Меню Рубрики

Установка расширительного бачка волга

УАЗ 3162 › Бортжурнал › Расширительный бачок от газ 31105 + дополнительная помпа

Всем привет! Наконец то выкроил время выложить небольшой отчетик о продолжающихся доработках. Сегодня это очередная доработка системы охлаждения двигателя, а именно новый расширительный бачок с изменением схемы его подключения.

Появился у меня временно сварочный аппарат (полуавтомат), ну надеюсь в ближайшее время приобрету свой, и возможности доработок выросли просто в разы. Поэтому решил реализовывать старые задумки.

После того как заменил большую часть патрубков на хорошие силиконовые, которыми очень доволен, антифриз начал искать новые места для вытекания из системы. Концепция всей системы охлаждения в части расширения антифириза мне не до конца понятна, в той версии как она была с завода. не зря ее позже всетаки начали реализовывать иначе. Для тех кто ездит на патриотах и не вкурсе как это реализовано на 60 и 62-х уазиках обрисую в двух словах.

Расширительный бачок в стоке поключен к заливной горловине радиатора, оснащенной крышкой клапаном, о которой чуть позже. Сам бачок расположен чуть ниже этой горловины. Теперь немного теории о том как это работало в моем понимании. Антифриз по мере нагревания начинает расширяться, поэтому и нужен расширительный бачок, обеспечивающий место для расширения, при этом в системе охлаэждения образуется избыточное давление, которое увеличивает температуру кипения антифриза, что несомненно плюс. В нормальных вариантах избыточное давление регулирется клапаном на крышке расширительного бачка, стравливая либо подсасывая воздух, у меня же в стоке оно регулировалось клапаном в крышке радиатора, вытесняя лтишний антифриз в расширительный бачок.

О крышках радиатора. Перепробовал несколько штук. После того как начал травить антифриз из под крышки на сам радиатор, неплотная посадка на горловину, заменил крышку на аналогичную и пошли проблемы. У новой крышки при одинаковом внешнем виде и надписи о давлении в 0,5 (я так понимаю кгс/см2), пружина окаазалась туже и антифриз не мог продавить ее а порвал мне радиатор, который я запаяв в первый раз, но вскорее его порвало снова и был заменен на новый. Пробовал еще пару крышек но все они такие же. Новый радиатор пока держится, но как то хорошенько погазовав в говнах, хорошо разогрев двигатель и поддав оборотов у меня начал течь салонный радиатор печки. Вывод в системе избыточное давление которое ищет все новые пути выхода.

После всего вышеописанного долго думал и смотрел как исправить эту беду, и на каком то из форумов наткнулся на достаточно логичное и обоснованное описаниепроисходящего. Решение проблемы изменить место врезки расширительного бачка, сделать его нижней точкой в системе охлаждения и свободное поступление антифриза в расширительный бачков без клапанов, рагеулировка давления, как писал выше, через клапан расширительного бачка.

Читайте также:  Установка пвх панелей на фасад

Неоднократно натыкался на информацию как многие единомышленники патроводы меняют родной бачок на расширительный бачок от волги газ 31105, места занимает немного, смотрится неплохо, и покрепче родного будет, поэтому и был преобретен такой.

Далее изготовление крепления. Так как у меня расширительный бачок был не патриотовский то и крепления у меня от патриотовского бачка, на основе которого обычно делают не было, зато болты на моторном щите есть под это крепление, накоенц то я узнал зачем они там))

Материал — стальной профиль 20х20х1,5, листовой метал ( у меня мм 3 наверное), болты и гайки.

Так увлекся работой что фотки даже забыл делать. Сделал выпилы в профиле, согнул буквой П, и приварил пластину.

источник

Установка расширительного бачка волга

Группа: Администраторы
Сообщений: 347
Регистрация: 27.9.2008
Из: Киров
Пользователь №: 5

Сразу оговорюсь, что нового я ничего не изобрел, данные переделки неоднократно описывалась и обсуждались множество раз на различных форумах, да и на ГАЗ-31105 расширительный бачок стоит над вакуумным усилителем тормозов с завода, просто описываю сам процесс.

Для этого были приобретены: расширительный бачок нового образца от ГАЗ-31105 (фото 1), патрубок с резьбой под датчик, датчик включения вентилятора с температурой срабатывания 87-92 С о , комплект патрубков и хомутов (фото 2).

1) P1000010.jpg ( 46.71 килобайт ) Кол-во скачиваний: 170

2) P1000007.jpg ( 76.05 килобайт ) Кол-во скачиваний: 154

Из металла толщиной 2 мм изготовлены левое и правое крепления расширительного бачка (фото 3). Чертежи взяты отсюда: www.gazclub.ru/faq/?mess_ >
3) P1000004.jpg ( 98.21 килобайт ) Кол-во скачиваний: 199

Крепления покрашены и установлены на шпильки крепления вакуумного усилителя (фото 4 и 5).

4) P1000091.jpg ( 66.87 килобайт ) Кол-во скачиваний: 215

5) P1000092.jpg ( 63.06 килобайт ) Кол-во скачиваний: 178

Установлен и закреплен сам бачок, к нему подведены соответсвующие шланги (фото 6).

6) P1000098.jpg ( 73.33 килобайт ) Кол-во скачиваний: 223

Установлены новые патрубки с дополнительным датчиком, который подключён параллельно с датчиком в корпусе радиатора (фото 7 и 8).

7) P1000100.jpg ( 67.64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 216

8) P1000097.jpg ( 74.21 килобайт ) Кол-во скачиваний: 197

Для уплотнения всех соединеий использовался высокотемпературный герметик «ABRO» (+343 С о , красный).

При замене охладающей жидкости возникла одна проблема в виде сливного краника на блоке цилиндров, который не хотел не открываться, поэтому был заменен на новый (спасибо Жеке за приобретение и доставку в гараж данного устройства ), попутно заменен кран отопителя (стандартный с тросовым приводом). Система была промыта дважды: первый раз специальной промывкой, второй раз дистилированной водой, после чего залит новый антифриз (красный).

Читайте также:  Установка знака автобусная остановка размеры

После установки бачка нового образца практически отсутсвует проблема появления воздушных пробок при заполнении системы, так как бачок находится в наиболее высокой точке подкапотного пространства, кроме того в несколько раз уменьшилась длина всех подходящих к нему шлангов и освободилось место на правом брызговике, которе можно использовать:

а) для установки дополнительного электронасоса отопителя;

б) для установки бачка омывателя большего объема от ГАЗ-3102 с возможностью подключения омывателя фар.

Ну вот вроде и все, в четверг на встрече можно это увидеть, если появятся какие-либо вопросы готов ответить.

источник

Снятие и установка расширительного бачка на автомобиле Волга ГАЗ 31105 2004 — 2009

Инструменты:

  • Отвертка плоская средняя
  • Гаечный ключ рожковый 13 мм
  • Гаечный ключ торцевой Т-образный 8 мм

Детали и расходники:

  • емкость для слива охлаждающей жидкости объемом от 2 л
  • болт М8 или стержень диаметром 8 мм — 2 шт

Работу проводим на холодном двигателе автомобиля Волга ГАЗ 31105.

1. Шлицевой отверткой ослабляем затяжку хомутов двух верхних шлангов (пароотводящих).

2. Снимаем с патрубка расширительного бачка шланги, чтобы из него не вытекала жидкость.

3. Заглушаем отверстие шланга болтом М8, и затягиваем хомут. Аналогично отсоединяем от расширительного бочка другой верхний шланг.

4. Головкой «на 8» отворачиваем четыре болта крепления расширительного бачка к кронштейнам.

5. Наклонив расширительный бачок, через верхние патрубки сливаем из него охлаждающую жидкость в емкость объемом около 2 л.

6. Ослабив хомут крепления нижнего шланга, снимаем шланг с патрубка расширительного бачка и сливаем в емкость остатки охлаждающей жидкости из бачка и шланга.

7. При необходимости, ключом «на 13» отворачиваем две гайки крепления правого кронштейна расширительного бачка.

8. Снимаем кронштейн.

9. Аналогично снимаем левый кронштейн крепления расширительного бачка.
Устанавливаем расширительный бачок в обратной последовательности.

В статье не хватает:

  • Фото инструмента
  • Качественных фото ремонта

источник

УАЗ Patriot › Бортжурнал › Установка расширительного бачка от Газели

С момента покупки машины куда то пропадала ОЖ. Причём пропадала бесследно, без потёков, без следов. Сейчас, влив очередные 450 рублей, задумался. Почитал интернет. Народ ставит либо от волги, либо от газели видел как один человек поставил от Шевроле Лацетчи. В теории получается что Жидкость при нагреве расширяется, поэтому нужно какое то количество воздуха чтобы компенсировать колебания уровня в бачке, поэтому наливать с душой, доверху я бы не стал. Второй момент в том что в бачке нужно создать определённое давление, для того чтобы жидкость закипала при более высокой температуре. Для этого существует пробка с клапаном. Пробка позволяет держать в системе определённое давление. При превышении давления открывается клапан и воздух стравливается. Сняв бачок обнаружил два момента: 1.В бачке нет перегородок (в любом бачке на иномарку перегородки есть, также они есть и в 31105 и в газелевском) 2.Бачок трескается по двум линиям вдоль крепления. ОЖ выдавливается и сразу же высыхает т.к. рядом выпускной коллектор.
Как то зайдя в УАЗ магазин (не скажу какой) мне очень порекомендовали приобрести пробку от ауди, типа с ней будет всё хорошо. Первое время я радовался т.к. бачок действительно перестало раздувать и всё хорошо, но через 3-4 месяца бачок опять раздуло. Тоесть иномарочная пробка решить проблему поможет только на время.
Поехал в ближайшие магазины за бачком. Иномарочный купить не удалось, (что печально), пришлось купить газелевский за 250 рублей и пробку за 60р.
Незнаю как бы я всё это сделал если бы не было полуавтомата. Оригинальное крепление бачка порезал в двух местах. Уменьшил по высоте. К получившемуся уголку приварил платформу для газелевского бачка.
Патрубки купил новые. На патрубки российского производства без грусти смотреть невозможно. Решил купить два патрубка обратки АТФ от Газели-бизнес. Внутренний диаметр у них 16мм. Диаметр трубки на бачке снизу 17мм. Садится очень чётко. Тонкие трубки решил заменить тоже на импортные. Взял с внутренним диаметром 6мм (хотя можно попробовать и 8мм) Садится очень туго и долго, но при приложении усилий натянуть 6 мм на 8 мм возможно. Трубки проложил за аккамулятором. 3х метров трубки нехватило, придётся покупать новую трубку, прокладывать заново. Понадеялся что 3х метров хватит, оказывается нет. Где взять гайку для того чтобы прикрутить бачёк я так и не разобрался, купил гайку 16 на 1.5 неподошла. Гайку для бачка рекомендую найти до начала установки. Прикрутил пока бачок проволокой, ищу гайку.

Читайте также:  Установка buderus logano g334

На последнем фото пробка от ауди (которая скорее всего сделана в китае) которая прожила несколько месяцев.

источник