Меню Рубрики

Установка рации в ниссан тиида

Решил обзавестись «Связью без брака» и поставить себе рацию.

Nissan Tiida 2011

  • источник

    Ci-Bi.ru Форум о связи

    Re: Установка YOSAN Excalibur и КП-101-12 в Ниссан-Тииду.

    Читайте также:  Установка антенно фидерных устройств
    Версия для печати Пред. тема | След. тема
    Автор Сообщение
    пилот
    Не в сети
    50 Watt

    Зарегистрирован: Пн фев 21, 2011 8:50
    Сообщения: 180
    Город: Новокубанск вблизи Армавира
    Страна: Россия
    Откуда: г.Новокубанск Краснодарский край.

    Уважаемые форумчане, вот и пришло ко мне счастье!
    Радиостанция YOSAN Excalibur от Бобра ( ранее был просто каменный топор Алан 78+), КП-101-12 приобрел по ссылке Перца, ну а антенку планирую поменять с приходом тепла на АТ-73. Долго не мог найти место под радиостанцию, но когда выбор пал на YOSAN Excalibur, решил, что только в центральную консоль! Одним из критериев установки была возможность возврата к первозданному виду. Результат получился таким:

    Радиостанция установлена на место штатного ящичка для документов ( дисков ), который был снят за 3-5 минут.

    Проводка по питанию была проложена по рекомендациям Кабана:
    от АКБ через предохранитель отдельной шиной сечением 2.5мм. кв. до усилителя.
    с шины был взят «+» для радиостанции сечением 1.5мм.кв. через предохранитель, длинной 20 см.
    «-» для усилителя сечением 2.5мм. кв. длинна составила 15см.
    «-» для радиостанции сечением 1.5мм.кв. длина составила 18 см.
    «-» для ВЧ-отглушки сечением 2.5мм. кв. длина составила 15 см.
    Собственно процесс установки:
    1.Снимаем верхнюю центральную крышку панели и разбираем центральную консоль ( 3-5 мин). Нельзя оставлять разомкнутым контакты системы подушек безопасности при включенном зажигании ( я их вообще не размыкал, а снял весь блочек с панели).

    Здесь видно что радиостанция по глубине не входила, и пришлось расширить отверстие в монтажной планке.

    2. Снимаем консоль климат-контроля и нижнюю декоративную планку ( 3-5 мин.) Здесь контактные группы снимаются удобно, необходимо предварительно систему в положение «OF».

    3. Прокладываем проводку по питанию и кабеля АФТ, устанавливаем и крепим аппаратуру.

    Усилитель крепится снизу на монтажную планку, она имеет штатные «окна», через которые удобно прокладываются все кабеля, но между усилителем и монтажной планкой необходимо организовать зазор порядка 1.5-2.0 см.

    4. Устанавливаем все элементы центральной консоли в обратной последовательности.

    Нижнюю декоративную планку ставить на стал, чтобы не дырявить, ее и так не видно.

    5. Крахмалим шнурки, устанавливаем уплотнители.

    ВЧ-отглушка установлена в стойку передней двери под декоративной планкой, благодаря ее длине (1.2метра) кабель АФТ был удобно проложен до аппаратуры, а настройки антены остались без заметных изменений, КСВ на частотах 27-28 МГц составил не более 1.3. Т.е. сетка дальнобоя и мои рабочие лежат в этом диапазоне.
    Жду Ваших замечаний!

    Не в сети
    50 Watt

    Зарегистрирован: Пн фев 21, 2011 8:50
    Сообщения: 180
    Город: Новокубанск вблизи Армавира
    Страна: Россия
    Откуда: г.Новокубанск Краснодарский край.

    Сфотографировал подключение к АКБ и размещение предохранителя:

    Ввод в салон сфотографировать не смог, нет доступа, но он осуществлен через штатное отверстие вместе с основным жгутом.

    Не в сети
    50 Watt

    Зарегистрирован: Пн фев 21, 2011 8:50
    Сообщения: 180
    Город: Новокубанск вблизи Армавира
    Страна: Россия
    Откуда: г.Новокубанск Краснодарский край.

    Не в сети
    Человек с паяльником

    Зарегистрирован: Ср апр 23, 2008 22:54
    Сообщения: 10806
    Город: Химки м.о.
    Страна: Россия
    Откуда: Химки. Координаты здесь: viewtopic.php?f=4&t=39

    Не в сети
    50 Watt

    Зарегистрирован: Пн фев 21, 2011 8:50
    Сообщения: 180
    Город: Новокубанск вблизи Армавира
    Страна: Россия
    Откуда: г.Новокубанск Краснодарский край.

    Не в сети
    100 Watt

    Зарегистрирован: Ср сен 01, 2010 13:31
    Сообщения: 443
    Город: Москва
    Страна: РФ
    Откуда: Москва, ЮЗАО

    Не в сети
    50 Watt

    Зарегистрирован: Пн фев 21, 2011 8:50
    Сообщения: 180
    Город: Новокубанск вблизи Армавира
    Страна: Россия
    Откуда: г.Новокубанск Краснодарский край.

    Наступают теплые деньки, пора определиться с врезной антенной. И местом ее установки ( предполагаю АТ-73, СВ-73). Собственно говоря есть два варианта:

    1. Дефлорировать крышу ( впереди ) или ставить вместо штатной сзади.
    2. Ставить на крепление, под молдинг на крыше.

    Честно говоря склоняюсь ко второму варианту по ряду причин:

    — мне просто нравится с эстетической точки зрения.
    — при складывании удочки не пачкаешься.
    — в дальнейшем все снимается без явных следов.

    — нужно делать 3 дырки вместо одной.
    — В боковине крыши стоят и боковые подушки и шторки, не помешают ли?
    — хуже с антивандальностью, но это спорно.( лучше потерять антенну, чем ремонтировать крышу).

    Мне уже кажется , была бы хоть одна горизонтальная поверхность на заднем крыле, уже наверное бы врезал. Но может это не зря.
    Какие будут мнения по месту установки антенны на данную модель авто. ( Под молдингом нет штатных креплений под рейлинги). Уже пересмотрел все выложенные варианты, но с данным авто — я первопроходец наверное. Машину эксплуатирую третий год, машина нравится, менять не собираюсь. ( Спасибо огромное форумчанам за предоставленную инфу, очень помогла при установке выборе и приобретении YOSAN Excalibur и КП-101-12 в Ниссан-Тииду, и за ликбез Кабану, Бобру и всем приложившим руку к организации и продвижению данного форума).

    Не в сети
    Человек с паяльником

    Зарегистрирован: Ср апр 23, 2008 22:54
    Сообщения: 10806
    Город: Химки м.о.
    Страна: Россия
    Откуда: Химки. Координаты здесь: viewtopic.php?f=4&t=39

    Не в сети
    KiloWatt

    Зарегистрирован: Пн авг 31, 2009 7:09
    Сообщения: 8772
    Город: Киров
    Страна: Россия
    Откуда: Киров (Вятка)

    Не в сети
    50 Watt

    Зарегистрирован: Пн фев 21, 2011 8:50
    Сообщения: 180
    Город: Новокубанск вблизи Армавира
    Страна: Россия
    Откуда: г.Новокубанск Краснодарский край.

    Сегодня наконец-то свершилось, а точнее на место штатной антенны поставил АТ-73. Получилось примерно так:
    резонанс 27200 КСВ=1.07. Ширина полосы пропускания ограниченная КСВ=2 получилась довольно внушительной, от 25900 до 28500 Мгц.

    Ставил антеннку и дорабатывал по методикам форума, фотографий, извиняюсь, не делал. Но внешний вид постараюсь при первой возможности выложить!

    ( Брал у товарища потестить ТЗ-27, даже по сравнению с МЛ-145 дерьмо полное. Убедился лично, на помойку!)

    Не в сети
    100 Watt

    Зарегистрирован: Чт июн 21, 2012 13:50
    Сообщения: 256
    Город: Тюмень
    Страна: Россия
    Откуда: Тюмень

    Решил сюда же дополнить свой вариант установки.
    Сразу уточнюсь, что отчет писал в июле после первого опыта установки антенны на своей титьке, а последняя версия отчета корректировалась в сентябре, в связи с устранениями некоторых мелких косяков, которые вылезли после эксплуатации.
    Ну вообщим итого, полная версия отчета.
    Выбран был мной следующий комплект: антенна Lemm Turbo 2001, рация MegaJet MJ 600 Turbo, Alan AU-20 громкоговоритель.
    Для установки силовой части (+12В) потребовалось привлечь помощь друга, он с паяльником на ты, в отличии от меня, при установки антенны потребовалась сильная рука отца, он дружит с молотком, потому придал усилителю антенны нужные формы, ну вообщим то все по порядку.

    Для установки мне потребовалось силового кабеля метров 5, брал ПВ3 сечением 4мм, этого больше чем по заглаза, питание брал от аккумулятора, через предохранитель 10А.

    Сделал сразу же отдельную кнопку на плюс в панельке где розетка, сначала планировал в подстаканник поставить, но после примерки, было решено что там неудобно ее монтировать, пошли по пути наименьшего сопротивления.

    Кабель питания завели через штатную резинку за аккумулятором, пришлось протыкать.
    Место рации было выбрано в перчаточный ящик над магнитолой, первая причина, скрытый монтаж, второе удобство пользования, хотя если постоянно не прыгаешь по каналам, то можно и под рулевой ящичек поставить.
    Перед снятием торпеды, ползал по ниссан-тииде.ру форуме, вычитал там много интересного. Оказывается когда снимаешь панель с магнитолы, там есть штекера аварийки и подушек безопасности, так вот при отключенном состоянии нельзя включать зажигание, а то иначе появиться ошибка в компе (ошибка связана с подушкой безопасности), которую потом можно будет только снимать с помощью компа, или каким то многозадачным алгоритмом ключа зажигания и т.п., вообщим я просто не включал зажигание, что бы это избежать, все прошло на ура.
    В перчаточном ящике был уизби разъем, с помощью удлинителя, я перенес шнурком под ручник, теперь там живет фэлшка. Ящичек был нещадно распилен и в него установлена рация. Габаритные размеры 140х40х160, ящичек же оказался не прямоугольным, сначала высота была 40, а ближе к окну стал 35, поэтому пришлось его пилить вдоль.

    Рация вошла как влитая, а вот что бы если что ее демонтировать, видимо потребуется не меньше сил. Еще одна сложность нас подстерегала когда мы все накрутили и начали ставить на место, разьемы мешали установке обратно, пришлось снова заняться распилом пластика внутри торпеды, зато потом там пропустил все провода.

    Сразу же установил в подстаканник громкоговоритель Alan AU-20, потому что при такой установки рации, штатного будет не хватать, проводок выкинул возле пассажирского сидения, при желании можно будет туда подключить наушники.
    Минусовой провод посадил на болт на металлическую рейку, попытки прикрутить сразу на болт не дали должно успеха, пришлось снять бардачок, тогда к креплению появляется доступ.

    Пару вечеров в итоге рация стоит на месте и подключена по всем правилам.

    Антенна была доработана по рекомендация кабана с си-би.ру.
    Много перечитал на си-би.ру и решил что самый лучший вариант установки антенны в штатное место антенны радио. Вот тут можно сказать ключевой момент, который впоследствии потребовал вторичного вмешательства. А суть вся в том, что спустя пройденный этап установки на титьке я вижу 3 варианта установки, со своими плюсами и минусами.
    Вариант №1 (который я и выбрал) – установить взамен штатной антенны. Плюсы данного варианта то что не надо ни чего сверлить, а ставим в штатное место. Минусов тоже хватает. Как показала эксплуатация антенны, крыша для нее оказалась мягкой, или антенна тяжелая. Просто между ребрами жесткостями довольно приличное расстояние. Дальше я опишу, что я исправлял, и как можно воспользоваться моим опытом.
    Вариант №2. Просверлить дырку ближе к 5 двери. Плюс то, что антенна на радио остается на месте. Ребро жесткости ближе.
    Вариант №3. Поставить спереди на крыше, в месте за ящичком для очков. Там по сути минимальный разбор потолка, хотя наверное оно больше подходить для того что бы было удобно обслуживать антенну.

    Правда и минусов тоже хватает, что бы сложить антенну потребуется лезть туда чуть ли не со стремянкой.

    Настали выходные, в субботу в 9.30, с отвертков в зубах как маджахет я ринулся разбирать салон, что бы добраться до штатной антенны, отчеты разбора крыши взял с ниссан-тииде.ру по шумоизоляции крыши, в принципе описывать и переписывать я не считаю нужным, кому надо тот найдет на форуме.
    В итоге с какой то матери я все демонтировал, и тут то как раз и потребовалась помощь напарника (отца), что бы аккуратно снять обшивку крышы, выполнена она из мягкого материала и ее легко сломать.

    Штатную антенну демонтировал, отец помог сделать усилитель для антенны си-би. Для усилителя взял пластину нержавейке в магазине крепежа, 100х400 толщиной 2 мм, а может и 2.5. Усилитель прикрутили к штатным ребрам жесткости.

    Раз пошла такая пьянка … сразу же решил прошумить крышу, для этого я купил вибропласт-М2. Кабель от антенны прокинул по боку в местах стыка крыши и ребер жесткости, выше подушек безопасности, что бы ни где не пересекать их, опустил по правой стойке возле торпеды и снизу завел к рации. Кабель штатный перепаивали на 6 м, в принципе метр был лишний, но лучше уж так чем наоборот.

    Собираю крышу и пулей лечу к настройщику, КСВ показало 1.1, вздохнул с облегчением.
    Пока ждал очереди впереди была БМВ джип, хозяин прикрутил к фальшивому реленгу, и удивлялся почему антенна не строиться. Правда даже когда он прикрутил к задней двери, то этого ему не сильно помогло. И все у него на нервах, потому как он уже завтра срочно куда то едет. Так что многоуважаемые, если есть в планах, то уделите этому как можно максимально времени.
    В этот же день я уже не успел все обратно собрать, собирал уже спокойно воскресение.
    Штатная антенна в машине почему то отказалась работать, докупил антенну в виде таблетки ВОШ, и наклеял ее на заднее стекло, провода пропустил через штатную гофру.
    Болт крепежный на антенне был заменен на патайной с 6-ком, перед этим его проточил опятьже по рекомендация.

    После установки выявился следующий косячок. Крыша у тииды слабая, и после установки антенны появилась небольшая ямка с одного бока антенны. В тот момент когда устанавливали, ямка была не большой на что и было положено )))). Буквально через неделю, отец решил переставить авто в гараж, и соответственно зачем складывать антенну )))))). Итог прогиб металла крыши виде окружности возле антенны. Потом стал наблюдать гуляние крыши в месте антенны. Меня этот момент начал напрягать, но как бы больше ни каких последствий не было выявлено. Но тут через металл крыши стала вылазить кромка от усилителя. Вообщим попросил отца выточить шайбу из металла. Шайба получилась в диаметре 90 мм, в центре 10.5 отверстие, и толщина 4 мм. Фото не снимал, потому как там особо и нечего было фотографировать, выкладываю просто эскиз.

    Шайба была зачищена с обоих сторон, края были обточены, что бы не прорезали крышу, промазана литолом. Частично разобрал крышу, с одной стороны, потому как снимать все и вся было влом, разобрал только так что бы получилось открутить болт антенны. Сняли антенну, ямка пропала. С помощью пару отверток (плоских) приподнял крышу от усилителя, и запихал шайбу между крышей и усилителем, зашла она в натяг.

    Собрал все назад. Итог ямка вся сошла на нет. Вот такой получился у меня теперь пирог.
    Вывод следующий, если кто то хочет устанавливать антенну взамен штатной, необходимо или шире пластину, или сразу запасаться шайбой. Сначала установить по максимуму усилитель, а потом уже внатяг саму шайбу.

    Ну вот как то вот так. Всем удачи

    источник

    Добавить комментарий