Меню Рубрики

Установка развальных пластин калина

Лада Калина Универсал трюфельный скромняга › Бортжурнал › Пластины отрицательного развала — размышления перед внедрением

Мелочи, но могут подпортить жизнь. Хотелось бы вынести в отдельный фак, мало ли кому пригодиться .

1. Популярный вопрос «резину не съест?» —
перед установкой пластин отрицательного развала обязательно сделать диагностику Сход-развал задней оси . именно задней! и за это отдельно заплатить придется, многие развальщики заднюю ось молча не диагностируют (говорят, смысл ковыряться, если регулировать нельзя) и цифры в позиции задней оси в диагностической карте чаще «от балды» .
Изучите полученный результат и сделайте поправку на проставку! — представьте результат (допустим с левой стороны развал на балке -0.6 + проставка -1 = -1.6 или с левой стороны + 0.2 + -1 = -0.8)- ВЫ этого Хотите ? тогда вперед )))) … Обязательно после внедрения пластин сделайте полный Сход-развал и изучите результат .
Объясняю сложность: балки с завода не всегда идеальны (параметры не критичны, хотя встречал калиноводов у которых на новой машине резину «ело»), возможно балка была деформирована во время эксплуатации авто (лес, пеньки, бардюры — и такое бывает . ну или после дтп), и никто не знает какой развал заложен на момент внедрения пластин а в совокупности с пластинами цифры могут быть далеки от ожидаемого результата и поэтому съедает резину. Проставки бывают бракованные, лучше после покупки измерить толщину и сравнить с показателями завода-изготовителя или сравнить между собой платины (если это проставки SS-20 с корректировкой схождения, то лучше сравнить между собой). Посадочные места на балке и ступице к моменту установки могли проржаветь (от времени), появиться накипь (после перегрева задних тормозов, как правило при заклинивании цилиндриков), некоторые автовладельцы игнорируют эти участки и поверх устанавливают пластины, что и дает погрешность в виде неадекватных параметров .
2. «Использовать болты в комплекте?» —
Тут каждый себе хозяин.
Использовать. Но лучше купить такой же длины под шестигранник — для удобства! К болтам из комплекта сложно подлезть из за цапфы, затянуть не сложно (оно все свежее, ровное, не уставшее и не коррозийное), а в случае демонтажа придется снимать цапфу ( а это иногда куча возни) так как подлезть и открутить обычным рожковым ключом не возможно, да иногда болты сомнительного качества и обрываются при откручивании (информация взята из сети интернет по отзывам других автолюбителей, которые эксплуатировали проставки несколько лет и после пытались разобрать).
Некоторые автовладельцы используют и заводские болты, но на свой страх и риск, ведь не известно на сколько витков болт из за смещения (проставки в 2-3мм, а если еще и развал не в -1 градус + выше описанные проблемы посадочных мест) не вкрутится в балку.
Каждый выбирает сам . Кто ездит всю жизнь и горя не знает, а кто посадил 2-х пассажиров и колесо со ступицей отвалилось .

Читайте также:  Установка автосигнализации старлайн на ладу калину

т.е. погрешность в 0.14 и в 0.08 . а это возможно один из выше описанных факторов, хотя я от грязи зачищал, напильником накипь и коррозию подтачивал, пластины ss-20 между собой замерял (они были одинаковы по толщине между собой).

источник

Лада Калина Хэтчбек WHITE LOW › Бортжурнал › Нуждаюсь в помощи) развальные пластины, установка, проблемы(

даааавным давно у меня валяется комплект развальных пластин…
надо ставить, а не получается! уже четвертый раз сегодня разобрал все и собрал обратно!
суть в чем, все как то умудряются поставить без откручивания ступицы, а у меня не выходит!

на втором фото…
там быш шуруп, который не открутишь пока не снимешь ступицу!
пришлось кароч его демонтировать зубилом…

дальше дело легче не пошло! вместе со ступицей ниче не отошло!
на третьем фото видно, отошла жестянка эта на которой прикручен цил. тормозной…
вообщем то ли я механик ерундовый, то ли на машинах на наших пошли какие то другие ступицы…

вообщем че болать то, кто как ставил? в чем прикол? неужели ступицу откручивать придется?)))

Лада Калина Хэтчбек 2012, двигатель бензиновый 1.6 л., 82 л. с., передний привод, механическая коробка передач — помощь на дороге

Машины в продаже

Лада Калина, 2007

Лада Калина, 2012

Лада Калина, 2011

Лада Калина, 2010

Смотрите также

Комментарии 22

А в чем проблема снять ступицу?))

тоже е*ался с этой проблемой.все делай как люди описали.всё получится, не парься

ладно окай ребят всем спасибо) буду на днях пробовать))

Вот смотри на последней фотке
www.drive2.ru/cars/lada/k…52yvm/journal/61170/#post, там хорошо видно, где нужно отсоединить ступицу
и оставь ты этот гребанный кожух в покое-ей богу или согнешь или лопнет !

тот «шуруп» держит щиток цилиндра. ступица к балке только на 4х болтах крепится. на фото видно, что щиток ты отогнул. а ступица так и осталась в балке.
заливай со всех сторон wd и аккуратно обстукивай, должно сняться www.autoprospect.ru/vaz/2…uli/images/16-19_4_02.jpg

Правильно люди пишут, ты не в том месте отодрать пытаешься, стрелками показали где должно отойти. WD-шки побольше и снимется. И шуруп откручивать не надо было.

интересно, как ты ее собрался ставить не снимая ступицу ?) у меня после того как открутил болты, тоже долго не снималась-отмочил ее вд-40 и с помошью монтировочки и какойто матери, без фанатизма извлек.Ты вот удивляешься-типа прикипела ? А счего бы ей ни прикепеть-зазоры там минимальные, и все открыто-для агрессивной окружающей среды

не разбирая ступицу я имел ввиду)))
а по этим стрелкам камк раз сниматься и не должно же))) это балка

не разбирая ступицу я имел ввиду)))
а по этим стрелкам камк раз сниматься и не должно же))) это балка

Читайте также:  Установка петель в коробку с уплотнителе

выдирай там где я тебе нарисовал ) именно там ступица входит в балку, а судя по твоим фото-ты точно порвешь окончательно зашитный кожух ) Хотя может это и плюс для тебя (когда ты его окончательно доломаешь-тебе придется снять ступицу, чтоб его поставить, и ты будешь смеятся позже, что все оказывается проще -чем ты думал,
Очисти тщательно то место -где я тебе нарисовал, металической щеткой, отмочи вд-40, или керосином (бензином, растворителем)потихоньку, ударами молотка раскачай, в появивщиеся зазоры всавляй мошную отвертку а потом монтировку, не рви, а качай в разные стороны(без фанатизма)ловишь клин, забей во внутрь чуток и заходи с другой стороны.А если честно-отдай лучше в мастерскую, (если честно, без обид) это очень примитивная процедура.

не разбирая ступицу я имел ввиду)))
а по этим стрелкам камк раз сниматься и не должно же))) это балка

пост ниже с фото-если не веришь мне.проставка ставится между балкой и ступицей-снимать нужно по любому.Ты просил совета-тебе его дали, не думай-просто делай как тут уже 20 раз разжевали

четыре болта отворачиваешь и все, просто прикипело походу тут i48.fastpic.ru/big/2013/0…644dfa28146ba946c6ba0.jpg нижние болты потом ставишь те что в комплекте с пластинами идут f.a.d-cd.net/c2b7d8u/960.jpg

Болты не ставь, это не обязательно, я нормально гонял и со сток болтами, чтобы вот эту дребедень не разбирать)

снимать так и так, а в комплекте идут длинее болты… так как проставка забирает толщину с низу

Болты не ставь, это не обязательно, я нормально гонял и со сток болтами, чтобы вот эту дребедень не разбирать)

Можно по русски ? какие болты не ставить ?сток болты (нижние)-коротковаты(при установке пластин) и какую дребедень не разбирать ?
Ты себе то их ставил ?Братуха ты не обижайся, но чел реально поросил помощи, значит нужно подробно рассказать показать, а так ересь получается

Я вообще не ставил эти болты которые идут в комплекте, просто на заводские болты посадил проставку и все, так что все нормально) Болты просунул через отверстия под болты колес в ступице, никакие механизмы включая колодки я не снимал)

Ступица вообще тут не причем. Отколачивать от балки надо ступицу а не гнуть защитный кожух!

кожух не гнул! а от балки не получается! либо капец как прикипело либо хз че

источник

Лада Калина Универсал трюфельный скромняга › Бортжурнал › SS-20 и развал -1

и недели не проездил, а колесики r16 то великоваты . при раскачке на волнистом асфальте колеса цепляют край крыла .
Форумы зло! нашел описание проставок для отрицательного развала и кучу отзывов как положительных так и отрицательных . У кого то после установки машина сама в крутые повороты вписыватся начала, а у кого то колеса отваливались и балки гнуло . В общем страху начитался, а выхода то нет, ну или колеса на продажу ((( — ездить так дальше нельзя .
Так вот,
Вчера объездил несколько магазинов (Биби, железный конь, круиз), сегодня несколько магазинов по тюненгу, не пропустил и рынок … В магазинах нет ничего . на рынке только Автоимпорт за 400р (кстати, в тему анекдот сегодняшний из жизни : Подошел в один модуль, спросил проставки, показали, стоят типа 400р. Подошел в другой модуль, спросил проставки, говорит стоят 600р, я попросил показать. мужик пошел в соседний модуль -где мне за 400р предлагали- и приносит те же проставки в той же упаковке без одного болта) и то странная упаковка, она запаянная, а в комплекте только 3 болта, продавец не смог этого объяснить. Остался еще один магазин, а иначе надо заказывать в инете.

Читайте также:  Установка fedora с live

Купил СС-20 . Почитал книжки, сложного во внедрении ничего нет, только кувалду побольше, да нервы покрепче ))) и понеслось …

1. Подготовил машину к снятию ступицы (поддомкратил, снял колесо, барабан, снял колодки)
Для чего снимал колодки ? все просто, и снимаются просто и меньше проблем с откручиванием болтов. Если протягивать ключ через отверстие колесное, то ключ тоненький и его начинает ломать .

2. Откручивание болтов 4шт.
Первым делом накосячил, взял шестиграник на 8мм, попытался его воткнуть в болт, а он не входит . ппц. на 7мм не было ключа. Я обработал ВДшкой болты и ушел в магазин за новым ключем на 7мм. Купил 2, про запас, мало ли, на форуме пишут что ломаются часто .
Прихожу, втыкаю на 7мм, а он там как хвост в проруби . ХА! — втыкаю 8мм и все ОК. просто болты заржавели и пока ходил по магазинам все откисло .
Открутил без проблем, немного трещали болты, но все же без потерь .Сразу же обработал болты и дырки ВД (на будущую сборку)

3. Снятие Ступицы.
Никто и не писал что будет легко . Но я не терял надежды. Для начала молотком аккуратно простучал по пыльнику с обратной стороны . Присмотрелся, появилась щель . Обрадовался я, давай в эту щель вставлять ломики и тянуть .
Печалька… чуть не оторвал пыльник, который прикручен на саморез . ДА! — тот самый саморез, который часто описывался на форуме в ветке «про проставки» . Обошлось, только погнул .
Взял зубило побольше, направил его в другую часть ступицы (соединение ступицы и балки) и пару раз тукнул . Ступица вывалилась .

4. Зачистил все, балон ВД ушел, поработал напильником, убрал всю ржавчину, накипь . Проставки толком не садились в посадочные места, что то мешало .

источник

Добавить комментарий