Меню Рубрики

Установка развальных пластин автопродукт

Лада Калина Седан K-Line › Бортжурнал › Установка развальных пластин Техномастер (1 градус). Замена масла. Небольшие улучшайзинги

Отчетов по установке пластин куча. Поэтому буду описывать кратко.

Хороший отчет по установке развальных пластин без снятия колодок можно прочитать у dia2 : Установка проставок развал-схождения SS-20

Теперь дело дошло до развальных пластин — 1 градус от Техномастер. Предлагали пластины от Автопродукта и Техномастера. Остановил свой выбор на Техномастере.

В процессе замены набрался вот такой инструмент.

Колодки не торгаем. Шестигранник + WDшка мне в помощь )

Усиливаем шестигранник вот такой трубкой. С у силием но мне удалось открутить все болты без потерь.

Сложновато было сбивать этот механизм. Пришлось немного попотеть, но усилия двух крепких отверток и молотка сделали свое дело )

Зачистили шкуркой от ржавчины место установки пластин, немного обработав посадочное место напильником и болгаркой, устанавливаем широкой стороной вниз. Промазываем болты маслом, чтоб в следующий раз можно было тоже открутить их. Собираем в обратной последовательности.

Радуемся дополнительной устойчивости )))

Еще расскажу про несколько улучшайзингов, расписывать про которые на каждую отдельную статью нет смысла.

Пришла пора и масло поменять в двигателе и коробке.

В двигатель залил ЛуКолю летнего. В коробку тоже ЛУколю 75w90.

Слил в двигателя, масло 10 тыков прошло.

Слил с коробки. Текло долго, долго. Масло с добавкой Римед.

Оставил на ночь стекать масло, чтоб посмотреть сколько его при экспресс замене не сливают с двигателя.

Заливаю с помощью только-что придуманного джевайса из шланга и полторашки. Достаточно было только гофру от воздухана открутить, но я не ищу простых путей.

Раз воздухан был снят, гначит он подвергнется ковырянию. Выкидываем из трубы подачи воздуха центральную трубку (на фото обведена красным). Потребуется всего пара плоских тонких отверток. Дышать авто теперь будет посвободнее )))

На клапане адсорбера, что крепится за воздуханом, порвалась изоляция на одном проводке.

Закатал в термоусадку поврежденный провод и обмотал потом изолентой сверху, как до этого и было. Немного поэкспериментировал с клапаном пробувки адсорбера. При подаче на него напряжения от 2В клапан срабатывает )))

Избавляемся от конденсата в глушителе

Сверлим отверстия 3 мм, чтоб конденсат стекал с глушителя. С первым отверстием куча воды вытекло. Просверлено было давно. Продлит срок службы глушителя )))

Для эксперимента сделал еще пару отверстий В начале глушителя и в конце. Можно было обойтись одним отверстием, если просверлить его в самом нижнем месте.

Это уплотнитель на капот в строительном магазине. Хочу остановить свое внимание на несте крепления этого уплотнителя со стандартным над фарами. Крепление через трубочку на клей, держится достойно )))

Улучшайзинг на ручки дверей

Это вариант от Пазитивмена PazitivMan . Вот его статейка:
Тюнинх дверных ручек
Выглядит классно и практично. Спасибо ему за его улучшайзинг )))

Сделано было давно и по простому. Кто-то на реле наматывает, кто-то приматывает сами контакты реле. Я просто «выкинул» реле и перемычку поставил. Работает )))
Как нефиг будет делать, может по нормальному на клемы перепаяю (но наврядли)…

Лада Калина Седан 2006, двигатель бензиновый 1.6 л., 82 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Лада Калина, 2007

Лада Калина, 2010

Лада Калина, 2008

Лада Калина, 2009

Смотрите также

Комментарии 51

Конечно пластины штука хорошая, с одной стороны! А с другой стороны начинает жрать резину!

-1 не ест резину, все что больше -1,5 градусов пластины отриц.развала подъедает резину.

если обратите внимание на новых уже грантах/калинах/вестах и т.д. идет ориц.развал задних колес

на ранее выпускавшихся калинах/10/11/12/08-15 семействах развал был нулевой.

p.s. на свою ваз 2112 поставил -1 градус и доволен, в поворотах кренов меньше стало, но кроме пластин отриц. развала я еще спереди проставки ставил +20 с каждой стороны и сзади проставки +11

Читайте также:  Установка зажигания кия спортейдж

Остался при своем мнении! Просто не так заметно, но все равно ест!

обычно на передних съедает резину если проблемы с развал/схождением. ни разу невидел что на стоке ваз 2112 пока ездил что с -1 градусом чтобы резину съедало на задней оси.

А для чего нужны эти пластины?

многие пишут что вроде как управляемость «зада» получше…
я особой разницы не заметил

Типа расширяют расстояние между колесами?

расширяют колею как правило на 30мм в зав-ти от размерности колес. в среднем пишут что +30, т.е. по +15 на каждую сторону за счет пластин отриц.развала.

Привет. Меня интересует вопрос как себя чувствует Калинка после удаления резонатора забора воздуха из воздухозаборника. Я как-то пробовал выкинуть резонатор до прошивки под Евро-2. Мне показалось, что авто на скорости 110 км/ч и выше плохо тянуть стала. Я так и не нашел нормального ответа в нете для чего нужен данный резонатор. Если для экологичности Евро-3 (душит двигатель), то все понятно. Тогда нужно ее выбросить. Если для чего-то другого, то нужно подумать. На инжекторном ВАЗ-2115 у меня не было такого резонатора.

Привет.
особой разницы не понял, что с ним, что без него.
в итоге вернул обратно

источник

Лада Калина Универсал NSR › Бортжурнал › Обзор проставок развал -1° на задний мост. SS20 или Автопродукт? Интересует ваше мнение!

Для начала немного истории. С начала производства автомобиля Лада Гранта на него устанавливают измененную балку заднего моста. Одним из изменений которой, является обеспечение отрицательного развала (-1°) задних колес. Можно отметить небольшое положительное (около 0,1°) схождение задних колес. Эти показатели позволят более точно обеспечить курсовую устойчивость автомобиля.

Далее информация с официального сайта SS20
Применение фирменных развальных пластин SS20, дающих отрицательный развал задних колес, несколько увеличивает их колею. Это положительно сказывается на маневренности.

Преимущества развальных пластин (проставок «развал-схождение») SS20
увеличивает развал до -1°;
улучшает прохождение скоростных поворотов;
улучшает стабильность автомобиля при воздействии боковых нагрузок;
улучшает сцепление автомобиля с дорогой;
уменьшает износ шин.

Описание. У многих современных автомобилей имеется отрицательный развал колес задней оси, который заложен в конструкцию изначально, и этот угол доходит до 2 и даже более градусов. Владельцы автомобилей ВАЗ (кроме последних моделей Гранта и Калина-2) на задней оси своих автомобилей имеют нулевой развал колес. Установить отрицательный развал задних колес возможно с помощью развальных пластин, которые устанавливаются между задней балкой и осью ступицы заднего колеса.

Угол наклона рычага задней балки Как известно, при установке многих развальных пластин, широко представленных на рынке, кроме получения развала -1°, получаем также и отрицательное схождение задних колес, которое плохо сказывается на управляемости. Такой результат получается из-за того, что при проектировании этих проставок, производители не учитывают угол наклона рычага задней балки. Отрицательное схождение задних колес увеличивает вероятность заносов при поворотах, так как автомобиль получает чрезмерную избыточную поворачиваемость, а также при прямолинейном движении под воздействием неровностей дороги и боковых воздействий (например, ветра или при движении по колее) автомобиль требует постоянных подруливаний и становится излишне резким и нестабильным.

Схождение задних колес с развальными пластинами SS20 и обычными проставками ВАЗ. При проектировании проставок SS20 учтен угол наклона рычага задней балки. Ось симметрии развальной пластины была смещена на угол α’ равный наклону рычага балки. Это решение позволяет сохранить стабильное поведение автомобиля при поворотах и движении по прямой. При установке развальных пластин SS20 обеспечивается развал -1° и небольшое положительное схождение колес задней оси.

Читайте также:  Установка радиатора кондиционера логан

Отрицательный развал заднего колеса и увеличение колеи. Применение фирменных проставок SS20, дающих отрицательный развал задних колес, несколько увеличивает их колею. Это положительно сказывается на маневренности. Более широкая колея позволяет увеличить скорость прохождения поворота без риска опрокидывания. Кроме того, увеличение развала до -1° улучшает прохождение скоростных поворотов, так как колеса, имеющие отрицательный развал, воспринимают большую величину боковых сил без «подламывания» шин, что уменьшает увод с траектории.

Перераспределение давления в пятне контакта колес после установки проставки SS20. При кренах кузова в поворотах наиболее нагруженные колеса, имеющие отрицательный развал, сохраняют большее пятно контакта и лучшее сцепление. Компенсация схождения позволяет колесу катиться с наименьшим сопротивлением и уменьшает износ шины.

Установка развальных пластин SS20 не увеличивает износ шин

Информация с официального сайта Атопродукт.

Проставка -1° Артикул АР 0110 / АР08-2914030

Для автомобилей
Лада Samara
Лада 110
Лада Priora
Лада Kalina
Лада Granta
Лада Kalina 2
Datsun on-DO
Datsun mi-DO

Назначение: увеличение допустимой скорости движения в повороте, то есть при прочих равных условиях занос задних колес наступает при больших скоростях или при более крутом повороте.

Результат: улучшение управляемости при динамичном маневрировании. Ввиду снижения максимальных нагрузок на колесо, повышенный износ шин отсутствует.

источник

Сообщества › Лада Приора (Lada Priora Club) › Блог › Развальные пластины Автопродукт

Всем привет, дайте совет и отзывы кто проездил с ними около гада(зиму лето) имеются в запасе пластины -1, стоит ставить их?
просто собираюсь ставить 15-е литье.
Есть толк от них?
Подвеска сток, ни растяжек ни усилителей ничего не установленно (пока).
Пишите по делу)))
Прошу помощи

Смотрите также

Комментарии 78

Ставил 2 года назад, пробег 80000, ничего не сожрало, эффект есть и смотрятся 15 колеса классно.

Сколько людей столько и мнений. Ставь и катайся. Норм все будет, минуса это гуд.

Кстати и у меня на ведроре стоят такие пластины, правда насколько развалено не знаю, на развал еще не ездил, на вид где то -1. Хочу еще на переде -1 или -1,5 сделать

Стояли такие. Жрали резину. Потом снял

Ну я попробую поставить, все равно на развал ехать там и посмотрю че как сзади будет

Ставь. Я на таких уже около 40 тыс.км. накатал. Нормально.

два года езжу с развалом 1,5
ничего не жрет
задница едет как по рельсам

Странно… Может в чем другом причина… на грантах -1 в СТОКе… У меня 1,5 и ничего не ест!

На развале в сервисе, все как надо. Думаю сама резина слабая, мягкая очень

У меня DUNLOP SP Sport LM704 — она тоже мягкая, специально такую искал, но ничего не ест… Нордман не овно, так что дело не в ней… ИМХО у тебя где-то что то не так — ищи… Может сама балка кривая и дает схождение или еще чего. НО до 3 градусов проставки резину не едят.

Ну сезон отъездию а там видно будет. Балка ровная, на развале в гуд. Да я читал отзывы за пластины, примеров масса у кого тоже жрёт.

А тебе не кажется что у одних жрет а у других нет это как то странно? Я вот недавно на сервисе такую чушь слушал, а когда спросил а сам то на них катался? На что чел отвечает что от них толку нет и поэтому эту фигню не ставит…
Да вот один случай был года два назад — парень, племяш друга, на жор резины пожаловался, но у него небыло никаких проставок. Короче, на развале не смотрят схождение задних колес, так вот когда посмотрели то у него оно было, причем с двух сторон… Не знаю ударился ли он или брак с завода но поменял заднюю балку и все стало гуд!

Читайте также:  Установка virtualbox на macbook

Да всякое может быть, может и с завода кривая. В любом случае собираюсь ехать на развал, посмотрю ещё раз что да как. Сервис нормальный, люди грамотные. Зимнюю не ест) а толк от них есть однозначно, снимать их не собираюсь. На два сезона хватает, а там один хрен новую брать

Стояли -1, именно такие и ставил заказывал в Тольятти себе их, разница чувствуется зад у авто не так играет на поворотах! Машина откатала уже 80 тысяч км и нечего не случилось и резину не жрет!

источник

Лада Приора Седан Любовь Сердца › Бортжурнал › Развальные пластины SS20

Захотелось как то сделать сзади отрицательный развал в -1 градус, начал изучать этот вопрос ну и тут как всегда началось, у кого то резину съело пока он из гаража выехал а у кого то наоборот уже двойной ресурс откатывает )))), ладно шутки в сторону, выбор пал мой на проставки SS20, народ пишет вообще отлично всё и голову никто не забивает, сказано-сделано, заказал себе такой комплект, и смотрю дальше отзывы по этим пластинам и понимаю, что под занижение большое они не рассчитаны так как мои дорогие любители занижение при большем занижение схождение на балке увеличивается в положительную сторону а проставки SS20 (многие меряли штангелями и говорили обе стороны одинаковые) однако на стенде нам показывает совсем другие значения и на самом деле с большим занижением может начать поджирать резину, даааа задумаешься когда такое дело, поэтому решил написать в поддержку SS20 и вуаля вот, что мне на это ответили
________________________________________________________________________________________________
Мой вопрос:
Здравствуйте, хочу задать вопрос по поводу развальных пластин СС20 на а/м Ваз Передний привод, на одном из сайтов прочитал такую информацию, цитирую:
Если на стандартную подвеску ставить пластины техномастер или автопродукт, так как колеса наклоняются, то схождение уходит в минус (общее около -10), в колее жопа тянет первой, что не есть гуд!, такие пластины нужно ставить на машины с занижением — 50мм и ниже.

Пластины сс 20 расчитаны на стоковую подвеску (высоту). При занижении подвески получаем обратный результат ++ этих пластин, а так же тем кто часто ездиет гружёный, от этих пластин быстрее резину сожрёт. Почитайте форум про гранты спорт, там у людей заднею резину сжирает через 10-20 т км
_____________________________________________________________________
вопрос такой, я хочу устанавливать пластины SS20 на автомобиль приора 2170 с занижением подвески -90 мм, подходят ли мне эти пластины, и не получится ли обратного эффекта, Спасибо!
______________________________________________________________________________________________
Ответ мне:
Добрый день!

Спасибо за вопрос и интерес к продукции компании SS20!
При проектировании проставок SS20 учтен угол наклона рычага задней балки.
Это решение позволяет сохранить стабильное поведение автомобиля при поворотах и движении по прямой.
Но при занижении автомобиля, угол рычагов изменится, соответственно из-за этого изменится и величина схождения, она будет зависеть от угла наклона рычага.
Учитывая это, рекомендовать использовать проставку в автомобиле с занижением с таким занижением (- 90 мм), мы не можем, ввиду влияния угла наклона рычага на величину схождения.

Если появятся вопросы, напишите или позвоните, будем рады помочь.
______________________________________________________________________________________________
Вот так товарищи, поэтому мои плстины лежат и пылятся и ждут нового хозяина, всем ровных дорог и полного бака, если хотите сделать хорошо изучите вопрос дЫсканально ))))

источник

Добавить комментарий