Меню Рубрики

Установка рации шкода октавия

Установка рации шкода октавия

Mihael » Ср, 29 апр 2009, 17:24

В очередной раз не местные гайцы оштрафовали за превышение.
Решил воспользоваться советом друга и приобрел радиостанцию ALAN 78 Plus, Антену Т3-27 MAG (очень не хотелось ставить длинный «хлыст» на крышу) и крепление SP-S INOX.

Прочитал много информации на форумах и уяснил точно несколько пунктов:
1 ) Питание + провода должно идти напрямую от АКБ.
2 ) Минусовой провод (-) тащить от АКБ бессмысленно лучше прикрутить к «площадке» кузова обеспечивающий хороший контакт! И для тех, кто все же любит наращивать провода сечение минусового провода должно быть меньше сечения оплетки антенного кабеля.
Массу для питания разумно взять коротким проводом с кузова, тянуть с аккумулятора никакого смысла нет – сечение любого провода, проложенного вами, будет заведомо меньше сечения провода, которым аккумулятор соединен с кузовом. Если сопротивление в минусовом проводе окажется больше, чем сопротивление оплетки антенного кабеля (который садится на массу у антенны), то на прием будут лишние помехи.
3 ) Сама антена должна располагаться как можно выше, т.е желательно на крыше в самом центре. (жаль что не совсем для меня это практично)

Вот теперь думаю как это все разместить и где для этого в Фабии лучше найти местечко.
Поделитесь пожалуйста фотками если кто, что ставил на Шкоды.

Уже пройденный этап, гайцы не стоят все время на вытянутую руку с радаром, а стреляют, в основном, видя явно превышающую машину!
Считаю его совсем неэффективным.
Ночами, в основном, езжу в черте города, здесь с гайцами живу дружно, загородом, в ночное время, не остановлюсь, даже по требованию, поеду к себе в город на пост.

Читайте также:  Установка замка зажигания на уаз хантер

Дальнобойщики сидят на 15 канале сетки «С» (стандартной) — частота 27,135 модуляция AM.

Мешать не будет, но есть два недостатка:
1) плохой доступ к управлению.
2) сиденье, если двигать, нужно сделать довольно большой запас проводов, будет лежать «борода»
Везде померил, красиво было бы поставить под блок управления отопителем, но в панели, которая находится ниже, придется вырезать паз как под магнитолу (радиостанция по длинне корпуса не скрывается бод блоком отопителя).

Пока у вас гайцы еще не научились быстренько и внезапно менять место «стоянки» можете чувствовать себя спокойно! По федеральной трассе, где я езжу, достаточно знать название населенного пункта и рация — дальнобойщики станут помощниками!

Относительно помощи на дороге, просто супер.

Читая форумы, изучая схему электропроводки, решил подключить радиостанцию к соединительной колодке (клемма «30») за панелью приборов, слева.

Там оказалась свободная клемма 5



Провод питания (+) проводил с общим жгутом под порогом

Провод питания (-) подключил к винту крепления ручки открытия багажника

Крепления сделал из уголков пластмассы от старого китайского магнитофона

Разметил боковую и прикрутил все крепления небольшими саморезами предварительно просверлив отверстие для предотвращения трещин…



Провод кабеля отлично укладывается в пластмассовые держатели…


В некоторых местах для надежности скручиваем с рубашкой троса…

Заодно для надежности подмотал фум-ленту в стык трубок омывателя заднего стекла, а то он уже на половину слетевший был…

В дверь багажника кабель протянул через резиновую гофру

И вывел через центральную заглушку

Стандартные болты крепления заменил хромированными

Вот такая конструкция получилась…

При заведенном двигателе появляются лишние помехи, звук которых усиливается с возрастанием оборотов (хотя и фильтр уже по питанию поставил), чем можно убить их может кто сталкивался.

Читайте также:  Установка локального сервера debian

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector