель будет легче резиновой, но последняя намного гибче и, если вы неудачно зацепитесь крылом за препятствие, резиновый расширитель не сломается и даже не погнется.

Подробнее о том, как установить раширитель арок на квадроцикл Stels, смотрите в видео ниже.

источник

Добавить комментарий