Меню Рубрики

Установка расширительного бачка на опель

Opel Astra ✪♕✪ Сity ​​Slicker ✪♕✪ › Бортжурнал › Чистка системы охлаждения, замена расширительного бачка и установка датчика

И так случилась у меня проблема, машина начала греться и вода в бачке кипела и вытекала, как это было можете посмотреть на видео:

Как все везде пишут, дело может быть, скорее всего в самой крышке бачка, сняв крышку я увидел что кольцо резиновое в ней поломано, вернее нет куска этого кольца.

Ну и принял я решение заказать новую крышку бачка охлаждающей жидкости, такая же крышка стоила дороговато, около 800р. вычитал что ставят крышку от новой астры и такая же стоит в инсигнии, стоит она дешевле, и я думаю будет получше.

Да, если вы уже обратили внимание на видео, где увидели цвет охлаждающей жидкости не пугайтесь, я тоже очень испугался и думал что это за говно. Это результат свёртывания охлаждающей жидкости, она становится коричневая а со временем и очень тягучая как каша, поэтому советую, раз в 3 года промывать систему охлаждения. Как я понял что до меня в моей машине этого ни кто не делал, и поэтому за 8 лет в нее только подливали антифриз и ничего более, бачок уже был на столько грязный внутри, что и не видно было уровень.

Были заказаны и куплены:
1305248 — Крышка от инсигнии.
1304702 — Датчик уровня охлаждающей жидкости.
1304242 — Бачок расширительный системы охлаждения.
P999-G12 — Антифриз-концентрат HEPU RED G12 (-80C) красный 3 по 1,5л

А так же для чистки системы около 40л. дистиллированной воды и средства для чистки системы охлаждения.

Чтобы слить старую муть, нужно купить или найти в гараже шланг, всунуть его внизу справа в радиатор, в место для слива антифриза, и повернуть вентиль против часовой стрелки (если открутить вентиль полностью, будьте готовы что от туда польётся напор антифриза)

После того, как я открыл вентиль, сначала пошёл антифриз, очень плохим напором, но потом вдруг перестал, решил поставить тазик и выкрутить вентиль, но кроме мелкой струйки ничего не было, в итоге вообще перестал идти, потихоньку начала выходить каша, увиденная ситуация меня поразила. Слилось где то 1-1,5 л. Ну залил я столько же воды с очистителем, погонял чуток машину. Открыл опять вентиль, в этот раз выходить стала лучше, но был он все равно не совсем жидки, но наконец то его пробило, после того как напор кончается, открутите крышку с бачка, тогда опять будет литься. Как все слилось возьмите пассатижи и отведите фиксатор на верхнем шланге в сторону, чтобы его вытащить, заткните все дырки в бачке, и дуйте в него чтобы все окончательно вышло.

Читайте также:  Установка rpm пакета yum

Ну и после первого раза консистенция в ведре была отвратительна.

Кстати на ютубе есть видео где показано как чистить систему:

Я прокатился только один раз, понял что это бесполезно, можно просто по газовать, подождать пока температура дойдёт до 99 градусов, и включится вентилятор, и так раза 2-3, в общем итоге на каждую промывку 20-30 минут.

источник

Opel Astra J чёрный седан 1.4 turbo › Бортжурнал › Замена расширительного бачка системы охлаждения

Добрый день. Летом обнаружил, что понизился уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Осмотрев автомобиль я не нашел видимых утечек антифриза и его потеков. Вспомнил о расширительном бачке, о потеках которого неоднократно писали на Драйве. Осмотрел его более внимательно, и просунув руку под него, обнаружил течь, вернее несколько капель антифриза в самом низу бачка. Так как понижение уровня было не критично, решил оставить это до лучших времен.
Перед зимой решил заморочиться установкой QuickHeat (об этом напишу в следующем посте подробно). Сняв аккумулятор и площадку под ним еще раз внимательно осмотрел бачок охлаждающей жидкости. Подтеки были именно из него. Я понял, что дальше отлаживать его замену нельзя, и мною принято решение о его замене. Занялся поиском бачка в интернете. Оригинальный номер бачка GM 13370133. Бачок с датчиком уровня охлаждающей жидкости. Стоимость оригинальной запчасти в районе 35$.
На сайте интернет-магазина, которым я пользуюсь — xma.by (актуален только для г. Гомеля) оригинальному номеру бачка предлагался огромный выбор замены, преимущественно китайского производства. Внимание привлек не оригинальный бачок польской фирмы Polcar, однако к покупке предлагалось на выбор 5 вариантов, разница состояла только в последней цифре каталожного номера детали. Почитав отзывы о фирме, перешел на их сайт www.polcar.com, где имеется онлайн-каталог, в том числе и на русском языке. Каталог в пользовании довольно удобный. Предлагались различные виды бачков для моего автомобиля, как без датчика уровня, так и с крышкой в комплекте. Я быстро понял разницу в бачках, а именно определил, что конкретно мне необходим Polcar 5511ZB5 (расширительный бачок с датчиком уровня охлаждающей жидкости). Стоимость его составила чуть меньше 19$. Я посчитал, что нет смысла покупать оригинал, так как фактически все они делаются из одинаковой пластмассы, плюс по отзывам оригинал все равно потечет через 3-5 лет. Кстати на драйве отзывов о возможности установки бачка Polcar взамен оригинального я не нашел.
Через некоторое время пришел новый бачок с вставленным в него датчиком уровня ОЖ.

Читайте также:  Установка коробки ответвительной расценка в смете

Датчик представляет собой свободно разомкнутый геркон.

Новый бачок визуально ни чем от оригинала не отличается. Мне даже понравилось его исполнение. Пластмасса внушала доверие, стенки бачка толстые.
Далее приступил к замене бачка. Все просто. Пользовался следующей инструкцией. Слил с радиатора системы охлаждения около 2-х литров жидкости, что бы она ушла из бачка. Далее с помощью ранее купленных клещей для снятия хомутов «Автодело» (арт. 40073)

снял 2 патрубка с самозажимными хомутами с верху-слева и снизу-слева бачка. Снял справа от бачка металлическую защелку, поддев ее отверткой. Отодвинул немного аккумулятор к переду автомобиля. Потянул бачок немного к себе (к переду автомобиля) и затем вверх. Далее отсоединил штекер, идущий к датчику уровня охлаждающей жидкости, и вынимаем бачок. Аналогично в обратном порядке установил новый бачок.
Не спрашивайте зачем, но я провел испытания датчика уровня охлаждающей жидкости. Выводы следующие. Как я говорил выше, в датчике установлен свободно разомкнутый геркон. Внутри датчика имеется поплавок с магнитом, который скользит по направляющей. Если разъем датчика не подключен, то через секунд 30 после заводки автомобиля, появляется надпись: «Проверьте уровень охлаждающей жидкости». Поэтому если вдруг датчику уровня вышел из строя достаточно закоротить клеммы в разъеме датчика, что бы избавиться от выскакивающей надписи. Вставил датчик, выкрученный из оригинального бачка, и… он отказался работать с новым бачком.

Поставил датчик, который шел в комплекте с бачком – все заработало как надо. Как мне кажется геркон калибруется на заводе при изготовлении бачка и надо сделать вывод, что старый датчик может не подойти к новому бачку, поэтому заказывайте бачок только в комплекте с датчиком уровня жидкости. Также датчик уровня можно заменить не сливая жидкости из бачка, а только вынув его из своего посадочного места (отодвинув при этом аккумулятор) и подняв вверх. Кстати на датчике оригинальном было установлено резиновое кольцо для уплотнения, на новом бачке этого кольца не стояло. Кольцо предназначено исключительно, что бы датчик «не болтался» в своем посадочном гнезде. Мною была переставлена резинка на этот новый датчик.
Осмотрев внимательно снятый бачок увидел, что во многих местах имеются заметные трещины в пластмассе внизу и в середине бочка, которые видимо возникли от старости.

Читайте также:  Установка балдахина на кровать

источник

Замена антифриза и расширительного бачка.

Opel Astra 2011

  • Ошибка Coolant level. Давно изученый баг.

    Плюс замену Бачка решено было прикрепить к замене антифриза, так как не менялся еще с времени покупки, все как то не до него было, хотя сроки все давно прошли)) Да и палец устал ОК давить

    3 канистры концентрата антифриза GM 1940663 GENERAL MOTORS 266 руб за 1 литр.

    15 литров Дистиллированной вода 45 руб за канистру. Кстати самый дешевый вариант, что удалось найти в интернет магазинах LN5003 Lavr вода стоит около 75 руб тоже за 5 литров.

    Расширительный бачок системы охлаждения.

    208190755 HANS PRIES Бачок расширительный охлаждающей жидкости цена 814 руб))) Против родного GM 1304242 Который стоит 1800

    Качество довольно хорошее, хотя пластмаска как пластмаска, швы ровные, заусенцев нет. Фото

    Отверстие под герконовый датчик уровня.

    Отсюда сразу ясно и понятно что с жидкостью он не соприкасается.

    Оговорюсь сразу Я НЕ СТОРОННИК никаких промывок ничего в авто…Поэтому не брал никаких супер щелочей и не щелочей)) Просто Водой.

    1. Открываем капот и видим старый бачок))

    2.Проверяем температуру ОЖ. Согласно TIS она должна быть 80 градусов… Это личное дело каждого оговорюсь по этому пункту… Как посмотреть www.astra-h.ru/test_bk.html

    Для инициализации тестового режима БК на графическом дисплее (GID) при включенной магнитоле нажимаем и держим кнопку Settings до звукового сигнала (около 4 сек.) После этого переходим в режим бортовой компьютера (кнопка «BC»). Далее, нажимая кнопку BC листаем экраны тестового режима.

    3 Ставим печку на масимальную темппературу. Откручиваем крышку расширительного бачка. Снизу авто у правой фары видим кран, одеваем отрезок трубки, откручиваем кран и сливаем ОЖ, До конца не надо откручивать, побежит из под самого крана.

    источник

  • Добавить комментарий