Меню Рубрики

Установка разгрузочного реле на фары газель

Сообщества › ГАЗ Волга › Блог › Разгрузочное реле фар.

Приветствую всех. Можете подсказать как подключить реле разгрузочное на ближний/дальний свет фар волга 3110, 406, что для этого нужно, и схемой поделиться, пожалуйста.
Гуглил в инете, но мало что понял.

Смотрите также

Метки: волга 3110 фары разгрузочное реле

Комментарии 34

Сдергиваешь с разъёма фар провода ближний/дальний и кидаешь на управление допреле. +с блока предов под капотом

Парни привет, и что после такой процедуры, будет лучше светит? Фары?

Парни привет, и что после такой процедуры, будет лучше светит? Фары?

Данная процедура нацелена на разгрузку ЦПС в основном. А светить никто лучше не будет.

Вон оно как, понял благодарю!

Данная процедура нацелена на разгрузку ЦПС в основном. А светить никто лучше не будет.

У всех светит лучше, а у тебя не будет?

Парни привет, и что после такой процедуры, будет лучше светит? Фары?

Ставишь лампочки75 и в 2раза лучше светит

поставь реле(4 шт)на фары и воткни 100 лампочки, и будет тебе счастье.Даже квадратные фары светят нормально…Проблема с завода, что они все напрямую включили, т.е. генератор ахуевает

Сколики амперные? 70 хватит.

лампочки на 70, а реле на 35…

Старые провода, идущие к фаре — на катушки реле. На питание реле(силовой управляемый) — провод от АКБ через предохранитель. Выход контакта реле — к фаре. Только ставить лучше в салоне, а не под капотом. Иначе релюхи сгниют.

От батарейки в салон тянуть потом обратно? В чем смысл.

А у замка зажигания взять провод от АКБ религия не позволяет? Зачем воспринимать все буквально? А использовать те же цепи, но уже после установки реле тоже не комильфо? Мне иногда кажется, что многие пишут ради того, чтобы что-то написать…

Читайте также:  Установка зажигания на ковровце

Тогда суть будет только в разгрузке ЦПС, а установка реле возле фар заодно улучшает свет фар.

А у замка зажигания взять провод от АКБ религия не позволяет? Зачем воспринимать все буквально? А использовать те же цепи, но уже после установки реле тоже не комильфо? Мне иногда кажется, что многие пишут ради того, чтобы что-то написать…

Ты понимаешь слово разгрузка? По твоей схеме это нагрузка.

Старые провода, идущие к фаре — на катушки реле. На питание реле(силовой управляемый) — провод от АКБ через предохранитель. Выход контакта реле — к фаре. Только ставить лучше в салоне, а не под капотом. Иначе релюхи сгниют.

Стоят реле под капотом, полтора года — всё ОК. У папы лет 7 стоят — даже менять ни разу не пришлось.

Старые провода, идущие к фаре — на катушки реле. На питание реле(силовой управляемый) — провод от АКБ через предохранитель. Выход контакта реле — к фаре. Только ставить лучше в салоне, а не под капотом. Иначе релюхи сгниют.

В чем смысл ставить в салоне? В результате та же потеря по проводам. На счет сгниют под капотом. Там уже стоят с завода релюшки, главное и на бензонасос, на вентилятор, что-то они не гниют. А на фары сгниют. У многих авто вообще 90% релюх под капотом. Под капотом ставят обычно для того, чтобы были короче провода, и меньше было потерь. Это проще и быстрее, чем тянуть новые провода в салон, так как родные слишком тонкие, и в них теряется почти два вольта.

Нужно
1. 2 реле мин. 30А (С колодкой или без решать Вам)
2. Провод 1*2.5мм макс 7м
3. Термоусадка, изолента …
4. Клеммы на реле и фары
5. Плоскогубцы, кусачки

Читайте также:  Установка бронепроводов на матизе

Схема
1. Реле на кузов где удобно, ближе к АКБ
2. Проложить новые провода от реле к фарам (Лучше сразу в фару, прямо на колодку прицепить). Минус лампы обязательно менят на новый и на кузов.
3. Найти в косе + ближнего и + дальнего
4. Подключить старый + к контакту 85 на реле.
5. 86 идет на кузов (-), можно прям под винт реле прицепить ))
6. 30/2 к силовым предохранителям
7. 87 на лампу (соответсвенно где вход + ближный был, там выход ближный . На обе лампы паралельно)

источник

Добавить комментарий